Sari la conținut

xt600

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    8.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de xt600

  1. xt600
    Regula e buna, cu conditia sa nu fie aplicata de politia locala, ci de specialisti care stiu sa analizeze o inregistrare video. Sunt situatii si situatii, nu aplici litera legii nediferentiat, ca asa scrie la regulament. Se vede ca Pol nu este motociclist in Romania. Nu stie regula (nescrisa) ca ai prioritate cand ti se da...
  2. xt600
    Da, este fair, dar afirmatia initiala este anulata de restul declaratiei..
  3. xt600
    Colegu', daca inainte de a te lansa in etichetari cu tenta ironica, ai fi avut prezenta de spirit sa te uiti comparativ pe statisticile cursei de astazi si pe cele de anul trecut, ai fi vazut ca alergarea de astazi a fost cu mai mult de doua minute mai lenta, decat cea de anul trecut: cursa de astazi - 41'38.764 vs 39'24.430 in cursa de anul trecut. Viteza medie a fost 163, 4 azi, fata de 164,5 anul trecut. Mult! Anul trecut, ultimul clasat a fost Guintoli, care a sosit la 48,938 s de lider. Ce vrea sa insemne asta? Asta vrea sa insemne ca Binder, cu timpul cu care a obtinut astazi victoria, ar fi trecut anul trecut linia de sosire cam la un minut jumate dupa Guintoli. Si mai inseamna ca alergarea de astazi a fost lentaaaaaaaaa! Lenta, tata, lenta! In conditiile astea, meritul victoriei este al lui Binder, nu neaparat al motoretei KTM. Binder a mers astazi "like a god", ca sa il citez pe Rossi. A tras de motocicleta aia la limita. Intr-o cursa cu ritm normal, cu toate eforturile lui, ar fi fost undeva in pluton. Intr-o cursa lenta, ca cea de astazi, eforturile i-au adus victoria. Imi scot palaria si fac o plecaciune mare in fata baiatului asta. Imi doresc sa il vad castigand cat mai multe curse, indiferent daca o va face cu KTM sau cu alt constructor. La fel, imi scot palaria in fata lui Zarco, care cu un Ducati vechi de un an, face podium, dand cu rusinica in echipa de uzina. In loc sa vezi aparentele (in cazul de fata victoria unei motociclete KTM), ar fi trebuit sa iti pui o intrebare fundamentala: de unde pana unde performantele atat de slabe ale motocicletelor Yamaha sau cele ale motocicletelor Ducati de uzina (cele ale Honda se stiu de ce)? Nu o sa stim niciodata cum ar fi aratat clasamentul daca Quarta ar fi facut alegerea corecta a pneurilor. Dupa cum nu putem sti daca nu cumva, ca sa conserve putinele motoare pe care le mai au, cei de la Yamaha nu au redus turatia motoarelor, pentru a nu risca uzura lor prematura sau inca un abandon tehnic (in conditiile de temperatura de la ora cursei), cu alte cuvinte nu au mers neaparat la victorie, ci mai degraba la conservare si limitarea pierderilor. Daca am avea raspunsuri la aceste intrebari, am ajunge la esenta performantei de astazi a baietilor lui Bierer. Ar fi trebuit sa te gandesti la lucrurile astea, inainte sa fii ironic. Iti poti permite sa faci asta, cand ai argumente, altfel risti sa te faci de cacao.
  4. xt600
    Si in fotbal sunt arbitri de super clasa mondiala, care nu vad un offside maaareee, pe care il vede si un betivan de pe canapeaua din fata televizorului. Tocmai de la specialistii pe care ii invoci, ma asteptam la o interpretare mai nuantata a regulamentului, in spiritul lui, nu in litera lui. Ca in litera lui il poate aplica si un politist de la locala. Corect! Dar ar fi fost interesant de vazut, ce ritm ar fi avut Quarta cu gumele potrivite.
  5. xt600
    Am reusit si eu sa vad cateva tururi din cursa de F1. Nu stiu cum se pot uita unii la asa ceva, mai ales dupa o cursa de MotoGp, precum cea de la Brno. Este ca si cum ai bea o bere proasta, dupa o sampanie de top...
