Moșu'

Eu am patit-o si cu romani. Cautand apartamente am dat peste niste cocini de nici platit n-as fi stat acolo.

Pun si eu cateva culese din iesirile de anu' trecut. Pe langa Buzias/TM, 16 ianuarie 2011 Pe langa Cioclovina, HD Belis Pe langa Muncelu Mic spre Vadu Dobrii, HD Intre Vadu Dobrii-Meria-Luncanii de Sus, satul Meria - cel mai fain sat "pe deal" care l-am vazut Tunelul Lunca Cernii Lacul de acumulare Cincis Pa langa Luncanii de Jos, spre ceva manastire Cariera de marmura de la Ruschita Pe langa Hodos in Timis, drumul este marcat Cheile Cernii, dinspre Baile Herculane spre Campul lui Neag Cheile Jietului, spre Obarsia Lotrului Ca tot motoristu', am fost si pe Transalpina Lacul Oasa Garda de Sus spre Ghetar Poiana Horea spre Giurcuta de Sus Aproape de Padis Sezonul asta vreau sa explorez mai mult Apusenii si Poiana Rusca.

XT-ul de 600 il vazusem pe BikeExif. Astea aircooled, de 500/550 si 600 chiar se preteaza la asa ceva. Chiar ma bate gandul la o jucarie, facuta dintr-un 2KF (ca sunt mai comune) sau un SR 250. Despre pret, omul zice ca are intre 0 si 4999km... de 6500 iei 2 XT660Z-uri din 2008, daca te tiganesti la bani .

Daca va intrebati cum arata un XTZ 660 facut scrambler...

Cum i-ai facut rodajul? I-ai pus piston la cota urmatoare + ai alezat cilindrul?

1. Din ce-am inteles de la mecanic (tocmai ce-am schimbat si eu pistonul, am rectificat chiuloasa) in primii 1000-1500 dupa reparatie este normal sa consume ulei. In prima mie chiar destul de mult. Fumul alb cat timp il scoate? Din cate stiu, la pornire pe frig, din cauza condensului ii normal sa scoata fum alb cateva minute. 2. Sigur este din carburatie, mai precis al 2-lea carburator. Curata-l foarte-foarte atent, toate canalele si asigura-te ca membrana este ok. Tin minte ca yuk patise ceva de genu' si a avut parte de ceva bataie de cap pana sa-l rezolve.

Nu cred ca se justifica bataia de cap. Eu le ung bine de tot cu vaselina ordinara de 2 ori pe an si n-am nici o treaba. Pun si o picatura de "zama" gen Loctite (ii ceva de la Procycle, Louis) sa fiu sigur ca nu se desface surubul in mers.

Apropo de rola. Dupa ce-am cumparat (~30e bucata - nu stiu cum ii la XT, la XTZ am 2) set-ul intreg, surub + rola + saibe, am vazut in ceva catalog pe la Maxi Scooter una asemanatoare. Daca nu-i graba poti da o fuga pe acolo sa intrebi. Nu mai tin minte exact, ca asta a fost acum 2 ani... Sa comanzi din KEDO vorbeste cu ROMI3 de pe forum, cand am comandat eu transportul pana in RO era 30 euro. Plasticul de pe bascula nu l-am mai gasit acum si nici nu mai tin minte cat o fost... Dar eu n-as mai da banii pe unul, incearca sa gasesti pe cineva sa-ti faca unul. Vezi pe tenereclub.ro, cauta bine pe la toate sectiunile ca erau niste thread-uri pe tema asta. Btw, ca idee, role ar trebui sa am mai multe. Trebuie sa ma uit la garaj, 2 am pe motor, una in plus o tin de backup, si poate ai noroc sa mai gasesc una.

Sunt rare astea. Eu mi-am luat de la KEDO, au fost o gramada de bani...

manualedereparatie.info

De la cstelia, zicea ca mai are unul sau doua. Da-i un mesaj si va intelegeti. Din ce tin minte ca am citit in manualul tehnic, nu zice nimic de joc acolo.

Multam' dar am montat deja unul de Africana, de care sunt multumit. Daca il vrei pe al meu, facem schimb.

Mai sunt 3 cateluse.

Am 5 catei la lucru de donat, unul cate unul sau toti deodata Pt detalii PM sau 0725.223.990

Da, am mai luat eu cate ceva. Poti cumpara linistit, numai sa tii cont ca vinde chinezarii ieftine.

Eu cel mai mult ascult jazzradio.com. In varianta free este numai player flash...

Tocmai mi-am adus motorul de la mecanic, nu m-am putut abtine sa nu fac un ocol de 50km . Imi place cum se aude, cred ca schimbarea de sound ii de la lantul de distributie nou. Suna mult mai "curat", fara tacanituri. Acolo s-o intalnit cu noul Tenere al colegului de garaj Vrea cineva sa schimbe ghidonul original cu unul de aluminiu, profil ~ de super moto? In prima faza mi-a placut asta mai mult, am avut vreo 2 ghidoane originale care le-am vandut . Sau vinde cineva unul?

gume Kenda am eu pe bicicleta nu stiu cum sunt astea de motoare, dar pe bicla n-am ce sa le reprosez.

De la romimoto.ro intenționez să le iau. Înca nu le-am comandat, în 2-4 săptamâni sper sa fac comanda.

Fix ceva de genul asta vreau si eu. M-am tot gandit la tot felul de variante, combinatii de genu' TCK80 pe fata si K60 pe spate, dar pana la urma m-am hotarat sa-mi iau Metzler Karoo T. Singurul dezavantaj ii ca nu se gaseste mai ingust de 140 pe spate, dar merge fara probleme in locul 120 sau 130-lui.

http://youtu.be/NXPPSqyxVaM

Apropo de Motorex-ul asta: High-quality mineral-oil-based engine oil for 4-stroke motorcycles with separate engine and gearbox lubrication Ideal for high-capacity 2-cylinder engines High thermal stability Stable lubricating film Good protection against wear Specification: API SJ, SG/CF, ACEA A3/B3 Ce-am gasit in legatura cu API SJ: sursa Ca idee, n-am nici o problema in a baga chiar si ulei auto in motor.

M-ai facut curios. Uleiul l-am cumparat deja, o sa-l pun totusi. Mai ales ca o sa-l tin 8-900km, dupa care iar fac un schimb. Daca chiar nu ma inteleg cu el o sa trec inapoi la JMC, ca am ars 10L fara probleme si magazinul ii langa mine.

Update: - Intre timp s-a rezolvat cu cilindrul si chiuloasa. Cilindrul a fost alezat si chiuloasa rectificata. Mesterul "de chiuloase" o zis ca nu are nimic daca supapele de pe evacuare au putin joc, asa trebuie sa fie. - Luni sau marti incepe montajul, ocazie cu care carburatorul va fi facut bucatele, curatat si pus la loc pt ca face o figura de pe la inceputul lui 2011: in zona 1500-3000 ture motorul merge inegal si mai tuseste din cand in cand. Daca-l turez peste nu se mai simte. - O sa trec de la JMC la Motul mineral, ulei cu care o sa fac rodajul. Intentionez sa raman la el.