rob_debruce

Pt Budd.Spuneai acum vreo 2 ani si ceva asta; '' Inca o chestie, nu mai pun Castrol 80-90, am sa pun mai vascos,ceva gen 75-140''. Pana la urma ai folosit tipul asta de ulei? Te intreb pt ca am vazut ceva discutii legate de 75-140 si parerile erau impartite.Unii spuneau ca este extraordinar iar pt altii nu a fost asa grozav, din contra.Multam fain.

Un articol mai mult decat interesant, despre uleiuri: daca v-am facut curiosi http://www.ibmwr.org/otech/oilreport.html

So, uleiul Petrom cu acelesi specificatii, este la fel de bun ca si Motul?

Murea oricum asta daca nu era deja mort (din descrierea pare fractura de baza de craniu) Nici unul din accidentele moto la care am ajuns (politraumatisme incompatibile cu supravietuirea) nu a fost salvat(majoritatea cu fracturi de craniu si dilacerari cerebrale).Am spus-o si ma repet ca supravietuirea depinde de cat de grava este trauma. Exact!

Speak of the devil..ai gusturi bune : Triumph Tiger Explorer 1200 sales beat BMW R1200GS http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/July/jul2012-triumph-explorer-1200-tops-sales-charts/

Tu esti cel care nu intelege..nu conteaza viteza, conteaza in ce intri sau de ce obstacol te lovesti..pe circuit poti sa cazi si la 200km la ora, pe drumurile publice poate sa fie si 20-30km la ora.

aberezi ca de obicei..se moare si la 30km/ora...nu depinde de viteza, depinde de cinetica accidentului..vezi raportul despre accidentul de pe splai la viteza de 58km/ora, ambii decedati cu politraumatisme craniene ,toracice si rupturi de organe interne /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=825577

nu cred ca ai mai multa experienta decat cea castigata la telenovele, altfel n-ai abera pe aici despre staza pe artera carotida si alte bazaconii..s-a umplut forumul asta de experti in urgenta. on topic RIP.

Vad ca si la interes ti-ai trecut ''sa rad de prostii de pe acest forum''..mai inteligentule care te bagi in seama pe aici ca sa ne faci pe noi prosti..asta este scopul acestui forum si acestei sectiuni..sa despicam kakatul, nu in 10 ci in 1000..poate invata si altii sa nu repete aceleasi greseli, mai invatam si niste fizica, ceva..si nu este vorba de nerespectat sau altceva aicea...

poate daca apuci sa vezi masina..daca te trezesti cu ea in fata nu mai ai ce face, s-a terminat.Asa ca nu te baza pe asta.

arunca o privire aici http://www.milkandcookies.com/link/205778/detail/ sau aici http://www.masini.ro/stiri/noutati-auto/video--mythbusters-prezinta-implicatiile-unui-accident-frontal/10479/ RIP

Pai ar trebui sa exerseze.In teorie este simplu dar in real life casca nu iese asa usor mai ales o casca bine fixata pe cap dar asta nu trebuie sa te descurajeze. La accidente se trimite echipaj cu medic (daca este disponibil si nu cara vreun betziv sau vreun boschetar cazut pe strada care constitue urgenta maxima sau nu este trimisa la vreun romulan pe care-l intzeapa la inima- toata tiganimea este suferinda de inima).

Corect!Se incearca fixarea gatului in ax drept de catre o persoana iar cealalta extrage casca in aceeasi directie fara miscari laterale. De asemenea, corect.

Nu pot sa vad filmuletul pt ca am o conexiune foarte slaba dar..nu exista ''nu erau pregatiti pt asa ceva decat daca ambulanta este de tip A adica de transport..daca era ambulanta cu asistent si sofer trebuie sa-si faca treaba la fel ca si una cu medic (protocolul este acelasi pt asistenti si pt doctori)..vad pe aici tot felul de fantezii....majoritatea deceselor pe care le-am vazut la motociclisti au fost produse prin fracturile de baza de craniu..miscarile descrise de cei care l-au vazut erau miscari agonice,terminale..numai Dumnezeu putea sa-l salveze, nici un om, chirug, operatie, nimic.Ceea ce vreau eu sa se inteleaga este faptul ca suntem extrem de vulnerabili si ca in astfel de accidente totul depinde de gravitatea leziunilor-unele sunt compatibile cu viata altele nu. Odihneasca-se in pace. Nu pot sa vad filmuletul pt ca am o conexiune foarte slaba dar..nu exista ''nu erau pregatiti pt asa ceva decat daca ambulanta este de tip A adica de transport..daca era ambulanta cu asistent si sofer trebuie sa-si faca treaba la fel ca si una cu medic (protocolul este acelasi pt asistenti si pt doctori)..vad pe aici tot felul de fantezii....majoritatea deceselor pe care le-am vazut la motociclisti au fost produse prin fracturile de baza de craniu..miscarile descrise de cei care l-au vazut erau miscari agonice,terminale..numai Dumnezeu putea sa-l salveze, nici un om, chirug, operatie, nimic.Ceea ce vreau eu sa se inteleaga este faptul ca suntem extrem de vulnerabili si ca in astfel de accidente totul depinde de gravitatea leziunilor-unele sunt compatibile cu viata altele nu. Odihneasca-se in pace.

