mac
-
Număr conținut
2.426 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mac
-
oameni buni ..sa nu va mai aud ca va plangeti de gume ca n'au aderenta etc ... vreau sa va spun ca era un vfr cu p sport echipat ...mergea ala in pista de nu credeam ca e posibil..si credeti'ma ca nu glumesc ... 101% din noi pe curbe in strada nu se dau nici la jumate din cat se dadea ala de tare ..mie chiar nu mi'a venit sa cred ..toate celelalte sunt MASTURBARI MENTALE!! apropo ...noile power one sunt cu adevarat bestiale ..in sfarsit un michelin cum trebuie am avut 2 miare cbr si k8 1000 cu ele si 600'ele meu ..s'au comportat fenomenal poze mai tarziu
-
o sa le fac pe toate in aceleasi conditii eventual voi incalzi cuva de ulei la 90-100 grade elementul ce se roteste ..se invarte in ulei inainte sa fie pusa presa pe el stii care e faza ..ca uneori si un test destul de rudimentar poate sa isi scoata in evidenta niste parametrii destul de evidenti vascozitatea influenteaza pana la un moment dat resultatul testului .. voi compara vascozitati identice ..sa vedem ce'o mai fi de comentat atunci
-
sunt foarte concludente ..frecarea e frecare ..instrumentul masura e acelasi in toate testele .. unii tre sa vada cu okii lor sa creada ..io va cant asta de ani de zile ..fara sa am vreun interes comercial .. fiecare in final face ce vrea cu banii lui si ii keltuie cum crede mai inteligent va invit la 70ron pe litrul de motul v300 factory ..singurul care merge bine de la motul ..sau la alternativa cel putin atat de valida care costa 44ron ce alegeti? io am ales ani in urma oricum..am cerut intrumentul cu pricina ..sa mi'l trimita in tm ..sa fac si eu cu mana mea testele ..o sa pun si silkolene full sint pe banc sa vad cum mere ..si o sa documentez tot ..
-
7100 e prastie rau uleiul ..uita'te la teste sa te convingi singur
-
ca bine zice pantera 118 cai la roata ii visati am vazut motor super preparat ..sc33 din 98, tot modificat inauntru, pistoane, arbore cotit usurat +echilibrat, carburatoare keihin FCR 41mm, volanta usurata, chiuloasa preparata + axe came RME, gestiune motor Vince & Hines ..completa arrow competition etc si alte 1ooo diavolerii pe ea ..usurata la limita la 145kg fara benzina cu 165 cai la roata pe bancul de proba la honda day's in italia..parca era SF motorul ala dar a costat enorm de mult un 900rr normal ..cat de cat reglat bine da 108-110 cai la roata alea cu dynojet si evac completa 115-118 cai la roata daca sunt setate bine
-
ptr ca unii poate
-
foarte adevarat fa punte intre conectorii aia 2 si vei vedea care este eroarea cu pricina virifici manualul si intelegi ce se intampla daca nu stii scrie eroarea aici si vedem noi care'i pb
-
fumeaza fumeaza dar aici nu trimite nica din pacate ieri am terminat si eu de facut furcile pe fata la mine: arcuri +pompanti+lamele+ulei si semeringuri ..totul gandit ptr greutatea mea echipat, cata munca ..
-
asta cu carbon dating a fost tare cotul pe jos ..se poate face ..dar sincer nu va sfatuiesc in strada ..nu dovediti nica .decat inconstienta foarte multa
-
cu putina munca orice este posibil,deci carenele de k4 se pot monta pe orice aproape, nervi de otel sa ai si indemanare asazisele lowering kit sunt ok ..dar o mare porcarie in acelasi timp ptr ca iti modifica toata suspensia fata producatorul ar trebui sa iti ofere niste date despre acest kit ca sa stii cum sa modifici suspensia dupa montare
-
Nicule ..scoate corpul mai in afara ..casca pe unde ti'e oglinda interioara curbei si ia mana de pe ambreiaj si frana ..degetele .. ai sa vezi ca o sa fie mai bine bt'urile imp e sa le tii la presiuni corecte , au o carcasa foarte tare deci presiuni inferioare fata de pire-metz
-
io dupa cautari indelungate ..m'am intors la bardahl ..pe deasupra la un pret optim
-
nu toate au socul automat , marea parte da ..il au, dar la inceput era manual
-
in 2001 modelul de 600 era deja pe injectie deci tu ai sigur injectie la 750 s'a introdus injectia inca din 97 sau 98 parca ..nu vreau sa spun prostii dar parca asa imi amintesc
-
melciule cam faci pipi pe langa olita ..pot sa afirm ce imi place ..e un drum inchis traficului ..nu ti se pare? daca era pe bulevard comentariul tau era cat se poate de ok, in schimb vazand imprejurarile mi se pare cat se poate de deplasat .. cat despre berbec ..ia vezi, te'am facut sa te simti ofensat cumva de ma ataci direct. mai ganditi putin inainte sa tastati .. virtualilor PS. sunteti toti pe langa subiect ..daca nu sunteti aici sa spuneti un RIP din respect..parasiti discutia
-
oameni buni credeti'ma , aici a fost pur ghinion avem nevoie de niste reguli pe centura ..ca sa evitam astfel de incidente
-
stai linistit ..s'au gasit la locul gresit in cel mai prost moment posibil, nu era nici o sfida de genul de mai sus de pe curba aia cu miarul ies deja la 200 la ora ptr a intra pe linia dreapta ..daca nu stii sa tii motorul pe curba ..ghici unde ajungi ..pe contrasens ideea e ca acum nu mai e important lucrul asta important e ca tre sa fie niste reguli chiar si pe centura ..se merge doar intr'un sens ca sa evitam in viitor astfel de tragedii
-
va rog din respect ptr cei morti sa terminati cu aberatiile, nu era vorba de nici o cursa asfaltul este perfect ..cam 1,5km linie dreapta apoi curba larga de mare viteza pana la portiunea stricata unul mergea pe banda lui ..celalalt probabil lipsit de experienta a iesit tare de pe o curba si nu a stiut sa tina motorul pe banda lui ..astfel impactul frontal cu cel ce se deplasa regulamentar. centura Timisoarei este lucrul cel mai bun ..ptr ca acolo merge lumea sa isi descarce bateriile fara sa puna in pericol viata celorlalti ar fi trebuit sa fie un loc sigur, dar azi nu a fost din pacate pentru amandoi. unul a lasat in urma o sotie insarcinata care va naste peste 6 zile si o fetita de 3 ani jumate RIP
-
de la 8-9% in sus dar cine sta sa se uite de obicei bag 5l si ma dau 25-30minute
-
o fi ..dar eu cand primesc ??
-
e plin de ele pe bikeshop dope ..ce mi'ai adus bun din Olanda?? de cate ori sa te intreb?
-
las'o balta ..nu merita sa montezi 19050 pe o janta de 5.5" eventual 19055 ca sa ai beneficii manevrabilitate si suprafata de contact mare pe inclinari asigura'te ca iti permite lantul paste fericit tuturor
-
salutari care'mi da numarul de tel al lui Razvan Tonita ..(tonitza) de aici de la buse ..e urgent merci
-
io am 0 momentan dar vesti bune: am facut asigurare la scooter si cred ca il scot zilele astea ahahahh maine scot si bestia putin sa isi aminteasca ptr ce s'a nascut
-
bravo Niculeeeeeee da'i gaz tata
