Banzay

eu ma uitam de un supermoto zilele astea si am gasit ceva modele. Pe langa astea, am gasit si cateva enduro-touringuri de 125. Dar cred ca sunt cam micute. tu vrei neaparat de 125cc? Eu cred ca nu e cazul sa te sperie ceva in jur de 50 de caluti, chiar daca are capacitate mai mare 600-650.

Mai, si eu imi doresc IER UNU, dar nu prea imi e util si mi-e frica ca ajung infipt in vreun copac la cat de lent ma misc la evitarea gropilor/obstacolelor . Pana acum am avut un sport mic cu care nu prea m-am inteles si un enduro-touring la fel de vechi. Pegaso mi-a satisfacut cererile: ieftin (sa nu imi para rau daca il trantesc), sa mearga la offroad soft, sa pot merge cu un 100-110 lejer (ce e drept ma cam sufla un pic vantul), sa fie inalt, mai sui o bordura, sa pot pune o cutiuta pe el (mai car o casca, etc), sa aiba o oarecare explozie, sa fie usor de intretinut. vibratiile vin mocca

Odihna usoara...cand e sa ai ghinion... Din pacate, e grav. Azi la o plimbare cu un prieten, era sa o patim de 3 ori, noroc ca am respectat viteza regulamentara si am putut sa evitam noi. Unul iesit cu botul pe banda noastra, 2 opriti perpendicular pe drum (faze diferite), pe banda noastra (unul l-am atentionat cu un sut in bara). Poate nu e un comportament foarte ok din partea mea, dar deja iau personal fazele de genul asta.

sunt mai bune cele din zimbabwe Glumesc... Eu gandesc asa: oras=supermoto micut, drum lung (strada)=zzr600, gsx-f sau sport-touring ceva, drum lung+iesit (voluntar) la un softenduro=transalp, pegaso/f650 (cam vibreaza), altceva nu prea mai stiu La noi cam e coada de multi km ca pleaca turistii si eu am cam depasit prin balarii prin dreapta drumului fara prea mari emotii, pe cand prietenul meu cu un sport s-a descurcat ceva mai greut in acelasi conditii. Sa nu iti fie frica de motoarele mari care sunt pe enduro-touring, pozitia te avantajeaza si sunt mai domoale ca un moto sport. (modelele care le-am zis mai sus se incadreaza in banuti)

Pai daca il stiau prietenii cum e, sigur il stia si fata, dar poate a vrut senzatii tari. Am intalnit si eu fete din astea care voiau sa se plimbe fara casca, pantaloni scurti etc. ca ele le stiu pe toate si cand am luat o prietena care o imbracasem 'robocop' tocmai atunci mi-a taiat unul fatza (de fapt o tipa era care a dat din umeri cand am intrebat-o de ce s-a bagat), dar avand viteza mica am putut evita. De atunci a zis ca merge cu mine numai imbracata si a inteles de ce merg ca 'mosul'. E ceva mai mare responsabilitatea cand ai si 'bagaj' dupa tine. Ca mori singur, mori de mana ta, dar mai omori si pe altu, care poate are chef sa traiasca. Pacat de el, ca nu s-a respectat, era baiat tanar. Cateodata totusi, mai eviti din riscuri, mergand cu viteza regulamentara. Insanatosire fetei si odihna usoara tipului... Pacat ca sunt o gramada de accidente in perioada asta. Mai zicea cineva pe un alt topic: 'ziua si accidentul'. Din pacate e cam 'ziua si mortul'. Sa avem in primul rand noi grija de noi, ca altii...

Asta este, ma bucur ca e in regula. Moto se vedea sifonata, dar nu lovita tare, bravo lui ca a respectat viteza legala, desi acolo e o zona unde se cam pleaca tare de la semafor de la dacia si se mai baga cate unu de pe hasdeu sau face stanga de pe lapusneanu si mai vezi cate un accident.

Nasol...vad ca s-au inmultit si pe la noi accidentele. Duminica seara vazusem un cbr pe lapusneanu colt cu hasdeu, cu 'botul' cam turtit, carenele se mai tineau in cateva suruburi... De pilot nu am auzit nimic si nici accidentul nu stiu cum s-a petrecut, dar plecau masinile de politie cand treceam prin zona. Sa ii fie odihna usoara celui din articol... totusi Poporului nu e o strada chiar asa sa ii ai loc sa mergi tare, deci probabil a nimerit intr-un loc gresit la un moment prost.

Din pacate asa e. Si la fel am mers si eu de 2 zile, desi sustin sus si tare purtarea echipamentului. Nu poti cu echipament, orice ai in plus fata de tricou, te jeneaza, pur si simplu 'frige' aerul. Dar gestul asta trebuie insotit de o atentie sporita si mers regulamentar. (poate sunt eu mai fricos) Pacat de baiat, sunt multi tineri care practica sportul asta, care au ditamai viata in fata si se termina deodata brusc. Sa ii fie tarana usoara.

