Ruginel

Spor la vanzare! Un anunt cinstit. Da ce-ai patit bre? Renunti la doua roti de tot sau...?

Desi pentru mine scuterul in oras este alegerea numarul 1 din perspectiva practicalitatii (spatiu depozitare sub sa, protectie la vant), nu are cum sa nu iti placa Van-Van. Este o motocicleta cult, valoarea ramane tot pe acolo indiferent de numarul de ani care trec, pe cand la scuter va scadea in permanenta. Avantajul motoretei este ca ai rotile mari si suspensia confortabila iar Van-Van are o sa precum o canapea, pe cand scuterul este limitat cu rotile de 13-14, cam simti denivelari etc. Pentru ceva diferit, ia Van-Van-ul

Pana la urma cred ca asta o sa fac, trebuie sa ma duc sa imi fac cumparaturile necesare de metale.

Fratilor, nu este o scula dar am nevoie de un sfat intrucat tine de gospodarie: Se da urmatoarea situatie: am un beci in care nu trebuie sa intre apa. Gura de coborare in beci este de 75x75. Am nevoie de un capac peste care sa pot sa pasesc sau sa trec cu roata de motocicleta peste, si care sa fie cumva si etans intrucat este expus ploii / zapezii. Aveti idei de capace si ce ar trebui sa iau? Dedeman / Leroy nu prea au fost de folos.

Am facut in weekend un drum de peste 400 de km cu un scuter de 150 cc. Consum la pompa 2.2. Trecut prin dopurile de pe Valea Prahovei precum gasca prin apa.

Rodajul corect il faci daca treci cu motorul prin toata plaja de turatii fara sa il accelerezi brusc ci progresiv si fara sa mergi subturat. Acceleratii, frane de motor, fara sa mergi cu motorul cu turatie constanta pe durate mari de timp. Am intalnit la mai multe reprezentante mecanici care au spus ca au facut X operatiune, au taxat-o si nu era facuta. Imi fac singur toate reviziile la motociclete / scutere, chiar daca sunt noi. Nu stiu cum scoateti voi consumuri de 2.2 - 2.3, eu in oras nu scot sub 3%.

Cica sunt niste baieti prietenosi pe motociclete care se joaca de-a hotii si vardistii pe strada.

Am mai bagat cateva sute weekendul asta…si o poza.

@Escanor

Asta se pune? Saptamana trecuta am bagat o tura de aproape 800 de km intr-o zi prin Dobrogea.

In ce zona se afla placuta asta? Am vazut asta si la motociclete mai scumpe, de genul Africa Twin 1100, luate de noi. Sunt curios ce va spune reprezentanta. Sa ne tii la curent.

Din putina experienta, conteaza enorm ce material s-a folosit, daca imprimanta a fost calibrata cum trebuie pentru printul ala, temperatura de print, inaltimea layerelor, asezarea lor, nivelul de infill…

Suzuki Freewind 650 - O motocicleta demential de fiabila si chiar placuta la drum.

Ai poze cu crapatura piesei pe interior? Sunt curios sa vad cum arata. Eu am printat niste piese 3D si am tras de ele in toate directiile, 0 probleme. Poate o fi aparut de la vibratiile pistolului de impact, ceea ce nu este surprinzator.

@Escanor

Salutare! Nu e nici o problema cu asta si nici nu mi-ar fi jena fata de Cristi. Ma cheama Vlad si nu este un secret de stat sau ceva. Nick-ul e vechi de tot si nu l-am mai schimbat, il las asa. Multam de grija totusi! Pentru putin, Cristi! Ma bucur ca am avut acel ax de Suzuki ca sa fac reparatia.

Sunt o doamna, ce plm!

Da. Sunt compuse din 2 segmente fiecare. Teava de inox pe partea lunga, ca sa fie cat mai usoare. Bara solida in partea de jos la filet + curbura si sudate intre ele cu electrod de inox. Mai intai cele doua segmente (teava + bara) au fost prinse intre ele cu tija filetata M8 din inox, apoi s-a trecut cu cordon de sudura pe deasupra ca sa nu imi fac griji ca ar putea ceda de la vibratii. Ca sa pot face o curbura precisa si simetrica pe ambele brate, am strunjit bara sub forma de doua conuri care vin bot in bot. Iar de acolo am indoit cat a trebuit fara sa fie nevoie sa folosesc caldura multa si apoi am umplut cu sudura.

Merge, numa' ca mi s-a parut ca transferul termic este mai rapid decat in cenusa.

@pinnochio la fonta ai rezultate bune cu electrozi de fonta si cu temperatura mare de incalzire a piesei inainte de a incepe procedeul de sudare, apoi trebuie lasata piesa la racire controlata in cuptor, sau in lipsa, in cenusa. Am sudat niste fonta, cam greu de incalzit piesa cu un arzator cu gaz. Hai sa mai postez si eu ce mai fac...poate intra la categoria "lucrari din metal". Mi-am facut niste oglinzi mai minimaliste pentru motocicleta mea. Ce am gasit pe piata nu ma multumea calitativ, iar ce ma multumea era incredibil de scump.

am dat comanda de scuter…banii s-au dus deja…

Scuteru' e deja luat si achitat 2/3 din el. Ala este strict utilitar, spatiu de depozitare sub sa, confortabil precum un fotoliu. Motocicletele is altceva si de asta am si Guzzi si tin si TUx-ul Nu il mai dau. Vreau sa mai lucru la el niste chestii si mi-l fac de revista. Trebuie sa ii pun un M-Unit ca sa arunc toate cablurile de pe el. Vreau sa simplific instalatia electrica la maximum.

Pai daca vine nu e bai, ca o aduce in Bucuresti, si e mai lesne sa o vaz aici Desi la inaltimea mea, clar o sa fiu ca ursul pe bicicleta.

Ce ma roade motoreta ta. Sper sa ajung in CJ pana o dai sa ma poci urca pe ea oleaca...da parca vad ca daca ma urc pe ea mi se pune pata

Multam! Nu am timp depierdut chiar deloc, simt ca nu imi ajunge ziua la cate chestii vreau sa fac. Au fost vandute in cadrul unui targ caritabil de la munca iar banii obtinuti au fost donati catre o casa de copii.