foarte frumos..ma gandesc ca tu sau rudele tale(apropiate) traversati numai pe la trecerea de pietoni.(vezi ca ai uitat CapsLock'ul activat si scrie tastaru cu limbaj de chat si incorect ).

Bine ca nu a fost mai rau..insanatosire grabnica....ar fi fost bine sa poarte niste genunchiere, ceva..

cat tupeu frate pe politistii astia..ei nu stiu ca mobra nu se opreste asa usor ? Eu zic sa faca o contestatie, ceva.. cate beri au fost?

Superba sa o stapanesti sanatos.

Voi ati citit in comentariile de ARQ ce a scris copilul lui Virgil? Virgilut 02 iulie 2012, 13:18 a murit tati ( ! odihneste-te in pace ! cutremurator

Care din ele este enduro? Varadero asta DA moto de endureala

Corect! Si eu am toba sport la Suzuki si intradevar suna altfel dar la peste 6000-7000 de ture.In rest daca mergi ca omul normal nu este cu mult mai zgomotoasa.Off topic:maestre ma intorc in tara la inceputul lui August si daca ajung in Bucuresti cu motorul te sun sa iesim la o plimbare nu aud ei ambulanta cand merge la 1m in spatele lor cu toate goarnele la maxim..asa ca toba goala mi se pare nesimtire curata si fara folos.Am mai citit discutii din astea si prin ceva reviste de specialitate din anglia in care argumentau foarte frumos..''dozy car drivers won't hear you coming because you're leaving most of the noise behind you.The first they'll hear of you is when you come through the windscreen'' Si inca ceva foarte interesent de retinut din la finalul aceluiasi articol din revista Ride.. '' you spoil their evening, they'll spoil your life in the end''

Mda..esti cel mai tare.Intradevar a gresit ca a postat topicul in sectiunea pt accidente.Asta s-ar fi rezolvat foarte simplu daca un moderator muta topicul in alta sectiune.Este mai simplu sa faci bascalie si sa injuri oamenii in spatiul virtual.Sunt membru pe advrider de mai multi ani dar niciodata nu am intalnit asa balacareala, discutiile se poarta civilizat si membrii se respecta unii pe altii.Oricum a fost inteligent ca nu ti-a raspuns cu aceeasi moneda.

Arata-ne o poza cu yamaha ta.. in alta ordine de idei, pt cei care se descurca cu engleza, recomand acest articol. http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html si acesta http://motoroilbible.com/motor-oil-bible-first-chapter.php .

Daca 3 oameni iti spun ca aberezi ar trebui sa-i crezi.Am spus ca nu are nimic dar ca ar fi recomandat sa-l schimbe.Vad ca ai lipsit la lectiile de citire ca nu prea intelegi limba romana. Cand o sa ai KTM poti sa vorbesti cu mine despre uleiurile pt KTM pana atunci stai flexat si nu te mai agita sa nu faci dreaqu vreo apoplexie.

In primul rand nu ai specificat daca uleiul Motul are aceleasi specificatii ca si Repsol.Daca are aceleasi spweecificatii poti sa folosesti linistit dar este recomandat sa-l inlocuiesti total. Corect! Daca citeai ce a scris mai sus vedeai ca lipseste ceva. Unde ai vazut tu compozitia chimica unica? Nici macar nu a specificat cu ce tip ulei vrea sa-l inlocuiasca.A spus Motul. Evident este recomandat sa-l scurgi pe cel vechi si sa-l pui pe celalalt.