Sari la conținut

Andry

Super Membru
  • Număr conținut

    1.902
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Andry

  1. TA600 are 15/47 iar TA650 are 15/48. Aici găsiţi pinioanele disponibile pentru XL600V : http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/436 Pe Transalp am avut 16/48 şi era tot pe acolo cu originalul, în materie de turaţie/viteză. Tot nu înţeleg cum e la limită în a 3-a la 50km/g, când la 4000rpm ar trebui să ai pe la 60-62km/h, iar a 3-a merge lejer de la 3000rpm până la 5000rpm, unde majoritatea schimbă în a 4-a.
  2. Andry

    "free Talk"

    De ce nu pot completa chestionarul ? Am selectat la întrebarea patru răspunsul "Ascult manele." şi nu mă lasă să trec mai departe..
  3. Doaaaamneee, vino Doaaamneee! Păi aveţi deja filtre uzate, pe motocicletele voastre...
  4. Lucrezi pe nasturi ? Vino cu trenu, că-i mai ieftin. Dai jos mobra la Caransebeş şi pedalezi vreo 40km sau cât sunt până la Nădrag şi aia e... E frumoasă poza aia de copertă dar numai enduro-touring nu arată a fi şaua. Iar la frâne dacă pun iar două discuri de 10cm, să se împuşte. Cum arată Transalpina, e traversabilă sau mai sunt kilometri de zăpadă pe şosea ? Ai încercat sa urci şi dinspre Rânca ? Felicitări Andrei pentru c-ai adunat piesele la loc. Câte kile de şuruburi au rămas ?
  5. Aia era marea buba, c-au pus prima oara un astfel de motor V2 pe un cruiser, dupa care or fi ramas fara bani si l-au aruncat pe cadru de macadam. Cred ca asa au facut si BMW cand au tot plimbat boxeru de pe o motocicleta pe alta, cand touring, cand naked, un dirt bike wannabe, cruiser sau o motocicleta cu atas . Dar pe urma au dat de bani si-au pus un L2 in locul boxerului. 2 in linie, auzi la ei... Pai mai bine cu RAT-ul, au mai mult zvȃc MAN-urile.
  6. Mobră touring de 17 ani cu 65k km ... Dacă tot ai dat un ban pe o motocicletă serioasă, de ce vrei să umblii cu măgării pe la garnituri ? Problema vine de la faptul că este un motor în 2 timpi, după cum e prezentat la semnătură
  7. A postat cstelia un răspuns mai uşor digerabil de public faţă de ce aş fi scris eu, dar aceleaşi idei. Auzi la ei, 2 în linie...
  8. Andry

    GPS MOTO

    Nu s-a vorbit nicăieri de 5V/2A , dacă erai atent la ce se discuta postai mai cu folos. La un GPS Evolio ce are o baterie de 1000mAh, la ce folos curenţi mari ?
  9. Dacă vrei să te dai prin pădure cu ea hai că-ţi dau eu kit complet de carene + rezervor + scut ENDURO.
  10. Andry

    "free Talk"

