mianmar23

Salut! Eu am luat-o... In prima foto am intarziat din cauza masinilor. Sunt la cativa Km de Severin (3-4Km) inspre Orsova. In spatele meu e unul din strandurile orasului, acum rece si pustiu. Im fata mea este Dunarea si Serbia. Afara sunt putin peste 0 grade, in oras termometrul arata 2 grade celsius. Craciun fericit la toata lumea si un an 2012 cu cat mai multi Km fara ...griji! Pe fotografii apare ora de vara, deci cea reala este mai mica cu o unitate.

Sarut mana! Merita vazut si mai departe, de-a lungul cursului Dunarii spre Severin, si ma refer in special la hidrocentrala de la Portile de Fier. Nu-i barajul Hoover dar totusi este impresionanta. Si mai frumos ar fi daca ai veni dinspre Severin. Parerea mea despre "ce ai facut asta vara..." o stii, asa ca...bafta si timp liber iti doresc, ca in rest, esti...inepuizabila! Numai bine!

Felicit pe moderatori pentru atitudinea impaciuitoare si binevoitoare pe care o manifesta pentru cazul in speta! M-as bucura daca in spatele acestei cereri sta un sentiment de regret si scuzele adresate cui trebuie, scuze poate de ambele parti. Pana la urma nu trebuie sa "taiem capul" cuiva care a gresit si care(asta-i cel mai important), recunoaste acest lucru. As vrea sa nu mai am ocazia sa fiu martorul unui astfel de dialog pe acest site. Daca stau bine sa ma gandesc, nici nu prea mai stiu ce continea si pana deseara am sa-l uit complet. Felicitari! Felicitari"urate-lor" = felicitari"uratelor" si nuantand, felicitari "urato"! P.S. Daca am "batut campii" si nu s-a intamplat nimic din ceea mi-am imaginat, luati totul ca pe dorinta unuia care a sesizat pe aici prea multa incrancenare si uneori rautate... Daca se condidera nelalocul ei interventia mea, rog pe moderatori sa o stearga!

In functie de ce poti categorisi o motocicleta ca fiind "brutala"? Putere, cuplu, in cate secunde atinge 100 Km/h, reprize... Banditul meu GSF 1250 A K7 are un cuplu de 108 Nm la 3700 rot/min (nu stiu o alta cu un asemenea cuplu la o asa turatie joasa, dar nu spun ca nu exista) si 98 CP la 7500 Rot/min si are 254 Kg la plin. Eu zic ca este destul de...naravase. Nu este SS, intr-adevar.

Ca sa vezi ce? E un "Lamborghini", ce mai vrei?

Unde aveti dreptate, aveti. Nu sunt "Gica contra". Al meu functioneaza foarte bine, este special construit pentru Suzuki si se monteaza in 10-15 min. Nu zic ca nu puteam fara el, dar mi-a placut si l-am luat si intr-adevar sunt multe alte lucruri la care tre sa fii atent dar la nevoie te poti uita o secunda si la el. Tre-ul nu l-am activat inca, banditul de 1250 fiind mai naravas in turatii joase decat majoritatea motocicletelor. Discutii pertinente si interesante sunt acum in ultimile pagini la "posesorii de Hayabusa". Referitor la pret, l-am umflat putin din graba. Gipro a fost cam 120 Euro. Shift light-ul acela a fost spre 150 Euro.

Asa este, ai dreptate... Ce noroc cu voi astia,care detineti apriori adevaruri de necontestat! Poate-ti faci mila de noi, muritorii de rand, si ne si spui de ce acest GiproW/atre este o prostie. Dar acesta si nu altul. Sper ca te-ai documentat si nu vei bate campii cu gratie.

Pana in 2007...

Salut! Eu am Gipro W/Atre pe Suzuki GSF 1250a K7. Intra pe Healtech Electronics si vei gasi acolo fel de fel de astfel de dispozitive pentru tot felul de motoare. Al meu a costat in jur de 150 Euro cu transport cu tot, acum vezi si de unde-l cumperi daca te hotarasti. Eu l-am luat din Olanda si pe langa indicator de treapta de viteza are si Atre. La suzuki este destul de simplu montajul pentru ca cele pe injectie au si gear position senzor. Asa ceva am eu. Pe asta-l am eu. Asta-i pt R1 url.htm

Ma inteb ce-ar fi fost daca ati fi semnat un contract cu TVR-ul. Poate ati fi obtinut si o sponsorizare. Oricum, cred ca Motomagia si Teleenciclopedia s-ar fi "batut" sa va prezinte materialele si sunt convins ca si Ioan Grigorescu v-ar felicita pentru aceste "Drumuri Africane". Numai bine!

