Banzay

Nu man. La inaltimea de 1 metru, cat crezi ca e de mare? Cam cat un bmx.

Pe la Leroy Merlin nu ai gasit nimic? Tin minte cand mi-am luat bormasina la inceputul verii (la pret f ok) aveau si jucarii din astea si am fost tentat - (parca erau la 80 sau 89.99 de ron) + o cutie separata plina de accesorii pe la 40 sau 60...

Aoleu, voi nu mai stiti de gluma deloc... Imi cer scuze ca am luat in ras micutul oras de provincie linistit

Mult mai finut sa pari ca te-ai impiedicat si i-ai scapat o casca in dinti: Gen*: *Si daca ati crezut ca e real, cu putin efort puteti deveni actori la fel de buni. PS: Da'...sa nu faceti ca asta. Asta e trist. Actor nasparliu. https://www.youtube.com/watch?v=etRLdSUSkaY

No such thing! Doar e o honda, tine o viata!

omul nu merge la mecanic si intreaba pe forum sa mai scuteasca niste parai si tu crezi ca te asculta?

Baga si tu pistonasele in etrier, lasa mai putin lichid in borcan, pune capacul si da-i la pompa / Scoate un etrier, goleste paharul si apasa pe pistonase (era buna o scula din aia de pe louis), vezi daca se umple borcanu' / desfa pompa, scoate cilindrul de la pompa (ai nevoie de un cleste pt. sigurante de interior) si vezi care e treaba si acolo. Ia-le si tu la rand. (PS: nu ar fi exclus sa fie cum zice TNG, asta as incerca-o prima oara, stiu s-a mai intalnit cu asa ceva)

E, uite ca nu o stiam pe asta. Mi-au placut dintotdeauna Tuaregurile (le excludem pe cele de la VW ) insa au fost cam rare pe la noi, iar cele ce ajungeau erau in proportie de 95% dezastre ambulante...

Pen'ca daca o faci, macar sa o faci bine. Daca nu ai bulan, pot sa fie camere, pot exista martori (chiar si din aia imaginari - multi nu se dau in laturi de la nimic) si tot tu ti-o furi. Fix de la legea aia care ar trebui sa apere cetatenii. Urmarit frumos si dupa vezi ce faci - vorbesti si ii bagi mintile in cap.

Nu...ca a zis ca ii rupea oglinda daciei. Daca era darco se uita cu cine se ia la cearta - minim vreun bembeu, pe dacie nu cred ca punea mana nici macar cu manusa...

Facut si asta. Cat timp nu ai martor/dovezi, nici nu il cheama/cauta sa il intrebe de sanatate. Camera sau retinut numarul si cand te mai intalnesti cu el, stai linistit pana coboara si vorbesti serios cu el.

Vezi ca are o siguranta principala, sa nu fie arsa. Urmareste firul rosu care pleaca de la baterie si uita-te la releul de pornire, in general pe acolo mai e o siguranta. Firele sunt puse bine pe baterie? Rosu la plus, negru la minus?

Nu inteleg, ziceam de chestia aia cu FT si RT (parca asa era la Africana si ma indoiesc ca nu apare si aici) si alinierea axelor cu came... ?

Sa stii ca nu toata lumea se obisnuieste cu ele. Chiar daca baiatul le facea profesionist, se mai gaseste cate unul caruia nu ii pica bine, fara a avea 'producatorul' vreo vina, asta ca sa nu zici ca esti singurul motorul se aude la fel? Verifica sa fie la punct, sa nu cumva sa iti fi sarit vreun dinte distributia, dar intai verifica mansoanele de la carburatoare (gaturile de la admisie), cele de cauciuc sa nu fie fisurate, eventual da-i cu niste spray pe acolo si vezi daca creste ralantiul. Carburatoarele le ai sincronizate?

+1. O sa arate ca ... c.uru, dar conteaza mai putin (numa sa si vezi ceva). Varianta 2: da o tura la dedeman si cauta plexi. Iei o bucata (20-40 de lei), ceva imi spune ca totusi smecheria se desface mai mult sau mai putin usor si dai geamul jos, iei model dupa cel vechi - tai cum vrei (cutter, panza de bomfaier), incalzesti marginile un pic sa fii sigur ca rezista in timp (sa nu iti crape de la taietura) si asta e. Varianta 3: iei ceva lipici bun mai lichid (merge si din ala bicomponent - eu aveam de la lidl ceva decent), bagi niste banda de maschezi in jurul crapaturii, dai cu cutterul sa faci un pic sant si cu smirghel sa prinda si dai cu batul de chibrit pe acolo. Cred ca e cea mai la indemana varianta.

