paulynos

Eu nu le-as lua pe astea dupa ce m-am uitat in poze, cusaturile alea sunt de toata jena, si asta la poza de prezentare pt care alegi exemplarele cele mai reusite, cu finisajele cele mai bune. Eu as zice pas, sunt petarde.

Avand aceeasi problema, am schimbat ultimul cauciuc spate dupa ~ 3500 km, am trecut la Sportsmart 2 MAX care zic ei ca e pozitionat ca un cauciuc foarte bun pt strada si ocazionale trackdayuri la nivel de hobby, nu sa bati recordurile pe circuit, si i-au imbunatatit durabilitatea cu 22%. Il am de putin timp, vreo 1300km, si deocamdata sunt multumit. Sper sa ma tina 5500-6000 km.

Pe mine m-ati pierdut, prea multa subtilitate musteste in jur.

Da spuneti mai baieti ce aveti de spus, de ce anume ma acuzati?

Este din serialul Suits, din culise.

Nu stiu cum e acum dar eu stiam ca ala care nu schimba directia de mers are prioritate in fata celui care o face/coteste. 132.

Da chiar,cum va permiteti sa va faceti elevatoare moto fara aprobare, pai voi sunteti de capu' vostru?

Prelungitoarele alea de parbriz sunt cam aiurea. Pe langa faptul ca un parbriz touring este de regula si mai lat, studiat aerodinamic, unele au si deflectoare pt maini... si parca n-as da atatia bani pe o bucata de plexi lat de-o palma, mai bine mai pun ceva si iau parbriz serios. Personal m-ar deranja si sistemul de prindere din campul vizual al extensiei de parbriz.

Sau mergi mai turat/in viteza inferioara.

Dar de ce te intereseaza sa afli mai multe informatii?

In opinia mea costumul asta Astars e potrivit doar pt circuit, pt utilizare normala, stradala, este overkill si foarte incomod, in special pantalonii si claparii. Acuma tu stii cum o sa mergi si pe unde, siguranta este buna intotdeauna si despre Alpinestars numai de bine. Pt strada textilul este mult mai indicat, de departe.

E posibil ca uploaderul sa fi anulat optiunea asta de embed la clipul respectiv, ca sa te agate sa-l vezi direct pe youtube, sa comentezi, dai like, vezi alte clipuri... Oricum pe forumul asta nu poti sa pui mai mult de 2 clipuri embed per post, al treilea apare doar ca link. Astea sunt setarile forumului.

Cum sa nu, eu l-am luat din targul Vitan de la multitudinea de magazine de piese auto de acolo. Ba chiar mi-am permis o aroganta sa merg pe la mai multe in speranta ca-l voi gasi pe stoc dar nu am avut norocul asta dar in 2 ore de la comanda l-am si ridicat, eu mi-am luat doua. As zice ca orice magazin de piese auto mai serios il aduce pe comanda, nu neaparat aia din Vitan. Nu e Stabilus singurul producator, sunt mai multi. Sau de aici: http://www.autokarma.ro/amortizor-capota-2334bc-stabilus

In caz ca mai are cineva problema asta am inlocuit amortizorul de gaz de la portbagaj cu unul de masina pe un Burgman 400, amortizorul este Stabilus 2334BC si a costat 45 de lei. Este amortizor pentru capota de BMW E36, se potriveste perfect, forta ejectare 320N.

Este un buton mic si albastru, ultimul in josul paginii, pe centru, zice ca "full version". Oare ce face?

Habemus poze?

Da, fu muy bonito. Bine, mai mult muy.

Ma lipesc si eu la tura voastra. O sa fiu la petrom jilava la ora 10.

M-as baga si eu cat timp traseul nu e accidentat ca nu-mi permite mobra.

Si sunt oameni care ofera sfaturi nesolicitate, adica spam

Pe mine la drum lung, mai mult de 100 km, ma deranjeaza evacuarea zgomotoasa. Casca este Schubert SR1. Acum evident ca depinde si de respectiva evacuare si motoret dar eu cred ca pe termen lung auzul este afectat de evacuarea sport. Ti se pare ca n-o auzi ca e si vantul acolo si te obisnuiesti cu sunetul facut de evacuare, dar asta in niciun caz nu inseamna ca el dispare. Personal nu vad utilitatea unei evacuari sport pe o mobra de touring gandita special sa fie confortabila din toate punctele de vedere. Adica, de ce?

Ce trolaj penibil.

Unei motorete facuta pt drumuri lungi eu nu i-as schimba evacuarea stock, mai ales ca se aude binisor.

Ehee, cine rade acum de victorieni inseamna ca nu a prins Everestul, acolo smecherie nu la Victoriei, chiar si la Arc erau mai multi praduitori.