Moșu'

Vezi pe topicul XJ-istilor.

Mie asa imi facea cand aveam amestecul prea sarac pe circuitul de relantiu. In unele cazuri, cand lasam gazul murea motorul. Nu stiu cum ii la motoarele cu mai multi cilindrii, dar banuiesc ca-i aceeasi problema.

Eu de obicei dadeam un claxon scurt... si la cat de lenesa ii enduroaica mea, imi permit si sa ridic mana...

Am patit ceva asemanator la un Tenere de 660. Nu i-am dat nicicum de capat, motorul era destul de obosit si nici nu mi-am batut capul prea mult. Uite topicul care l-am facut atunci, poate te ajuta sugestiile primite acolo.

Am primit o oferta mai buna. Rotile nu mai sunt disponibile.

Pacat ca nu se vinde KLR-ul nou in EU.

Vand roti de Yamaha Tenere 660cc (91-99). Sunt ok, n-au probleme, se pot testa. Cu sau fara cauciucuri (Tourance-uri din 2004, spatele este dus, fata are uzura ~50%). Detalii pe PM sau la 0725.223.990

Din motive financiare, imi vand setul suplimentar de roti. Stiu ca m-a tot intrebat lumea prin iarna de ele si am zis ca nu le vand, dar mare lucru nu o sa fac cu ele, asa ca le voi vinde. Intentionam sa-mi pun niste crampoane pe ele, dar nu vreau sa termin motorul pe off asa ca o sa-mi fac treaba si cu niste cauciucuri duale, gen Metzler Karoo T sau Continental Twinduro... si chiar nu are rost sa tin 2 randuri de gume asemanatoare. Deci, rotile de vanzare... sunt in stare buna, nu mai au discurile (le am separat daca are careva nevoie si de alea), astept oferte. Acum au pe ele 2 Metzler Tourance, ambele de prin 2004. Fata este inca in stare buna (uzura ~50%) si spatele este cam uzat (~90%). Se dau cu sau fara cauciucuri. Spatele este donatie, fata bonus daca are cumparatorul nevoie de el. Astept oferte...

Superba. Ce probleme a avut? Din ce-am citit pe forumurile din afara, multi isi cumpara arcuri progresive sa le inlocuiasca pe cele originale... deci, nu cred sa fie progresive cele originale.

Ce aparat?

V-Strom si F650 sunt destul de stradale. Incerca pe ceva vaci mai mult enduro decat touring, gen Tenere 660/SuperTenere, care sunt mai inalte decat F650, Transalp. Eu la 1.86 stau cu genunchii in unghi ascutit, dar tu la 1.70, daca stai putin mai in spate, ai sanse sa-ti iasa. Btw, am vazut ca esti din Timisoara. Daca vrei, te las sa te urci pe al meu sa vezi cum iti vine.

Un KLR bun (varianta C, fara plasticaraie prea multa) nu se incadreaza in buget.

Da-mi mai multe date despre cutii. Dimensiuni, volum, producator, model, prindere si cat vrei pe ele. Din poza aia imi dau seama doar ca sunt 2 cutii.

Se doneaza monitor DELL in stare buna de functionare. Este cu tub, de 17 inch. Detalii pe PM. Mesaj completat S-a dat.

Am vazut la Ciclop, la etaj - unde sunt uleiurile, cu ~17 lei.

Vand semnalizari universale pentru carenate si ceva piese de XTZ 660. Detalii in semnatura.

Eu spal motorul in medie o data la o luna-doua. Contactele le curat (spray de contacte + WD40 dupa) de vreo 2 ori pe an si rotile le dau jos de mai multe ori pe an (acum am 2 seturi si mai alternez). Bascula o dau jos odata pe an pt uns. Decat sa pierd o gramada de timp la spalat cu buretele prefer sa duc la spalatorie si s-o spal cu spuma si cand mai am de lucru pe undeva sa mai ung/curat.

Eu o duc la o spalatorie care-i langa blocul meu si de obicei plec cu motorul rece si nu prea se incalzeste pana acolo. Nici piese de aluminiu nu prea am, blocul motor dar ala ii vopsit (din fabrica).

Ce se poate intampla daca o speli cu spuma? Ataca vopseaua? Ataca piesele din aluminiu?

Si SAITO (firma) tot japoneza ii. Bateria o fi facuta prin China... chiar trebuie sa ma uit pe ea sa vad daca scrie unde o fost facuta.

Nu iti recomand sa iei SAITO. Am luat eu una si nu a tinut 1 an. O murit in cateva luni... Si nu mi-am batut joc de ea.

Daca K60 nu mai sunt, cine stie vreo firma care vinde Metzler Karoo T si cam ce preturi sunt pt un set, fata-spate, 90/90-21 si 120/90-17?

O tânără la spovedanie: - Părinte, eu… ăăă…. - ÂŞtiu, fiica mea ce ai făcut, că suntem prieteni pe facebook, am văzut poze, am citit ce ai scris pe perete… mi-a fost îndeajuns - ÂŞi ce trebuie să fac ca să fiu iertată, părinte? - Să dai 'like' la 10 mănăstiri

A mea are si nivelul plutitorului cam mare, este putin bogat amestecul. Merg cu radiatorul obturat cam pe jumatate, in afara nu se incalzeste si prin oras se incinge prea tare, mai porneste si ventilatorul din cand in cand. Mesaj completat Sambata am desfacut si curatat carburatoarele. Am schimbat cuiul pontou + scaunul cu unul nou, am refacut nivelul si reglajele, garnituri noi. Se pare ca mi-a iesit, la testele de duminica mi-a iesit consumul 4.8% la o tura de 160km cu pasager si topcase plin, mers nici agresiv, nici la consum.

Cand ii fac plinul il las pe cric cu ghidonul drept. N-am ramas niciodata fara benzina si sa-i fac plinul dupa, sa vad cat intra. Totusi, daca il tin drept si bag cu grija, mai intra vreo 2-3L... Deci ii plauzibil sa fie vreo 23 plin-plin. Mesaj completat Btw, voua cat va mai consuma? Eu am scos asa: - 7.8% in oras, mers 50% din distanta printre coloane, trafic intens. - 6.2% in afara/forestiere, cu pasager, din 100km vreo 40 forestier cu 1-a si a 2-a.