Penetru

Da,debitul e insuficient,daca accelerezi puternic poti vedea o plafonare pentru ca scade nivelul in carburatoare. Trebuie curatat tot,eu am gasit robinetul complet infundat pe rezerva,era ceva cimentat acolo,s-a curatat foarte greu cu sarma de otel.

S-ar putea sa fie insuficient debitul de benzina,inseamna ca e un furtun gatuit sau ai pus filtru pe furtun. Cu rezervorul plin mai face asa?

Pantera2006 a avut o explimare tipica pentru momentele de atac vascular cerebral. Se pare ca si-a revenit. Vineri unde?

Te asteptam aici R3Kin sa comentam si noi la fel despre tine. Vad ca prea multele gropi in carosabil zdruncina mintea unor confrati...

Chiar daca nu e sesizabil jocul in rulment baga degetul in el si invarte,daca merge sacadat e dus. Iarna scurta.

Incearca sa apropii anvelopa de un telescop si de celalalt,strange cu mana,vezi daca misca de undeva.

Microcontact fatza la magazinele de pe Maica Domnului,parca ultimul de pe dreapta,0,70 ron/buc.

Nu are nici o vina ambreiajul,daca esti in miscare trebuie sa intre si fara ambreiaj. Ambreiajul dereglat poate genera doar o dificultate la treapta 1 de pe loc iar imposibilitatea de a baga treapta 2 poate fi generata de un disp centrifugal pe care unele motociclete il au pt a usura gasirea punctului mort. La tine treaba e mai trista,fa-ti timp si analizeaza mai atent simptomele,adu-ti aminte daca s-a intamplat ceva anormal inainte de asta.

Eu cred ca e doar limitarea de turatie.

Si cand il gasesti ce-i faci? Asa intra omul ca lumea pentru fuga de la locul accidentului si circulat fara dreot.

Daca ramaneai jos venea ambulanta,politia,il cautau acasa pe cand asa miza e prea mica,nu se deranjeaza nimeni.

http://www.220.ro/auto/Atentie-La-OZN/BjoJTxlGLj/ ca la taraba de tir din iarmaroc http://www.220.ro/funny/Apasa-Butonul/W0Lcw8kAlz/ curiozitatea a omorat pisica

Pai nu? O dai la amiabila si te trezesti peste niste zile ca ai coaste fisurate? Apoi luna urmatoare afli de pe forum ca acelasi conservar a repetat figura si a nenorocit un motociclist pentru ca el nu a invatat nimic din intalnirea cu tine. Pe ei,pe mama lor,nu mai fiti domnisoare de pension.

Am mai spus dar spun in continuare,obisnuiti-va sa jucati teatru ca fotbalistii la fault daca e conservarul de vina si aveti actele in regula,ramaneti jos,chemati ambulanta,tam-tam si masuratori. Pot apare probleme medicale dupa cateva zile si ramaneti pagubiti. Conservarul trebuie sa primeasca o lectie.

De ce mancarea e plina de chimicale,de ce e legal fumatul,cuptorul cu microunde? Suntem prea multi pe planeta. Bugetul de pensii e prea mic.

Nu are omu` pppparkinson,serverul e de cacao,ingheata,merge lent,etc. E modelu` pe lampi,din vremea lui Burebista.

Cred ca mai comoda e mutarea releului in airbox in zona intrarii,acolo e curent de aer permanent si spatiu suficient.

Norocoasa fata,ma bucur pentru ea.

Incredibila nu mi se pare treaba cu cratimele ci faptul ca nimeni din cei de acolo,din zona nu merge sa se intereseze de soarta victimei. S-a gandit cineva sa intrebe daca poate ajuta cu ceva? Cand am avut eu accidentul au venit la spital multi pe care nu-i cunosteam,unii mi-au oferit gratis cu imprumut carje si alte alea. Nu stiti sa mergeti la politie sa intrebati la ce spital e victima? Tipic motociclisti de tastatura.

Iova,am sa pun asta pe seama lipsei de experienta,dupa ce vei mai aduna kilometri ai sa vezi ca-s nenumarate cauzele pentru care poti sfarsi nevinovat,asfalt cu ulei sau motorina,nisip,balega,soferi haotici care doar "se fac spre tine" in gluma si te determina sa derapezi intr-o manevra disperata de evitare sau mai simplu,dezumflarea unei roti sau blocarea rotii spate din cauza lantului sau motorului. Dam de multe ori cu RIP fara sa stim cauzele care au determinat accidentului,este gasit doar motociclistul fara sa stie nimeni daca acolo a mai fost implicat cineva.

Va sa zica mai exista si motociclisti care opresc si ajuta. Dupa cum arata conserva e grav,sa speram ca e vorba numai de cele doua fracturi.

Am avut la auto o problema ,apareau intreruperi la anumite turatii dar abia dupa o ora de functionare,bobina de inductie avea pierderi interne care apareau doar la cald. CDI-ul ar putea si el sa genereze probleme dupa ce se incalzeste.

Are dreptate DP,rusoaica nu se pune pentru ca femeile nu-i oameni iar IJ ul ala nici nu vreau sa ma gandesc de cate ori a fost segmentat pe drum,basca curatat si reglat platina...