GeoNinoLino

Postare de pe grupul parașutiștilor de la Clinceni (TNT Brothers). Nu cunosc mai multe detalii. Halal accident, sper să fie în regulă amândoi.

Nu era deloc „polizor”, avea o tobă mai de doamne ajută decât stock (se vede inclusiv în poză), nu cred că s-a pus deci problema să nu-l audă sau vadă, EFECTIV l-a durut în pl pe domnul taximetrist care s-a pus perpendicular pe banda 2, moto a intrat în aripa față, el a zburat peste. Din câte am înțeles, accidentul s-a produs în dreptul străzii Anton Pann pe sensul de mers Unirii - Alba Iulia, fix acolo unde toți obosiții întorc precum tirul de pe banda 1 înapoi spre Unirii sau țâșnesc din parcare „pe intervenție” (parcarea din dreapta unde sunt mereu staționate mașini ale firmelor de pază). Însănătoșire grabnică rider-ului și multă m*ie conservelor de hepatită.

Salutare, oameni buni. M-am întâlnit la Salonul Auto-Moto de anul acesta cu un tip din Deva care face genți/side-case-uri pentru moto (îmi spunea el că le poate face inclusiv gen troller, să le dai jos și să le tragi pe roți) și din păcate i-am pierdut numărul de telefon. Aveți idee cum pot da de el, aveți habar cam despre cine e vorba? Mulțumesc.

În sfârșit am găsit unde să-mi spun oful - bă, ce frumos e!! Să-l stăpânești în continuare sănătos .

Salut, de pe forum mi-a rămas în cap acest user cum c-ar avea Ninja 300 - /index.php?/user/72328-contabil/. În caz de nu vede threadul acesta, trimite-i un mesaj întrebându-l dacă-ți poate da mai multe informații despre ea.

)))). Cu atât mai rău acum, au un porumbel drept animal de casă și alți 136842 pe care-i hrănesc zilnic și care-mi nenorocesc mie mașina. Mă, eu nu știu cum mă fac, dar parcă pe ăia îi văd foarte rar. Sau nu îi bag în seamă, nu-mi rămân întipăriți în minte, nu știu. Mi-au rămas totuși în cap ăia care se chinuie să-mi facă loc chiar dacă mă simt la fel de confortabil și să stau la coadă. Sau ăia care mai schimbă o vorbă cu mine, așa, în prietenie. Sau ăia care mă compătimesc când dau într-o groapă pe care nu o pot evita. Sau chiar ăia care mi-au atras atenția când am greșit (nu am să-l uit niciodată pe un tip cu o mașină de lux care m-a văzut trecând pe roșu la semaforul de lângă Muzeul Țăranului Român, m-a prins la celălalt semafor și mi-a spus „motocicleta asta nu oprește pe roșu, nu? Ai grijă, bine că asta nu era intersecție mare. Asfalt uscat!”) Aia cu 150km/oră era echivalentul conservarilor pentru generalizările noastre cum că toți ar fi proști - la fel de bine și noi suntem considerați laolaltă o gloată de motocicliști sataniști violatori de babe. Și vitezomani, dacă mai intră cuvinte în descriere. Sunt, nu zic că nu, și mulți imbecili, la fel cum probabil a fost și ăsta, dar dacă ei aruncă în tine cu c.ăcat și tu arunci în ei înapoi cu c.ăcat... deja devine un cerc vicios și tembel care oricum nu își are rostul. Îți faci sânge rău dacă tot strângi astfel de sentimente nasoale în tine la adresa anumitor grupuri de oameni. De-asta nu mai pot eu, că nu mă suportă x sau y. În cel mai rău caz, o pot interpreta ca pe o invidie - fie că mă bucur de o pasiune pe când el e forțat de contextul familial să muncească non-stop pentru a o susține, fie că am bani să-mi permit o asemenea pasiune, fie că ajung primul la semafor, etc. Dacă, totuși, o să cadă în extremă și o să ajung să fiu lovit din exact aceste motive răutăcioase de către un nebun ca ăsta, plm, ghinion. Oricum nu ai fi putut educa un asemenea om în niciun fel, cu bătaia probabil l-ai face doar să strângă și mai multă ură mai devreme - măcar să i se suspende carnetul și astfel să nu mai pună în pericol și pe un altul. Puțin mai multă bunătate necondiționată cred c-ar face minuni în țara asta .

