Banzay
-
Număr conținut
8.038 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Banzay
-
Experienta mea cu BARDAK MOTOR SRL - Ilfov
topic a răspuns lui Banzay în Radu-Ionut Ciuguleaul Discutii generale
Am patit-o si eu pe asta, nu e comic sa iti intre in voblaj. Nu e bine ca in alta parte altii au grade si sunt testati de 'stat' si nu orice figura din asta se trezeste intr-o dimineata ca a umblat la un scuter si devine mecanic. -
Eu nu am dat peste baterie sa imi tina peste 12.8 la cateva ore bune dupa oprire. Nici la masina, nici la mobre, indiferent de calitatea lor. fesu'! de acord.
-
E invers simbolul Ah Eu zic ca e buna bateria cu cea mai mare capacitate care iti intre in locas. Din varii motive. Indiferent de mobra. Mosfeturile sunt pe multe mobre, e un sfat ok, erau cehii aia care vindeau noi la preturi f bune. Totusi eu inca sunt curios, ce baterii sunt alea care tin peste 13v, nu se stie niciodata cand ai nevoie de un info bun?
-
Nu exceleaza prin storyline, prin actori, nici macar prin efecte care uneori sunt cam de ras, insa te tine tot timpul in priza si te intrebi tot timpul "oare ce mai urmeaza acum". De vazut, mie unul mi-a placut perspectiva.
-
Ajutor! Problema bobina Cagiva Raptor 125
topic a răspuns lui Banzay în Andrei Grigoreul Service si intretinere curenta
strict la inlocuirea celei de pe chinez vorbeam aici. Are 2 pini, cea originala are unul singur, masa o ia din suruburile cu care se prinde. Nu e mare inginerie, dar mai bine o iei pe aia care ai gasit-o pe net. De ce sa nu mearga? E o simpla bobina. -
Ajutor! Problema bobina Cagiva Raptor 125
topic a răspuns lui Banzay în Andrei Grigoreul Service si intretinere curenta
E o mica diferenta intre ele, daca taica-tu se pricepe, incearca, daca nu, nu te baga, ia-o pe aia din anunt si da-i bataie -
Ajutor! Problema bobina Cagiva Raptor 125
topic a răspuns lui Banzay în Andrei Grigoreul Service si intretinere curenta
Testeaza cu aia de la scuterul de se vede in fundal -
O fi bagat omu dejtu gresit... 218.000 suna plauzibil...
-
Ah...Trolling...
-
Refuz, să mai trăiesc cu speranța, că maine nu voi victima unu
topic a răspuns lui Banzay în ana16ul Campanii anti-accidente
vorbeste in numele tau. -
Da' ti-am povestit cand a dat sa plece de la semafor, dar in directia gresita - cu spatele, un smart din asta?
-
Stiu cat de sensibile sunt sprag-clutch-urile astea (si pe pegaso era la fel), am f.tut unul din prostia proprie de a avea incredere intr-un mecanic de la momentul respectiv. (contact imperfect pe releul de pornire, ceea ce a dus si la stricarea ambelor). Ca fost posesor doar de baterii clasice, ce baterii sunt astea despre care vorbesti? (nu fac misto, sunt curios si iti dau dreptate ca o baterie incarcata peste un 12.60 cel putin ar duce la pastrarea in stare buna a unui rulment din asta pe o perioada lunga).
-
Ar fi fost bine. Dar din pacate nici 6 roti sa fi avut loganul, cu tot cu abs tot nu oprea asa. Cunosc si recunonsc: mi-e rusine, dar... ma plimb cu logan
-
Sa nu-l uitam pe dobitocul ala cu 40km/h => oprire in 2 metri.
-
Pai ce ar trebui facut? La cum merg treburile in tara (cam despre orice vorbim, nu numai despre trafic), nu ai de ales decat sa pleci sau sa te obisnuiesti cu mersul (a)normal al lucrurilor. Eu la concluzia asta am ajuns. Am bagajele facute. Daca totusi nu imi iese figura, asta e. Imi iau gip(sunt ironic cu asta).
-
Asta se intampla si cu masina. Ce sa iti faci sperante cand esti si pe 2 roti? Daca ei nu se apara in fata unui obiect de 1.5 to. care vine si e vizibil (DRL aprinse tot timpul), mai ales sa isi apere boracii pe care si-i tot posteaza pe feisbuci (repet episodul de acum vreo 2 ani cand m-am oprit perpendicular la 10cm de portiera din spate a unui idiot care a sarit in soseaua principala si dupa s-a oprit in mijlocul drumului, portiera unde statea boracul lipit de geam si se uita la mine; soferul la fel de indiferent). Legat de accidentul de acum: 42 de ani, cred ca avea ceva experienta; cauciucuri bune, toba (aviz loud pipes save lives), viteza nu cred ca prea arata ok mobra, strada pare intinsa si loc de asigurat destul de mult... ceva nu se leaga. Probabil s-a aflat in locul nepotrivit, la momentul nepotrivit.
