mac
-
Număr conținut
2.426 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mac
-
sa tot visati voi la asa un motor construit special pentr SBK si pus in vanzare ptr public
-
cine are manualul de la 600 srad 97-2000 ma intereseaza mai exact nivelul de ulei din furca sau cati ml se pun cand schimb uleiul merci
-
am: motocicleta completa care se vinde ca in poze ..cu toate accesoriile incluse toate piesele de tuning pot fi cumparate si separat moto poate fi cumparata si in varianta stock ..toata originala am si un motor complet de injectie +instalatie electrica completa ..senzori etc ..separat pe motocicleta completa de accesorii vreau 5500 ..putin tratabili (motor 750 nu e inclus in pret, dar il dau cu cateva sute celui care cumpara motocicleta)
-
vand tot separat, as prefera eventual evacuare +filtru aer KN curatat si uns+ Power commander incarcat cu mapa oficiala din trofeul GSXR CUP scarite robby moto full reglabile indicatorul de treapta etc ..detalii in pm
-
baieti daca are careva nevoie ..vand un motor de k5 750 cu 11mii km cumparat de rezerva ptr mine complet de injectie, instalatie electrica si CDI carenele originale in plastic + far+stop, toate pentru k4-5 600-750 evacuarea completa Arrow Trofeo folosita 4000km + PC3 USB
-
important e sa ai puls drept priceput , nu e atat de importanta puterea nu prea ai cum sa ii maresti puterea foarte mult ..si nu prea foloseste vrei sa simti diferenta cand bagi mana in gaz? e suficient sa scurtezi raportul la transmisia finala .. apoi tine'te bine apropo de grecia: am vazut niste filmulete cu niste motoristi kamikaze pe la voi pe strazi ..ceva incredibil
-
sprijin cele afirmate de tine nu ma indoiesc de performante ..cu sig va fi un motor de referinta ptr 2009, motor inovativ ..tehnologie aliena etc dar ca design ..doar honda e mai urata ptr mine motorul 2009 ramane asta
-
ptr mine suna groaznic imp e sa mearga bine au aparut primele vesti proaste in privinta motoarelor de serie ce au indoit supapele in primele teste in spania e cat de cat normal la modelele noi ..au avut pb si cu modelul r1 2005
-
La Multi Ani!! in cazul asta sa ai si tu parte de toate cele bune!
-
280 ca sa fim precisi abea astept martie e totul ready ..doar sa vina timpul frumos
-
norocosi voi ..aici in tm e o tristete de'ti vine sa plangi
-
Bogdane ..e nasoala perioada asta ..n'am ce zice noi ne'am aprovizionat acum cu ceva bt003 si poate investesc in d211 gp ..macar un set sau poate chiar KR. sa vad si la ce pret le gasesc imi dau seama ca nu scot untul din ele ..dar poate ajuta ..efectul placebo ..oricum trebuiesc incercate mi'am propus sub 2.10 la pannonia si in jur de 2.05 la hungaroring. asta e targetul ptr mine in 2009 o sa vedem cum va fi
-
sper pe la sfarsitul lui februarie sa putem sa le scoatem la o tura altfel va fi trist
-
de cand dati socoata ce montati pe motor? pan sa scoti din sc'uri untul o sa treaca ceva timp, daca nu cumva esti un pilot si noi nu stim ahahahaha io prefer dunlop discursul e simplu .. am timpi slabi ...deci n'are sens sa pun kr de 350€ setul ca sa ma dau cu aceeiasi timpi ..si unu bun ..cazacu de exemplu sa mearga 2.01 la pannonia cu gp racer intelegi unde bat ..
-
vorba lui D ..sa vedeeeeeeeem deci trage o poza manechinutzoooo altfel nu te credem
-
hai tantzico ca te pui iar la ingrasat ..si pe urma alti bani aruncati pe costume dopemaneee ti'au venit sc'urile ..maine le trimit
-
2.1 fata e putin prea moale dar 2.2-2.3 sunt cele mai ok valori ptr o utilizare zilnica spatele il punem de obicei putin mai mare la 2.4-2.5 dar asta doar ca sa nu se uzeze excesiv guma spate fiind cea care asigura tractiunea cand ma dadeam pe curbe ..40km de pista prin munti langa resita puneam presiuni de pista iar dupa ce coboram inapoi puneam presiunile normale de strada (ne opream ptr putin relax in omv) presiune prea mare 2.5-> grip mai putin, guma nu se incalzeste la fel de bine, consum mai mic presiuni potrivite 2.2-2.3 grip mai bun, comfort, incalzire mai rapida a gumei, consum neglijabil mai mare vbesc de motoarele sportive-supersportive la touring lucrurile stau altfel ..dar aia fac 25mii cu un set de gume nu uitati un lucru ..e mai periculos sa umbli cu presiuni prea mari decat prea mici cand sunt prea mici simti ca motorul nu e precis in skimbarile de directie, serpuieste putin ..iti dai seama imediat
-
si eu astept cu nerabdare caldura zilele astea fur si eu bici de la mama din camera si o mut la mine ca sa incep pregatirile la mine si la amicul meu a inceput tuningul pentru sezonul 2009. probabil cea mai importanta achizitie va fi un sistem de traction control anul asta mi'am propus timpi buni in toate pistele pe unde voi merge
-
chiar si ptr strada ai niste presiuni absurd de mari ..deslipeste adezivul ala cu presiunile de pe aparatoarea de lant .e foarte inutil presiunile fiind total gresite alea sunt ptr incarcat la maxim+ autostrada
-
SARBATORI FERICITE TUTUROR!!! io am taiat'o de pe forum pana mai incolo nu mancati prea mult ca pierde mobra din acceleratie
-
pacat ca noul 1000rr e printre cele mai urate avorturi din casa honda mi se pare stupid sa ramai fidel unei marci.. in ciuda uratzeniei nemaipomenite ... au reusit sa o faca asa de urata incat nici in varianta racing nu se salveaza .. apoi sunt cei 10% carora place .. de gustibus... cred ca ma apuc sa pregatesc un kit de infrumusetare frontala cu un preparator de carene ..folosind farurile si prinderile originale .. cred ca am da lovitura nujtu voi ..dar eu daca as fi terasist as vrea sa ma simt mandru de fiecare data cand privesc spre motorul meu..privind un nou fireblade nu as putea fi mandru vreodata indiferent ce i'as monta pe el..imho
-
sud italia oameni bune
-
bine ai venit Dragos !! sa te bucuri de ea fara aventuri periculoase
-
dani 0723133214 de luni pana vineri
-
echilibrarea statica este perfecta ..e gresit spus ochiometric considerati ca este folosita cu succes in toate marile competitii de la SSp la WSBK si motoGP..totul se echilibreaza manual cu un aparat care costa 40€ in louis preturi bune ptr clientii mei are Dani de la RED DUST...70ron montat +echilibrat (fata spate) ..acum s'a mutat langa ghiroda dupa intersectia care duce la aeroport pe stanga