Gândul că „toți conservarii e bulangii” o să te omoare, mai devreme sau mai târziu, Little Wayne. E ok să presupui că sunt mulți idioți care habar nu au cu ce se mănâncă șofatul unui autovehicul, dar niciodată să generalizezi în întregime. Uiți că enorm de mulți motocicliști sunt și conservari la rândul lor. Și că mulți alții au cel puțin o rudă sau un prieten motociclist și aruncă o privire în plus atunci când aud o turație mai puternică prin jur. Și la fel de îndreptățiți pot fi și conservarii să spună „uite-i mă pe netrebnicii ăștia de motocicliști cum merg prin oraș, slalom cu 150km/oră prin oraș de nici nu-i vezi în oglindă”. Mi se pare deplorabil ca de fiecare dată când se întâmplă un accident, șoferul, indiferent de vină, să fie luat la ****, să fie etichetat drept anti-motociclist și să fie considerat un jeg indiferent de contextul în care s-a produs întâmplarea în primul rând. Ridicăm motocicliștii în slăvi și, din păcate, în R.I.P.-uri, fără a conștientiza de la an la an că și motocicliștii la rândul lor greșesc. Și că greșelile noastre pe motocicletă sunt pedepsite mult mai sever de către viață, karma, Doamne-Doamne, C'thulu sau de către cine mai credeți voi c-ar fi la platane. Aveți cumva impresia că motociclismul e asemenea Martorilor lui Iehova, că și noi la rândul nostru deținem toate răspunsurile?

Nu cred că lipsa cricului central ar fi problema principală, ci efectiv cum ai repara pana. Poate te inspiri de-aici - /index.php?/topic/190792-cum-se-procedeaza-in-caz-de-pana-de-cauciuc/

Singura problemă pe care o văd eu e că a făcut acest topic cu prea puține informații. Poate nu s-a putut opri sau chiar nu a vrut să oprească. E alegerea lui, nu avem niciun drept de-al judeca. Însă exact cum a spus cineva și mai sus, nu poți să înștiințezi alți colegi motocicliști doar că a fost un accident moto pe o anume stradă și atât - dacă, de exemplu, aici ar apărea un accident cu o motocicletă care „pare” a fi Ninja 250R fără de vreun alt detaliu și fratele meu ar citi acest topic, inevitabil s-ar panica și m-ar suna să vadă dacă sunt eu cel implicat. Dacă nici nu i-aș răspunde la telefon, îți dai seama ce-ar genera lipsa asta de informații. Cu atât mai mult cu cât motocicleta părea a fi un chopper, iar majoritatea avem destui prieteni chopperiști. Însănătoșire grabnică și sper să nu dai de Carpatica drept asigurator al arăbetelui.

Nu e vorba de certat, ci doar de constientizat ce se poate intampla daca nu esti atent. Nu e nevoie sa devii intrutotul defensiv - de obicei, in ciuda cuvintelor aparent dure sau rautacioase, cei de pe forum, motociclisti la randul lor, incearca sa posteze pareri care pot fi de ajutor pe viitor. Asta nu inseamna neaparat ca trebuie urmate ca si cum ar fi date de la Dumnezeu, Satana, C'thulu sau mai stiu eu ce entitate. Daca vrei sa le iei in considerare, bine, daca nu, bafta in propriul tau mod. Nimeni nu trebuie sa se justifice in fata nimanui, pana la urma, dar toti ar trebui sa ne ajutam sau sustinem indeaproape la nevoie. Si asta nu se aplica numai in privinta motociclismului Insanatosire grabnica, Herzmann, intotdeauna e placut sa vezi ca cel nefericit de accident poate scrie alaturi de noi, in continuare, pe forum.

Mă bucur să știu că există cineva specializat la care se poate apela în cazul unui accident. Keep up the good work

Păi... cam toată țara e deja pe scutere de 49 și de 125 trecute în acte ca 49 fără permis. În fine. Ok, școala moto te învață ce e aia o conduită preventivă, dar asta nu înseamnă că toți o aplică/ toți o aplicăm. Ce conduită preventivă să ai când ești în afara localității pe drum cu dublă continuă? Au spus-o prea mulți pe forumul ăsta, în Românica mori cu dreptatea în mână. În cazul de față, sincer, eu nu văd nicio altă finalitate, poate doar dacă ar fi prins scuteristul un roșu în loc de verde la ultimul semafor. Sper ca nimeni să nu mai aibă un asemenea ghinion să-ți sară de pe contrasens o mașină fără semnal, fără să încetinească și bineînțeles fără să aibă dreptul de a face această manevră. RIP.

Hummero, simt o bucurie atât de mare în suflet doar când mă gândesc că tu ai fost îngerul lui păzitor acolo; nici nu vreau să știu ce s-ar fi întâmplat dacă nu ar fi existat un om ca tine alături de el (bineînțeles, laude și martorului). Multă sănătate atât ție, cât mai ales și colegului motociclist, de-abia aștept să scrie și el pe acest thread!

