Sari la conținut

kawazaki

Super Membru
  • Număr conținut

    2.139
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de kawazaki

  1. Dunlop sunt degeaba, toti astia mari din gp si sbk folosesc bridgstone/pirelli/michelin daca erau asa bune baga si Rossi un set.
  2. Oferta mea asa era, dar cred ca nu se referea la mine....
  3. Crezi ca pe cineva intereseaza ca ai motor ?
  4. Si eu am oferit garajul meu 3-4 motociclete 50euro/moto tot sezonul de iarna 3-4luni si nu au fost doritori.
  5. Parca era Q1 pe un f3 ,nu a fost abuzat cauciucul dar dupa un sezon si ceva mijlocul s-a desprins/taiat la propiu.Iar la masina cele de iarna s-au dus exterioarele dupa un sezon, erau si foarte zgomotoase dar tehnic in specificatiile acestor erau foarte silentioase(nu mai retin acum datele)."Gunoi" pentru mine este firma dunlop si de atunci pa.Cele de pe masina mi-au fost schimbate pe garantie, imi este si prieten cel de la vulcanizarea auto, nu stiu cat a contat.
  6. Cu Dunlop am avut probleme la gumele de pe masina cat si cele de pe motor, deci pentru mine este o firma care nu exista.Si ma refer la gume noi, nu huba-buba second.
  7. Dunlop din ce am auzit tin mai mult, nu am avut si nici nu imi voi lua, sp urile nu prea tin mult.
  8. kawazaki

    SHARK - Discutii Generale

    Eu spun ca este un lucru bun, soferii vor fi mai atenti/interesati ce o avea bikeru ala in casca.Iar o lumina in plus nu strica niciodata noaptea.
  9. Eu stiu ca sunt vechi in bransa nu vad de ce nu le-ar face iei, dar nu am sunat sa ii intreb. http://www.brembo.com/en/bike/replacements/Pages/Pastiglie.aspx
  10. Am franat mai violent si mult dar nu am sesizat nici o slabire a franei cu cele brembo sinterizate ma dispera un scartiat pe creier la franare.Placute organice iti dau e senzatie ca se lipesc de discuri.
  11. Este adevarat ce spui, m-am referit la cele din rasini.La mai toate discurile de fabrica se pot pune ambele.Singurul dezavantaj la organice este ca nu tin asa de mult.Cu cele organice parca franeaza mai bine,constant fata de cele sinterizate.
  12. Organice daca vrei sa te tina dublu discurile.
  13. Dupa ce vei gasii limitele motorului in cauza si toti calutii schimba-l cu unul de 1k.Daca si pe cel de 1k il abuzezi maxim si nu mai ai ce stoarce din el apuca-te de sbk. "Din trecutul unui campion local european/balcanic" Recomandat doar pe pista.
  14. La iesirea din curba vrea sa mai castige 0.76ms .
  15. Din ce am citit spune ca ar vrea sa incerce, nu ca va merge pe track saptamanal.Si cu 2ct,m5,pp poti sa te inclini pana la capat nu iti trebuie pirelli, sunt cauciucuri foarte bune dar nu pentru ce vrea sa faca cu ele (mers in oras + drumuri lungi) nu vor avea viata multa, sunt si scumpe iar daca este ud/umed/asfalt neted fara rugozitati te duci ca sania. Este al 3lea set la mine iar din vara voi trece si eu pe 2ct/m3/m5 sau altele ce gasesc.
  16. Sp urile nu sunt bune pe ploaie , se uzeaza foarte repede , iar la stilul de mers prin oras nu le vad rostul.
  17. Oricare din cele enumarate de tine sunt bune in afara de power one de care nu stiu nimic. Cumpara care au pret mai bun in oferta.
  18. http://www.wemoto.com/ selecteaza modelul tau si daca exista pinioane mai mari/mici le va afisa.
  19. Succes, imi aduc aminte de furia rosie ce am avut-o pe la inceputurile motociclismului.Sunt curios sa vad finalul.
  20. culoarea, am mai postat pe undeva...nu gasesc. Nu motul e cel mai contrafacut ci castrol si mobil1
  21. Confort,aerisire pt asta platesti mai mult. » Post actualizat in 29 Jan 2015 14:52 Sunt bune daca ai un scooter.
×
×
  • Creează nouă...