-
Pai si pe acolo mai dai peste vreun politician de are casa si nu ii place zgomotul de tzantzari motorizati, o mai iei pe cocoasa de la un jandarm, mai o amenda de la garda de mediu Inca mai merge la offroad, destul de lejer, insa pe strada omul mai imbina placutul cu utilul. nu isi permit toti sa umble cu remorci, sa schimbe uleiul la ore, iar unora poate nici nu le place. Ideal ar fi sa ne intelegem om cu om, insa nu se intampla asta nici pe trotuar, dapai pe sosea, unde merge mai toata lumea cu fiare > 1to., de la nea jean cu 2 clase si dacia din '70 de cad tablele, la sandel cu numar de bulgaria cu carnetul luat pe pile pana la mari executivi si profesori universitari cu gipane care in ciuda educatiei cred ca strada e a lor si fac nevrute. O tot zic: o sa ajungem ca rusii sa ne taiam si sa ne impuscam in trafic.
-
Freci cu chestia aia pur si simplu. Nu lasa urme si nu zgarie. Se mai intampla si cum zice capo, dar tine de material. Unele materiale se intaresc si se cojesc dupa ceva vreme. Eu nu am avut norocul asta
-
Atunci du-o si tu la o terasa cu A/C-u' si da-i niste apa cu lamaie si cuburi de gheata:) Treci si tu peste asta, incearca-le pe urmatoarele. Faza cu cablul o patise parca si stressu' fesu'.
-
Pai nu cred ca vorbeste cineva doar sa se afle in treaba pe topicuri de pe sectiunea asta. Voiam sa zic ca nu e nevoie de invitatie sa probezi ce ai zis 1. la mana pt. ca te cred si 2. incerc oricum sa imi limitez contactul cu partea fizica a motociclismului din mai multe motive printre care si faptul ca nu mai sunt posesor de troaca Forumul nu se pune, vezi atat de multe chestii interesante...
-
mai taie din ele Bateriile noi, majoritatea deabia ajung la 12.80v. las-o la umbra si mai incearca pe seara. Parca era si la pegaso o figura asemanatoare cu un pinion si-o saiba, dar tinand cont ca ai mers ceva, parca nu ar fi... Mai incearca releul de pornire fa un strap intre capete cu surubelnita. Sau alta smecherie care am auzit-o la rsv, cablul de la electromotor ar muri la fel de subit. Ia un multimetru si verifica-l si pe ala.
-
Logic. Eu zic ca la mine s-a zgariat. Carpa uda un pic. Si nu era crom chinezesc La chinezoi facusem cu folie de aluminiu din aia si iesise urma de gheata. Nu ma intereseaza prea mult invitatiile de genul, eu am prezentat experienta mea.
-
Zgarie. Si ala si smecherie de la Zepter pt inox, tot a zgariat...
-
ce se vinde acum...nu e acetona Cat sunt calde, incearca cu o lama de cutter (mergi paralel cu suprafata) sa iei 'grosul', nu vei reusi sa le zgarii. Dupa care nitrodiluant pt resturi, D209. Polish, smirghel, altele merg daca sunt zgariate. Tot asa mai incercau baietii cu folie de aluminiu, am testat si eu, e ok.
-
Pai si asa sunt cam cu...500 euro mai scumpe decat ce e pe piata asemanator. Pt. cumparatorul roman, ar fi o lovitura negativa Asta cu garantia e... ca la noi, zici ca pretul mai mare e pt. garantie, insa dupa vezi ca mai trebuie platit. Eu ma asteptam la chestia asta, plus ca voiam cand iau mobra sa ma plimb (si mama ce m-am mai plimbat :| ), si am sarit cu banul. Plus ca ai un plan de revizii unde revizia trebuie facuta la 30 de zile sau 500 km, 90 zile sau 1500, inca 90/2500 etc. Treaba au facut-o relativ bine. Pana la un punct. S-au calicit (mecanicii) la un cablu de ambreiaj de 60 lei+manopera care oricum il plateam si pe ala si sincronizarea la fel. Deci, trebuie mers cu un prieten mai mecanicos (daca nu te pricepi) dupa tine, vazut ce e de facut la mobra si dupa ori le zici in detaliu ce sa faca (probabil asta asteapta si ei, s-or fi ars de i-au pus unuia vreo bujie fara sa il anunte si ala a facut galagie pt. douaj de lei, ca asa e la noi), ori le iei cu 'minimul' schimb de ulei+filtre si le rezolvi tu. E adevarat a mea era si mai vechiuta, mai plangea un pic de ulei pe la un senzor, discurile flotante aveau bobinele cam blocate, insa defectele erau minore si s-au rezolvat usor. Imi mentin in continuare parerea ca MOTOMUS e o firma serioasa, insa cine se asteapta ca motoarele sa fie noi si sa faca reviziile normal fara sa bage un ban in ele, se inseala. Exceptand motoretele relativ noi, cu doar ceva ani in spate.