Nguyen

Nu e teoria chibritului ci modul de functionare al unei cutii de viteze automate pe care este clar ca nu-l cunosti si ca vorbesti din auzite.

Aberez? Ia explica cum schimba treptele de viteza o cutie automatica clasica.

In oras pe aglomeratie nu consuma mai mult, poate chiar mai putin pt ca plecarile de pe loc sunt mai facile si fara sa turezi prea mult motorul. In afara de asta conteaza foarte mult stilul de mers si felul cum o conduci. Majoritatea au impresia ca o bagi in Drive si atat, ca restul face singura... Ai posibilitatea sa alegi trepte de viteze, te ajuta in mod special la depasiri pentru ca nu mai trebuie sa faci kick down pt a obliga cutia sa retogradeze. Cand faci kick down in loc sa selectezi manual treapta de viteza supraturezi motorul ceea ce inseamna consum de combustibil si daca esti sufficient de agresiv grabesti si uzura ambreiajelor din cutie pt ca cuplarea si decuplarea se face in turatie mare. In afara de asta poate sa retrogradeze prea mult in anumite situatii. Si daca esti in D si daca esti in N tot stai cu piciorul pe frana, devine obisnuinta si necesiatate in multe cazuri. Eu cand stau mult timp pe loc o pun pe N ca sa ruleze motorul mai usor la relanti, mai ales daca am AC-ul pornit.

Unde stau eu mai multa galagie fac masinile de politie si de salvare.

Nu cumva de cand ai schimbat toba o alergi mai tare pt ca iti place cum urla si de acolo a aparut consumul?

Merci!

Salut! Acum am eu o intrebare, faci transporturi si din tara (Bucuresti) spre Germania? Am un potential client pentru o motocicleta Dnepr 650 cu atas si daca "batem palma" va trebui sa-i gasesc un transport. Dupa ce imi da locatia o sa te pot intreba si de pret.

Nu bossulica, ca sa-l citam pe pacanel, turbinele nu sunt scumpe ci au un pret. Eu subliniam faptul ca nu merita reparata ci mai bine cumperi una noua sau una buna cu km putini. Altfel risti sa repair si pana la urma tot la una noua ajungi, cunosc personal n cazuri. La turbine reparatia e usor de facut, problema reala e centrarea pe care nu o poate asigura nimeni fara banc de probe. Varianta SDI pt cine vrea este super, la acest motor nu doar lipsa turbinei e un avantaj economic ci si faptul ca nu are si alte probleme, e cunoscut ca fiind un motor foarte fiabil inclusive pe partea de anexe. Cel mai fericit caz pentru cineva care vrea mai ieftin. Si da, nu orice merge reparat daca nu ai conditiile necesare. Nu, doar imi verificam intuitia.

Bravo boss, ai si numere de Bulgaria?

Costa 150 euro kitul de reparatie, cu alergatura cu manopera ajungi lejer la 300 de euro si tot nu merge, ba vajaie, ba scoate fum, ba consuma un pic sau mai mult ulei si tot asa pana ajungi sa cumperi turbina noua sau in cel mai fericit un SH de pe o masina lovita si poate ai norocul sa nimeresti o turbine buna. In Romania nu are nimeni banc de echilibrat turbine, se repara la ureche cu rezultate pe masura, adica vax.

Daca inchizi doi gentlemani intr-o camera etansa cu aer care sa le ajunga doar pentru cateva ore se vor strange de gat inca din prima ora. Este o paralela fortata dar potrivita.

Ce s-a schimbat lumea in 10 ani de cand activam eu pe aici, oamenii injurau bugetarii si politicienii iar acum ii injura pe patroni... v-a pacalit pesedeul asta rau de tot.

Mi se parea mie ca lipsesc din cadrul acela pitoresc niscai gaini, porci, curcani.

Ural M72 cu motor de K750, stop spate chinezesc de R75, roti noi China, tobele China. Cat a dat pe ea?

Romanca de-a noastra:

E ok, credeam ca vrei mobra cu atas, lucru neobisnuit dar nu neintalnit pentru o femeie. Ce mobra vrea sa cumpere?

Poza e facuta la tine in localitate? E buna si bataia, asta e un limbaj comun in regnul animal.

Aduce, cum sa nu aduca... dar la ce-ti trebuie atas?

Arata interesant dar parca nu ma prinde atmosfera, asta e un aspect foarte importat pentru mine. Din cauza asta am ajuns sa joc destul de rar iar cand o fac joc jocuri mai vechi, cele noi nu prea imi plac.

Lada rulz! Lada e cea mai tare, am avut si am fost foarte multumit de ea. Din pacate nu mai gasesc niciuna intr-o stare acceptabila, parca as mai hingheri iar una.

Dar de vanzare nu are nimeni un M la pret de criza?

Ij-ul asta e reparat, nu restaurat. Daca asa arata o restaurare de mobra...

Asta da traseu. Drum bun!

Asta e, unii o au mai mare, altii mai mica...

Eu o sa vin. Mesaj completat Cred ca asta e cea mai buna solutie.