zero_motoshop

Desole, rien pour vous. Le radar n`a pas fonctionne ! On-topic: Germania, scara mare, 6 euro/buc (KTM, scara normala, 4E)

Aceeasi ciorba reincalzita, reincalzita si iar reincalzita. Eu deja incep sa ma satur de bulele de sapun lansate de firma asta. Nimic special. In afara de tobele acelea faine (pe care MultiStrada le-a scos prima data in lumina reflectoarelor) nu vad nimic interesant la motocicleta asta. Tentative de productie de masa distruge aura de exclusiv a marcii si orgoliul proprietarilor care au dat spe mii de euro pe primele Brutale. Proprietari care unii sunt iar altii macar se considera o clasa aparte. Protectia aceea de plastic a ceasurilor, de deasupra farului, este ca nuca in perete iar coada este... na, nu imi da nici un feeling special.

Acum 1 an jumatate, in primavara lui 2010, la salonul moto de la Budapesta, am petrecut ceva timp la standul MG. Era pentru prima data cand aveam ocazia sa studiez indeaproape modelele lor. Cochetam cu ideea unui V11 pe acea vreme si eram curios ce si cum. Da, sunt motociclete cu un design si un suflet aparte. Dar nu poti sa nu iei in calcul puterea de motor pe carbuni si finisajele care, la unele modele, sunt pana si sub nivelul unor scutere chinezesti sau unor garaje de amatori. Stelvio avea un bord de parca era turnat la o fabrica de jucarii din China - numai plastic prost inchegat, un ceas mic intr-o mare de plastic contrastant, design al lui cat se poate de neinspirat, o toba de parca era de la un camion, etc. Si sa vrei sa concurezi cu GS-ul, expunand acest pachet mi s-a parut hilar in acele momente. Sincer, nici nu puteam sa imi inchipui ce a fost in mintea lor. La fel de bulky si plasticos si Norgele. O mare de plastic, Hyousung style. De toba de la Griso ce sa mai zic. Iti da impresia ca trage motorul intr-o parte. Strica un motor care, in rest, este ceva de vis. Clar as schimba-o imediat dupa ce l-as achizitiona. V7-le avea un far si suporti aferenti plus manete care eu zic ca erau clar fabricate in China, in regim ultra low cost. Pacat, fiindca sunt niste motociclete superbe, care inca pastreaza un aer aparte in aceasta industrie. Sunt tare curios ce vor aduce nou. Sa speram ca va fi o schimbare mult in bine. Si mai ales dpdv al performantelor, fiindca eu asta mi-as dori prima data. Sa ne gandim ca motocicletele din pozele de mai sus concureaza cu Triumphurile clasice si cu Ducati-urile GT. Ultimele nu stiu daca se mai fabrica, dar sunt oricum o concuenta redutabila.

Mi-am incantat si eu privirea cu filmuletul din celalalt topic: http://www.youtube.com/watch?v=dTp50xsoLV8&feature=colike Acum, sincer, eu nu prea vad unde este abuzul in filmuletul asta. Poate ca o abuzeaza in alte dati, dar acolo mergea cat se poate de "for pure fun". La ce parapeti, caderi libere si participanti la trafic vad in filmulet, nici nu ai unde sa abuzezi serios un motor. E nasol daca iti pica la suflet configuratia asta - naked boxer multielectronizat, fiindca este evident ca nu o sa te dea deloc pe spate altceva. Degeaba iti insiruim noi pe aici HyperMotard, SMT, Z-eturi, etc, fiindca niciunele nu vin cu un pachet asa interesant ca motocicleta asta. Poate o sa fii mai norocos cu un R1300R racit pe apa. Presupunand ca o sa echipeze si R-R -ul cu el. Mai mult ca sigur.

