adrian_mirea

Sper sa nu deranjez pe cineva, am fost si eu zilele astea sa ma uit sa iau pulsul pe circuitul de la pipera, inca nu m-am dat acolo nici kart nici moto... si asa de pe margine nu mi-a placut deloc sincer. Poate o sa merg odata cu kartul, cu motorul nu cred sa intru, decat la cursul de perfectionare. Nu mi se pare ca e un circuit bun moto, tb sa incetinesti foarte tare si arati ciudat, adica eu m-as simti ciudat acolo, privit de toti care-s pe acolo cum am viteza de 2x ori mai mica decat un kart de copii pe curba. E prea ingust circuitul asta, in fond e gandit pt karturi. Ah si as zicem ca as trece peste asta, cum ma simt sau cum cred eu ca ma percep altii, pot ignora, dar problema cea mai mare ramane faptul ca te dai doar 10 minute si apoi astepti pana crapi sa mai intri inca 10... Nu prea vad cum poate cineva sa invete sa se dea pe curbe in conditiile astea. Eu unul as vrea sa am spatiu destul, sa pot sa ma dau si 1 ora daca vreau, si sa nu coste 20 lei minutul ( exagerez evident, e.. 10 minute ). Sunt total incepator la astea dar un mic studiu m-a dus cu gandul ca la bacau pe selena/speed park sau ce denumiri o mai avea circuitul de acolo e mult mai bine. Daca chiar tine faza cu 100 ron/zi... Pai merita de 10 ori mai mult decat amckart. Intr-o zi intreaga de circuit si sper fara intreruperi din 2 in 2 minute sa se dea pustii cu carturi de 3 cai sub ochii parintilor... altfel se pune problema Sau tot ca total incepator in ale datului pe motor altfel decat stil commuter pana la munca si inapoi... ramane de studiat pt mine optiunea enduro, sau chiar optiunea de a lua un teren undeva departe si ieftin si a pune niste asfalt ceva pe el... de ce nu; eu caut o solutie practica ieftina si nefitoasa de a invata pilotatul auto/moto. Si amckart e departe de visele mele

A vazut cineva un film bun care sa contina motoare/motociclisti in ultima vreme? Poate sa fie documentar, fictiune, serios, comedie, tutoriale, ghost rider... orice numai sa aiba motoare. Ah, parca era topic separat de asa ceva... o sa sap un pic sa vad ce mai e pe acolo

Si eu am patit aceeasi faza la Gs500, credeam ca-i ceva grav la motor, m-a cam ingrijorat, banuiam de fapt rotile dintate de la demaror ca produc zgomotul asta si nu angreneaza corect, dar de fapt era doar bateria descarcata. Tot facea figuri,nu mai tinea curent asa ca mi-am luat o baterie noua si nu mai am nici o problema.

Sper sa nu fiu offtopic, am si eu o intrebare pentru cei mai priceputi/experimentati. Odata, am vazut la un baiat care mi-a dat impresia ca stie ce face, ca, atunci cand urma sa ia o groapa pe care n-o mai putea evita, se ridica in sa. Atunci eram incepator si-mi era frica sa fac asta dar acum am inceput sa ma cam ridic instinctiv aproape din sa la orice fel de denivelare pana si la alea de redus viteza... dar nu pot sa nu ma intreb, o fi bine cum procedez? De simtit se simte ca si cum as face ceva bun... dar... oare chiar asa o fi?

Un film de nota 10! Vi-l recomand tuturor, este foarte bine realizat si surprinde multe aspecte ale motociclismului si este imposibil sa nu gasesti ceva cu care sa te identifici din povestile oamenilor care apar. Mi-a facut mare placere sa ma uit la el. Daca nu merge linkul, merg torentii...

Cat de pacifist oi fi, pe domul "sper sa muriti" tot l-as umple nitel de flegme. Ce tampit. Din pacate reflecta mentalitatea multor soferi.

Dar circuitul de la Bacau nu-i o optiune buna? Adica de la Bucuresti, Hungaroring 842km, Serres 591, Bacau 286 sub 3 ore si 100 ron / zi taxa si mergi pana nu mai poti avantaj major revenit in aceeasi zi acasa. Oricum incep sa renunt la ideea mea initiala de luat o rabla si dat pe circuit cu ea, incep sa ma tenteze acum karturile...

