R4DIKL
-
Număr conținut
719 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de R4DIKL
-
-
M-ai pierdut... Nu mai stiu ce sustii si ce combati, de fapt. Contradictia in argumentele tale este evidenta. Totusi, trecand peste polemica fireasca si constructiva, uneori, te-as ruga sa ai grija la limbaj. A-i spune cuiva ca este cu capul nu este tocmai un apelativ, ok?
-
Cum sa fac sa intelegi?! Cred ca tu esti obsedat de judet si marca masinii. Ai vazut ca omul a nuantat si a reformulat, ceea ce nu inseamna ca realitatea s-a schimbat prea mult. Tu invoci exceptiile, eu invoc situatiile majoritare. Am si precizat ca exista exceptii. Nu am nimic cu conducatorii din provincie, de multe ori le-am indicat directia catre un anumit punct de interes. Am spus ca IN SITUATII MAJORITARE tentatia de a sfida doar pentru ca detin resurse financiare este mult mai mare decat a celor "frustrati" cum ii numesti tu. Si cu tine, gata, te-am clasat
-
Esti paralel cu subiectul drept care nu ma obosesc sa-ti dau vreo replica. Si da, daca auto de lux este obtinut prin furt, escrocherii, manevre financiare si in ecuatie mai intervine si un posesor idiot care atenteaza la siguranta mea in trafic atunci ma simt frustrat si i-as pune eu insumi catusele pe labele jeghoase cu care mituieste in stanga si in dreapta...
-
Nu e comod sa editezi, sunt de acord. Dar daca o faci la sfarsit de saptamana, in weekend, pe liniste, s-ar putea chiar sa te relaxeze. Utilitatea camerei este in primul rand sa-ti fie ca un martor pentru a proba nevinovatia ta (daca esti nevinovat). Dar am vazut destui pe trafictube care au facut o pasiune sa-i dea in gat pe altii, iar asta nu este deloc rau.
-
Nu e chiar intamplator ca un posesor de bmw sau orice auto din clasa superioara (dpdv al costurilor de achizitie) are un comportament sfidator la adresa muritorilor de rand. Este simplu: daca am bani pentru a-mi lua o masina scumpa am bani sa platesc si amenzi. Asa ca generalizarile se cam justifica, sau se confirma aceasta asociere intre lux si nesimtire. Sigur, exista si exceptii. Poti sa ai bani sa-i intorci cu lopata si in egala masura sa fii un lord in trafic.
-
Nu pot sa nu remarc ca, intr-adevar, dupa ce am parasit scuterul si am luat motocicleta s-a schimbat si atitudinea conservarilor. Sigur, nu ar fi trebuit sa se schimbe atitudinea doar pentru ca am schimbat eu categoria, ar fi trebuit sa faca parte din educatia rutiera, din educatia de acasa etc. Dar este o realitate. Cand treci de pe scuter pe motor esti privit altfel. Poate ca o vina au si cei care merg pe scuter in slapi si cu o sapca pe cap si sfideaza prioritatile "contribuind" la o imagine nu tocmai buna, dar, din fericire, nu mai sunt multi. Cand esti motorizat cu o cilindree superioara, cand ai numere albe, cand ai echipament complet se schimba si perceptia. Ca sa nu mai spun ca daca tragi putin de gaz si iei avans 50-80 de m in 2,3 secunde, toti conservarii realizeaza ca nu are rost sa te mai frece cu flashuri, claxoane si altele. O posibila solutie pentru neutralizarea idiotilor este sa montati camera pe casca si atunci cand aveti conversatia cu ei sa inregistrati tot si sa postati pe trafictube.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui R4DIKL în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Azi mi-am incaltat mobra, Yamaha Tricker cu Bridgstone TW 202 si 201+camere Michelin+protectii de camere (nu stiu cum se numesc). Sa ne intelegem, eu am fost doar spectator la vulcanizare Ma bag si eu la spalat/uns lant, la curatat o bujie, dar la operatiuni delicate nu. -
Nimic ce ar putea influenta aprinderea. A fost doar reglata supapa de admisie, fiind prea stransa. Filtrul de aer este dus, imbacsit si saptamana asta imi vine cel nou. Ma gandesc sa reglez amestecul dupa ce pun filtrul cel nou. » Post actualizat in 06 Apr 2015 03:57 Cred ca este 7, daca la asta se refera producatorul in specificatiile tehnice de aici : http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9739
-
Multumesc pentru parerile exprimate. Voi mai desface surubul de amestec si dupa montarea filtrului de aer nou voi mai face inca o verificare. Toate bune.