    Pfuai de capul meu, dar tu nu eşti sănătos băiete. Ce ar trebui să faci? Copie la următoarea cheie. Iar dacă e din 2001 are toate şansele să fie cu HISS. Este inscripţia aceasta trecută în jurul contactului.
  11. Nu cunosc producătorul cricului, am să-i fac poze ca să-l compar cu ce-i pe internet şi-o să vă spun.
  12. Foarte de acord, în epoca modernă a consumismului. Comentariu aiurea? Am spus atât : Varadero este mai greu şi mai touring. Ce-am greşit? Vezi în quoteul de mai jos diferenţele de la punctele 7, 8 şi diferenţa de greutate dintre cele două modele, care atestă că Varadero este "mai touring" faţă de Caponord. Dacă sunt din aceaşi clasă nu mai contează greutatea? Te înşeli amarnic. Omul a făcut hard enduro, vrea o motocicletă care să nu se rupă-n prima groapă. O fi el beteag, dar n-o să meargă ca moşuleţul cu ea pe macadam. A spus că vrea enduro. Enduro este mai mult decât plimbarea offroad cu viteza a doua pe care o faci tu şi mulţi alţi "aDventurieri". Poţi să te superi, dar ăsta e adevărul. ( nu vreau să te superi pe mine! ) Mai fiabil Varadero? Da, cum să nu. Adică nu ai treabă la Varadero cu pompa de apă de exemplu, dar schimbi alte 5 repere care se strică de-amboulea, că d'eh, e Japoneză. Eşti Hondist convins şi se vede. Eram şi eu până să văd bârna din ochii mei şi-atunci am aflat că mai sunt şi alte motociclete mult mai reuşite faţă de porcăriile ce le scoate Honda in ultimii 20 de ani. Singura porcărie pe care mi-aş cumpăra-o ar fi Crosstourer, dar şi acela numai pentru motorul V4. În rest aş merge liniştit pe ştruţo cămila de la BMW, cu motorizările lor de-a curmezişul. PS : Am avut Transalp, acum am două Africa Twin şi nu mi-ar displăcea un VFR750. Asta ca să nu zici că nu am treabă cu Hondele. Diferenţa de greutate este mare. De exemplu între XL600V şi XRV750 sunt tot pe acolo kilogramele la gol, iar diferenţa de manevrabilitate în offroad este net în favoarea Transalpului, pare jucărie comparativ cu Africana. Iar şpiţele...rămân spiţe. Omul vrea să facă şi ceva macadam serios cu motocicleta. Aşadar va avea nevoie de cauciucuri foarte bune, motocicleta e grea, dorinţele şi aştepările din partea lor vor fi mari. Cele mai bune anvelope pentru o motocicletă adventure : Continental TKC80 . Ce trebuie ştiut la ele : se duce spatele în 5000km, iar pe asfalt poţi să te duci ca şi cu un oricare alt cauciuc de top al clasei enduro-touring. ( asta o spun eu, de la mine dintre picioare, dacă mă veţi întreba de unde am scos-o ) atillas : nu ştiu ce probleme ai cu spatele, dar dacă sunt la coloană să fi atent la simptomele ce-o să le ai pe motocicletă, poziţia verticală a spatelui de pe un enduro-touring nu prea-i indicată pentru problemele de coloană. Succes !
  13. ...electrizant ! Atenţie la pârghia cricului, să fie într-o poziţie ridicată ce permite s-o apeşi cu vârful tălpii. La a mea trebuie ca mai intâi să apăs cu călcâiul, după care să-mi glisez talpa până la vârf pentru a putea ridica motocicleta; foarte incomod.
  14. Zic şi eu, fără a şti sigur : şubler , lere .. ?
  15. În 2 mai merg la muncă. Nici astăzi nu aş fi stat acasă dacă aveam posibilitatea de a merge la muncă ( n-are rost să pierd o zi de concediu pe o vreme ca asta )
  16. Şi Caponord are ABS, sincer este motocicleta pe care aş vrea să o am, dintre cele două. ( dar tot nu-mi place rezervorul ăla.. ) Varadero e prea greu şi ... touring.
  17. Plimbări de 1 Mai face cineva? Recunosc că nu-s foarte hotărât pentru ziua de mâine, oricum numai pe la ora 12 o să mă urnesc, dacă vremea n-o să fie prea nemernică.
  18. Cenzura forumului. Câteodată merge, câteodată nu. ( vezi mai sus ). Un sinonim cu "poponeaţă".
  19. Omu' cred că vrea de poziţie faţă. Cred că era modelul 5W5
  20. Adică o căzătură care arată frumos. Nu are stickere grafice peste îndoitură, dar a fost tratată culoarea ca să ascundă îndoitura. eea ce vrei tu este să cumperi, iar după ce recondiţionezi motocicleta să fi mulţumit de ea, cel puţin dpdv estetic.
×
×
  • Creează nouă...