Are idee cineva daca s-a topit zapada respectiv deschis traficul pe Transfagarasan? Ultima oara cand am fost incepand de la Balea Cascada era semn de interzis... Se poate verifica cumva/undeva? Parca postase cineva un link cu un webcam undeva dar n-am inteles ce ar trebui sa vad acolo

Mersi ca mi-ai zis de autoslalom cu ocazia asta am vazut ca mai sunt 2 circuite la noi: speedpark si skatcart de care nu stiam. Si pe speedpark din cate inteleg e 100 ron pt toata ziua, mi se pare chiar foarte bine. ( http://www.speedpark.ro/inchiriere-circuit/ ) Si specifica acolo ca e si pentru moto si pt auto. ------------------------------------- Edit: A fost cineva cu motorul in 2014 pe amckart? Sunt curios daca se poate. Cursurile de perfectionare cand se fac?

Ma bate si pe mine gandul sa vin, dar, oare se poate parcurge traseul asta cu un Suzuki GS 500?

A luat-o spre offtopic topicul asta rau cu discutia legata de pirateria software. Acum cativa ani ziceam taman precum gn77b, foloseam numai linux & opensource pe toate calculatoarele personale si ziceam ca pirateria e furt, si punct. Acum insa, mi-am revenit. Daca il numiti furt, fur si voi fura si voi pagubi pe nemernicii multi mega miliardari grasi si zgarciti cat voi putea. Sunt programator asa ca stiu destul de bine care-i treaba in domeniul asta, discutia e ampla dar nu vreau sa fac un roman offtopic. Sa pretinzi sute de euro de la orice "amarat" care are un calculator si vrea sa-si puna un sistem de operare, un program gen word, fara de care nu poate folosi calculatorul e o dovada de nesimtire si zgarcenie extrema. E ca si cum eu v-as vinde acuma la toti pietre. Nu, si mai rau, pt ca softul de multiplica GRATIS. Dar ei cer sute de euro; si pietrele sunt greu de gasit... Diferenta intre un bun real, fie ei si un simplu mar pe taraba ( pe care nu l-as lua niciodata evident fara sa-l platesc ) si descarcarea unui soft de pe net este ca de la cer la pamant. Doar stricto sensu este tot furt, si punct. Dar logica de lemn, robotica si ratiunea uman-afectiva sunt doua lucruri complet diferite. Si ultima chestie, pe crackeri ii vad ca pe niste eroi ai lumii in care traim... Poate sirul asta ofttopic de replici isi merita propriul thread, am fost foarte punctual si v-am scutit de explicatii

Depinde de multi factori consumul, in principal ar fi starea tehnica si modul de condus si pozitia in cazul motocicletei. Problema cea mare este rezistenta aerului, peste 90 e jale la naked-uri, aerul te franeaza rau. Consumul dat de producator e evident pt o motoreta impecabila tehnic, adica daca iti iei una de noua il atingi dar altfel uzura isi spune cuvantul mai mult decat la masini. Daca folosesti frana de motor, nu accelerezi prea brusc, stai in zona de jos cu rpm-urile si stai peburta chircit sub parbriz ca sa fie motoreta aerodinamica si mergi cu un 70-80 asa cred ca obtii consumul cel mai bun... poate aproape de datele date de Suzuki Pai fara parbriz la 150 la ora e sport extrem... foloseste taman la ce-am zis in reply-ul precedent, sa devieze curentul de aer ca sa nu-ti vina fix in piept. Primele mele reactii fata de parbriz au fost "ce-i porcaria asta mica?" dar erau reactii de incepator, habar n-aveam care-i scopul lui si mi se parea micut si fragil. Ce-i drept, nu se compara cu parbrizul de la motoarele de turing si e cam micut dar, la drum lung n-as vrea sa merg fara el ( am mers odata si a fost destul de neplacut ); decat deloc, mai bine il avem. Chiar poate o exista vreun parbriz mai mare de gs, pana acum n-am avut curiozitatea...

