vis-a-vis

Careva interesat de un TET Orientali, după ce s-or mai topi zăpezile?

Chiar nu, că m-am uitat de pe telefon... Dar n-am vrut să fac Astra și cel mai aproape la un moment dat era Hârșova cu Pfizer, dar până la urma am ales Moderna la București

Te-ai vaccinat cu Pfizer

Scos roata la o eventuală pană, uns lanțu'...

Te înșeli, acolo e o forță de compresiune și greutatea în punctul ăla e destul de mică la orice mobră. Eu am un lemnișor care ține fără probleme. Cel mai greu e de ridicat mobra c-o mână și cu cealaltă să potrivești manțocăria... MOV_0318.mp4

https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/4632/Husqvarna+Norden+901%3A+Erwischt%3A+Seriennahe+Prototypen+/LB_21111,3,5,1#LB_21111

Stai bre ușor, ca nu se născuse Greta...

Zilele trecute a fost lăsata secului și e un obicei tâmpit, "Urlăriile", când se dă foc la cauciucuri. Am participat și eu când eram copil, acum mi se pare o tâmpenie...

Per global mașinile nu-s principala cauză a poluării, dar local sunt cea mai mare problemă. Degeaba la Muntele Roșu nu se simte cine știe ce, dacă eu stau în București de-o viață și aerul e din ce în ce mai îmbâcsit. Noi, ca motocicliști ne cam credem miezu' și pentru că există atitudinea asta de rebel, aruncăm pisica moartă la alții-n ogradă. Mergi cu gașca la munte, vez'doamne să respiri aer curat, dar dacă ești printre ultimii-n cârd, respiri numai gaze nașpa de eșapament, pt că tovarășii tăi și-au scos catalizatoarele sau au mobre euro2 în cel mai bun caz. După 2 ore de mers așa, te ustura ochii și gâtul. Nu mai zic de tobele care urlă inutil. Atitudinea asta de lasă că nu fac eu mai mult gunoi decât alții e destul de păguboasă. Totul ține de bun simț, părerea mea...

@Cap0neai pus mâna pe Insta360 Go 2?

Încearcă Pirelli MT21 dacă e pt dual sport. Altfel, mai bine de cross...

S-o fi speriat KTM-ul că ajunge pe mâini "dementore" și s-a cramponat (apropo' poate nici E07 nu i-a plăcut) să iasă pe străzi cu tine-n cârcă Lăsând caterinca la o parte, bună alegere. Într-un final, o mobră pe care să nu mai dai vina Mulți km de coclau adevărat! P.S. Cam curată...

Am pus și eu Crossclimate pentru că iarnă în București nu mai există și merg foarte puțin cu mașina ca să schimb cauciucurile mereu. Practic e o anvelopă de vară mai cu V-uri proeminente. Pe asfalt sunt ok, chiar și pe ud. Însă pe pământ und, noroi, zăpadă, sunt cam degeaba. Doar pe zăpadă proaspătă și afânată trag un pic, altfel, lemn... Oricum, mai bune decât gume de iarnă purtate tot anul. Alea daca se tocesc nu mai țin nici vara, nici iarna. Am pus cu unele tocite frână de departe și nu m-am oprit în punctul care voiam, ci dupa vreo 10 metri. Și jur ca nu era gheață, doar niște lapoviță topită. Pe ud sunt jale.

Păi orice fabricant nu face trecere brusc de la ce are in producție direct la alt modele. Se folosesc 2/3 din piesele existente.

Dacia asta electrică n-are nicio treabă cu Dacia, e o mașină făcută pentru indieni (Kwid) care n-a fost adusă în Europa din cauza testului de impact unde a ieșit cam șifonată. Au electrificat-o-n China și văd că durează cam mult s-o aducă-ncoace. Clar e o dubioșenie cu ea. Plus de asta, e mică rău, un soi de Tico la interior, o mașină pentru 4 inși. Mi se par mulți și 9 mii de euro, dar cred că va ieși mai scumpă și nici nu știu cât va ține pomană asta cu 10 mii de la stat. Cred că e o alternativă mai bună la Twizy și cam atât. O mașină ieftină dtpdv. Probabil va avea succes, cum a avut și Loganul. Abia aștept poze cu prelungitoare de la balcoane la mașini

Deci, nu tot ce-ți place mătăluță e general valabil, am dat un exemplu. Accesul e facil și dacă schimbi des uleiul ca mine și nu strângi filtrul cu cheia (nici nu e recomandat pt că presezi prea tare garnitura), se desface destul de ușor dacă ai făcut ceva sport la viața ta. Până caut cheia, până o strecor acolo, până o pun pe cătare, prefer să-mi bag gheara Îl slabești nițel cât e rece sau călduț, fără mânuși... Era un fel de-a spune...

Eu îl desfac la mână, dar poate-s mai bine mâncat...

Care e diferența între astea?

Pe mine mă atrage mult urâțenia asta și sunt sigur că dacă am ajuns la mama dracu' cu V-Stromul, ajung foarte bine și cu asta. Mi-ar plăcea să văd niște fețe oripilate de ATViști pe Orjogoaia călare pe monstrul ăsta Parcă m-am săturat să văd BMWuri și KTMuri adventure, majoritatea pe șosea. Aștept să aud și sunetul de Harley, nu bâzâietoarea aia de fabrică

Eu, unul, schimb rar plăcuțele de frână, pentru că la drum lung nu prea folosesc frânele, mai ales la mobră. Mers sportiv... hai să fim serioși. Cât procentual din timp/distanță mergi sportiv? Poate că-s eu mai bătrân și obișnuit de timpuriu să n-am frâne bune de la vechea dacie și nu pun prea mare preț pe aspectul ăsta. Oricum e de așteptat ca o balenă de familie cum e Tesla să n-aibă cine știe ce frâne. Am mers cu alte electrice și chiar e suficientă pentru mine regenerativa. Frâna de serviciu doar pentru cazuri urgente. Și în stilul ăsta nu ajunge la fading. Chiar dacă are mia de cai, clar nu e o mașină sport. Satisface doar pe cei care vor să umilească mașini mult mai scumpe la liniuțe. Sincer, nici în Lamborghini nu mă văd... aș prefera un Impreza STi... mult mai potrivit pentru țărișoara noastră.

Păi la electrice, dacă ești bun șofer, nu ai de ce să atingi frâna. Mergi pe regenerativă la maxim și ai o frână de motor de 10-20 de ori mai puternică decât una de motor cu combustie. E clar că Tesla nu-s mașini sport, dar la banii ăia primești senzații în principal americane. Nici eu nu-s fan liniuțe, dar nu poți neglija o mie de cai electrici. Sunt sigur că aș merge cot la cot cu o vitezană pe Cheia, chiar aș călca-o rău pe coadă pe serpentine... E mașina, grea, dar și centrul de greutate-i sub șofer și tracțiune optima în fiecare moment... Plus că o poti încărca moca... hai că-s strugurii acri de fapt. Că se depreciază ca un Mondeo ma bucură, poate ajunge accesibila la SH

Plus cum pune puterea aia jos și cuplul instant cum apeși pedala...