Sari la conținut

vis-a-vis

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.290

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de vis-a-vis

  1. vis-a-vis
    Eh... ce vremuri... din două să iasă una. Chiar am vrut să fac una de la zero, fără mufe, căci alea sunt marea problemă la Yamaha, și nu numai... Dar am eliminat câteva contacte, cu lipituri și n-a mai fost nevoie. E nașpa să faci cablări unicat, durează mult până le pui cap la cap, un șablon cu punctele de ramificație, etc.. Am împletit 4 ani fire la o firmă de făurit jocuri electronice (păcănele). Măcar să faci de la 10 în sus, atunci se justifică
  2. vis-a-vis
    Păi dacă omu' a zis că-i sub Blinkee la demaraj, pentru mine Blinkee e prafao. Se mișcă cât de cât până la 20 la oră, apoi leșină. Ca să ții traficul îți trebuie un 80 la oră, altfel te trezești că ești pe banda 2 și se plafonează. E un soi de siguranță activă, dacă vrei. Circul prin mizeria asta de oraș de la 13 ani (1986), biclă, apoi scuter, IJ, etc. Cu limitare la 50 e nașpa, sau să se plafoneze mai jos de atât. Apropo', am o biclă electrică care mi se pare că se mișcă mai decent decât Blinkee... Știi, unii doar se uită pe specificații și-și dau seama cam despre ce e vorba. Chiar n-am avut surprize vreodată și chiar am mers cu tot felul de vehicule.
  3. vis-a-vis
    Înseamnă că e praf Ăsta cum o fi?
  4. vis-a-vis
    Confirm! Aveam niște colegi polonezi în Germania. Nici cel mai al dracu' bețiv din trupa noastră de români nu le-ajungea la degetul mic. Trăscău, tată! Cu litrii! Când le-am dat palincă de-a noastră, nu mai scăpam de ei...
  5. vis-a-vis
    Nu te-ai lipit de nicio gașcă de polonezi? Am văzut că-s foarte ancorați în adventure/dual sport...
  6. vis-a-vis
    Păi madam zice de toată țara, adicătelea măcar 42 de dube și 84 de leviere
  7. vis-a-vis
    Și că 90% nu știu să meargă pe ploaie... Auzi, 120 când baltește apa pe autostradă
  8. vis-a-vis
    Aia era... eu n-am după ce bea apă și trec direct la rețea mobilă de vulcanizări moto
  9. vis-a-vis
    Înseamnă că eu, care am mers două ierni la rând, chiar și pe lapoviță sunt un adevărat paria...
  10. vis-a-vis
    Să tot fie... La alea de mai sus m-am gândit, mașină ar fi, scule ar fi, doar alea specifice nu sunt, dar se mai găsesc SH.
  11. vis-a-vis
    Mă pricep mai bine la făcut pene decât la cerut bani
  12. vis-a-vis
    Eu ma gândeam la schimbul de cauciucuri, iar tu la pene... La pene nu ai cum să faci programări și nici nu m-aș deplasa la dracu-n praznic pentru un șnur tubeless.
  13. vis-a-vis
    Da' un' te grăbești? Dacă te-ai duce la service, crezi că merge fără programare? Aparatele merg toate într-o mașină. Rapid=prost de cele mai multe ori. Eu am stat și 2 ore pt un schimb de pneuri la vulcanizare dedicată
  14. vis-a-vis
    Apropo'... Credeți c-ar funcționa o vulcanizare mobilă cu specific moto? Mă bate un gând...
  15. vis-a-vis
    Vezi că ai vreun cui, sârmă, holțșurub, ceva...
  16. vis-a-vis
    Bună asta! Aici dacă ești slab de înger, ești mâncat
  17. vis-a-vis
    Cam ce note ai avut pe la chimie? Ai avut curiozitatea să te-ntrebi ce înseamnă GPL? Gazul PETROL Lichefiat nu prea are treabă cu gazele naturale
  18. vis-a-vis
    S-a făcut muci gs-ul
  19. vis-a-vis
    MT21 poate doar pe față. Am eu acum pe BMW și e ok. Pe spate nu există măsuri mari, parcă se oprește la 130. E09 Dakar de spate m-a ținut vreo 10000 pe V-Strom. E clar că prea îi dai în gușă Anakee Wild pe spate e bun 1000-2000 de km, pe urma-i tocit. Pe asfalt cred că-l termini și mai repede. Pe față-i ok. Dar pe off-road își arată limitele. Comparație directă pe clisă, față de Pirelli M21 au fost zob, pe același traseu. Pe 18" ar mai fi de luat în calcul varianta de 140 de la Heidenau K60 Scout, nu are mijlocul atât de plin. Eu unul cred c-aș merge pe E07 (clasic) pe față și E09 pe spate. Chiar deunăzi mă uitam la topul ăsta... Poate mai încercăm și altceva. https://advrider.com/11-adventure-motorcycle-tires-compared/
  20. vis-a-vis
    Pune niște poze, mai ales la interior. Imposibil să nu iasă ușor butucul...
  21. vis-a-vis
    Când au terminat ăștia autostrada spre Giurgiu?
  22. vis-a-vis
    Habar n-am cât e în plus și da, se simte, evident... Mai ales pe o cască de 1200 de grame. Ca să echilibrez situația am pus una și în spate Cred că cel mai important la o cască e să fie echilibrată. D-aia nu sufăr Schubertu pe cap pe care am dat o pălărie de bani. E grea de mandibulă... Eu sunt mai mult cu off-roadu', dar uneori îi dau și niște forjă pe A3. Dacă ai parbriz, nu e vreo diferență. Iar când porți de-o viață cască dual-sport, știi ca n-ai de ce să întorci capul inutil la viteze mari, deci... nu văd sensul întrebării Sincer, am o mână de baterii pe care prefer să le schimb decât să stau cu firul atârnat și să renunț la etanșeitate. Sunt destul de ieftine la chinezi, chiar dacă tin un pic mai puțin... Card să ai...
  23. vis-a-vis
    Eu am făcut un șarpe din mai multe segmente din aluminiu de pe Aliexpress. În loc de prinderile clasice am pus șuruburi cu imbus, altfel arăta ca un arici. Găsește o suprafață plana sau curbată pe casca ta și lipește o montură d-aia originală de GoPro. De 3 ani stă acolo fără probleme. De rezistență pot spune că am dat cu botu' căștii într-un mal de pământ și n-a zburat de acolo (d-aia e jegoasă așa, deh, o săptămână de TET ) Apoi începi să te joci cu segmentele astfel încât lentila să ajungă central...
  24. vis-a-vis
    Eu la 8 am opțiunea asta...
  25. vis-a-vis
    Just in caseul ăla n-are niciun sens. Că doar nu simți că peste 2-3 minute faci un accident sau îți taie vreo blondă calea ca să apuci să montezi camera în timp util. Am eu și doar permite trecerea mufei prin ușiță. Nu etanșază, n-are cum. Poate cu vreo mufă specială.
×
×
  • Creează nouă...