Tare bancul ce e drept, il cunosc. Dar ti-o las tie pe 'domshoara Mateut' in cazul asta Si din ce am citit pe aici se pare ca nu numai eu am ceva impotriva 'vedetelor' de duzina PS: nu am frustrari legate de subiectul asta, ci era o observatie; frustrarile sunt plecate prin alteparti si sunt legate de respectul in trafic si clasa politica Mai si mie mi s-a parut cam dubios tipul cu bmw-ul, dar ce era sa faca? Masina harjaita pe dreapta, bagat in parapet si tot l-a luat pe mijloc... Gresim, platim mai scump ca altii. Cum zicea si mai sus cineva, cine stie la ce s-a gandit de a reactionat asa politistul.

Veniti si cu idei de schimburi, vreo corsa B, un enduro, un SM, vedem daca pare interesant. Pot sa dau si o micuta diferenta. De asemeni, la un eventual schimb, poate intra in discutie si cealalta moto a mea, un pegaso din '92 in stare f buna.

Asta e o curva proasta de nu leaga 2 cuvinte cum trebuie, cum ai zis si tu, ridicata la rang de 'vedeta' de media noastra. Toate televiziunile si ziarele de rahat pe care le citesc cei cu o clasa mai mult ca trenul, restul se uita la poze. Astea sunt valorile pt. cel putin 50% din populatie. Mai auzeam pe la radio ieri, in mamaia au venit vedetele: sanziana, <inca vreo 2 nume de fofoloance de habar nu aveam cine sunt>. Pai la noi politistul e sa iti bati p. de el. Mai fugea ala ca un (cuvant urat), daca stia ca risca, pt ca nu a oprit, un glont in cap, ce a facut el acum fiind o simpla...contraventie? (aici exagerez, dar daca risca ca la filtru sa fie scos din masina si tarat pe jos pe burta si puse catusele?) Respect pt. politist si sa aiba sanatate!

Ca tot incepator cu supersport am fost, nu prea recomand,cel putin nu doar pt oras Desi micut, dragut are ceva putere si un zxr400. Si e ciudat in oras (cel putin pt mine) care am 1,85 si 90kg sa ma chinui ca ma lovesc de cadru, de carene la manevre cand dau maxim de ghidon. La drum lung da...mai o inclinare, o viteza de croaziera ceva mai mare ca la o masina, dar si aici pe mine ma cam obosea pozitia aia aplecata peste rezervor. Apropo, drumurile din care am invatat au fost facute dimineata, in weekenduri, cand nu prea erau masini. Prinsesem si o bucata buna din iarna si chiar imi placeau iesirile astea. (ca tot auzisem pe undeva: cine e nebun sa iasa cu sport-ul iarna? raspuns: eu )Si desi aveam B de ceva vreme, tot nu eram obisnuit cu traficul de zi de zi cand ieseam cu motorul. Asta e un alt sfat: treziti-va mai de dimineata, sa nu prindeti traficul asta si garantez ca dupa 2 weekenduri din astea, faceti fata cu brio si traficului de zi cu zi. Inca ceva: sport-urile sunt frumoase, atrag privirile, au zgomotul ala de 4 in linie frumos (majoritatea), dar va vor fi si utile, sau doar o sa le admirati de la terase? Zic asta, nu din rautate pt poseseri (doh! inca sunt si eu posesor de sport, desi vreau sa il dau), ci sa nu faceti ca mine, sa vedeti ca nu vi se potriveste ca si stil (nu vestimentar). Bine, la mine a fost si altceva pt ca eu o gasisem in oras la pret bun si nu am vrut sa plec la drum ca incepator.

