Ruginel

Salutare! Pepsi sau Cavaleru? Nu am gasit nici o postare a lui Pepsi despre subiectul usi, sau nu reusesc sa o vad eu. Multumesc!

Am confundat-o cu aia de se ridica pe tavan in interior. Ideea este ca spatiul nu este foarte mare, "garajul" meu fiind cu dimensiunile astea din schita. Usa actuala are 75 cm daca imi aduc aminte bine. Ma gandeam sa vad poate gasesc prin "dezmembrari" o usa SH de termopan pe la 1 metru sau niste usi duble mai joase. In cei 2.1 metri incape o usa dubla dar din cauza unghiului acoperisului nu intra tocul usii de la casa intrucat este foarte inalta. Daca incapea nu mai aveam problema asta intrucat vreau sa imi schimb usa de la casa si era tocmai bine.

Una rulou nu cred ca am cum si unde sa o montez, spatiul este relativ mic si nu as vrea sa ma complic, dar clar o usa dubla este solutia.

De obicei o bagam cu spatele si faceam niste manevre de yogin, inclusiv sa o inclin putin intrucat spatiul nu este prea prietenos. Daca lasam capetele de ghidon care aveau cam 5 cm fiecare, trebuia sa o inclin mai mult decat era cazul si imi era teama ca o scap si o dau de tocuri intrucat manevrarea o faceam din fata motocicletei. Mai mult de asta avea si doua evacuari care treceau la 1 cm fiecare de tocuri, deci fiecare operatiune de bagat / scos din garaj era cu emotii insa ajunsesem sa cunosc manevra destul de bine asa ca dura doar 1-2 minute. O bagam cu spatele ca sa o pot scoate mai usor. Unde mai pui ca exista si un prag de vo' 10 cm pe care trebuia sa il sar. Mai nou i-am facut un fel de rampa, insa pe langa asta am mai facut niste modificari care imi vor usura accesul. Urmatoarea motocicleta va fi ceva de adventure deci clar trebuie alta usa intrucat ghidonul va fi mult mai lat decat la fosta motocicleta si implicit nu o sa am pe unde sa o mai inclin.

Pe canicula este racoare la mine in hruba de atelier. Numa' ca si iarna este racoare. O sa imbunatatesc randamentul termic, pe viitor va trebui sa montez o usa mai mare si o sa optez pentru una de termopan. Probabil in primavara va veni noua motocicleta si nu va incapea pe usa. La fosta motocicleta trebuia sa ii dau jos capetele de ghidon cand o bagam in atelier intrucat in regim de avarie am folosit o usa de apartament de bloc.

Ce solutie ai adoptat? Eu probabil o sa prelungesc din casa tevile de la calorifer si le bag direct in garajelul meu, cat sa tina un 10-15 grade macar pe timp de iarna acum sunt constant cam 5-6 indiferent de temperatura de afara.

Unde poti pune doua topcase-uri este pacat sa pui unul expandabil.

Pana la urma cred ca asta o sa fac, trebuie sa ma duc sa imi fac cumparaturile necesare de metale.

Fratilor, nu este o scula dar am nevoie de un sfat intrucat tine de gospodarie: Se da urmatoarea situatie: am un beci in care nu trebuie sa intre apa. Gura de coborare in beci este de 75x75. Am nevoie de un capac peste care sa pot sa pasesc sau sa trec cu roata de motocicleta peste, si care sa fie cumva si etans intrucat este expus ploii / zapezii. Aveti idei de capace si ce ar trebui sa iau? Dedeman / Leroy nu prea au fost de folos.

Rodajul corect il faci daca treci cu motorul prin toata plaja de turatii fara sa il accelerezi brusc ci progresiv si fara sa mergi subturat. Acceleratii, frane de motor, fara sa mergi cu motorul cu turatie constanta pe durate mari de timp. Am intalnit la mai multe reprezentante mecanici care au spus ca au facut X operatiune, au taxat-o si nu era facuta. Imi fac singur toate reviziile la motociclete / scutere, chiar daca sunt noi. Nu stiu cum scoateti voi consumuri de 2.2 - 2.3, eu in oras nu scot sub 3%.