-
Salut. Voua ce parere va lasa aspectul acestei bujii? Este de pe o Yamaha Tricker monocilindru 4 timpi 250cc. Bujia este schimbata de vreo 1 saptamana si am mers cu ea ~100 Km. Imi pare ceva in neregula la amestec. Stie cineva sa interpreteze aspectul ei? Multumesc.
-
Sunt multe motive pt care at putea sa nu porneasca. Bobina, fise, bujii, carburatie, supape etc. Concluzia: service.
-
Subscriu.
-
Nu stiu sa existe un topic special pentru 919.
-
Sunt excelente. Le-am avut montate ani buni pe hornet. Foarte aderente.
-
Ghidon modificat/inlocuit Yamaha Tricker
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Discutii generale enduro si motocross
Vis-a-vis de ideea ta pot sa-ti spun ca s-a inventat si flexul. Asta nu inseamna ca reprezinta o solutie. Daca citeai atent ai fi depistat ca eu insumi am inaintat o astfel de posibilitate pe care am anihilat-o prin argumente. Multumesc. -
74 nu ma ajuta deloc. Acum am 75 iar 1 cm castigat nu ar insemna mare lucru. Eu am nevoie de ceva 67-68.
-
Multumesc. Eu am gasit cu multe dimensiuni. Ideea este ca am nevoie de manevrabilitate in trafic, inclusiv pentru strecuratul pe culoarul dintre masini.
-
Ghidon modificat/inlocuit Yamaha Tricker
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Discutii generale enduro si motocross
Daca ajung la inghesuiala o s-o sun si o s-o rog sa masoare... ghidonul Cat priveste sistemul de referinta, asta e. Sunt lucruri din stock care nu pot fi inlocuite cu aftermarket -
Ghidon modificat/inlocuit Yamaha Tricker
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Discutii generale enduro si motocross
Imi este oarecum sa pun o fata sa masoare cu ruleta ... -
Ghidon modificat/inlocuit Yamaha Tricker
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Discutii generale enduro si motocross
Problema mea este ca nu stiu daca ghidonul de Hornet era sau nu original, pentru ca si la Hornet sunt mai multe lungimi disponibile. Oricum, este un indiciu de la care pot porni. Multumesc. -
Ghidon modificat/inlocuit Yamaha Tricker
un topic a postat R4DIKL în Discutii generale enduro si motocross
Salut. Deschid acest topic in speranta ca ma puteti sfatui in privinta unui ghidon pentru Yamaha Tricker. Pana de curand am avut un Hornet din 2000 si ma puteam strecura pe culoarul dintre masini fara probleme. Dupa ce am luat Trickerul am constatat ca nu mai pot face asta decat prin numeroase eschive, ceea ce ma incurca destul de mult. In acest moment am montat un ghidon cu urmatoarele specificatii: Lungime totala - 750 mm Lungime segment central - 180 mm Lungime segment manete - 230 mm As vrea un ghidon care sa nu depaseasca lungimea totala a unui ghidon de Hornet. Problema este ca nu am luat niciodata aceasta dimensiune de pe fosta mobra, pt ca nu m-a interesat, iar acum nu am termen de comparatie. La o prima estimare cred ca s-ar potrivi pe Tricker un ghidon maxim de 670-680mm lungime totala, numai ca toate cu aceasta lungime au segmentul de manete sub 200 mm si nu-mi incap toate cele pe ghidon: maneta gaz, frana, prindere oglinda... Daca m-as apuca sa tai din ghidon as castiga vreo 50 mm, ceea ce ar reduce lungimea totala la 700 mm, insuficient pentru a ma putea strecura lejer. Atasez si cateva poze cu mobra ca sa va faceti o idee. Aveti vreo idee? Multumesc anticipat. P.S. As aprecia f mult daca cei care au intentia sa spuna "de ce ti-ai luat Tricker daca o folosesti in oras" sau "asta este tipul moto, la ce te asteptai" sa incerce sa se concentreze doar pe subiect.
-
Ajutati-ma, va rog, cu o informatie. Ce lungime standard are un ghidon pentru Honda Hornet 600 PC34 din 2000? Daca cineva are la indemana o ruleta il rog sa masoare din maneta stanga in maneta dreapta lungimea ghidonului, in linie dreapta. Multumesc anticipat pentru ajutor.
-
Comportament ciudat dupa stationare
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Service si intretinere curenta
Oricand. Numai sa nu fim calare sau la volan. Ms mult. -
Comportament ciudat dupa stationare
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Service si intretinere curenta
Numele nu le pot face publice, dintr-un considerent f simplu. Poate ceilalti au avut experiente bune cu ei si atunci nu vreau sa le compromit imaginea. Eu privesc partea care conteaza, aceea ca problema mea s-a rezolvat pt ca un om de buna credinta m-a primit la el. Toate bune.