Se vinde: ZXR400 L2 1992 65cp 398 cc - 870 Euro Bujii, baterie noi, etrieri mari zxr750, placute fata noi (cele vechi nu se 'pupau' cu etrierii mai mari), discuri aproape noi (montate 16.07), frane aerisite + lichid de frana TRW, ulei + filtru (inca se simte mirosul de motul 7100 ), semeringuri furca + ulei furca schimbat 16.07., xenon h4-2 (lunga halogen, scurta xenon) cate 2 becuri pe faza, toba Yoshimura f zgomotoasa <se rezolva cu un silencer> (un pic zgariata si vopsita neagra credeam ca arata mai bine), 2 chei, si la mine si la fostul proprietar tinuta in garaj (de o sapt tinuta in curte sub prelata - am avut impresia ca a fortat cineva garajul si am mutat-o un pic - urmatorul pas sa o bag in pat). Cateva zgarieturi, ar mai trebui aranjati suportii carenelor fata (nu pica carena stanga bine, se vede in poza de sub acest paragraf, carena originala stanga care o ofer pica mai bine dar nu e vopsita), restrictionata 180 km/h - mi-a demonstrat mecanicul ca sa imi arate ca are incredere in ce a facut el, eu personal nu am depasit 140 (se poate scoate restrictia scotand un 'pin' din ceas, dar pt ca l-am vazut original, nedesfacut, l-am lasat asa), carenele de pe ea au fost reparate cu fibra care a crapat pe alocuri (am luat-o cu ele cam crapate; se vede in poze), 'coarnele'/furtunele de admisie (de deasupra ghidoanelor) sunt crapate un pic si le-am scos sa le inlocuiesc, dar nu am avut timp. Se mai ofera: yala rezervor + pasager, set carene laterale originale nevopsite, husa, rezervor plin cu benzina la plecare. Asigurare 11.07.2011; ITP 01.10.2012, KM 33930, scot fiscal, seriile bat nu sunt probleme. Motivul vanzarii: 1. Vreau sa schimb conserva sau sa imi iau un moto de touring cu pasager. 2. nu stau prea bine pe ea (1.85 si 95 kg) 3. prea zgomotoasa, prea nervoasa 4. nu ma reprezinta 5. orice as face nu imi permit sa tin 2 mobre si 1 masina. La 1100 euro se dau si: casca mar L-XL, geaca piele mar 52(inca se simte mirosul de vacuta), genunchere, cotiere, ghete 45, manusi piele xxl. (deci vii gol si pleci motociclist echipat) Bineinteles ca preturile sunt negociabile (in limita bunului simt). Mess: andrey88s@yahoo.com sau PM aici (munca nu imi permite sa stau la tel in timpul programului, asa ca cine e cu adevarat interesat primeste nr de tel pe mess)

Parasim moto.ro in favoarea celuilalt forum? (crestinortodox.ro) Nu mai e mult si se iau la cearta si acolo... vorba unuia de pe aici (Belbody, sper sa nu gresesc): "orice sofer crestin ortodox are in buzunarul usii bata de baseball si in dreapta icoana", gata nu mai zic mai multe ca ma iau cei pe topicul "ateism" PS: Acuma vad...41 de pag

Da, Adi, exact cum ai zis, asa au zis si martorii (stirile de la pro din dimineata asta). Cica era mult sange, casca i-a fost scoasa politistului, nu a sarit din cap, iar soferul a declarat si el ca incercat sa iasa prin parapet, dar nu a avut ce sa faca.

Ar fi urmarit un auto care nu a vrut sa opreasca la semnal. E o zona unde nu prea se depaseste pe contrasens, chiar nu ai vizibilitate, probabil a comis o greseala si s-a bazat pe cel cu bmw ca il aude, ca se da si are loc, cine stie...speculatii. Dar cum la drum mai merge si o muzica in masina, esti si mai relaxat, l-a observat poate prea tarziu. Sanatate sa aibe si recuperare 100%! (PS: A mai fost un accident seara, mai sus de Dacia, colt Hasdeu cu Lapusneanu, era un CBR parca destul de sifonat, stie cineva ceva?)

Asta auzisem si eu. Desi si pe a mea, tot la cald am indreptat-o. Tinuta la aragaz, lasata un pic de tot sa se raceasca, si dupa tinuta cu un patent si ciocanita usor. Bine nici nu a fost cine stie ce, nu capatase forma de U (si mai stiu pe cineva care a indreptat un cap de ghidon).

De curs a curs pe la surubul de scurgere sau ce e (capatul inferior), cine stie, l-or fi lasat nestrans, l-or fi stricat si se invarte in gol, ori fi uitat vreo saiba. Vedem cand il desfac

Masoara bateria. De zxr banuiesc ca e vorba nu? La mine in mijlocul iernii pe frig pornea cu bateria la 12.20V destul de usor, cu bujii noi. Alta data, cu bujii vechi (acelasi frig), am descarcat-o de tot si nu a vrut. Cu bateria la 12.60V (parca as scrie si in manual) ar trebui sa o ia lejer. Deci nu o mai chinui, ia alta baterie/incarca-o pe asta (desi cred ca nu mai ai ce sa ii faci) si dupa ii faci cate teste vrei.