Foarte foarte foarte faine! Felicitari pentru produsele de calitate pe care le produci! Usor off-topic: Stiu ca nu l-ai luat de mult timp si poate nu ai apucat sa te dai mult cu el, dar, m-am gandit ca poate te conving sa profiti de serile lungi si sa ne scrii si noua o recenzie la Tiger. Hm, ce zici ? De cand tot ma uit, poate, poate ai postat in topicul recenziilor, fiindca tare jonglez intre el si ceva 2 in V de 1000.

La cine anume costa 110 Euro ora de manopera, Vlad ?

Sorry, inca 2, dar din aproape exact acelasi unghi.

User-ul @andreiganea a comandat si primit deja tobele de la noi. Zilele acestea le va monta si a promis ca va posta un filmulet. Mai este un user cunoscut de pe forum a carui toba va fi gata w-e -ul acesta + o pereche pentru un KTM 690 si o rotunda de 100 mm pentru un TT de 600. Imediat cum am filmulete de la clienti le voi posta. Ca si voi, si eu imi doresc sa apara cat mai repede (si cat mai multe) pareri si filmulete autohtone. Nu am cu Dominator, dar am poze cu un FMX si cu un SLR pentru a va face o idee despre produsele noastre: Filmulete cu produsele noastre gasiti si aici: EVACUARI Mai multe detalii despre oferta noastra aici: Evacuari Moto Romania Avem 3 diametre pentru tobele rotunde - 88mm (150 euro perechea), 100mm (180 Euro/per) si 110mm (200 Euro/per). Pretul include costul accesoriilor specifice - db-killer, sita/site anti zgomot, arcuri si urechi de prindere, etc. Nu stiu diametrul evacuarilor de la Dominator, dar ma gandesc ca 100 sau 110 mm. Ti-am raspuns putin mai detaliat si pe PM. Puteti opta si pentru alte profile, daca doriti: ovale, triovale, hexagonale sau conic hexagonale.

Poate v-ar coafa tobele din imaginile de mai jos: Daca da, aici gasiti cam toate detaliile ce ne-am gandit ca au fost utile de mentionat despre ele: http://www.motocicli...ost__p__2974711 P.s. - Livram si intemediarele dintre finala si galerie.

Presupun ca tobele de pe FZ6 au 110 mm in diametru. Am trecut toate cele 3 dimensiuni si preturile aferente tocmai din cauza ca nu stiam diametrul evacuarii de FZ6. 250 de euro.

Pentru V-Strom: ROTUNDE - Ø 110 mm – 110 EURO/buc. OVALE - 130 EURO/buc. TRIOVALE - cu capac standard - 130 EURO/buc., cu capac conic – 150 EURO/buc HEXAGONALE - capac de metal - 180 EURO/buc., capac de carbon – 200 EURO/buc La 2 bucati, reducere. Numai evacuari finale. Intermediarele le puteti face la ateliere de esapamente auto sau de prelucrare metale. Mai multe detalii aici: http://www.motocicli...ost__p__2974711 Si filmuletul: http://www.youtube.com/watch?v=KMuGaEKsMVA

Comercializam pentru modelul dvs. de motocicleta atat evacuari finale cat si intermediarele aferente, la urmatoarele preturi: * Ø 88 mm – 80 EURO/buc. sau 150 EURO/perechea. * Ø 100 mm – 100 EURO/buc. sau 180 EURO/perechea. * Ø 110 mm – 110 EURO/buc. sau 200 EURO/perechea. + 50 Euro intermediara. Pentru mai multe detalii, alte modele, dimensiuni, modalitati de comanda, livrare, etc, va recomandam informatiile de la acest link: OFERTA Evacuari Moto Romania

Ok, imi cer scuze pentru raspuns/abordare. Am adaugat numarul de telefon in semnatura. Am instalat si Yahoo Messenger si ne putem "auzi" si acolo. Ne miscam cat de rapid putem pentru a da drumul si site-ului nostru, in scopul unei mai bune si mai accesibile prezentari a informatiei. Numai bine ! Klajic Mihai

