Sari la conținut

vis-a-vis

Super Membru
  • Număr conținut

    3.290
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de vis-a-vis

  1. Păi anunță-ne când ai terminat cu frecatul, că noi ne băgăm la niscaiva noroaie...
  2. Specific pt v-strom, rulmenții țin foaaarte puțin față de original. Cuzineții de furcă, schimbați anual. Etc...
  3. E curios @AlexABce cauciucuri ai, m-a pus să te-ntreb, el are o jenă...
  4. E mirajul youtube-ului precum că dacă ai sute de mii de vizualizari te-ai îmbogăți. Ăia prin America au și reușit, se câștigă bine. Dar pentru până într-o mie de vizualizări nu pre amerită deranju'.
  5. Nu le-a măsurat nicăieri. Oricum 2 zecimi chiar nu contează la diametrul ăla. Confuzia survine din cauza sistemului imperial folosit de americani. 7/8 inchi=22.225 milimetri. De fapt toate-s de 22 sau p-acolo.
  6. Păi ai prins super uscat și bine, pare chiar tasat drumul. Trebuie un pic de tehnică și e ok. Ai pierdut cea mai mișto parte, aia pe iarba de jos... mamă ce întoarceri mișto ies acolo cu frâna spate Păcat că n-am avut camera pusă...
  7. Din topicul ăsta trag niște concluzii. Nu ești motociclist dacă mergi cu cramponate pe asfalt. Nu ești motociclist dacă mergi pe ploaie. Nu ești motociclist dacă mergi iarna. Nu ești motociclist dacă mergi fără echipament. Nu ești motociclist dacă afară e peste 30 de grade...
  8. Dai sursa din Japonia? Eu la Honda am luat de prin America (partzilla, etc).
  9. Propabil că dacă vopsești ornamentul ăla de far în negru și pui un parbriz fumuriu se va schimba puțin aspectul... dar, rămâne tot dubios. Păcat. De la o italiancă te-ai aștepta să îngroape pe toți cu designul. N-au lăsat loc de cioc Tot asta rămâne cea mai frumoasă Aprilia... Cam mult s-a umblat și la motor, 20 de cai în minus față de Tuono (de america). Ar fi fost la bătaie cu KTM-urile măcar la capitolul ăsta. Măcar ai 240 mm cursă și 187 de kile. Să sperăm că vor fi ieftine la SH
  10. Dacă afumă, mergi cu amestec prea bogat (e carburație drăcia? că mi-e lene să caut) Bujia poate fi prea rece (grijă la specificații) sau bobina pe ducă, nu aprinde tot timpul.
  11. Bagă niște staniol sau dă-i un șpan pe strung pentru următoarea cotă de rulment.
  12. Păi oamenii au cerut capabilități de enduro de la un biciclindru. Asta s-a construit. Adică ceva extraordinar (părerea mea). E ciudat să cauți confort la o mobră de genul ăsta.
  13. Ăla cu pluta pe lacul Floreasca e monumental Puștiu' copiază subtil (sau nu) stilul lui Jeremy Clarkson. Să fii atent la pasajele narate. Dicția se vrea identică. Altfel, e multă muncă de "cercetare" în spate și subiectele au cam același iz cu TopGear (sau cum se numește ăla de pe Amazon acum). Filmările și montajul sunt chiar studiate, nimic banal. Există un scenariu, un ochi de cameraman, montaj excelent, etc. (pe ceilalți enumerați de tine nu-i știu, eu mă uit mai mult la zona adventure/dual sport/off-road/etc)
  14. Nu-i așa negru dracul precum pare, trebuie copiată instalația existentă. Pusă în prealabil pe o bucată de placaj, bătute cuie la "intersecții", desenat traseul, zonele cu mufe, etc. Apoi răsfirată instalația existentă și început de tras firele. În 2-3 zile de muncă ar trebuie să fie gata
  15. Suna a șurub de ralanti blocat, șubăr blocat sau cablu de accelerație blocat. Cel mai probabil buba pe care o știu eu, e șubăr care se agață de pinul de ghidaj și nu mai coboară până jos.
×
×
  • Creează nouă...