Altair

In Germania il cautau pe unul acum un an doi dupa ce a murit un motociclist, nenorocitul arunca ulei in curbe, in mai multe curbe in zona populara pentru motocicisti. Nasol.

Se gandeste daca ii plateste asigurarea

Prea usor, Bautista in outback

Nu cred că strangi 100 de plătitori la un track day, parerea mea

Dainese cică a deschis luna asta pe Erdbeergelände 26, daca ești cu mașina îți e in drum oricum.

O mașină după 200 tkm ar trebui sa se fi platit deja. La 300,000 e rezonabil. La 60,000 e o tragedie pentru că de obicei abea ce sunt ieșite din garanție.

Ma gandesc ca poate de-asta si e atractiv de ieftin. Pe la cat incep problemele? Are 30,000 acum, mai mult de 50,000 deci pana la 80,000 nu l-as tine oricum.

Chiar ma uitam la un X1 E84 din 2015 cu motor N47T, la ce sa ma astept?

Poate totusi mai apare vreun posesor pe aici desi au trecut peste opt ani de la ultima postare.

Am facut cu ani in urma cursul cu Stefan Vasile, undeva langa bucuresti pe camp. Cred ca in 2009. Interesant, bun, cu siguranta in ziua de azi te poti astepta la mai mult.

Păreri despre Renault talisman cu motoarele de 1.5 și 1.6 diesel și 1.6 benzina?

Multumesc pentru sfaturile de până acum. Am scos dubele din calcul și în general mașinile mai mari. Mă uit la Mini diesel motorul de 1.5. E ceva ce vorbește împotriva? E altceva mai bun in categoria asta? A » Post actualizat in 23 Jun 2018 14:03 Ford Focus Turnier 1.5 Diesel? Ambele 2016 » Post actualizat in 23 Jun 2018 15:56 Opel Mokka 1.6? » Post actualizat in 01 Jul 2018 10:57 Nu reușesc sa ma hotărăsc deloc.Am renunțat la duba, vreau ceva până în 20k euro, fabricat după 2017, consum mic, costuri întreținere mici, confort cat mai bun, preferabil compactă.N-am condus decât ragalii mari de ani de zile și toate benzina așa că sunt pe tărâm nou.M-am uitat la mini countryman, fiat 500x, Renault talisman (știu e altceva) alfa Giulietta, vw mi se par niște pacaleli, mă uit la Skoda superb iar altceva, Mercedes cla, BMW seria 1, etc. Cred că le iau încet încet prin eliminare și vad unde ajung. Astea mai mari pica primele din cauze de parcare, costuri dar daca diferența de confort e prea mare prefer sa bag mana in buzunar și să pierd mai mult timp cu găsit loc de parcare.

Am avut renault-uri in firma si nu vreau sa le mai vad vreodata. Mai am un Fiat Doblo L1H2 cu suspensie heavy duty care a facut service mobil si ceva transport extern, coletarie nimic greu, intra o capra foarte bine inauntru, de prin 2006 si colantat de nu pot sa dau scrisul jos de pe el. E cam jerpelit pentru ca n-am stiut sa-mi biciuiesc angajatii. Nu stiu cat as lua acum pe el. De Doblo-uri am fost multumit. Acum mi-ar trebui ceva ori scurt ca un Countryman ori un T4/Sprinter/Vito, Vivaro am avut si nu mai vreau pentru ca renault inside. Sau poate o dau green si iau i3

Fac din nou apel la vastele experiente ale comunitatii si intreb care ar fi masina cea mai potrivita pentru vanzari, hatch-back sau duba (poate mai urc vreo mobra/doua cateodata daca am nevoie in loc sa folosesc remorca)- Intre 50 si 200 km/zi, rar drumuri lungi. Preponderent urban. SH ca mi se face frica de cum cad astea noi si in plus investitia initiala trebuie sa fie mica. Confort cat mai inalt/costuri cat mai joase - the usual drill.

Presupun ca i-ar intra in portbagaj.

Nu granitele si numele lor sunt de vina, BIPEZII care traiesc in acest spatiu poarta raspunderea si daca nu toti bipezii au constiinta si cunostinte atunci oamenii dintre ei ar trebui sa ia masuri. Nu mai asteptati sa ia altii decizii pentru voi.

Cine dintre cei din zona (clinceni un speta) e mai conectat la primarie si in general constructii/imobiliare? As avea nevoie de niste informations, eventual ajutor.

Văd că l-a bătut și pe colin McRae.

Nu e masina sa pui ranga pe ea că Becali:) » Post actualizat in 27 Nov 2017 17:42 Nu e masina sa pui ranga pe ea că Becali:)

Cea mai buna masina avuta pana acum calitate/pret A8 3.7 D2 benzina, luat intenționat fara quattro dar cu pachet S, luată la 18.000 km am mai pus vreo 200k pe ea. In afara de consumabile, incluzând și elemente de suspensie că nah are o vârstă și niște km adunati nu are nevoie de nimic. Caroseria e de aluminiu, mașina e ușoară, pentru categoria ei și lipită de șosea. O am și acum dar e trasa pe dreapta.

Ia legatura cu userul Adrian45.

Îl recomand pe Adrian fara rețineri.

Ăștia care credeți că afară nu face politia porcării, abuzuri și arogante ori nu ați ieșit din țară ori conduceți altfel afară, oare de ce? Eu opresc și mă cert cu ei daca e cazul. Oamenii sunt peste tot de cacao, doar legile se aplica pe alocuri mai consecvent decât în alte părți. Asta face diferența.

Foarte mare pacat. Toti suntem doar niste bieti fulgi de zapada cand ne vine timpul. Multa putere familiei si apropiatilor. Norocul/ghinionul joaca un rol extraordinar de mare, aici au fost mai multe ghinioane in lant.

Fabulos! Felicitări! Forward!