Sari la conținut

Angi

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.118

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Angi

  1. Angi
    Am fost azi la sediul rca-ieftin de la unirii si mi-am facut asigurarea pe un an la omniasig. 181 lei
  2. Angi
    Mi-am facut si eu azi asigurare cu 180lei
  3. Angi

    Excursie in Alpi.

    topic a răspuns lui Angi în Angiul Evenimente, excursii

    hmmm .........uite o idee super-buna la care nu m-am gandit!............... Si acum lasand gluma la o parte, probabil ca pana la urma voi alege ultimele doua saptamani din august.
  4. Angi
    Intra pe rcaieftin.ro si fa-ti o evaluare acolo. Eu tocmai ce-am intrat si mi-au evaluat asigurarea la 200 lei, Omniasig.
  5. Angi
    Ai raspunsul meu cu litere ingrosate. Te rog nu mai dezinforma!
  6. Angi
    Daca e pe firma, pretul e ok. Daca e pe persoana fizica, asiguratorul tau te cam parleste. Am un amic care si-a facut cu 180 pe tot anul.
  7. Angi
    Haidi bre, ce mai conteaza? E o informatie buna. Eu nu stiam. Ma duc sa-mi fac o asigurare mai ieftina
  8. Angi

    Excursie in Alpi.

    topic a răspuns lui Angi în Angiul Evenimente, excursii

    Pai am fost pe traseul asta acum 2 ani. E prea devreme sa-l repet. /index.php?...=428913&hl= Varianta de traseu la bani mai putini am, dar imi doresc de mult Alpii...
  9. Angi

    Excursie in Alpi.

    topic a răspuns lui Angi în Angiul Evenimente, excursii

    Ma pot intinde in suma de care am zis la inceput, deci, destul de putin Ma intereseaza foarte mult raspunsuri gen "du-te acolo si vezi nu stiu ce, ca am fost eu si e frumos" sau "mergi pe bucata aia de drum ca e spectaculos". Deasemenea, pentru cei care au timp si chef, si o poza cu locul/drumul respectiv m-ar ajuta foarte mult. La final, adun toate aceste informatii, vad ce ma intereseaza si fac un traseu. Oricum, voi lua la puricat si ghidurile turistice, dar ma intereseaza foarte mult si opiniile celor care au fost calare.
  10. Angi
    .
  11. Angi

    Excursie in Alpi.

