pepsi
-
Număr conținut
3.303 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
E modificat de el sau luat asa?
-
Al cui ii sv-ul acesta?
-
ce ulei sa pun in telescop de ghidon?
topic a răspuns lui pepsi în lessyul Service si intretinere curenta
Suportul care vine pe jug, e fixat? In sensul ca, jugul are o crestatura langa ax, in care ar intra o "nervura" de pe suport, ca sa nu permita rotirea suportului in jurul axei. -
Scuze de offtopic... Jagi, stii vreun site gen ronayers, cu piese oem, dar pt europa?
-
Aveti vreo idee de unde pot cumpara cele 2 stickere albastre din poza? Caut in culoarea originala...
-
probabil cele de la 929 se potrivesc http://www.ronayers.com/STEP-C212580.aspx iei part #-ul piesei care i-ti trebe si cauti dupa ea, si vezi la ce motor mai apare.
-
My bad... eu de vreo 70 - 80 aduc aminte.
-
Poti incerca si bridgestone T30, din cate stiu e din aceasi clasa cu PR4. Em avut predecesorul lui, BT023 (e din generatia PR3) si eram foarte multumit de el pe un motor relativ asemanator cu al tau (SV 650). Acei 20% in plus is mai degraba strategii de marketing dupa parerea mea. Nu cred ca evolueaza asa de repede technologia incat la fiecare an - doi sa scoata un model mai nou mai aderent, mai durabil, mai versatil, etc...
-
NU! Eu dupa ce am vandut SV-ul, filtru K&N ce mi-a ramas abea am reusit sa o vand cu 80 ron parca... daca cauti gasesti SH mult mai ieftin. Ele oricum nu se schimba, o cureti si o ungi doar. Si singurul avantaj care o sa-ti aduca e ca nu va trebui sa il schimbi.
-
dap... cunosc zona, am fost de cateva ori pe gutin prin 2008 cu cativa motoristi din BM... si atunci tot dezastru era asfaltul.
-
Se inclina usor focusul?
-
@TNG: e vreun motiv pt care nu se poate rescrie chipurile la honda? Sau doar nu se găsește echipament?
-
Dpdv legal, nu e nici o problema... Dar o sa se simte lipsa de cilindree. Raspunsul era pt tipul cu 110 kg.
-
Bujii denso nu ai cautat? Am inteles ca sunt mai rar contrafăcute.
-
Nu e nici o problema. Motorul v-a s**e doar cat are nevoie
-
Revin cu poze Tel: 0744424818
-
Vand protectie spate nou nouta, sau schimb cu una de marime mai mica. E vorba de aceasta: http://www.louis.de/_305218875d48219fdedf765d952f2edc56/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20019169&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext iar mie mi-ar fii potrivit aceasta: http://www.louis.de/_305218875d48219fdedf765d952f2edc56/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20019168 Pretul ar fii 90 Ron
-
Eu, daca gasesc pe cineva din zona Clujului sa inpartim o duba / remorca.
-
se comporta mai bine chiar si cu guma de 120/60. Am comparat fostul meu SV (fata coborata 1 cm din jug, arcuri ohlins de 8N/mm, ulei 15 W si spatele pe prealoadul aproape maxim) cu SV-ul lui Khrystian (stock)
-
Tu ce sportiva ti-ai cumpara cu un buget de 3000 euro ?
topic a răspuns lui pepsi în alex4iceul Motociclete de viteza
superbike ieftin, comfortabil si cu consum mic.... o fii fireblade-ul 919 bun de asa ceva? -
Lexy, ce ulei ai avut in 954?
-
da, al meu era
-
de asemenea pe ejobs.ro sunt multe joburi de la emerson. cuki, suntem cumva colegi?
-
cand ziceam linear sau reactiv, ma refeream la modul de amortizare lineara sau progresiva nu la tipul de miscare a tijei. aici http://www.epmperf.com/steering-damper.htm e explicat destul de bine
-
M-am uitat mai atent azi la amortizor, demontat de pe motor... sa zic asa, la reglajul minim o greutate de 1kg atarnat de tija, o misca relativ usor, sa zicem 1 mm deplasare / secunda. La reglajul maxim, aceasi greutate duce la o deplasare de 1 mm in aprox. 10 secunde, deci diferenta e, dar diferenta asta nu pot sa zic ca am simtit-o cand era montat pe motocicleta. Iar la solicitare brusca, lovind cu palma tija sau bracand brusc ghidonul amortizorul bloca, e greu de apreciat diferenta intre reglajul minim si maxim. Joc nu observ sa aiba tija, nici axial, nici radial. Am cautat pe net kituri de reparatie, nu am gasit nimic. De asemenea nu am gasit nici o informatie despre amortizorul acesta, daca e linear sau reactiv.
