xt600

Da. Plus.. remember, discutia informala dintre Pecco si MM despre Gp23, dupa ultimele teste. GP23 are o mare problema: nu prea vireaza (cum vira GP22) si, in consecinta, mai fizica. Basatianini chiar a comparat-o cu un chopper. Lucruri remediate la GP24.

Clar! Franarea sezonului! Cred ca si el se intreaba cum a reusit. Sincer, am crezut ca iese afara, dar nu... bestiala franare!

Peco a mers astazi impecabil. Si-a pastrat luciditatea, s-a aparat perfect, a franat like a god, no coment! Dar cand scoti cateva zecimi din joben, cu doar cateva tururi inainte de final, nu mai este doar din skill. Diferenta dintre motociclete este evidenta. De altfel s-a vazut si in restul cursei, intrari mai bune pe viraj si mai ales, accelerarile la iesire. MM face overriding, ca sa stea cu Pecco sau Martin. Oricum, un final splendid de cursa.

Hmmm... frumos gestul lui Gigi... poate spune multe.

Da!. Diferentele sunt evidente.

Marc nu a cazut. Nu pot sa nu ma intreb cum ar fi aratat finalul de cursa cu Mimisor pe un GP24.

MM este nebun de legat...ce final va fi.

MM vede rosu in fata! Mare minune, daca termina pe roti...

Mos Martine, Mos Martineee!!! Baiatul asta se bate singur...

S-a cam terminat batalia, avem promenada.

Sunt cerebrali inca de la Rookie Cup. Parca sunt clonati. Cei mai cerebrali, care aduna puncte, urca la Moto3.

M-am lamurit.

Pe contractul in derulare. Pe cel proaspat semnat, am inteles ca va primi 10. Cel putin asta se vehicula prin presa. Nu i se poate imputa nimic lui Bez.

MM.. pana la cazatura a mers superb.. apoi a tinut neaparat sa ne arate ca a ramas acelasi tampit. Era sa il rupa pe Mir, la intrarea aia... Q... un podium surpriza pentru el. Pecco campion! Sunt convins ca asteapta sa se stranga o diferenta de 90 de puncte intre el si lider, dupa care incepe recuperarea.. Astuia ii da Ducati 10 milioane pe sezon??? Pedrosa... baiatul asta este retras si pilot de teste, dar este mai competitiv decat multi din pilotii de pe grila. Chapeau bas! Acosta si JM, no comment... oamenii momentului!

Heheheheee.. ce cursa!! Ce cursa!!

Nici eu nu cred ca mai poate cu motocicleta, cat sa participe cu un wildcard. Pedrosa nu a pierdut contactul cu motocicletele de GP. Rossi, de cand s-a retras, nu s-a mai urcat pe una... Pe de alta parte, doctorul este intr-o forma fizica excelenta, parca nu are 45 de ani... amu face juma de secol..

Pentru ca stie sa faca un pole. Si pentru ca stie foarte bine pe ploaie. Ai uitat? Nu era zambetul lui si nici nu era prea convins ca trebuie sa aplaude... avea o privire lunga si ganditoare la final... Nu cred ca i-a picat prea bine pole-ul lui MM. Pe de alta parte, cred ca ii lipsesc cursele pe doua roti...

Problema este ca de multe ori iei o declaratie si in jurul ei construiesti o intreaga teorie, fara sa o analizezi cu spirit critic. De multe ori, declaratia aceea este contrazisa de altele ulterioare sau de derularea evenimentelor. Lumea asta este una foarte dinamica, astfel ca ceea ce este valabil astazi, maine este depasit/caduc. In plus, cele mai multe declaratii sunt doar... declaratii si atat. Au valoare 0. In rest, total de acord cu tot ce ai scris la punctele urmatoare.

Nu ai inteles postarea mea. Intrebam de competitii moto in care au livrat rezultate, nu F1. Daca imi amintesc bine, nici in F1 nu au luat prea multe titluri.

Cred ca idiotul ala de Pugi isi baga gheara in gat, ca l-a pierdut pe Pedrosa. L-a preferat pe Bradl, ca pilot de teste... Mare dobitoc! Poate nu ai aflat, dar au alt CEO. Si odata cu el, sunt convins, au aparut si alte schimbari, inclusiv in strategia de marketing, care, btw, nu s-a schimbat de la un an la altul, ci probabil de la o luna la alta. Poate exagerez un pic, car intelegi tu. Cred ca fum fara foc, nu iese. Cel mai probabil, sunt negocieri. De asemenea, nu este exclus ca BMW sa astepte noul regulament tehnic, inainte sa ia o decizie.

Ire- ce? Enumera cateva competitii moto in care BMW au fost/sunt irefutabili. In cazul BMW avem de a face mai mult cu imaginea de brand, decat cu realitatea unor performante. Acum cu Razga la butoane, incepe si BMW sa aibe rezultate in WSBK. Dar as paria mai mult pe ienicer, decat pe motoreta. Imi este greu sa cred ca motoreta a evoluat spectaculos de anul trecut pana acum. Mult mai surprinzatore mi se par prestatiile din EWC, dar si acelea trebuie vazute in contextul mai larg al prostiilor facute de YART, Honda, etc... Insa au stiut sa le speculeze si sa le concretizeze in clasari excelente, ceea ce arata ca incep sa se maturizeze. Bine, au luat si oameni cheie de la alte echipe, inclusiv piloti si se vede. Surprinzator. Care ar fi explicatia?

Batranelul nu a mai concurat de ani buni intr-un sezon regulat. Simplul fapt ca inca poate sa se alinieze la startul unei curse, ca wildcard, este o performanta in sine. Rostul lui este altul, nu sa se lupte pentru pozitii cu Acosta.

Se tine bine fosila. A facut locul doi la clasa GT3, in cursa de 6 ore de la Imola.

Generalizezi, pornind de la premise doar partial adevarate. Nu trebuie sa fii giallo, ca sa iti dai seama ca omul MM are un caracter mizer. Orice om care are o bruma de educatie si niste principii etice elementare poate constata asta. Insa oricat de controversat (si antipatizat) este omul Marquez, nu este nici un echivoc in ceea ce priveste imensul talent al pilotului Marquez. Chiar si acum, cand nu mai este in varful de forma, care l-a consacrat, este altceva fata de restul plutonului. Oricat l-as detesta ca om, nu pot sa nu spun ca ar fi o mare pierdere pentru competitie, retragerea sau ramanerea lui la o echipa de client. Greu de gasit un Fat- frumos in competitia asta... Toti sunt anosti, lipsiti de charisma, cu vreo 3-4 exceptii sunt stersi si in exprimarea pe circuit. Mai nou, media incearca sa faca Fat Frumos din Acosta. Ce e drept, merge splendid, talent, etc, insa ca imagine, ramane acelasi pilot conventional, cuminte, la locul lui, basca are o fata total nevandabila. Nu il vad sa vanda mai mult decat ulei de peste sau conserve de sprot in ulei vegetal, daramite o competitie ca MotoGP. Nu vad cum s-ar putea construi o poveste in jurul lui. Place sau nu, singurul care scoate capul din peisajul asta anost, tot Mimisor este.

Probabil se refera la succesiuni de viraje care se abordeaza ca un singur viraj, de exemplu 9-10.