Nguyen

Nu te bagi, esti troaca cu porcarii. Mergi al postarea #26 si o sa vezi de ce. Ofer politete doar celor care la randul ofera politete, cam asa functioneaza lucrurile in general. Cu Goe si cu Silver nu am avut motive sa fiu politicos din cauza comportamentului lor de sfertodocti atotstiutori. Intamplator au polemizat cu mine intr-un domeniu in care sunt peste ei cu 12 clase, din acest motiv nu au avut sorti de izbanda. Ei stiu ca au gresit dar sunt prea mandri ca sa recunoasca, chiar si tu stii asta pt ca pe acel topic ai mentionat ca pe serpentine si tu mai schimbi treptele manual. Deocamdata tu esti cel cu comportament de hater, eu nu te-am deranjat niciodata dar n-ai avut nici o problema sa sari la gatul meu (postarea #26). Pe langa ca esti hater esti si ipocrit. Te-ai gasit si pe cine sa crezi, pe taica Silver...

Mai probeaza si altceva, sa nu fie sparta mebrana de vacuum de la robinet, astfel se duce benzina prin mebrana si intra in galleria de admisie. Daca era de la cuie benzina trebuia sa se duca direct jos, nu in filtru. Carburatoarele de regula au un circuit de prea plin tocmai pentru astfel de situatii.

Mosule, eu am cont din 2010. Am intrat pe profilul userului petre81. si are cont din 2016, ce vrei sa spui? S-a intors lumea cu anusul in sus, hotii striga hotii. Cancanisti pe acest topic: pierrotlefou, silverarrow, stefrusu si mai nou tu. Toti m-ati atacat in mod gratuit fara sa oferiti nici un argument pentru opiniile voastre, ci doar can can. Mi se pare mie sau ai o fata careia I-ai cumparat o motocicleta? Parca un BMW G310? Nici un argument on topic, numai venin si glume sovietice.

Cat patos domnule... Da gogule, am donat acum cinci ani ca sa ma laud acum pe forum. Esti multumit? Asta ai inteles tu din postarea mea? Si mai ziceau unii ca eu sunt hater...

Nu, tocmai invers, eu sunt cel care merge cu 210 sau peste in timp ce batranul Silver merge legal, 50 in oras si 90-100 pe europene. N-a mers el cu 210 decat in avion...

Daca tu ai mers cu 210km/h inseamna ca eu sunt popa.

La 90km/h daca apuci sa franezi reduci destul de mult din viteza, acelasi lucru nu este valabil la viteze mari. Nu stiu, nu o cunosc personal si nici nu face parte din anturajul meu.

Asta cu cunoscutul de persoane care au inceput pe motoare mari nu reprezinta o axioma care sa poata fi aplicata. Eu am am o cunostinta care a inceput pe Yamha R1, pana atunci nu se mai suise pe motocicleta. Pur si simplu intr-o zi si-a cumparat motocicleta, costum si casca de ziceai ca vrea sa plece direct pe circuit. Nu a patit nimic dar nici nu stia sa mearga, era praf. Partea buna e ca si-a dat seama ca nu e de mintea lui si a renuntat la un moment dat. Cam asa e si cu oamenii tai cu FJR, daca aia conduc la fel ca tine cu 80-90km/h la drum intins nu prea au ce sa pateasca. Imi vin in minte acum trei cazuri de wannabe care si-au rupt oasele cu motocicleta: 1. Ruxandra Mateescu - Yamaha R6 si anturaj de "raceri", a intrat direct intr-un magazin de pe Calea Victoriei. Accident foarte grav, coma, spitalizari, cheltuieli immense (noroc cu donatiile, am donat si eu). 2. Pantera - Hayabusa, se dadea cel putin amazoana motociclismului din Romania. Accident in oras, relative banal dar rezultat in urma faptului ca nu avea experienta si ca motocicleta era prea mare pentru ea. Leziuni interne, parca rupture de splina, a stat ceva prin spital. 3. Northern Freyja - CBF1000, cel de 600 sustinea ca e prea mic pentru ea dupa ce mersese cu el o perioada. Lipsa de experienta combinata cu anturajul de "raceri" a rezultat intr-un accident in care si-a pierdut viata, se pare ca se filma cand a avut accidental. Inainte sa le bagati prostii in cap ca pot sa conduca orice motocicleta ganditi-ca ca pana si barbatii isi rup oasele pe motocicleta, chiar si cei cu experienta. Motociclismul nu este o joaca, oricat de cool pare, este o treaba serioasa in care trebuie sa-ti cunosti bine limitele.