Cât eram la stunt show nu puteam să nu observ elicopterul ăla teleghidat cu GoPro atașat; tare aș vrea să văd filmările și de pe acea cameră

Pe mine unul mă fascinează mai mult să merg într-o direcție și pe drum să mă tot întâlnesc cu alți motocicliști. În felul ăsta îmi văd singur de drum și în același timp, chiar și pe distanțe scurte, mă mai bucur și de compania câte unui frate de patimă . Și să fim sinceri, sâmbătă la ce vreme frumoasă se anunță, indiferent de direcția dinspre care o iei spre Smaeb, tot dai de câțiva; o să fie absolut plină capitala de motocicliști , la fel ca sâmbăta trecută, poate.

Așa am „pățit” și eu, mi-am adăugat și categoria B în portofoliu și când m-am dus să-mi ridic carnetul m-am trezit cu 6 categorii Vizavi de legislația asta nouă, fix când am dat sala pentru B (undeva prin februarie) m-am întâlnit cu unul pățit, făcuse școala în 2012 și a dat o singură dată sala în noiembrie și a picat-o. A zis că nu mai are rost să dea până la primăvară sala atât timp cât nu poate da și traseul, iar acum când venise să se programeze pentru sală, el având 22 de ani, i s-a spus că nu are încotro decât să se mulțumească cu A1.

Să recomande. Eu o privesc în felul următor - decât să mă duc eu din dealer în dealer și fiecare în parte să-mi toarne o poveste cum că X/Y e cel mai tare, mai bine să vină el aici să facă același lucru. Dacă zice ceva greșit, sunt sigur că se găsește cineva mai priceput decât mine să-l corecteze. Privește forumul ca pe o cetate bine apărată împotriva bullshitului. Din păcate încă nu știu prea multe detalii, dar dacă până mă documentez eu nu o să-ți răspundă nimeni în privința dilemei, am să revin.

Salut, mă gândeam să-l las doar pe bază de discuții, fără poll, pentru că: 1. Sunt prea diverse întrebările pentru a fi integrate într-un singur poll 2. Mă interesează foarte mult și argumentarea, vreau să am o orientare cât mai înspre client și preferințele acestuia, nu către afacere și profit. Am să fac statistici de-a lungul proiectului și am să le scriu și-aici, dacă doriți asta .

Salut băieți, am și eu câteva întrebări legate de anvelope moto pentru un proiect și sper că mă puteți ajuta cu câteva răspunsuri. În mare, cam ce anvelope preferați pentru motociclete (producător)? SH sau noi? Când le alegeți la ce vă gândiți prima oară, la preț, la calitate sau la producătorul care nu v-a dezamăgit anterior? Pentru a le achiziționa apelați la dealeri locali/naționali sau le comandați din străinatate? Câteva exemple de locații/siteuri cu prețuri pe măsura calității? Și acum să vă spun câteva despre proiect - în prezent sunt student al unei facultăți de business și mi-am ales ca subiect de licență prospectarea pieței de anvelope pentru 2 roți (m-am gândit să îmbin utilul cu plăcutul, cum ar veni ) și m-am gândit că voi sunteți cea mai de încredere sursă când vine vorba de anvelope, n-are niciun rost să mă duc la un dealer să-mi „toarne” speechul comercial. Simțiți-vă liberi să vă faceți de cap cu topicul meu, orice informație e binevenită!

E un MT Roadster http://images.esellerpro.com/2189/I/349/57/MT-Thunder-Roadster-Motorcycle-Helmet-Green.jpg Chiar dacă vina e a șoferului, te face să te întrebi - dacă avea oare o cască mai bună în cap, mai murea? Mâine mă duc la United să probez căști, clar. RIP.

Aia e o gaură fatală, din câte aș putea spune. Cine știe ce a intrat prin cască

Mi s-a făcut pielea de găină, același model de cască îl am și eu. Și nu e o cască deloc bună, dar nu am vrut să dau mai mulți bani pe una.

Atilla Hunul ?

Maestre, te-am văzut acum 20 de minute pe Iuliu Maniu, erai pe celălalt sens în direcția Gorjului. Tare frumos se vede motorul în trafic Să-l stăpânești sănătos!

Eu le încadrez strict în funcție de capacitate - sub 50 sunt mopede, între 50 și 125 sunt de regulă scutere și peste sunt motociclete. Bineînțeles că există și excepții, însă prea puține ca să nu mi se acorde dreptate. Acum că ei au făcut delimitările de categorii în funcție de kw/CP...