Salut. Tobele au db-killer (de/montabil) si site anti zgomot. Sitele fie le sudam noi in coturile tobei/tobelor (pentru motocicletele la care livram si coturi - aprox. 30 de modele), fie le trimitem gratuit clientului si acesta si le sudeaza acolo unde doreste pe traseul evacuarii (in cazul motocicletelor pentru care nu livram si coturi de legatura). Nu sunt omologate. O toba pentru X-Challenge (btw, nice bike, una dintre favoritele mele ) costa in functie de profilul de toba pe care doresti tu sa il montezi pe ea. Preturile sunt urmatoarele: ROTUNDE * Ø 88 mm – 80 EURO/buc. sau 150 EURO/perechea. * Ø 100 mm – 100 EURO/buc. sau 180 EURO/perechea. * Ø 110 mm – 110 EURO/buc. sau 200 EURO/perechea. OVALE: * 130 EURO/buc. sau 240 EURO/perechea. TRIOVALE: * Capac standard - 130 EURO/buc. sau 240 EURO/perechea. * Capac conic – 150 EURO/buc sau 280 EURO/perechea HEXAGONALE: * Capac de metal - 180 EURO/buc. sau 340 EURO/perechea. * Capac de carbon – 200 EURO/buc sau 380 EURO/perechea HEXAGONALE CONICE: * Capac de metal - 160 EURO/buc. sau 300 EURO/perechea. * Capac de carbon – 190 EURO/buc sau 360 EURO/perechea Detalii si mai multe despre fiecare in parte gasesti in linkul de mai jos: http://www.motocicli...ost__p__2974711 Daca este ceva ce nu am lamurit acolo, da te rog un PM sau mail si rezolvam.

Clientii care au dat deja comenzile si avansul de 25 % din acestea tin legatura telefonic cu noi la orice ora din zi doresc. Ei vor decide in privinta seriozitatii nostre. Multumim pentru aprecieri! Toate cele bune!

Ce parere aveti despre tobele din pozele de mai jos: Daca v-am atras macar atentia, in link-ul acesta gasiti toate detaliile despre ele: Evacuari Moto Romania - oferta completa

Cum vi se par tobele din pozele de mai jos? Comercializam aceste produse si puteti afla mai multe detalii despre ele din linkurile aflate in semnatura. Enjoy ! Pentru RD07 A comercializam inclusiv cotul de conectare al evacuarii finale la galerii .

Daca vi se par macar interesante pozele de mai jos, puteti afla mai multe detalii in primul link din semnatura:

Daca va intereseaza pe vreunul dati-mi un Pm si va spun mai exact locatia din Timisoara. Nu are motor si este intr-o stare destul de avansata de uzura, habar nu am ce marca/model este, dar stiam de topicul vostru si am zis sa ii fac niste poze cu telefonul.

De ce sa te incurci cu mai multe rate, birocratie, dobanzi, etc cand poti plati mai bine una, primesti coletul si te bucuri ca mai apuci 2-3 saptamani de caldura anul asta. In style . Toba din filmuletul in cauza nu avea nici o sita pe coturi. Daca vreti ceva mai silent, se rezolva. Putem pune 2 site si un db-killer. Free of charge. Eu as merge pe zero site si un killer. In linkul de mai jos mai multe poze cu Gsr-uri care au primit tobe Race: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=142370912527595&set=a.142369245861095.27942.141591099272243&type=3&theater

Daca va plac tobele din imaginile de mai jos, gasiti in semnatura oferta completa iar aici topicul cu toate detaliile: Evacuari Moto Romania P.s. - Brandul Yoshimura este doar un sticker .