    topic a răspuns lui Angi în Angiul Evenimente, excursii

    Multumesc pentru toate raspunsurile Orice informatie ma ajuta in planificarea excursiei. Daca mai sunt sfaturi si opinii vizavi de trasee, obiective sau altele, astept cu interes. Multumesc.
  12. Angi
    Ma tot bate gandul de ceva timp sa vad Alpii. Ideal ar fi fost sa-i vad de la un cap la altul, dar nu sunt sigur ca vor fi bani suficienti. Asa ca, am o intrebare pentru cei care au vazut Alpii calare. Daca s-ar face un rezumat al Alpilor, care ar fi cele mai spectaculoase locuri pe care ar trebui sa le vad neaparat? M-ar ajuta un traseu facut pe harta. Cum am mai spus, exista o problema cu banii. O sa am cam 1500 euro pentru doua persoane si o motocicleta. Stiu ca e putin pentru Alpi dar atata pot. Unde se va putea, vom sta fara probleme si prin campinguri, la cort. Deci, traseul poate sa cuprinda si campinguri sau pensiuni mai ieftine. Ar mai fi o intrebare legata de perioada in care ar trebui sa mergem. Pentru concediu, luna septembrie pentru mine e ideala. Se poate merge in Alpi in prima jumatate a lui septembrie fara sa dam de ploi, frig sau eventual zapada? Daca nu, care ar fi ultima perioada din vara in care am putea merge fara probleme? Orice alt sfat legat de aceasta excursie e binevenit.
  13. Angi
    urata treaba....
  14. Angi
    Ce fel de preloadere vrei sa folosesti?
  15. Angi
    Si aici as mai completa: mai ales pe un drum fara prea multe curbe. Pe serpentine se vede intr-adevar ceea ce poate motociclistul dar si motocicleta.
  16. Angi
    Nu te contrazic. Constatarea mea despre cricurile celor doua modele era facuta doar asa, ochiometric. Acum, daca o sa vi se para prea lasata mobra pe cric dupa inaltare, poate ar fi o idee sa dati doua gauri in talpa cricului si sa prindeti cu suruburi un fel de distantier din aluminiu. Practic, in loc sa modificati teava cricului, doar sa ingrosati talpa.
  17. Angi
    Am impresia ca GSul simplu dar si Dakarul au cricul identic sudat fix in aceeasi pozitie. De ce spun asta. Acum am un Dakar si in trecut am avut un GS simplu. GSu' statea mai drept pe cric in timp ce Dakarul e mai lasat. Dakarul, avand "picioarele" mai lungi, se lasa mai mult pe cricul care, cum am mai spus, banuiesc ca e identic cu cel da la GSul simplu. Daca ceea ce spun nu e o tampenie, de aici as trage concluzia ca nu veti avea probleme daca inaltati GS-urile. Vor sta putin mai inclinate, la fel cum sta si Dakarul Mesaj completat Daca lasi telescoapele cat sa mai "muste" macar 2-3mm din jugul de sus, varianta capacelor e valabila. Facand asta, 1,5 - 2cm tot castigi, fara modificari mari la bani multi
  18. Angi
    Bogdan, daca tot s-a facut liniste, te rog permite-mi un off topic. Intre timp, au mai fost niste interpelari din partea ta ignorate de mine, dar nu mai conteaza. Si urmatorul e un post de-al tau deloc vechi. Acum, eu iti pun o intrebare retorica. Tu chiar iti imaginezi ca, in afara de actualul, vei mai primi vreodata vreun raspuns sau replica de la mine?
  19. Angi
    Foarte buna ideea cu capacele prelungite! Iar la faza cu frana, daca te referi la fenomenul de "ingropare" atunci cand franezi, ai incercat la vremea respectiva un ulei de furca mai gros?
  20. Angi
    Daca tot inalti spatele, ar fi interesant daca s-ar gasi o solutie tehnica prin care sa prelungesti cumva furca astfel incat sa inalti si fata. Sau sa gasesti pe ebay o furca de Dakar la bani putini. Ideea e ca inaltarea spatelui cu 6cm, fara sa inalti si fata, s-ar putea sa schimbe dramatic comportamentul mobrei.
  21. Angi
    +1
  22. Angi
    Mai mult decat corect!!! Spor la treaba!
  23. Angi
    Hai Bogdane, ca fara tine n-are haz. O replica, ceva, ca se stinge focu' Mesaj completat Macar la atata lucru sa fie bun si STu' asta ............ .......glumesc
  24. Angi
    Pai si nu e suficient? Asta e si ideea. Au vazut un concept de succes si, in speranta ca o sa fure si ei o felie din prajitura, s-au gandit sa faca ceva care sa semene. Macar de l-ar fi facut de 1100 sau 1300 tot era ceva. Dar asa, cu cardan si tot ce ai spus tu mai sus, intr-adevar e o copie, chiar daca nu e boxer, ca de fapt doar aici difera. Faptul ca e mai bun comparativ cu GS-ul la unele capitole, pe undeva era de asteptat. Ar fi fost chiar penibil ca dupa ce ca e o copie sa fie una mai proasta. Sincer, daca faceau un ST de 1000 mai usor si mai bine adaptat off road, cred ca ar fi avut un succes mai mare. Categoria asta e dominata clar de GS si va fi o lupta grea pentru Yamaha. BMW-ul clar va reactiona. In shimb, la clasa 1000 concurentul demn de luat in seama era doar KTM-ul 990, iar cu ala lupta ar fi fost mult mai usoara.
  25. Angi
    Aici ar mai fi o chestie care trebuie spusa. Vanzarea enduroaicelor are mare legatura cu succesul in competitii. Daca G-ul va incepe sa castige curse, o sa inceapa si vanzarile la greu. Daca nu, atunci probabil va ramane la procentul de vanzari pe care-l reuseste si Yamaha la categoria asta Mesaj completat Pai nici eu, bre. Astept sa-mi dai o bere joi
×
×
  • Creează nouă...