Ruginel

Rodajul corect il faci daca treci cu motorul prin toata plaja de turatii fara sa il accelerezi brusc ci progresiv si fara sa mergi subturat. Acceleratii, frane de motor, fara sa mergi cu motorul cu turatie constanta pe durate mari de timp. Am intalnit la mai multe reprezentante mecanici care au spus ca au facut X operatiune, au taxat-o si nu era facuta. Imi fac singur toate reviziile la motociclete / scutere, chiar daca sunt noi. Nu stiu cum scoateti voi consumuri de 2.2 - 2.3, eu in oras nu scot sub 3%.

Cica sunt niste baieti prietenosi pe motociclete care se joaca de-a hotii si vardistii pe strada.

In ce zona se afla placuta asta? Am vazut asta si la motociclete mai scumpe, de genul Africa Twin 1100, luate de noi. Sunt curios ce va spune reprezentanta. Sa ne tii la curent.

Din putina experienta, conteaza enorm ce material s-a folosit, daca imprimanta a fost calibrata cum trebuie pentru printul ala, temperatura de print, inaltimea layerelor, asezarea lor, nivelul de infill…

Suzuki Freewind 650 - O motocicleta demential de fiabila si chiar placuta la drum.

Ai poze cu crapatura piesei pe interior? Sunt curios sa vad cum arata. Eu am printat niste piese 3D si am tras de ele in toate directiile, 0 probleme. Poate o fi aparut de la vibratiile pistolului de impact, ceea ce nu este surprinzator.

Mult prea scump pentru un brand no-name Cauta un Jasic macar, sau un Telwin.

Ai inteles ideea iar ca sa fie treaba treaba, un surub M6 intra intr-o gaura fi 6.

Am incercat sa citesc, nu mi-a reusit. Cineva care poate face o sinteza?

@stopBeingSad77 multi km inainte si fara probleme, ca si pana acum!

Eu am dat o tura mica prin Bulgaria, prin August ma gandesc sa fac Transfagarasan si Transalpina + pe unde ma duce busola mea stricata :)))

Poti sa imi dai te rog un link de unde l-ai luat? Eu cred ca o sa-mi fac singur suportul de telefon, parca nu ma multumeste nimic de pe piata...

Am primit! Fac grupul si te bag! Cum ai prins suportul de ghidon? Ar fi super! Pentru o plimbarica ceva poate la inceput de Iunie dupa ce ii fac prima revizie, sau poate pana atunci, dar nu prea lunga pentru ca nu vreau sa depasesc intervalul de revizie. Da-mi numarul pe privat, daca doresti, te bag in gupul de Guzzi.

Te bagam si pe tine. Oricine este interesat, este bine-venit. Daca vrei, ne vedem live ca sa vezi modelul Special de aproape, daca vrei.

Salutare! Aaa, pai o punem de intrunire de Guzzisti! E clar! Habar nu am cum am ratat raspunsul tau. Da-mi un mesaj, facem un grup de Whatsapp si cu colegul @stopBeingSad77 si eventual cu cine mai vrea sa adere la grup, alti guzzisti daca mai cunoasteti. Lasa ca iti zic eu de unde este acel zgomot de conserva, mi-a scos peri albi pana cand am vazut de unde este ai doua surse, ambele sunt normale. 1. Discul de frana flotant, made by Brembo - se aude destul de rar si doar la socuri mai violente. Principalul vinovat: 2. Busonul de la rezervor...ieri mi-am dat seama de unde se auzea. Are un sistem de ventilatie in el si dupa ce l-ai blocat cu cheia, capacul de deasupra se invarte separat fata de corpul busonului. Eu o sa schimb busonul cu unul de la Monza, imi place mai mult stilul acela clasic de busoane. Sa fie intr-un ceas bun!