Cica sunt niste baieti prietenosi pe motociclete care se joaca de-a hotii si vardistii pe strada.

In ce zona se afla placuta asta? Am vazut asta si la motociclete mai scumpe, de genul Africa Twin 1100, luate de noi. Sunt curios ce va spune reprezentanta. Sa ne tii la curent.

Din putina experienta, conteaza enorm ce material s-a folosit, daca imprimanta a fost calibrata cum trebuie pentru printul ala, temperatura de print, inaltimea layerelor, asezarea lor, nivelul de infill…

Suzuki Freewind 650 - O motocicleta demential de fiabila si chiar placuta la drum.

Ai poze cu crapatura piesei pe interior? Sunt curios sa vad cum arata. Eu am printat niste piese 3D si am tras de ele in toate directiile, 0 probleme. Poate o fi aparut de la vibratiile pistolului de impact, ceea ce nu este surprinzator.

Mult prea scump pentru un brand no-name Cauta un Jasic macar, sau un Telwin.

Ai inteles ideea iar ca sa fie treaba treaba, un surub M6 intra intr-o gaura fi 6.

Am incercat sa citesc, nu mi-a reusit. Cineva care poate face o sinteza?

@stopBeingSad77 multi km inainte si fara probleme, ca si pana acum!

Eu am dat o tura mica prin Bulgaria, prin August ma gandesc sa fac Transfagarasan si Transalpina + pe unde ma duce busola mea stricata :)))

Poti sa imi dai te rog un link de unde l-ai luat? Eu cred ca o sa-mi fac singur suportul de telefon, parca nu ma multumeste nimic de pe piata...

Am primit! Fac grupul si te bag! Cum ai prins suportul de ghidon? Ar fi super! Pentru o plimbarica ceva poate la inceput de Iunie dupa ce ii fac prima revizie, sau poate pana atunci, dar nu prea lunga pentru ca nu vreau sa depasesc intervalul de revizie. Da-mi numarul pe privat, daca doresti, te bag in gupul de Guzzi.

Te bagam si pe tine. Oricine este interesat, este bine-venit. Daca vrei, ne vedem live ca sa vezi modelul Special de aproape, daca vrei.

Salutare! Aaa, pai o punem de intrunire de Guzzisti! E clar! Habar nu am cum am ratat raspunsul tau. Da-mi un mesaj, facem un grup de Whatsapp si cu colegul @stopBeingSad77 si eventual cu cine mai vrea sa adere la grup, alti guzzisti daca mai cunoasteti. Lasa ca iti zic eu de unde este acel zgomot de conserva, mi-a scos peri albi pana cand am vazut de unde este ai doua surse, ambele sunt normale. 1. Discul de frana flotant, made by Brembo - se aude destul de rar si doar la socuri mai violente. Principalul vinovat: 2. Busonul de la rezervor...ieri mi-am dat seama de unde se auzea. Are un sistem de ventilatie in el si dupa ce l-ai blocat cu cheia, capacul de deasupra se invarte separat fata de corpul busonului. Eu o sa schimb busonul cu unul de la Monza, imi place mai mult stilul acela clasic de busoane. Sa fie intr-un ceas bun!

Astazi am mai bagat 140 de km de rodaj, tot Bucuresti-Giurgiu. Drumul liber si cu separatoare de sens ma ajuta sa imi fac de cap. Am facut pana acum 425 de km. 0 probleme pana in momentul de fata, nici o scurgere si nici un sunet dubios. Sper sa ma tina asa, motoreta imi place foarte mult. Extrem de manevrabila pentru cele 220 kg ale ei. Am verificat consumul expus de computerul de bord cu pompa de benzina. Bate fix pe fix. In primele 200 de km aveam o medie de 4.4 L / 100 de km, in seara asta vad ca aveam pe bord 4.1 L, mers peste limita de viteza. La consumul acesta inseamna ca am sanse sa ajung la 500 km cu un rezervor, cel putin teoretic. Trai neneaca! Cand ma duceam spre Giurgiu, un alt V7 Stone se intorcea de acolo. Suntem mai multi, dar nu prea stam pe forumuri. Ar fi dragut sa facem un grup solid de posesori de V7.