Pentru ca in motociclism e bine sa incepi de jos daca vrei sa ramai cu oasele intregi, sau macar in viata. Eu daca as fi inceput motociclismul in anii astia probabil ca mi-as fi rupt gatul pana acum. Am avut norocul din cauza vremurilor sa incep motocicleala pe o Mobra, pe urma CZ, Jawa, samd. Toate comunistele asteau mi-au iertat multe greseli si cascadorii pe care le faceam in anii tineretii si totodata experienta a venit treptat. Daca as fi avut sansa (sau ghinionul) sa incep motociclismul direct pe motocicleta de "600" cum vor acum toti wannabii astia probabil ca-mi rupeam gatul. Daca nu intelegeti ce am scris cautati cazurile Pantera si Freja pe forum si o sa intelegeti, ambele au avut de suferit din cauza trufiei. Deocamdata vad ca tu ai atitudine si comportament de hater, nu cred ca am conversat noi doi vreodata pe acest forum.

Bine draga, dar ai grija ca o motocicleta e mai naravasa decat un barbat. Pe barbat il mai prostesti, motorul nu prea...

Cum doarme un motan fericit si fara nici o grija: 20160430_181030.mp4 Dati sonorul mai tare.

Direct A-ul il vrei? Nu crezi ca ti-ar sta mai bine pe un scuter? N-ai experienta, fizicul nu te ajuta dar tu vrei sa dai direct pentru moto categoria A?

Stai sa treaca anul si mai vedem.

Pai da, dupa un an o sa-ti iei miar ca Freja si o sa zici ca 650-ul e trotineta.

Aha, ai si prieteni imaginari? Intr-o nota serioasa as zice sa inveti sa mergi pe doua roti. Ce ai invatat la scoala e fix pix, ti-au luat banii ca sa obtii permis de conducere nu ca sa inveti sa conduci. Una e sa cazi cand te antrenezi intr-un mediu sigur (poligon, spatii inchise, parcari mari) si una e cand te tavalesti in traffic unde totul se poate termina tragic. Ce mobra ai?

De ce? E vreo printesa?

Trebuia sa cauti un adversar pe masura ta. Eu nu am invatat nimic din accidente pentru ca nu am avut. Atentie maxima si anticipare plus paranoia m-au scapat de astfel de lectii, sper sa functioneze in continuare la fel de bine ca pana acum pentru ca nu mai am 20 de ani ca sa-mi permit sa ma tavalesc pe jos.

N-ai decat doua solutii, sa-l reclami la politie si poate se sinchisesc aia sa-i faca ceva, macar sa-l cheme la sectie pentru o declaratie sau puteai sa te dai jos la el si sa-i strambi mufa. Sa te plangi pe forum nu este o rezolvare, eu m-am dat jos o data la unul si cand l-am luat la rost si i-am propus sa se dea jos ca sa ne batem "parte in parte" n-a mai fost asa de viteaz cum era cand eu eram pe doua roti si el pe patru roti.

Stapanul...

AutoLuck Baneasa, este specializat de mult timp pe Fiat, chiar si Auto Italia apeleaza la ei.

Azi l-am intalnit in Herastrau pe motanul Danila, nu e prima oara cand il ilntalnesc. Stateam pe o banca si a trecut prin spatele meu si se indrepta spre Beraria H, ii lipsea un ochi... mi-era mila de el.

Subiectul discutiei noastre era faptul ca sunt modele de masini care folosesc senzorii ABS si ca sezsor pentru kilometraj si ti-am dat si exemple concrete de care tu nu stiai. Ce spui tu aici face referire la manarelile pe care le faci tu la diverse masini cand ai nevoie sau cand ti $e cere. Culmea e ca tu ai E46 si nu stiai ca senzorii ABS furnizeaza informatia necesara pt kilometrajul de bord desi undeva mai sus te dadeai cel mai mare cunoscator al sistemelor de kilometraj, ABS, etc si aruncai cu sutele de euro. Johny boy, trebuie sa admiti faptul ca omul cat traieste invata indifferent cate cunostinte a acumulat pana la un moment dat. Daca tu folosesti forumul numai ca sa te dai rotund faci o mare greseala pt ca exista posibilitatea sa apara informatii noi pe care nu le vei asimila dintr-o mandrie prosteasca.

Se poate inchide, pana si Goie s-a lamurit cum e cu automatele, deci nu ne-am pierdut vremea degeaba pe topic.

Foarte posibil, dar exista vehicule care folosesc senzorii ABS (sau informatia oferita de acesti senzori) pentru kilometraj. In afara de exemplul oferit mai sus mai adaug Mercedes C200 (w202), cred ca si unele serii de Sprinter. Se pare ca si BMW E46 are acelasi system, poate ne confirma John17 ca el are BMW E46.

Goie, vii acasa de Paste sau mananci iar din borcane prin parcarile Europei?