pepsi
-
Număr conținut
3.333 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pepsi
-
pt lanturile care is dintr-o bucata, adica nu au zala de legatura, trebe dat jos bascula nu va riscati cu alte inprovizati doar parerea mea
-
pe la 11 sau 12 n-ar fii mai bine?
-
2.4 e mult prea mult pt curbe, incearca cu 2 bari sau 1.9 eu am avut bragon supercorsa, teoretic e sub diablo supercorsa, si cam pan la capat sa dus
-
din auzite e foarte nervoasa dar la consum o sa fi tu nervos
-
in oras si la noi e foarte nasol, tocmai de aceaia nu ma dau in oras, nu e relaxant deloc inschimb, la o distanta de aprox 90 km de cj, e mekka-ul motoarelor , unde i-ti prinde bine cativa cai in plus si binenteles mai sunt multe locuri....
-
is tare bune Sv-urile astea pacat ca nu au inca vreo 30 cp si suspensii reglabile
-
doar ai grija pe unde incerci! nu e greu de facut, doar de aceia merita. diferenta de putere nu prea o sa simti daca nu cunosti f bine motorul bafta
-
daca nu e limitat ar trebui sa prinda in I-a aprox 80km/h, iar in a 2-a 110 - 120, depinde daca ai scos timing retard-ul asta cu pinioane stock
-
@maktub: mersi, pretul e un pic peste cel din anunt,deoarece de luni o sa aiba un set nou de gume pilot sport. @aoleks: sa stii ca sunt astfel de nebuni, daca intri pe wikipedia si cauti sv, o sa vezi una pregatita pt pista. problema la noi e ca nu permitem ca sa dam 10 sau chiar mai multe salari pe o suspensie ohlins, sa nu mai vorbesc de restu
-
@maktub: mersi, pretul e un pic peste cel din anunt,deoarece de luni o sa aiba un set nou de gume pilot sport. @aoleks: sa stii ca sunt astfel de nebuni, daca intri pe wikipedia si cauti sv, o sa vezi una pregatita pt pista. problema la noi e ca nu permitem ca sa dam 10 sau chiar mai multe salari pe o suspensie ohlins, sa nu mai vorbesc de restu
-
nu, nu eu apar e doar un clip gasit pe youtube
-
nu, nu am fost la intrunire, m-am speriat de vremea proasta
-
o venit asa vopsita, dar cred ca ar costa mult o vopsire in alb perlat din pacate o sa-l vand, initial voiam pt un gixxer 750, dar din cauza unui eveniment nefericit al unui prieten incet incet renunt la idea de moto sportiv pentru enduro/cross
-
cateva poze noi cu mobra mea
-
pe urmatorul link gasesti cam tot ce doresti pt SV, daca nu acol, pe ebay.de, ebay.com, ebay.it etc.. aici bafta
-
deci, spray-ul de curatat lantul mai degraba inmoaie murdaria, lantul tot va trebui spalat cu motorina sau petrol pt a arata ca nou, si cand e uscat dai cu spray de lant si lasi sa se usuce mult si bine. si credema ca asa cel cu teflon nu va stropi deloc
-
nu, benzina mananca oringurile! curatal cu petrol sau daca nu ai, cu motorina. iar despre sprayul de lant m recomand motul de pe louis, e cu teflon, adera f bine de lant,si nu-ti stropste janta spre deosebire de castrol. problema e ca e un pic scump, 40 lei... si pe mine niciodata nu m-a tinut mai mult de 3000 km, adevarul e ca o curat si tot la fiecare 300 - 400 - 500 de km
-
castrol 10w40
-
pt mine sezonu mesesGP 2008 s-a cam incheiat see you primavara vitoare sau poate saptamana viitoare
-
wellcome sa pregatesti mobra cu cauciucuri noi, frane si lant nou si multi bani de benzina
-
cum ai zis, cluj - zalau, mai ales ultima portiune inainte de zalau, adica MESES-ul. Trafic relativ redus, drum lat, curbe faine, multi bikeri. e locul unde am lasat toti bani de benzina, cauciucuri , frane dar merita ca sa va faceti o idee cum arata prima jumate a mesesului:
-
frumos frumos si eu caut niste craspaduri, la fel pt sv full carenat , dar treaba e cam complicata, adica trebe taiat carena si trebe verificat a fie crashpadul iasa suficient in afara adica daca e destul de lung... in leg. cu intrunirea de SV-uri, propun la primavara brasovul , e cam la mijlocul tari, accesibil tuturor, drum bun din price directie... cei cu cbr 900 au organizat asa ceva , tot acolo din cate am inteles LE: dar in poza ai crashpaduri
-
adevarul e ca nici io nu mor dupa streetfighter style sau dupa caffe racer style , dar is cateva chiar f dragute, in care se vede ca s-au investit o groaza de bani. vad ca ai ales alt SV, sa o folosesti sanatos si spune ceva detalii despre ea vrei sa zici ca din ambreiaj sa reglezi relantiul? sau sa reglezi ambreiajul in functie de turatia la relatiu?
-
savurati http://forum.svrider.com/showthread.php?t=84586 pt ca fiecare etrier are 2 pistonase si pt fiecare pistonas este necesar o placuta, astfel 2 placute care vint pt un etrier se numesc un set LE: am uitat sa bag linkul
