vis-a-vis

Păi traseul de pe site. Din nord până unde ne e bine de venit în București. Timpul efectiv contează de cât de bine ne mișcăm pe traseu, asta ține de experiența fiecăruia. Având în vedere că s-a făcut tot TET-ul românesc în 10 zile, eu zic că o săptămână pentru orientali ar fi decent. Perioada contează mult de vreme. Tocmai mi-a trimis cineva un filmuleț din dorna unde era zăpadă mai mare de un metru și viscolea. În principiu eu aș pleca imediat ce se va face vremea bună. Deocamdată sunt șomer, îmi permit orice combinație.

Unele căști n-au partea aia frontala disponibilă. Eu am venit dintr-o parte cu ea... Și rezultatul

Careva interesat de un TET Orientali, după ce s-or mai topi zăpezile?

Chiar nu, că m-am uitat de pe telefon... Dar n-am vrut să fac Astra și cel mai aproape la un moment dat era Hârșova cu Pfizer, dar până la urma am ales Moderna la București

Te-ai vaccinat cu Pfizer

Scos roata la o eventuală pană, uns lanțu'...

Te înșeli, acolo e o forță de compresiune și greutatea în punctul ăla e destul de mică la orice mobră. Eu am un lemnișor care ține fără probleme. Cel mai greu e de ridicat mobra c-o mână și cu cealaltă să potrivești manțocăria... MOV_0318.mp4

https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/4632/Husqvarna+Norden+901%3A+Erwischt%3A+Seriennahe+Prototypen+/LB_21111,3,5,1#LB_21111

Moto încă nu, mai ales că orice adventure chinezesc are roți de 17, dar la un ATV m-aș băga. Mai e o chestie însă. Și fac comparație cu zona bicicletelor unde tehnologia e cu mult peste cea moto. De vreo 10 ani cel puțin, toți producătorii de renume și-au mutat fabricile în China. După câțiva ani au început să apară piese similare pe piață la prețuri fără adaosul de brand. Mai mult copiate, evident. Dar odată cu asimilarea tehnologiei au început să facă și modele diferite, la fel de bune sau chiar mai avangardiste. Chinezăriile astea care ajung la noi acum, nu numai că trebuie să îndeplinească normele de poluare dar și niște norme de calitate. Și prețul e destul de jos. Pentru un începător care nici nu are habar de mecanică, 3 ani de garanție și un preț în jur de 5000 de euro va fi destul de decisiv. Eu zic că nu trebuie să ne pută lucrurile chinezești. Lucrurile au evoluat și din grămada de lucruri pe care le produce China sunt și lucruri decente. Bașca nu mai găsești componentă PC, telefon sau gadget IT care să nu vină de acolo.

O fi CF-moto made-n China dar vine tare din urmă. Cel puțin piața ATV-urilor o domină la noi. Pe de altă parte, China+KTM stârnește niște zâmbete involuntare

Ca navetist de București timp de 2 ani zi de zi, inclusiv iarna, îmi dau și eu cu părerea. Vara e super un naked, dar mai sunt și zile nașpa. Dimineața e frig și vara, dacă o să facă ieșirea pe A2 de la Vadu Anei, clar autostrada va fi baza. Fără carene viața de navetist devine mai nașpa. Dacă îți place SV650, chiar e o mai buna alegere V-Stromul. Eu i-am pus mânere încălzite, niște handguarduri imense și deflector de parbriz. Am ieșit cu un nene în februarie pe coclau, el cu un BMW enduro. Am făcut schimb la un moment dat. Păi mă luase frigul în câțiva kilometri. Pe a mea era călduț după parbriz. Cum s-a mai zis mai sus, chiar și nou V-Stromul de 650 e destul de accesibil, dacă mai găsești unul mers vreun an la second hand, eu zic că e cea mai bună combinație. Eu îl bag p-al meu la off-road serios, deci poți comuta neveta și prin Pițigaia sau pe orice drum adiacent

Stai bre ușor, ca nu se născuse Greta...