Daca va plac tobele din imaginile de mai jos, gasiti in semnatura oferta completa iar aici topicul cu toate detaliile: Evacuari Moto Romania Si aici un filmulet: http://www.youtube.com/watch?v=fvhtO7k3J_0

Daca va plac tobele din imaginile din pozele de mai jos, gasiti in semnatura oferta completa iar aici topicul cu toate detaliile: Evacuari Moto Romania

Sunt perfect identice. De asta ce parere ai:

Filmuletele le voi pune pe Transfer.ro. Vor sta acolo maxim 10 zile. Au aproximativ 200 Mb fiecare. Etapa I - Prima transmisiune: xxx Later edit: Moment. Am facut o greseala. Corectez si revin in 30 de min. Mesaj completat Din ce citesc pe AdvRider: - quad-urile limitate la 140 kmh - motocicletele la 170 kmh Unii useri zic ceva de 150 (moto). Din pacate, reportajele Eurosport sunt cam anoste (cam ca de obicei). Se vb prea mult doar despre sportivii de top. Astept sa vad ce se intampla la noapte. Sunt curios ce se intampla si pe la quad-uri si camioane. Nu am apucat sa prelucrez atata informatie asa ca as fi curios daca stiti ceva despre trasee separate pe speciale pentru categoriile diferite de vehicule (am prins ceva din zbor pe la Tv). Ma gandesc la camioane vs moto/quad. Inca imi aduc aminte cateva povesti despre participarea echipajului de la Roman Brasov si felul in care domina total peisajul sau accidentul provocat mai mult sau mai putin indirect de Chagin in TransOriental soldat cu moartea unui motociclist francez. Mesaj completat David Casteu: “I had a great time!” - 003 “This morning, my mechanic said: ‘We haven’t done all this for nothing, so if you want to make an impact, go on. For the bike, we’ll see afterwards’. So, I attacked, attacked and attacked! I had a great time. Throughout the special stage, I kept concentrating on my steering, because riding is different on a 450cc: you have to be quick everywhere because it hasn’t got as much boost. There were some nice long straight parts. I was riding at 150 kmph, but the bike held stable and is coping well. I hardly used any petrol. In fact, I had three times too much. It’s the future in the making at this level. Riding is an incredible pleasure. You can put the bike wherever you want to!” Mesaj completat Cyril Despres: I had butterflies in my stomach this morning because on the last two Dakars, each time my first day was terrible. So, I’m really happy to have finished. The time I managed wasn’t too bad, and more importantly, I didn’t have any problems. As for the bike’s speed, I reached 166 kmph, compared to last year when we could get up to 185 kmph. You just have to deal with it. We can’t make up time on the others for the moment, but we’ll claw it back later”. Mesaj completat Etapa I - Transmisiune 1 Mesaj completat Inca invat din mers cum sa lucrez cu TvTuner-ul. Deocamdata treaba sta in felul urmator: - transmisiunea 1 - 15 min - 250 Mb - transmisiunea 2 - 45 min - 788 Mb (imi arata acum ca mai dureaza 72 de min upload-ul pe Transfer, asa ca inclin sa cred ca merg la somn si pun maine dim. link) Pregatiti-va multe dvd-uri, invatati-ma sa ii fac un resize fara a pierde la calitate sau faceti voi operatiunea asta inainte de a le salva definitiv. Revenind la oile noastre... - Se pare ca cea mai buna sursa de stiri ramane tot site-ul oficial. - O prima victima din pacate, din randul spectatorilor - Mai multe si mai faine imaginile la moto, fain materialul si despre clasa camioanelor, nimic insa despre quad-uri (pacat, dpmdv, dar este de-abia prima zi, asa ca astept) Mesaj completat Echipa ceha participanta la competitie se pare ca a investit foarte mult in imagine : - au venit cu un Miss World 2006 (parca, din Cehia) si Miss Cehia 2009 la startul oficial al competitiei - au adus cu ei si o mica armata de fotografi Un prieten de-al lor a scris pe AdvRider dand un link catre contul de fotografii de mai jos (cu rugamintea unui minim respect al drepturilor de autor: It´s copyright Czech Dakar Team, you can use it anywhere with link to www.czechdakar.cz website.) http://picasaweb.google.com/tomas.kocanda Mesaj completat Etapa I - Transmisiunea 2a Mesaj completat Link-ul bun: http://dl.transfer.ro/0102235908Analog_TV1...3Jan-d12e4c.rar