  6. xt600
    Uite cum vine Zarco pe interior. Zarco isi tinea trasa. Nu el a intrat in Pol, ci invers. Si nu era jumate de motociceta, ci cel mult juma de roata. La un moment dat, pare chiar ca Zarco a fost putin in fata, iar Esp a revenit pe exterior. Cu siguranta Pol l-a vazut, dar a incercat sa stranga la intimidare. Merge cu Vin sau cu Quart, dar nu cu Zarco.
  7. xt600
    Decizia a starnit controverse. Ducatistii erau foc si para, daca Zarco pierdea pozitii, cred ca iesea scandal. Oficialii au cam dat cu bata in balta...
  8. xt600
    Dap. Pedrosa are un mare merit in dezvvoltarea motocicletei. Honda s-a sters la koor cu el, las' ca este bun pentru altii. Nope. Zarco avea apexul si era in paralel cu Pol, cand bolovanul s-a lasat pur si simplu peste el. Pol nu poate spune ca nu l-a vazut, pt ca erau umar la umar. Apoi sa nu uitam ca Pol a lasat interiorul liber, iar Zarco nu e genul care sa se lase invitat de doua ori. Catalan cu cap de lemn. Imi place maxim Pol, pentru stilul si determinarea lui, dar azi a gresit.
  9. xt600
    Ce cursa!!! Daca imi spunea cineva ca va castiga KkTM, as fi zis ca este cu capul. Insa marele merit este al lui Binder. Omul este un mare castig pentru echipa si pentru MotoGp. In 2023 il vad la Honda sau Ducati. Quarta... Ce inseamna o alegere proasta de pneuri. Zarco, jos palaria! Mai ales ca a luat degeaba penalizarea aia. Acolo singurul iresponsabil a fost Pol. Frumoasa cursa pentru Morbi, dar Binder a fost imbatabil astazi.
  10. xt600
    Ha ha.. cam da! Insa cu durere in suflet, trebuie sa fiu de acord cu o idee emisa de colegul @Method, anume ca Ka Te eM sunt niste amatori in sportul asta. Nu ii vad sa ajunga la niste rezultate reale cu "proiectul" lor. In schimb, ca sa ajung la acest adevar, a trebuit sa citesc un ghiveci in care amesteca fizica sasiurilor, cu romantismul si F1. Si nu ii explica nimeni ca F1 este o chestie, iar MotoGp este cu totul alta... Se pare ca Mimi nu va concura urmatoarele trei curse. Mai exact asta si cele doua din Austria, desi sunt unele voci care il dau revenit in a doua cursa de pe Spielberg. Cursele ar trebui sa se desfasoare fara public si cu echipe reduse numeric. Cel putin asa stiam.
  11. xt600
    Deh.. asa se intampla cand dai pasarea din mana pe cioara de pe gard...
  12. xt600
    Ba da. Vezi Emilio Alzamora in 1999. Dovi nu a uitat peste noapte cum se piloteaza o motocicleta, dar nu are cu ce.
  13. xt600
    La analize nu il baga decat pe fraierul ala de Iannone. la MM analizele sunt interzise..
  14. xt600
    Circuitul este prielnic lui Dovi, nu motocicletei Ducati, insa nu trebuie uitat contextul in care a obtinut Dovi rezultatele alea. In 2018, Yamaha era pe niciunde, iar Honda nu isi pusese la punct problemele de top speed si acceleratie la iesirea din viraj. Dovi a facut diferenta. In 2019, cand Honda avea si top speed si acceleratie comparabile cu Ducati, Dovi a trebuit sa se multumeasca cu locul doi. Si nu oricum... I-a dat Marc 2 sec jumate. Ducati incepea sa isi arate limitele. Anul asta, se pare ca Yamaha a revenit in top (bine, cu exceptia faptului ca isi fac motoarele la fabrica de kktm-uri, ca altfel nu imi explic problemele de fiabilitate) si deja atat Honda cat si Ducati trebuie sa treaca la facut lectii. Si sa nu ii uitam de Suzuki. Deci, rezultatele lui Dovi ma contrazic, pana le punem sub o lupa cu factor de marire corespunzator.
  15. xt600
    Nu prea este un circuit favorabil lui Ducati. Linii drepte foarte scurte, viraje in succesiune, adica exact ce nu-i place motoretei Ducati. Ma astept la ceva mai mult de la Suzuki. Sa vedem daca Rins si Mir sunt de acord cu mine..
