Banzay

Si eu! Dom' Patron e un tip f. serios.

Sau o surubelnita normala, partea ascutita pe motor, urechea pe maner. Ceva de genul patisem la o pompa de apa, sarise siguranta de pe ax si culmea ca inca etansa. Dar nu stiu cum e modelul tau, are/n-are. Dar de la mentionat un zornait si fara inregistrare sonora macar (desi e greu si asa) pana la a diagnostica o problema pe forum... e greu.

Cine stie, cunoaste! Cele mai usor de aplicat solutii (si ieftine) astea sunt.

Ba da, prinzi arcul de cric si probabil de o ureche asemanatoare de pe cadru.

Cu un arc probabil?

15 lei impozit, asigurarile tot cam pe acolo ,iti recomand sa inmatriculezi pe numele unui parinte (mama/tata nu popa). inmatricularea adica transcrierea mobrei pe numele tau te duce undeva la vreo 100-120 euro, cu tot cu asigurare pe 6 luni.

Am citit, eu ma minunam de tampeniile debitate de vreo fufa cu tenta de jurnalista. Daca te uiti la film, titlul lui e cel dat de mine cu coy-paste. Daca dai click pe el, ajungi la link-ul postat, cu acelasi titlu *porc misogin si lipsit de sentimente ce sunt, e vorba de fuf de la rtv, ceva cu filip.

TRAGEDIE în Bacău. Un motociclist a murit după ce a intrat cu maşina în copac. Ce naiba ma... http://livenews.romaniatv.net/tragedie-in-bacau-un-motociclist-a-murit-dupa-ce-a-intrat-cu-masina-in-copac_43041.html

WTF!?!?!? tragedie-in-bacau-un-motociclist-a-murit-dupa-ce-a-intrat-cu-masina-in-copac

Bine ca a fost invitata madam martin. Cred ca s-a autoinvitat, asa-i?

A iesit f bine. Ma surprinde chiar ca mai sunt pe aici oameni care lucreaza bine.

Daca te-ai obisnuit si suportul original nu iti convine, unde e problema?

Din pacate nu prea pot sa zic ca imi place nici combinatia de culori, nici calitatea... Rotile arata f bine insa. Trebuia sa fi mers pe o culoare mai sobra, ii sta mai bine vacii asa. Culorile tipatoare si combinate merg pe alea mai mici, r6, vreun suzuka, un naked etc.

Pai nici eu nu ma bagam, e prea greu sa ma desprind de tastatura. Lasi la soare rezervorul gol, gasesti tu un dop de damigeana sa iti intre la buson si te duci la orice vulcanizare, dai 2 lei la baiatu si asta e. Metoda noua de care zici tu se poate lasa fie cu vopsea decojita fie cu gaura serioasa in buzunar, asa ca mai bine incerci chestia de ti-am zis-o.

Asa ceva am rezolvat acum ani de zile cu... aer comprimat. Am bagat un capac la gaura busonului, pe la stutul de iese benzina am bagat aer de la compresor cu un pistol si asta a fost.

Roaga-l pe asta sa pedaleze mai incet, astfel incat mai 'tragi' de releul de incarcare, fara a fi nevoie sa il schimbi. Inca.

Priza cu 2 USB-uri, voltmetru, trecuta si cutia de sigurante pt. ele prin releu astfel incat sa functioneze doar cu contactul pus.

Daca e aia de la C-ta sa o ia fara sa stea pe ganduri. Km f putini si reali (vreo 7 mii daca imi aduc aminte), mobra luata de noua, proprietarul trecut de prima tinerete om serios.

E dreptul lui sa stea pe mijlocul benzii. Problema e idiotenia ridicata la rang de arta, astazi vad inca un exemplu: un cretinel pe la vreo 35 de ani, intra in soseaua principala, cat p-aci sa agate un matiz, asta deabia l-a ocolit pe contrasens. Pe aceeasi strada ingusta cu cate o banda pe sens, la nici 20 de secunde de la incidentul anterior, da si depaseste si masina de gunoi, fara sa ii pese ca venea de pe contrasens un Santa Fe parca. Se bazeaza ca ala de il forteaza ei va ceda. Si sunt atatea exemple unde se intalnesc idiotii sau uneori forteaza norocul si cei din partea aialalta nu mai au unde sa ii evite. Gen tembela aia de a intrat in depasire, s-a intalnit cu altu' si uite asa si-a omorat tatal, boracu care urma sa dea bacu si a crapat si ea. Mazel-tov!

Marfa mobra, are o culoare frumoasa. Tot cam pe acolo au si hornet-urile, dar noi, posesorii de cavasaci, stim ca nu se compara si kawa-urile sunt tzatza de matza

Mie mi-a placut motoreta aia de la 0:58... Aia alba. :|

din cauza lu' asta micu', poate?

Doar daca scrie pe cilindru 200cc. Nu e afacere dubioasa, e un atelaj modificat, cu ceva banuti seriosi daca e facut cum trebuie. Singura chestie de care mi-ar fi frica - daca a fost facut cum trebuie, o lucrare de genul presupune ceva piese, care noi costa o carca de bani, chiar daca rabla in cauza are initial doar 125cc. Daca cilindrul nu e modificat si e schimbat cu totul, trebuie verificat daca scrie pe el capacitatea cilindrica, la astia de modificau scuterele japoneze stiu ca pe unele scria.