Transfagarasanul e inca inchis, incepand de la Balea Cascadelor in sus accesul e interzis, am fost azi pe acolo, ce-i drept cu masina

Eu tocmai ce mi-am facut pe un an la Astra cu 290 ron.

Din club adica de la Dinamo? Cand am vazut ce a postat cineva de pe google maps si locatia mi-am adus aminte ca acum 2 zile treceam pe acolo si am patit o faza similara numai ca n-aveam viteza/eram atent. O masina a iesit "din club" fara sa acorde prioritate la coloana de masini de pe stefan cel mare, eu eram intre banda 2 si 3, langa mine un taxi pe banda 3, aia au fortat banda 1.. banda 2.. masinile au franat, cand sa intre in banda 3 eu si taxiul am franat, taxiul a claxonat, aia cu cupeu "wawawa, ce vrei ma?", erau niste negriciosi autohtoni. Mare atentie la zona aia ca se pare ca astia ies "din club" pusi pa smecherie. Daca aveam fie si un 70 la ora si era o sincronizare proasta ma trantea probabil, dar nu merg cu viteza prin aglomeratii si cand sunt printre benzi, am mai patit faze din astea, cand e aglomerat viteza masinilor fiind in jur de 10-20 km/h astia de pe stradute forteaza intrarea si cum tu cu motorul poti avea si 50-60 printre benzi, cam astea-s ingredientele accidentului. Vizibilitate nu e nici pt tine nici pt el, curaj sa te bagi cu masina in coloana e ( ca altfel, sta omul pana maine pe straduta fara prioritate - nuc a i-as scuza ), si viteza motocicletelor se abate destul de mult de la viteza unei masini blocate in trafic. Scuze de atataa text, inca o chestie pe scurt, se zice ca nu trebuie sa te abati +- 10 km/h de la "cum se merge" in momentul respectiv pe sectiunea respectiva de drum, cu atat mai mult cand n-ai vizibilitate. Printre pietoni/manifestatii, etc: ei au 5 km/h, deci te deplasezi cu 10-15 si stil fred fintston pe alocuri pt ca riscul sa se bage unul in fata ta e f mare. Blocaj in trafic = masini care avanseaza cu 10-20 la ora -> maxim 30 si cu atentie, etc.

exista oameni care nu poarta casca in Bucuresti?! si se mai si dau tare? Eu n-am intalnit pana acum nici unul de asta-s surprins, credeam ca numai pe la unii scuteristi si pe la tara se practica asta...

Tocmai mi-am facut ITP azi la Sama Service in Pipera si lucrurile au decurs foarte bine desi motocicleta nu e tocmai intr-o stare impecabila ( urme de trante, zgarieturi pe carene si capete ghidon etc, rezervor infundat, in plus o furca nu tocmai stralucita din care curge ulei pt ca nu mai etanseaza bine - pe asta chiar trebuie s-o remediez mai ales ca se scurge pe discul de frana... - ) am trecut fara probleme. Ah si aveam ghidonul un pic slabit pentru ca am umblat recent la el si nu l-am strans cum trebuie. Mi-a spus de toate lucrurile astea dar se vedea ca mai mult in sensul de a le afla si nu pentru ca ar fi cautat nod in papura sa ma pice ( cum de exemplu s-a intamplat in mod evident cand am facut la automobil la Radacini, picat pt o bieleta ) mportant e sa mearga luminile, franele, sa corespunda seriile, numerele, si chestii din astea. Am ales serviceul asta pentru ca e aproape de locul de munca si nu regret decizia, de costat a fost 95 ron.

Sper sa nu fiu offtopic, dar care ar fi diferenta intre a te da pe skatcart sau amckart? Merita deplasarea din Bucuresti? M-ar interesa parerea cuiva care a mers pe ambele circuite

