Sari la conținut

tiyuta

Membru
  • Număr conținut

    196
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de tiyuta

  1. Multumim pentru aprecieri tiranspider, de fapt este vorba de un bavarez si o japoneza tavibasca, majoritatea pozelor sunt facute cu un GoPro, doua dintre ele sunt facute cu un iPhone iar prinderea pe casca e de la mama lui GoPro. vladutzu_16, traseul e cam asa: Bucuresti - Comana - Vlad Tepes (de aici o tai pe camp si iesi in DN41) - dreapta spre Baneasa (la iesirea din sat inspre Giurgiu faci stanga pe ultima ulita, cobori in lunca si cauti digul spre Gostinu) - din Gostinu apuci digul mare, paralel cu Dunarea si mergi pe el pana unde te tin balamalele. Noi am mers pana la Oltenita, in jur de 60 km.
  2. Pornim spre Dunare intr-o preafrumoasa dimineata de mai. Cam asa de frumoasa. Totul e ok. Si mirose a rapita si asfaltul e uscat. Gasim un drum pe camp care e beton. Intr-un sat, o barza intoarsa din tarile calde s-a pus pe cuibarit. E ok. Coboram in lunca Dunarii si vedem curbura Pamantului. Apoi depasim o caruta care transporta doi cetateni. Oprim sa facem pipi. Apoi gasim digul mic, care duce la digul mare, care merge de-a lungul Dunarii. Si ajungem la apa. Urcam inapoi pe dig unde e frumos de pute. A rapita. Si am tot mers. Mult. Cand deodata ne-am trezit in campia siberiana. M-am uitat in oglinda retrovizoare dreapta si l-am vazut pe Dragos. Sfarsit.
  3. Motoreta din semnatura scoate un pacanit ciudat in dreptul ambreiajului, imediat dupa pornirea "la rece". Fenomenul se intampla doar atunci cand actionez maneta de ambreiaj si dispare odata cu incalzirea motorului. Ambreiajul nu patineaza, nu a fost schimbat iar motoreta are 35.000km. A mai patit careva treaba asta? Am primit pareri cum ca ar fi nu stiu ce rulment din ambreiaj sau ca placile de ambreiaj sunt uzate si "joaca" in oala. Astenie de primavara sau e de umblat inauntru? Astept parerile voastre. Multumesc! Sunetul l-am gasit pe YouTube, la o alta motoreta
  4. Multumesc. Ambreiajul nu patineaza. faq.f650.com zice "Actual cause unknown, but it could be the Compression Releaser Turn up your idle a notch or the Cam Chain; Cesar, multumesc dar care pagina?
  5. Pacanit ciudat din dreptul oalei de ambreiaj, imediat dupa ce pornesc la rece. Se aude doar atunci cand apas maneta de ambreiaj. Cand eliberez maneta, pacanitul se opreste. Dispare de tot dupa cateva minute, cand uleiul incepe sa se incinga. Motoreta are 35.000 de kilometri. Pareri?
  6. Pentru cei care folosesc MOTUL, au aplicatia asta pe site-ul lor unde-ti zic ce ulei e mai bun pentru motoreta in functie de model / an si cand sa-l schimbi. http://www.motul.com/ro/en/products/recommendation P.S Angi, 300V e un ulei de curse din cate stiu eu si nu apare la recomandarile pentru Dakar si nici la X Challenge. Uita-te pe site.
  7. Blana! Sa fiu sincer, mi-ar fi placut sa vad poneiul.
  8. Baiatul asta dezmembreaza un F650 GS 2004 /index.php?/topic/696931-dezmembrez-bmw-f-650-gs-an-2004/
  9. BMW Rider's Manual, pg. 57, Starting: !Attention - Do not allow the engine to idle unnecessarily. Ride away imediately after starting the engine. Avoid high engine speeds after a cold start. Asta zice neamtul la manual. Acuma fiecare face cum crede.
  10. Super. Eu bag in al meu 15W50 5100 Motul. E semisintetic. In manual zice Do Not Use Synthetic Oil. Probabil din cauza ambreiajului, sa nu patineze. Complicata treaba cu uleiurile astea.
  11. Merci! Arata cam tare manualul asta al tau. De unde-i? Il ai si in format electronic?
  12. Incearca sa desfaci la butonul de starter si arde-i niste WD40 acolo. S-ar putea sa fie gripat.
  13. Care manual? In Riders Manual (ala mic de ti-l da BMW) arata un grafic cu temperatura in grade C si F si vascozitatea potrivita mediului in care mergi. Sunt curios unde ai vazut ca scrie 10W40 motor si 10W furca. In Repair Manual, ala de se gaseste in format PDF si pe net si are zeci de pagini iarasi nu am gasit nimic. Fa-i si tu o poza daca poti. Merci!
  14. tiyuta

    Reparatii sei

    Mândru posesor de şa de bmw F650 GS Dakar, retapiţată cu măiestrie de Darian. Recomand cu încredere. Mai jos câteva poze.
  15. Am luat baterie de la depozitul VARTA, str. Masina de Paine, in sector 2, acum doi ani. Am dus-o pe aia moarta si am primit reducere. M-a costat 150 de lei. Parerea mea e ca cele pe gel sunt mult prea scumpe. La bateria clasica trebuie doar sa-ti amintesti sa te mai uiti de doua, trei ori pe an la lichid si n-ai probleme. Legat de cauciucuri. De ce vrei sa-ti iei set pentru sosea si set pentru coclau cand iti poti lua o pereche care sa mearga pe ambele? Eu de exemplu am pe Dakar Metzeler Enduro 3 Sahara si ma bag peste tot cu ele.
  16. Sa-l porti cu placere! Manualul de 307 pagini e foarte bun. Ai tot ce-ti trebuie acolo daca vrei sa surubaresti la Dakar. Te pot ajuta cu Rider's Manual in engleza si cu cealalta carticica a motocicletei, Repair Manual parca.
  17. Am vazut de curand ca poti comanda orice produs Touratech prin Bavaria, la pret de catalog fara a plati taxe de transport. Uite link http://www.bavaria-bmw-motorrad.ro/accesorii-touratech/
  18. Simeringurile alea de cauciuc se umfla in timp din cauza lichidului de frana. Eu am patit o treaba asemanatoare dar s-a rezolvat dupa ce am curatat bine pistonul si cilindrul unde culiseaza. La WD40 pe site spun ca Certain types of rubber will swell upon prolonged immersion. Bafta!
  19. Am pus SBS 674 HS cu 675 LS luate de la mymoto. SBS recomanda HF cu HF insa mymoto nu aveau pe stoc. La carte zice sa pui sintetice pe fata si organice pe spate. De ce asa? Habar n-am.
×
×
  • Creează nouă...