Sari la conținut

tiyuta

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    200

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de tiyuta

  1. tiyuta
    Am vazut de curand ca poti comanda orice produs Touratech prin Bavaria, la pret de catalog fara a plati taxe de transport. Uite link http://www.bavaria-bmw-motorrad.ro/accesorii-touratech/
  2. tiyuta
    Simeringurile alea de cauciuc se umfla in timp din cauza lichidului de frana. Eu am patit o treaba asemanatoare dar s-a rezolvat dupa ce am curatat bine pistonul si cilindrul unde culiseaza. La WD40 pe site spun ca Certain types of rubber will swell upon prolonged immersion. Bafta!
  3. tiyuta
    Am pus SBS 674 HS cu 675 LS luate de la mymoto. SBS recomanda HF cu HF insa mymoto nu aveau pe stoc. La carte zice sa pui sintetice pe fata si organice pe spate. De ce asa? Habar n-am.
  4. tiyuta
    Borne slabite sau oxidate.
  5. tiyuta
    Mergi cu incredere la fratii Leorda pentru radiator. Nu cred ca se baga la dat jos. Eu l-am dat jos si apoi l-am dus. Acum legat de bataia urata si scurta. Nu cred ca e de la ulei. Eu am folosit la motocicleta mea Motul 300V 15W50 aproape doispe mii de km si a mers brici.
  6. tiyuta
    Daca ai de reparat radiatorul mergi cu incredere AICI.
  7. tiyuta
    Si eu am schimbat originalul cu un K&N BM-6501. De doi ani am filtrul asta si n-am probleme. Asta in cazul in care vorbim de acelasi filtru K&N. Succes! p.s Spuneai ca ai schimbat de curand bujia normala cu una Iridium. Poate o fi de la noua bujie. Poate nu face aprinderea cum trebuie. Ai strans-o bine? Ai pus cum trebuie fisa pe bujie?
  8. tiyuta
    Am pus bujii iridium de curand. Mi-a consumat 3,27 l/100km la drum lung si 3,8 l/100km in oras. Mi se pare ca trage mai bine, porneste imediat si merge mult mai lin. Inainte imi mai tusea (se ineca) intr-antaia pe decelerare. Merge brici acuma dupa schimbul bujiilor.
  9. tiyuta
    Casa de productie Vamos este blana, ca de obicei.
  10. tiyuta
    Arunca un ochi la bornele bateriei. Se poate sa se fi slabit si sa nu faca contact cum trebuie.
  11. tiyuta
    Asta e busonul despre care vorbeam mai sus. Eu l-am comandat la AB in primavara anului trecut si am dat un pic sub 60 lei. S-o fi scumpit intre timp.
  12. tiyuta
    De la Bavaria. Eu am luat anul noul model de buson, pe imbus. E rotund si in mijloc are priza pentru imbus. Vreo 50 de marafeti. E tensionat ca la carte. Kitul ar trebui sa fie ok la 20.000 de km. Restul habar n-am. Cum am spus. Cu uleiul rece, deci mai vascos, schimba foarte lin. Apoi, pe masura ce ajunge uleiul la temperatura de operare incepe sa faca figuri.
  13. tiyuta
    Si pe mine m-a convins. Colebatch a facut cam ce poate fi mai hardcore in Siberia folosind Motul 300V-ul si il tot lauda in posturile lui. A facut BAM Road si Vilyuisky Trakt care sunt de-a dreptul porno. Mii de kilometri off + on.
  14. tiyuta
    Stie cineva de ce uneori intra mai greu dintr-antaia in a doua? Senzatia e ca ramane intepenita in treapta intai, atat de greu schimba. Parca 'agatza' ceva. La fel si cand incerc sa intru in neutru dintr-antaia. Am observat ca daca uleiul e rece, de exemplu cand plec dimineata, merge foarte smooth. Sa fie exclusiv de la ulei?
  15. tiyuta
    Pare ca autobuzul a calcat pe un bidon de plastic iar ce te-a lovit pe tine a fost dopul. Oricum, foarte tare. Reactia ta e ceva de genul....aaa, WTF?! Sa-l stapanesti sanatos si la cat mai multi kilometri (reali)
  16. tiyuta
    Anul trecut HD mi-au trimis o poza cu ce ar putea sa-mi faca ca sa se pupe cu ce aveam eu. Daca iti place trimite-le un mail cu poza asta facuta de ei si or sa-si dea ei seama ce-ti trebuie.
  17. tiyuta
    Gata. Sunt fan filmulete Vamos.
  18. tiyuta
    Hai cu filmuletu!
  19. tiyuta
    hmmm...ca posesor de BMW trebuie sa recunosc ca mi-ar placea o astfel de regula aplicata la nivel mondial pentru alti motociclisti, pietoni, femei, copii, batrani...
  20. tiyuta
    Multumesc pentru cele opt minute de filmulet Cristache. Foarte bine aleasa muzica. p.s cadrul din secunda 56 e blana!
  21. tiyuta
    Imi poate spune cineva cati cm lungime are cheia de bujii din trusa originala de scule a motocicletei? Merci.
  22. tiyuta
    negru de suparare
  23. tiyuta
    Cateva posturi in urma 5100 era solutia cea mai buna. Acum e 7100. hai ca incet, incet te apropii de 300V
  24. tiyuta
    Am folosit MOTUL 15w50 300V pe Dakarul meu 10.000 de km, in toate conditiile. Merge brici. Asa cum spune si lipton, daca iti cauti uleiul pe site-ul Motul dupa tipul motocicletei, la Dakar, GS, G650 xchallenge apare 300V in cap de lista, apoi 7100 urmat de 5100. Probabil ca daca participi la o etapa de Dakar are rost sa-l schimbi la 1000 de km / 15 ore. Altfel... Above existing standards nu cred ca exclude API SG, SF, SH. Ba din contra.
  25. tiyuta
    LOL
×
×
  • Creează nouă...