Pai cum a zis, si timp, si bani, si energie... Macar daca ar fi in Romania si nu in Ungaria. Pana laurma ramane optiunea moto pe amckart. Macar atat. Si cum am zis, o "conserva" neinmatriculabila gasesti sub 500 euro. Iar o intrare pe Hungaroring tot 500 de euro. Nu e cam scump totusi? Benzina ca benzina am inteles asta nu se poate evita dar timpul pana acolo? oboseala? pana la urma avand aproape 30 de ani mai am inca 30 si deja sunt "obosit". 30 ani inseamna 30*365 = 10950 zile Sau 262800 ore. Pare mult dar 8 pe zi cel putin dorm adica 87600 ore dorm. Si inca 8 lucrez adica 175200 lucrez sau dorm ). Imi raman pt mine 87600 ore. Incepe sa para putin. Si sunt obosit de regula dupa munca. 87600 ore pt mine, excluzand somnul si munca, raman 3650 zile. adica cei 30 de ani au devenit doar 10. Uau, ce s-a nimerit calculul. Poate pt ca 8*3=24 si 8*2 = 16 deci 2/3 din orice zi e pierduta cu munca sau somnul. Deci din 30 de ani, ramai cu o treime adica 10. Matematica asta si caile ei ocolite care duc toate in acelasi punct... ) Ideea e ca fiecare ora conteaza si nu vreau sa pierd timp, in primul rand, nu bani ( nu ca m-ar da banii afara din casa, dar nici n-o duc rau ). Timpul de fapt e resursa cea mai pretioasa si amckart e aici, langa mine. Si de asta urasc traficul din Bucuresti, de asta ma trezesc devreme sa-l evit... Si incerc sa-mi valorific timpul cat mai bine. Uneori si serviicul incepe sa mi se para o pierdere de timp si poate ar trebui sa gasesc ceva de facut care sa-mi aduca acelasi venit dar sa pierd mai putin timp. Eh, sper sa nu poluez topicul cu lamentarile mele, dar incercam sa explic de ce Hungaroring NU mi se pare o optiune buna.

pe serpentine... am avut un incident neplacut si nu mai vreau sa merg la limita. (din fericire nici eu si nici masina n-am avut de suferit dar am pierdut odata aderenta pe o curba... in fine) Adica nu merg incet dar nici nu mai vreau vreodata sa fortez totusi e drum public. Si oricum nu m-as baga nici la ore necirculate sa tai curba :| nu stii niciodata daca nu vine cineva pe acolo. In plus la pierderea aderentei ai 2 optiuni "sant" sau "parapet". Nu mi se pare prea bine nici pentru masina si nici pt tine. Pe un circuit ai destul spatiu pe langa cat sa nu fie pericol... Si eu intrebam si in ideea de a gasi un circuit unde sa poti merge cu masini neimatriculate, eventual fara far/modificate/etc. Exista altul in afara de amckart in Romania? Ca pana la Hungaroring chiar nu prea renteaza sa merg... Carat masina pe platforma atata drum... In plus trebuie sa stai o noapte acolo minim... costisitor si la timp si la bani. Am o idee de a gasi masini din alea cu taxa mare/f ieftine gen max 500 euro, eventual vreun tico/nova ceva gen pt rabla si a face un fel de "rabla pe circuit" fara scaune si far... ( ideea este in proiect asa ca nu sariti ) Da intr-adevar pare cam ingust si oricum nu stiu daca accepta sa intre asa oricine oricand cu masina... in Romania alte optiuni mai sunt? Ma refer la circuit nu la dat stil "racing" cu masina pe drumurile publice

Sper sa nu fiu offtopic, dar n-am gasit pe nicaieri raspunsul la intrebarea asta. Poti sa te dai pe amckart si cu masina? Sau circuitul e numai de kart/moto?

mersi:)

De unde l-ai luat? Ma interseaza si pe mine asa ceva fix din acelasi motiv, dar nici nu stiam ca se gasesc pe la noi LE: iertati, n-am citit cu atentie topicul s-a raspuns deja

Pot sa-ti recomand linkul asta: http://wiki.gstwins.com/index.php?n=Upgrades.FuelFilter Si eu m-am gandit la asta dar pana la urma n-am mai pus filtru, poate o sa fac la un moment dat

Se pare ca tu chiar n-ai ce face de fapt, decat sa te bagi aiurea in seama pe un topic la care contribui cu minim de inteligenta, si sa-ti expui ineptiile in mod agresiv Succes cu ktm-ul la mana 15-a, e o super mobra, nu porcarie d-asta chinezeasca, asule endurist motociclist adevarat...