Ruginel

Din pacate preturile au crescut nesimtit de mult, fara o justificare reala. CRF 300 era 5000 si putin de euro acum 2 ani, acum e peste 7000. O crestere cu 25% minim care este bazata pe calicie in principal. Ma bucur ca vin si chinezii din spate tare, poate le mai tempereaza foamea de bani concurentilor, dar si aici este o linie foarte fina. Chinezii isi permit sa mearga in pierdere ani de zile fara sa ii doara prea tare...ei detin banii si tehnologia. Restul producatorilor nu prea...multi dintre ei produc in China. Asta ar insemna ca un joc agresiv al chinezilor dar fara embargou din partea unor state, ar putea duce la disparitia / acapararea unora dintre producatori.

Aici ai dreptate, nu am ce sa zic. Stiu foarte bine, si eu am un adv de 1000 insa eu l-am luat strict pentru pozitie, garda la sol si protectia la vant. Nu mi-am facut filme ca ma dau pe off cu el. Pur si simplu mi-a placut pozitia de condus si cum "mi se potriveste". Just, observ ca lumea se intoarce la cilindree mica / medie. Eu mi-as lua DRZ 400 pentru naveta la munca si pentru ture prin mai mult off decat as putea cu motorul mare.

Eu am facut cu un scuter de 150 cmc 400 km fara sa ii simt... Cu un motor de 400 cmc ii faci la fel de lejer daca sustii o viteza de 100-110 km/h. Oricum nu prea ai unde sa ii dai forja la cotoarba, decat daca o iei pe autostrada, insa pe acolo nu o iau nici cu motorul de touring. Referitor la adventure vs coclau...da, stiu ca se poate, sunt pe net destui care se dau peste cap cu motoare de 1000 cc de zici ca ar fi 125 in 2t, insa nu toti suntem la nivelul ala. Eu unul vad ca fiind un chin sa te duci cu un motor "adventure" pe coclau. Da...inteleg ca poti aborda un drum neasfaltat, un forestier ceva...dar sa te apuci sa tragi de basculanta pe coclauri, mai spargi si carene, indoi rezervoare si ai sansa sa ajungi si cu ceva oase belite. Eu personal astept sa vad pretul la care vine DRZ 400 la dealer si eventual daca se mai da drumul la programul rabla. L-as lua pentru naveta prin oras, i-as pune un topcase pentru laptop si alte cele, si iesiri la coclauri...ar fi o motocicleta de compromis, ca probabil nu le face bine pe nici unele, insa le face mai bine decat as putea eu.

Eu personal nu prea vad rostul treptei a 6-ea pentru o motocicleta de genul acesta mai ales daca are rapoartele corecte pentru transmisia finala, iar la drum intins oricum prin natura ei nu prea o poti tine constant la viteze de autostrada. Oricum cel mai probabil treapta a 5-a este un fel de overdrive iar pe coclau te plimbi intre 1-2-3. La ei nu se justifica sa adauge treapta a 6-ea intrucat presupunea probabil niste cartere noi, R&D nou, pret final mai mare. Si asa cred ca se va vinde pe la ~8500 euro ceea ce nu este chiar putin...o dezvoltare noua ar fi presupus pretul de vanzare mai mare. Asta am gasit pe siteul Suzuki din Germania, tradus cu google translate. Daca are 151 kg la plin, chiar este o motoreta reusita pentru clasa ei. Sigur se mai scad niste kilograme din evacuare + catalizator, iar cu o potentiala resoftare / delimitare, ai o motocicleta cinstita si fiabila.

Acum ma uitam mai atent si becurile de le-am montat eu nu sunt identice cu astea la soclu, insa au aceleasi specificatii. Unul a fost montat in lampa de la numarul scuterului si asa a stat aproape jumate de an pana am vandut scuterul. Cand bag motorul in garaj, o sa il montez si pe celalalt…am de desfacut ceva.

Din astea am si eu...foarte bune!

Cica au parcurs cateva sute de metri de cand au plecat de pe loc pana cand s-a intamplat accidentul...din simularea astora ea ar fi intrat peste el pe banda...Dumnezeu stie care este adevarul dar nasol. Foarte nasol daca a fost o reactie la nervi care s-a lasat cu tragedia asta.

In presa se spunea ca sunt fosti iubiti. Gurile rele zic ca posibil sa nu fi fost un accident ci ori o gluma care a degenerat ori o intentie depasita (pe principiul ea avand o stare de nervozitate, a vrut sa il dea jos de pe moto, insa nu se astepta la consecintele astea)

Pai...degeaba primesti o geaca moto care nu se potriveste dimensiunilor tale...ideea e ca geaca trebuie sa vina bine pe corp, altfel este degeaba intrucat in caz de ceva, protectiile nu se aseaza unde trebuie.

Ce inaltime / greutate ai…si de unde esti?

