Banzay

Se mai aude un zornait ceva, insa e o motoreta vechiuta, muncita. Nici toba nu ajuta cine stie ce. Insa nu se aude rau. Oricum, e motoreta de distractie, nu cred ca sta cineva sa bage o carca de bani in ea. Asta suna bine:

Cu fatza (si fata) aia, ii inteleg frustrarea.

Frustrati, peste tot numai frustrati Mai vad cate un retardon ca se baga in bordura si nu lasa vreun scuterist amarat sa treaca dupa ce eu i-am facut loc. Dar cel mai tare ma amuz cand conduc o rabla de la munca si se apuca cate unul sa incerce sa ma scoata de pe banda mea, sa ma forteze sa cedez dreptul meu de prioritate dobandit prin nastere intr-o tara libera si deocratica si cand vede ca nu incetinesc si nu ii fac loc nesimtitului, mai ales alora care depasesc coloane plini de smecherie si vad ca sunt cat p-aci sa isi loveasca rabla ceruita din banii de mancare ai copiilor si cedeaza furiosi, probabil nu suporta nici caldura asta, ca asa au luat masina 'tre doar sa pui freon boss' (cine semnalizeaza frumos, mai ridica o mana ca are nevoie sa mearga in alta parte sau face manevra lin si fara a ma pune in pericol, nu sunt absurd nici eu). Tot asa m-a 'ras' unul in dreptul portierei in spate si mi se plangea dupa ca ii consuma V10-ul (parca) de la VW mult si ca plateste nu stiu la revizie... Astia suntem. Cine crede ca avem vreo sansa de evolutie... are o bere rece de la mine, poate isi revine de la caldura asta

Donez vreo 4 cauciucuri: - 120/70/17 - model gen ploaie, carne destula, cam vechiut, dar nu chiar opinca. - 1 cauciuc spate pe 17, ceva gen sportiva, mai are olecuta de carne pe el, e cam vechi, merge la burn-uri si figuri. - 1 cauciuc 110/90/18 - de strada, cam vechi, mai are ceva profil, dar poate are cineva nevoie de o dimensiune ciudata pt. vreun itp. - 1 cauciuc cam dubios, de chopper, ceva pe 15 cred. Incerc sa revin azi cu poze si dimensiunile exacte.

Si eu! Dom' Patron e un tip f. serios.

Sau o surubelnita normala, partea ascutita pe motor, urechea pe maner. Ceva de genul patisem la o pompa de apa, sarise siguranta de pe ax si culmea ca inca etansa. Dar nu stiu cum e modelul tau, are/n-are. Dar de la mentionat un zornait si fara inregistrare sonora macar (desi e greu si asa) pana la a diagnostica o problema pe forum... e greu.

Cine stie, cunoaste! Cele mai usor de aplicat solutii (si ieftine) astea sunt.

Ba da, prinzi arcul de cric si probabil de o ureche asemanatoare de pe cadru.

Cu un arc probabil?

15 lei impozit, asigurarile tot cam pe acolo ,iti recomand sa inmatriculezi pe numele unui parinte (mama/tata nu popa). inmatricularea adica transcrierea mobrei pe numele tau te duce undeva la vreo 100-120 euro, cu tot cu asigurare pe 6 luni.

Am citit, eu ma minunam de tampeniile debitate de vreo fufa cu tenta de jurnalista. Daca te uiti la film, titlul lui e cel dat de mine cu coy-paste. Daca dai click pe el, ajungi la link-ul postat, cu acelasi titlu *porc misogin si lipsit de sentimente ce sunt, e vorba de fuf de la rtv, ceva cu filip.

TRAGEDIE în Bacău. Un motociclist a murit după ce a intrat cu maşina în copac. Ce naiba ma... http://livenews.romaniatv.net/tragedie-in-bacau-un-motociclist-a-murit-dupa-ce-a-intrat-cu-masina-in-copac_43041.html

WTF!?!?!? tragedie-in-bacau-un-motociclist-a-murit-dupa-ce-a-intrat-cu-masina-in-copac

Bine ca a fost invitata madam martin. Cred ca s-a autoinvitat, asa-i?

A iesit f bine. Ma surprinde chiar ca mai sunt pe aici oameni care lucreaza bine.

Daca te-ai obisnuit si suportul original nu iti convine, unde e problema?

Din pacate nu prea pot sa zic ca imi place nici combinatia de culori, nici calitatea... Rotile arata f bine insa. Trebuia sa fi mers pe o culoare mai sobra, ii sta mai bine vacii asa. Culorile tipatoare si combinate merg pe alea mai mici, r6, vreun suzuka, un naked etc.

Pai nici eu nu ma bagam, e prea greu sa ma desprind de tastatura. Lasi la soare rezervorul gol, gasesti tu un dop de damigeana sa iti intre la buson si te duci la orice vulcanizare, dai 2 lei la baiatu si asta e. Metoda noua de care zici tu se poate lasa fie cu vopsea decojita fie cu gaura serioasa in buzunar, asa ca mai bine incerci chestia de ti-am zis-o.

Asa ceva am rezolvat acum ani de zile cu... aer comprimat. Am bagat un capac la gaura busonului, pe la stutul de iese benzina am bagat aer de la compresor cu un pistol si asta a fost.

Roaga-l pe asta sa pedaleze mai incet, astfel incat mai 'tragi' de releul de incarcare, fara a fi nevoie sa il schimbi. Inca.

Priza cu 2 USB-uri, voltmetru, trecuta si cutia de sigurante pt. ele prin releu astfel incat sa functioneze doar cu contactul pus.

Daca e aia de la C-ta sa o ia fara sa stea pe ganduri. Km f putini si reali (vreo 7 mii daca imi aduc aminte), mobra luata de noua, proprietarul trecut de prima tinerete om serios.