Sari la conținut

Andry

Super Membru
  • Număr conținut

    1.902
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Andry

  1. V-Strom ca să stai cu cracii sus, ca pe vitezană. Până-i dai jos de acolo ca să pui piciorul jos pentru a evita o eventuală căzătură durează cam mult şi nu e comod. Iar de mers în scăriţe... Iar TDM e 2 în linie, cred că de asta îl evită... Eu cel puţin de asta nu l-aş cumpăra. Iar Varadero.. păi la banii ăştia iei unul pe injecţie şi nu-ţi mai bagi atât de mult nasul în el, mai ieşi şi tu la o plimbare în loc să şurubăreşti în pauzele ce le ai ( scurte şi rare ). Tibor : dezbatem, dezbatem. În timp ce batem cu lingura-n castroane .
  2. Ce să-i faci, n-ai ce-i face... Nene Korben, să-mi cauţi şi mie un loc drept de pus cortul te rog, că ajung noaptea la Nădrag. Mulţumesc !
  3. Boss mafiot ! Îi bine bine, foarte bine. Eu sper să ajung. Zic asta deşi deabia ce-am vorbit acum 2 ore cu Mihutz despre plecare, dar pasagera mi-e bolnava rău de azidimineaţă. Sper că se va redresa şi vom putea ajunge. De nu.. poate rezolv de-o permisie
  4. Stai aşa că nu înţeleg. De ciudă pentru că... nu o să vină la Nădrag ? Păi dacă tu, "Raoul san", dacă nu ajungi la Nădrag.. Eşti de toată stima. Să nu mai postezi pe topicul ăsta dacă nu vi la întâlnire.
  5. Asigurată cu sârmă sau direct sârmă în locul ei şi noroc bun.
  6. Eu ţi-o dădeam pe a mea ca să n-o murdăreşti pe a ta, nicidecum ca să te convertesc Ulei bagă fiecare ce-i place. Eu foloses 20W50 Yacoo MVX500 .
  7. Raul, tu n-ai voie să ieşi cu motocicleta din camping. Mai bine ţi-o dau pe a mea
  8. Dada, fix! Este noul CRF1000 în poze, noua Africa Twin, beta testing la Nădrag.
  9. Da, merită. Am folosit silicon de uz general, dar de calitate şi o valvă mecanică. Rezistă de un an jumătate fără probleme, presiuni de la sub 1atm până la 3atm, onroad şi offroad, încărcat peste masa maximă autorizată. Verifică numai ca jantele tale să aibă nervuri pe acei pereţi verticali, pentru a fixa mai bine cauciucul şi dacă ( tot janta ) are o canelură în care ar putea să intre buza unei gume TL. Peste stratul de silicon ( lăsat la uscat aproape 4 zile, pentru că era gros ) am aplicat powertape pentru a proteja siliconul la montarea/demontarea anvelopei.
  10. 26. Raoul (PD06 "k") ? Vezi că Mihutz are RD07A, să nu cumva să se simtă lezat...de către rezervor la o frânare mai bruscă. Şi-apropo, e ziua lui astăzi, măcar azi să-i lăudăm hidoşenia balena.
  11. Poate să vină, poate. Numai că va trebui să aibă rezervorul plin. Fiecare dintre noi o să facem câte o tură cu Varadero, pentru a ne re-aduce aminte de ce am ales Africa Twin.
  12. Clasicele soluţii : sincronizează carburatoarele, unge lanţul, ridică cricul lateral.
  13. Atenţie mare, nu lungimea este totul ! ( nu asculta ce spun fetele... ) Dacă nu îţi cumperi un model care să fie curbată partea de sus către o poziţie verticală, vei ajunge să ai mai mult zgomot faţă de un parbriz mic. Acesta este modelul recomandat : http://www.hamart.at/shopG/product_info.php?language=en&info=p513_windshield-mra-honda-transalp-xl-650-2000-.html
  14. Verifică întâi preţul la care poţi comercializa aceste produse, ca şi reper am cumpărat de pe forum foi JT Sprockets de 42 de dinţi cu 96 lei şi de 45 dinţi cu 100 lei.
  15. Nu vai, atunci chiar scad exponenţial şansele de a mă plimba lejereanu!
  16. Mersi Cristi pentru oferta cu anvelopa spate dar ... Nu cred că o să mă bag cu motocicleta de duminică şi cu pasagera pe traseul serios. Deşi, dacă merg ca omu, n-am de ce să cad nici pe acolo. Dacă.... Dar la ce noroaie văd, nu ştiu cum aş putea sta cuminte
  17. Er-5 , dacă alegerea este între cele două model. Ai doi cilndrii în linie, plajă de turaţii mai mare, vibraţii mult mai mici faţă de monocilindrul de pe Aprilia. În schimb nu te aştepta la senzaţia de cuplu motor...
  18. TA600 are 15/47 iar TA650 are 15/48. Aici găsiţi pinioanele disponibile pentru XL600V : http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/436 Pe Transalp am avut 16/48 şi era tot pe acolo cu originalul, în materie de turaţie/viteză. Tot nu înţeleg cum e la limită în a 3-a la 50km/g, când la 4000rpm ar trebui să ai pe la 60-62km/h, iar a 3-a merge lejer de la 3000rpm până la 5000rpm, unde majoritatea schimbă în a 4-a.
  19. Andry

    "free Talk"

    De ce nu pot completa chestionarul ? Am selectat la întrebarea patru răspunsul "Ascult manele." şi nu mă lasă să trec mai departe..
  20. Doaaaamneee, vino Doaaamneee! Păi aveţi deja filtre uzate, pe motocicletele voastre...
  21. Lucrezi pe nasturi ? Vino cu trenu, că-i mai ieftin. Dai jos mobra la Caransebeş şi pedalezi vreo 40km sau cât sunt până la Nădrag şi aia e... E frumoasă poza aia de copertă dar numai enduro-touring nu arată a fi şaua. Iar la frâne dacă pun iar două discuri de 10cm, să se împuşte. Cum arată Transalpina, e traversabilă sau mai sunt kilometri de zăpadă pe şosea ? Ai încercat sa urci şi dinspre Rânca ? Felicitări Andrei pentru c-ai adunat piesele la loc. Câte kile de şuruburi au rămas ?
×
×
  • Creează nouă...