Din cate vad eu, chestia asta se desface in doua si mai apoi ai acces pe ambele fete ale plasticului? E mai greu cu crapaturile de pe muchie, insa se rezolva... Daca da, ia-ti un pachet de capse si incinge-le pe aragaz cu un patent si intareste chestia asta la fiecare crapatura. Am facut asa ceva la un plastic recent (tot al unui coleg de pe forum) si a iesit ok, inclusiv estetic. In principal te-as fi putut ajuta, insa chiar stau prost cu timpul in urmatoarele 2 saptamani... Daca nu rezolvi intre timp, da-mi un PM pe saptamana viitoare sa vedem... Iti platesti doar curierul, eu nu am nevoie de nimic.

Compari mere cu pere. Dar e oarecum logic ca doar nu o lasi pe liber si te duci la vale de nebun. Ce complicatii? Altele sunt motivele.

Corect! Si asta e adevarat, treaba e ca in cazul meu, nu simteam nevoia sa corectez trasa prin indreptarea mobrei ci numai prin acceleratie->sa inchid unghiul mai mult cum ar veni. Ma rog, stilul meu, sunt sigur ca fiecare are un alt comportament pe care l-a dezvoltat de-a lungul timpului.

Nu stiu, eu cand nu mai aveam tractiune... all hell broke loose!

Esti greu, ai pasager si bagaje si remorcuta? (pardon, e tocmai invers). Dar mai creste presiunea, s-ar putea sa iti placa.

Bingo! Asa mi se pare si mie normal, dar in combinatie cu anumiti factori psihici o mai dadeam de gard (din fericire doar la figurat). Daca incercam sa ajustez trasa, mie mai rau iesea asa. Trasa intotdeauna o ajustam numai din inclinare si acceleratie.

Hai mai colegule, ca oi fi si eu nebun, dar parca ma gandesc ca totusi sunt un om rezonabil, macar uneori. Apreciez animale functie de pufosenie, insa la fel ca si voi nu sunt de acord ca trebuie lasate libere pe strada si ca nu pot exista caini maidaneji si alte specii (un coleg a lovit un mistret si imputitu' de mistret a si fugit de la locul accidentului). Totusi, nu se va rezolva prea curand treaba asta; Ce facem in conditiile astea? Exact ca si in trafic: vine unul spre tine pe contrasens, ca doar nu sunt singurul care a prins un idiot care depasea asa; ce facem? Intram in el ca suntem pe banda noastra si mergem pe prioritate sau ne ferim? Asa si cu restul pericolelor. Trebuie sa constientizam care sunt. Mai departe, vedem cum le putem evita in caz ca ne intalnim cu ele, inclusiv evitarea tronsoanelor de drum pe care stim ca sunt probleme, evitarea mersului noaptea, evitarea mersului in fundu' gol si altele. Stiu, putem gasi contraargumente la orice recomandare (le am si eu in cap, nu e nevoie sa imi explicati), stiu, gandirea asta diminueaza placerea cand esti calare pe mobra, insa trebuie pus in balanta: ajungi acasa intreg sau 'te risti'... Eu asa vad.

Mai baieti, unde ati vazut voi ca am zis eu ca trebuia cainele dus la veterinar, ca trebuia luat, ca trebuia nu stiu ce? Deci din parti sa ii port grija cainelui, iar in prisma evenimentului relatat, in modul in care a fost relatat in nici un caz nu voi purta de grija nici riderului. Riderul a postat, deci daca ii arde de postat pe motoretism.ro, clar e intreg (macar fizic). Si riderul daca mergea cu 60 la ora, toata lumea era fericita. Astea-s balarii. Eu i-am dat niste sfaturi pentru viitor, mai prost sau mai incet, pe troace mai bune sau mai rele, eu am ramas in viata, fara sa ma accidentez. Problema e ca trebuie sa pleci de la premiza ca 'maidanezul e peste tot', la fel si groapa si masina pe contrasens, asa ca daca nu iti pazesti tu pielea (sau macar incerci), ma indoiesc ca altcineva te va pazi.

La mine frica ramane cu si fara antihopping pe planuri mioritice (indiferent de moto/masina). Insa nici nu stiu cum se comporta, nu m-am suit pe vreo mobra cu asa ceva, pe viitor probabil voi incerca si asa ceva.

Folositi frana de motor in curbe? Mie mi se parea tare ciudat cand luam curbele asa, fara acceleratie. Dar la mine era intrata frica(si cu cat mergeam mai mult cu atat mi se intarea convingerea ca poti gasi orice dupa o curba unde nu vezi); si unde nu aveam vizibilitate, nu ma bagam prea tare sau intram asa cu frana de motor, dar mi se parea mult mai greu de controlat.