Zilele trecute a fost lăsata secului și e un obicei tâmpit, "Urlăriile", când se dă foc la cauciucuri. Am participat și eu când eram copil, acum mi se pare o tâmpenie...

Per global mașinile nu-s principala cauză a poluării, dar local sunt cea mai mare problemă. Degeaba la Muntele Roșu nu se simte cine știe ce, dacă eu stau în București de-o viață și aerul e din ce în ce mai îmbâcsit. Noi, ca motocicliști ne cam credem miezu' și pentru că există atitudinea asta de rebel, aruncăm pisica moartă la alții-n ogradă. Mergi cu gașca la munte, vez'doamne să respiri aer curat, dar dacă ești printre ultimii-n cârd, respiri numai gaze nașpa de eșapament, pt că tovarășii tăi și-au scos catalizatoarele sau au mobre euro2 în cel mai bun caz. După 2 ore de mers așa, te ustura ochii și gâtul. Nu mai zic de tobele care urlă inutil. Atitudinea asta de lasă că nu fac eu mai mult gunoi decât alții e destul de păguboasă. Totul ține de bun simț, părerea mea...

@Cap0neai pus mâna pe Insta360 Go 2?

Încearcă Pirelli MT21 dacă e pt dual sport. Altfel, mai bine de cross...

S-o fi speriat KTM-ul că ajunge pe mâini "dementore" și s-a cramponat (apropo' poate nici E07 nu i-a plăcut) să iasă pe străzi cu tine-n cârcă Lăsând caterinca la o parte, bună alegere. Într-un final, o mobră pe care să nu mai dai vina Mulți km de coclau adevărat! P.S. Cam curată...

Am pus și eu Crossclimate pentru că iarnă în București nu mai există și merg foarte puțin cu mașina ca să schimb cauciucurile mereu. Practic e o anvelopă de vară mai cu V-uri proeminente. Pe asfalt sunt ok, chiar și pe ud. Însă pe pământ und, noroi, zăpadă, sunt cam degeaba. Doar pe zăpadă proaspătă și afânată trag un pic, altfel, lemn... Oricum, mai bune decât gume de iarnă purtate tot anul. Alea daca se tocesc nu mai țin nici vara, nici iarna. Am pus cu unele tocite frână de departe și nu m-am oprit în punctul care voiam, ci dupa vreo 10 metri. Și jur ca nu era gheață, doar niște lapoviță topită. Pe ud sunt jale.

Păi orice fabricant nu face trecere brusc de la ce are in producție direct la alt modele. Se folosesc 2/3 din piesele existente.

Dacia asta electrică n-are nicio treabă cu Dacia, e o mașină făcută pentru indieni (Kwid) care n-a fost adusă în Europa din cauza testului de impact unde a ieșit cam șifonată. Au electrificat-o-n China și văd că durează cam mult s-o aducă-ncoace. Clar e o dubioșenie cu ea. Plus de asta, e mică rău, un soi de Tico la interior, o mașină pentru 4 inși. Mi se par mulți și 9 mii de euro, dar cred că va ieși mai scumpă și nici nu știu cât va ține pomană asta cu 10 mii de la stat. Cred că e o alternativă mai bună la Twizy și cam atât. O mașină ieftină dtpdv. Probabil va avea succes, cum a avut și Loganul. Abia aștept poze cu prelungitoare de la balcoane la mașini

Deci, nu tot ce-ți place mătăluță e general valabil, am dat un exemplu. Accesul e facil și dacă schimbi des uleiul ca mine și nu strângi filtrul cu cheia (nici nu e recomandat pt că presezi prea tare garnitura), se desface destul de ușor dacă ai făcut ceva sport la viața ta. Până caut cheia, până o strecor acolo, până o pun pe cătare, prefer să-mi bag gheara Îl slabești nițel cât e rece sau călduț, fără mânuși... Era un fel de-a spune...

Eu îl desfac la mână, dar poate-s mai bine mâncat...

Care e diferența între astea?