Altair

Austriecii sunt niste tigani cocliti care au acum ocazia sa se ia de un francez mai coclit ca ei Reflectorul pus pe Zarco se numeste Oliveira. Sigur ca nimeni nu are nevoie de o demoiselle cu figuri si fite ca Zarco, care da interviuri de ceva vreme spunand cam cate ii lipsesc la KTM, cand poate avea rezultate mai bune, ciocul mic si joc de glezne pe bani mult mai putini de la altul mai tanar si mai dornic sa faca treaba. Nu e cu nimic mai altfel decat un meserias care arde gazul ca e platit la ora si nu la lucrare/reusita. Se gandeste ca daca se chinuie prea mult acum isi ridica singur stacheta si maine trebuie sa munceasca cel putin la fel daca nu si mai mult. Are o moaca de zugrav, sa ma scuze zugravii va rog.

Oliveira L-am văzut la televizor și nu părea sa fie nici prima și nici ultima oara

Zarco s-a înmuiat când a dat de pixda. Fact. Nu e primul și nici ultimul. De-aia se pupa Marquez cu tacsu pe gură ca să ia cupite în continuare.

Zarco este sub Oliveira, fact.

Tine foarte mult de conjunctura. Constanța se va dovedi sau nu în timp.

Poate ăstora mici nu le-a spus nimeni ca au overspin și alte alea

Săracul quartararo, plângea de ciuda...

Jelectronica e de vina.

Prima oara cand Eurosport Germania transmite Snooker in loc de MotoGP, cine stie ce motociclist i-o fi futut nevasta vreunui corporatist cu putere de decizie asupra grilei de transmisie

Acel număr are o rațiune în spatele lui. Cred ca ai înțeles greșit, ideea producătorilor nu e de a face o mobra de curse din una de strada ci una de strada din una de curse. Nici una dintre motocicletele SSP și SBK nu sunt făcute pentru stradă! Ca le folosește lumea pe strada și ca sunt cumpărate de începători cu precădere care cred ca întra în lumea sportului deținând o motocicleta sportiva, aia e alta treaba. Uite un articol aici cu putina istorie a spetei https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/return-of-the-superbike-homo

xt600, startul poate sa îl ia orice motocicleta care este fabricata într-o serie de cel puțin 150 buc.? pentru strada și vânzare. Asa se citește regulamentul. Dacă la Ducati cineva știe sa citească și la alții nu, asta nu înseamnă manareala ci educație

Mămica aia tânără 2 poze mai sus are un număr de telefon? Vreau sa o întreb ceva legat de alimentație.

Felicitări, a fost palpitant!

Nu e imposibil. Dacă un Cal sta în spatele lui MM, Lorenzo o să-i arate dosul. Aveți răbdare sa i se alinieze planetele lui Lorenzo Lorenzo înțelege greu dar înțelege pana la urma care e treaba. O să-i fie mai ușor cu Honda decât cu Ducati, my 2 cents

Îți trebuie o serie de cel puțin 150 de bucăți la vânzare ca să poți omologa o mobra in WSBK, asa a fost cel puțin acum niște ani buni. Nu cred ca e altfel acum. Asa s-a omologat Petronas. Orice producător, chiar și unul care apare mâine poate întra in competiție. Asa a întrat și Benelli. Orice e permis poate fi folosit, where is the problem?

Dacă ar schimba mobrele între ei el și Rea i-ar da Soarecu o tura pe cursa.

Explică-i orice romanului

Cea mai acuta treaba este înlocuirea tapițeriei unui plafon de Daimler/Jaguar, un pipeline în tapițeria de piele etc. . Mașina a stat foarte mult și as vrea să încep să mă ocup de ea. Ar trebui să fie inmatriculabila ca vehicul istoric din acest an. O să trebuiască să o și vopsesc. Recomandări?

Sa îți iei un lambo ca sa îl turezi în trafic nu denota doar nesimțire ci cretinism total. Ia-l și fuga cu el pe circuit sau Nürburgring și rupe-i pixda, asa da. Sunt satul de panarame care se afișează cu mai multi cai decât neuroni dar sa te pui la mintea lor nu denota decât similitudini și nimic altceva, apropos de justițiari.

Invidia e mare la vestici și dacă mai ești și estic și ai mai mult ca ei e problem. Rare cazurile când nu se aplica.

Seamănă. Și Clint Eastwood și John Wayne sunt copiii lui Chuck Norris.

Simply Wow!

Absolut off-topic, doar ca idee, exista vreo mașina fun cu motor diesel?

Frumos picior. Rezonează și restul cu aparatul locomotor?

De putas madres