1. pe langa cimitir si in curte rar. nu zic mai multe, constantenii stiu - am intalnit totusi diverse pareri de la oameni care au vizitat ambele service-uri pt lucruri mai serioase si au fost multumiti, poate am fost eu mai ghinionist, dar nu stiu cum le nimeresc asa, ca si cu vechea masina era la fel si era doar un amarat de cielo (atunci aveam si timp liber si ii invatasem toate suruburile), dar parerea mea e ca prea putini mecanici mai fac treaba cum trebuie, majoritatea sa isi ia banu' si asta a fost, In loc sa prinda cate un client fidel (si ar castiga mai mult asa). 2. sa zicem ca e un pret 'mic' pt care am inteles cum lucreaza si pt alte treburi nu ii mai vizitez si decat sa imi fac nervi pt banii aia, mai bine muncesc (sau postez pe forum). 3. repet, nu am eu cine stie ce 'utlaje' dar nici asa sa ma lase cu suruburile desfacute sau sa le stranga pana fac din gaura de imbus, cerc

Da... si eu 'testez' serviceurile Chiar daca am 2 vechituri de cand pamantu', nu sunt ele chiar asa rele sa le dau la remat, asa ca le mai invart un pic. Acum problema sta asa: ZXR (service nr. 1): service furca: in prima saptamana (era in garaj nu am verificat-o) a curs tot (sau aproape tot) uleiul din amortizorul stang. De scarba nici nu ma mai duc la ei. Am zis dupa o vreme sa incerc sa imi servisez eu furca. Na si scoate amortizorul stang ca aia au f.tut si un imbus. Da-o incolo de treaba. Pegaso (service nr. 2): Service carbelitoare + furca. Nota 9 la cerbelitoare, corijenta la furca. Chiar daca au inlocuit semeringuri+ulei (SI NU A CURS ) pe drum m-am pomenit cu niste vibratii in ghidon la curbe de mai mai sa o dau pe jos. Ajung acasa, furca statea prinsa doar intr-un imbus din 3 pe fiecare parte (deci 2/6 din total), restul fiind iesite bine bine Sa nu le multumesti? Sambata incerc alt service (pt incarcat cu ulei la furca de la zxr), urati-mi noroc. Sau poate scot eu imbusul si asta e. La ce ma pricep, sunt sigur ca o fac cu simt de raspundere, fata de alti mecanici.

Asa se merge peste tot, se grabesc din cale afara. Si de! Daca ai motor, trebuie neaparat sa fii racheta. De obicei si in oras si afara, 90% din timp, merg regulamentar, ca sunt cu masina sau cu moto, merg corect (nici nu am utilaje cine stie ce si nici personalitatea nu o am de zmeu). Dar ca sa ii fac loc unui (cuvant urat) (in oras) accelerez pana la 80, cu gandul sa ii fac loc pe banda a 3-a (unde ma impinsese o matracuca). Ma depaseste prin dreapta, iar in dreptul meu: ce mergi ba asa incet? Am ramas: Dupa care a continuat cu 100 cel putin Sa nu mai zic de altul care statea in spatele meu la 20cm, cand eram cu 'sportul' pe prima banda, un drum cu denivelari de imi amestecam mintile in cap ~50km/h, iar ala nici gand sa cedeze sa lase macar un metru. 50% din soferi (daca nu mai mult) nu sunt facuti pt condus... In 5 ani de cand am B-ul a trebuit sa pazesc destuli prosti si de 1 an aproape cu A, am avut norocul sa nu am incidente decat din cauza mea (la viteze f mici).

Tankpad (ala sa nu zgarii cu fermoarul rezervorul cred ca ziceai nu?) gasesti pe www.louis.de sau mai aveau pe la yamaha la magazin vreo 70 ron (dar acum ceva vreme). Toba da-o jos si iei un spray negru/argintiu care rezista la temperatura (eu gasisem la real), o vopsesti si dupa ori pornesti motorul si lasi sa se incalzeasca bine, ori...o bagi la cuptor daca incape Am auzit si de autocolant tip carbon pus pe toba si ar fi zis respectivul ca a rezistat (nu era porcarie din aia de pe poporului de la noi), dar eu nu stiu detalii aici.

http://www.manualedereparatie.info/download/Yamaha-Fazer-600-2002.html ia vezi asta merge manualul, se potriveste? Uleiul, filtrul de ulei se schimba usor. Doar sa nu strangi prea tare busonul la loc sa prinda joc. La ulei motul vs repsol, tot aud pareri. Eu in una am motul, in cealalta repsol (la recomandarea celor de la service pret mai mic full sintetic avea repsolul si mi l-au recomandat). Legat de membrane: http://forum.seawolves.ro/viewtopic.php?t=750 citesti aici poate se aplica si la tine. Magazine: hobby moto(langa bazar), yamaha (pe mircea, vis-a-vis de liceul 4), moto zone (la iesire din oras pe bratianu, zona Big) Service: hobby moto, yamaha (prin zona industriala, mai jos de dobrogea, str celulozei parca), moto zone, BLC (curte RAR), un alt service nu ii stiu numele la podul de la doraly cum te duci spre agigea pe stanga.

Adevarat, greseala mea de exprimare, ma refeream la mers zi de zi, sa te 'prinzi' intr-un numar... Durere mare sa vezi persoana la care tii asa, cred ca prietena lui e pur si simplu distrusa. O fi drogul nostru, dar poate uneori nu strica sa ne gandim si la e acasa...