Am mutat topicul la sectiunea de Service si Intretinere Curenta. Este setat ca pinned. Pentru a defini o noua categorie pe forum cred ca este nevoie de un admin.

Nu sunt rele cutitele astea insa nici extraordinare...Am luat cu 180 lei cutite de pe Aliexpress cu placute amovibile, si am mai dat cateva zeci de lei pe cateva seturi de placute. Avantajul alora este ca le schimbi cand ai nevoie sau cand se stirbesc. Am si un blanc de otel rapid, pe ala il folosesc cand vreau sa fac un cutit mai special ascutit in mod mai "dubios".

Tehnic vorbind, nu ea conducea.

Confirm! Eu am un numar foarte de mic de oameni carora le imprumut scule sau masina, dar lor le dau cu inima impacata, si daca le strica nu ma supar.

Nici eu nu mai pusesem mana pe un strung inainte. Eu ma saturasem sa ma duc pentru orice lucrare la un nene din cartier. Mereu nu ii convenea ceva. Daca strunjeam inox era greu, daca strunjeam aluminiu era greu, ba nu are cutitele ascutite si lasa piesele nefinisate de le luam eu acasa la bormasina, totul pe banii, timpul si materialele mele.

Eu am invatat sa lucrez pe al meu de pe YouTube, sunt cateva canale care te invata multe lucruri si practica cu MULTA atentie, ca nu e de joaca cu masinariile astea. Intr-adevar, sunt multe lucruri de luat in calcul, dar nimic imposibil. Pentru mine si-a scos banii ca unealta. Am invatat sa fac si filete, am facut atat pe interior cat si pe exterior. Nu ma consider un invatat al strungului si mai am nevoie de practica…dar…ajung eu acolo.

Da, si nu este vorba de “misoginie” asa cum se kaca toate feministele pe ele. Pur si simplu, suntem construiti diferit. Femeile au nevoie de instructiuni / algoritmi si chestii exacte pentru a putea functiona in medii mai complicate. Iar cand se pierd cu firea fac cele mai neasteptate lucruri: iau mainile de pe volan, incurca pedalele etc. Eu chiar apreciez femeile care zic “Nu stiu sa conduc / nu imi place / nu ma descurc cu cutia manuala, vreau automata.” fata de cele care insista sa demonstreze ceva si ajung cu cotoarba in copac.

Sunt decente Einhell dar am observat ca modelele vechi sunt mai bine facute. Eu tot Einhell am avut si nu prea am fost multumit, era pe la 700 de lei. Cauta ceva SH si eventual ii faci tu o revizie. Intr-adevar, masina de la Optimum este destul de scumpicica, insa mereu am zis ca o scula buna te scuteste de o cheltuiala ulterioara. Strungul “si-a scos banii”, in sensul ca am confortul mental ca pot sa fac cam orice la orice ora vreau. Si chiar am racait ceva metal pana acum. Dupa ce am luat strungul am zis ca ma pot lipsi de masina de gaurit…dar nu prea in realitate. Adica am putut “emula” masina de gaurit cu strungul dar nu e acelasi lucru. Si cine stie…daca pe viitor “deschid portile” sa iau comenzi pentru diverse lucruri…imi vor fi de ajutor.

Bun, bine de stiut! Pai, masina veche de gaurit am dat-o intrucat tolerantele erau prea mari si imi face cu ochiul un Optimum DQ20V. Pe Zivtools este mai ieftina cu 4-500 lei fata de orice site din Romania. Ma incanta faza ca are variator mecanic de turatie, exact ca la scuter. Calitatea Optimum este decenta pentru hobby, eu am strungul de la ei. https://zivtool.ro/masini-de-gaurit-cu-coloana/optimum-optidrill-dq20v-masina-de-gaurit-cu-coloana-450-2500-rpm-750-w-230-v-p101604235?srsltid=AfmBOorRRkPaq9YtjMSApqOCUC6RgGWs2ikWsjZNf9I5_uUKzKSFs2hWI8I

@Cavaleru de unde sunt zivtool astia? In curand dau o comanda mai babana, iar la ei am gasit cel mai bun pret…Ai experiente anterioare?

Teoria mea este ca sunt atat de praf la atentia distributiva incat nu isi dau seama cum au ajuns acolo sau le e frica efectiv sa ia mainile de pe volan.

Referitor la sexu’ frumos si misoginie…voi ati observat ca atunci cand gasiti cate o duduie din asta care sta la cedeaza trecerea si o lasi sa se bage in coloana, nici una nu zice un “mersi” din mana / avarii etc? Sugruma volanul ala cu ambele maini si daca ar avea si o a treia mana, si aia ar fi pe volan.

Preturile de la reprezentanta cu pricina sunt aberante

Ce nu ti-a placut la el?

Beverly 300 nu prea imi pare mizerie…am studiat unul de aproape si pare calitativ…iar motorul este cel de Vespa GTS/V 300.