E vorba de Gipro W/Atree?

Scuze! Corect... Ulterior mi-am dat seama ca s-ar putea sa fie vorba de B-ul cel mic.

"bagi mana in gaz oarecum fara frica"... De ce spui asa? Bandit 1250 are un cuplu de 108Nm la 3700 rot/min in timp ce R1 se apropie de acest cuplu pe la 8200Rot/min, mai mult decat dublu. Unde ai mai mare plaja de turatie si poti baga mai fara frica "mana in gaz".

Nu vreau sa fiu arogant si nici obraznic insa nedumerirea ta ("Io nu inteleg cum ai luat permisul"),in ce priveste modul cum am obtinut eu Permisul de Conducere, ma duce cu gandul la un proverb in care se pomeneste de motivul mortii unui caine...Dar sa revin la subiect. Daca ai citi mai atent si "printre randuri", te-ai uita la poze si la ce scrie si mai jos(acolo unde ai citit sau ai crezut ca citesti) referitor la depasire, ai "rumega" si te-ai mai consulta eventual cu cineva mai experimentat, ai vedea ce nu ai vazut si ai intelege ce nu ai inteles, si probabil nedumerirea ta ar lua forma: "Io nu inteleg cum am luat permisul". Sa-ti dau un indiciu: "prin schimbarea direcției de mers Âşi ieÂşirea de pe banda de circulație"...Daca drumul are o banda pe sens, ce se spune mai sus implica incalcarea axului drumului si mers pe contrasens. Ce spui de asta? Uita-te si la poze si citeste si mai jos inainte de "a sarii la cap..." Poate ai fi tu "doctor", dar in circulatie rutiera... Sanatate si s-auzim de bine!

"dar legea nu spune daca e voie sau nu ca motocicleta fara atas sa depaseasca pe aceeasi banda masina sau motocicleta cu atas" In acceptiunea Codului rutier, aceasta manevra nu este considerata depasire, atata timp cat nu incalci axul drumului si nu intri deci pe contrasens, deci poti trece pe langa orice pe banda ta pentru ca nu se considera depasire.

Parerea mea este ca pe cea de la semafor(la coloana de masini ma refer), niciodata.

Ai si tu dreptate dar nu e chiar asa. Daca sunt doua benzi pe sens la semafor, pentru la dreapta este coloana iar grabitul nu sta si merge pe banda doi si depaseste coloana,dar dpdv al Codului Rutier nu a facut depasire pentru ca mersul pe alta banda in acelasi sens nu se considera depasire. In ultimul moment speculeaza neatentia ,lipsa de indemanare a unui sofer, sau chiar forteaza intrarea , ii ia fata si executa virajul la dreapta, deci a depasit COLOANA LA SEMAFOR. Aici legiuitorul iar a lasat o lacuna si parerea mea este ca indiferent daca incalci sau nu axul drumului, in situatia de fata, nu trebuie depasita coloana la semafor, asta este scopul articolului respectiv din lege, sa impiedice depasirea coloanei si sfidarea celor care stau cuminti si-si asteapta randul sa mearga in directia dorita, si nu daca executi sau nu corect o depasire.

"La cat mai multe..." ce? Iar acei "altii" cine or fi de crezi ca merita sa-i avem drept exemplu? Crezi ca ai fi mai fericit daca s-ar transforma strazile in campuri de bataie?

Concluzia ta este partinitoare si total, dar total eronata. In ce priveste admiratia ta pentru motociclit...denota un infantilism regretabil, asta ca sa folosesc un eufemism...

Daca esti asa cum spui tu...distrat, ce te impiedica sa pierzi telecomanda?

Foto superbe, comentarii incantatoare! Multumim pentru efortul depus! Bafta in continuare!

Louis-Kronaumoto, Romimoto, Bbmoto.

Bine ai revenit!

Cu apelativul "prostanache" sa-ti alinti progeniturile sau pe cei din jurul tau care-ti accepta mitocaniile!! Daca prostia ar durea, multi s-ar tavalii in chinuri. CHINURILE DURERII...