Penetru

E redusă mult sensibilitatea la un parbriz atermic, e nevoie să-l aşezi în zona cu picăţele din dreptul oglinzii. Eu pe al meu l-am dus la garanţie şi aşa am aflat, asta tocmai în 2005.

Până la urmă corporaţiile au "eliberat" estul Europei, de dragul profitului. Securiştii au ajutat şi au rămas la butoane aşa că îi ajută în continuare.

Nici ăia pe care-i iubeşti tu nu-s mai buni.

Four Chinese, Chu, Bu, Fu and Su, decided to immigrate to the USA. In order to get a visa, they had to adapt their names to American standards. Chu became Chuck, Bu became Buck. Fu and his sister Su decided to stay in China.

Când afli clar ce are să ne spui şi nouă, curiozitatea e mare.

Art. 99 ? Aici e vorba de căruţe, nu văd cu ce ne ajută.

Kymco e Coreea, ei produc motorul BMW F800. Trebuie înlocuit cu alt amortizor original sau sh dacă s-o potrivi unul de CBR 125.

Cilindrul papă ulei mult, bujia se ancrasează şi nu mai dă scânteie decât cu o reducţie sau cu eclator, cum făceam la Daciile vechi cu nasturele, e de desfăcut motorul. » Post actualizat in 04 Dec 2016 15:02 Pot fi segmenţi sparţi, coxaţi, piston crăpat sau un ghid de supapă.

E super, eu am fost foarte mulţumit de el. La un moment dat am văzut că eram caraghios pe el (186 cm) şi am trecut la enduro. Motorul vine de pe Ninja, are muşchi.

Vine iarna, daţi drumul uleiului din cutie ca să nu se congeleze.

Ideal ar fi să se omologheze aici mizeria aia americană, pe urmă restul vine de la sine, cumpărăm de pe ebay sau aducem de afară.

Pistonul fără găuri e probabil pentru varianta cu admisia direct în carter, dacă are ştifturi în canalele de segmenţi este 2T, dacă nu are este 4T.

Carburaţie? Poate şocul nu închide complet.

Alea sunt două găuri înspre carburator, pe acolo trece amestecul din carburator spre ambielaj.

Există pe cilindru găuri care ar corespunde acelora de pe piston?

AC/DC !

În cazul în care schimbă banda şi se bagă scurt în faţa ta şi îl loveşti filmarea de pe cameră dovedeşte că el e vinovat, fără filmare este ca în secolul trecut, cel din spate e de vină.

E problemă mare cu reflexele astea necontrolate, în loc să-l lovească pe vinovat evită şi iese vinovat el. Mulţi alţii cu conserva îl evită pe cel din faţă care frâneaza trecând pe contrasens unde vine tare un camion.... ca pietonii care se sperie de biciclişti şi se aruncă sub roţile protectoare ale tramvaiului.

La modelul american forţa laterală e preluată de chingile de pe ghidon, alea sunt strânse până comprimă telescoapele la 50% din cursă. Eu am dus o motocicletă fără fierul ăsta, am suit-o cu roata pe podeaua Loganului MCV şi am fixat roata acolo apoi am prins cu chingi ghidonul de urechile de ancorare din podea. Pe ghidon am legat o scândurică să ţină uşile deschise. Nu mai găsesc acum pozele, a mers perfect.

Dacă o cameră ţi se pare prea scumpă s-ar putea să plăteşti pentru un accident de care nu eşti vinovat. Mai grav e când e cu răniţi şi plăteşti nu doar material, valabil şi în cazul în care eşti pe 4 roţi.

Nu se uzează prea tere pentru ca greutatea e mică, nu e solicitat la accelerare şi frânare iar distanţa parcursă e neglijabilă. Dispozitivul e american, nu cred că se poate omologa la noi şi e păcat pentru ca e foarte practic.

Ardelenii, reacție promptă după alegerile din SUA: ”Dic, beț-aș, americanii au ales un negru!” » Post actualizat in 09 Nov 2016 15:19 ”Da’ nu-i bai, că «barack» e nume de pălincă de caisă în ungurește, deci sigur îi ceva de capul lui. Cu un nume ca ăsta, n-ai cum să nu faci treabă.”

Păi atunci şmecherii care depăşesc coloana la semafor ce-or să facă, stau la coadă cu toţi proştii?

Cel mai bun argument împotriva democraţiei este o conversaţie de cinci minute cu alegătorul mediu. citat clasic din Winston Churchill Un fanatic este cineva care nu îşi poate schimba părerea şi nu va schimba subiectul. definiţie clasică de Winston Churchill Democraţia este un mecanism care garantează că nu vom fi guvernaţi mai bine decât merităm. definiţie celebră de George Bernard Shaw

Veşti bune: În sfârșit, avem o soluție! Mult așteptata autostrată Sibiu-Pitești ar putea apărea peste noapte, mulțumită unei chichițe. CNADNR a depus o nouă cerere de construcție, de data asta în regim de mall, ceea ce înseamnă că aprobările vor veni pe bandă rulantă. Nici nu se mai pune problema de exproprieri, pentru că toată lumea știe că mallurile se fac inclusiv prin parcuri, totul e să dai șpaga unde trebuie. http://www.timesnewroman.ro/life-death/autostrada-sibiu-pitesti-va-fi-construita-in-regim-de-mall-asa-are-toate-sansele-sa-apara-peste-noapte