  16. xt600
    Ca bine zici! Diiiiiiii!!! Mare "jmichirie" cu pneurile astea de la Michelin... https://www.motorsport.com/motogp/news/quartararo-tyre-trick-michelin-jerez/4845209/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6 Cine isi face lectiile, castiga..
  17. xt600
    07-09 august 2020, Marele Premiu al Republicii Cehe Circuit: Automotodrom Brno Lungime: 5,4 km Linia dreapta: 636 m Viraje: 6-stanga, 8 -dreapta Program: Joi: 18:00 MotoGP Press Conference Vineri: 10:00 - 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 1 10:55 - 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 1 11:55 - 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 1 14:15 - 14:55 Moto3 Free Practice Nr. 2 15:10 - 15:55 MotoGP Free Practice Nr. 2 16:10 - 16:50 Moto2 Free Practice Nr. 2 Sambata: 10:00 - 10:40 Moto3 Free Practice Nr. 3 10:55 - 11:40 MotoGP Free Practice Nr. 3 11:55 - 12:35 Moto2 Free Practice Nr. 3 13:35 - 13:50 Moto3 Qualifying Nr. 1 14:00 - 14:15 Moto3 Qualifying Nr. 2 14:30 - 15:00 MotoGP Free Practice Nr. 4 15:10 - 15:25 MotoGP Qualifying Nr. 1 15:35 - 15:50 MotoGP Qualifying Nr. 2 16:10 - 16:25 Moto2 Qualifying Nr. 1 16:35 - 16:50 Moto2 Qualifying Nr. 2 Duminica: 09:40 - 10:00 Moto3 Warm Up 10:10 - 10:30 Moto2 Warm Up 10:40 - 11:00 MotoGP Warm Up 12:00 Moto3 Race 13:20 Moto2 Race 15:00 MotoGP Race
  18. xt600
    Deci, faptul ca nu participa la inca trei curse, este dovada de desteptaciune, pentru tine.. Cu alte cuvinte, nu e semn ca este un bou notoriu, pentru ca a ajuns in situatia asta. Interesanta gandire, ce sa zic... Stai sa vezi ce presiune va pune pe Quart, cand se va intoarce. In forma!
  19. xt600
    https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-marc-marquez-out-fino-a-settembre-honda-sotto-attacco-mediatico/
  20. xt600
    @frigider Nu va pune nici o presiune pe Q. Singura presiune pe care o va pune, va fi pe el insusi.. Cu punctele pe care le va acumula, in cursa care urmeaza (chiar daca nu va castiga), Quart isi va permite sa mearga la conservare pentru restul sezonului.
  21. xt600
    Medicul ala nu este un felcer de provincie, cu siguranta nu i-a spus ca poate face flotari de nebun, la nici doua zile de la prima operatie si nici sa se suie pe motocicleta dupa 4 zile. Este el bolovan si vrea mereu sa depaseasca limite, in cazul de fata, o ambitie prosteasca, care s-ar putea sa il mai tina pe bara inca doua curse, cel putin... Se pare ca incapatanarea si nevoia permanenta de a demonstra ceva este o trasatura nationala la catalanii astia, insa in cazul lui MM depaseste limitele normalului. Are un talent incredibil, dar creierul ii incape intr-o lingurita. In rest, sunt de acord cu tine, ca ceva vina are si echipa, in speta Puig. Incearca sa o scalde prin declaratii, dar prea putin credibil. Omul e in rahat pana in gat si sunt convins ca are ceva de a face cu revenirea prematura a accidentatului. Asa este, doar ca nu era inca momentul sa le faca.
  22. xt600
    Vad ca stirea este deja pe toate canalele... Unde nu-i minte, vai de... humerus. Sezon compromis pentru el. Sau el a compromis sezonul?
  23. xt600

    WSBK 2020

    topic a răspuns lui xt600 în Gixu.ul Competitii Internationale

    https://www.gpone.com/it/2020/08/02/sbk/melandri-la-ducati-v4-e-nata-per-le-corse-sembra-una-motogp.html
  24. xt600
  25. xt600
    Si daca tot se plang unii piloti ca nu "inteleg" pneul spate Michelin, sa fie aduse si pneurile de acum 20 de ani. Da, cei de atunci au fost piloti fantastici, mult mai combativi, mai rai (in sensul bun al termenului) si cu oua cum putini au, in grila de astazi.
×
×
  • Creează nouă...