Astazi am mai bagat 140 de km de rodaj, tot Bucuresti-Giurgiu. Drumul liber si cu separatoare de sens ma ajuta sa imi fac de cap. Am facut pana acum 425 de km. 0 probleme pana in momentul de fata, nici o scurgere si nici un sunet dubios. Sper sa ma tina asa, motoreta imi place foarte mult. Extrem de manevrabila pentru cele 220 kg ale ei. Am verificat consumul expus de computerul de bord cu pompa de benzina. Bate fix pe fix. In primele 200 de km aveam o medie de 4.4 L / 100 de km, in seara asta vad ca aveam pe bord 4.1 L, mers peste limita de viteza. La consumul acesta inseamna ca am sanse sa ajung la 500 km cu un rezervor, cel putin teoretic. Trai neneaca! Cand ma duceam spre Giurgiu, un alt V7 Stone se intorcea de acolo. Suntem mai multi, dar nu prea stam pe forumuri. Ar fi dragut sa facem un grup solid de posesori de V7.

Moto Hub Bucuresti este reprezentanta BMW. Cei de la The Bike Hub, cel putin reprezentantii de vanzari au fost baieti de nota 10 in orice interactiune cu mine. Cu service-ul nu am avut treaba, decat sa iau crashbar-ul pe care l-am montat singur. Referitor la cine i-a facut pana acum service-ul colegului @stopBeingSad77...mai bine ma abtin. Ideea este ca in general eu am o frica de mecanici, pentru simplul fapt ca am vazut nasoale aproape in TOATE serviceurile auto si moto pe unde am trecut, unele 'cu staif' de aici de pe forum.

Salutare! Astazi am bagat si eu o tura de inaugurare, de 150 de km, totul foarte bine. Nu mi s-a parut sa oscileze, insa la pornire cred ca erau undeva la 19-20 de grade ambiental, si am evacuarea standard. Voi fi atent data viitoare cand voi porni motocicleta. Vorbeste cu @stopBeingSad77, si el are tot evacuare Mistral.

Stau la curte, vara sta sub foisorul din curtez protejata de ploaie si de vant, cu husa pe ea, iar iarna in atelier unde sunt grade cu plus. Nu am garaj propriu-zis.

Multi kilometri sanatosi si fara probleme!! Bravo, bravo!! Cum este cutia de viteze? S-a mai lasat putin?

Multumesc, hombre! Chiar totul este la locul lui, cel putin la prima vedere. Am dat comanda de o husa de la Oxford, trebuia sa ajunga Sambata, nici acum nu a ajuns.

Eh, nu este o problema pentru mine. Este chiar o activitate care ma relaxeaza, asa ca este bine-venita din cand in cand. Din 2021, odata cu aniversarea centenarului, au crescut cilindreea si puterea. Prefer oricand cromul in detrimentul culorilor mate. Dar sunt subiectiv.

Multumesc mult de tot pentru urare! In esenta sunt acelasi lucru, in proportie de 90% sa zic. Difera doar coloritul, bordul, rotile si acea bara care vine in jurul seii. Personal imi place mai mult modelul Special, de asta l-am si luat si am asteptat dupa el aproape 3 luni. Cromul de pe el ii da un aspect mai elegant, dar aici sunt pur subiectiv. Stii cum este...fiecare cioara isi lauda puiul.

Astazi a fost o zi buna! Am luat motocicleta in pauza de masa de la munca si am adus-o acasa. Impecabila, cu fiecare furtunas si dop la locului lui. Pareri la cald: - surprinzator de agila si manevrabila la viteze mici pentru cele 220 de kg. - sa confortabila - pozitie neutra pentru mine, m-am simtit bine, dar o sa revin cu impresii de la turele lungi. - de frane nu ma pot pronunta inca, sunt inca nepasuite, dar probabil ar trebui sa fie cel putin decente avand in vedere ca sunt Brembo cu ABS. - atentia mare la detalii (deh, italieni) Momentan nu am gasit un aspect care sa nu imi placa. De fapt...am unul: suna a mixer cu tobele de fabrica, asa ca voi achizitiona pe viitor niste evacuari omologate de la Mistral, ca sa adresam aceasta problema.

Foarte probabil sa fi avut putin mai mult ulei decat trebuia. Dar tu nu aveai acel capacel la locul lui?