Altair

Ba da. Insa modul in care au fost anuntate pozele si calitatea mai mult decat proasta a unora, distoneaza puternic cu caracterul stirii. Parerea mea este ca decat poze aiurea, mai bine fara poze. Puteati s-o puneti pe aia de pe site-ul EICMA, cu Belusconi care taie panglica si gata. Parerea mea. Succes!

Un streetfighter adevarat iti rupe gatul cand bagi mana in gaz, indiferent de viteza la care se intampla asta. Si una si alta pleaca pe o roata daca nu dozezi. Si da e adevarat, pozitia schimba mult trairile. Mi-am luat speed pentru ca nu imi place sa ma bata vantul la peste 100 km/h si pozitia pe speed ma face sa reduc din greutatea proprie Altfel, sa stii ca nu o sa ejaculezi mai lung cu un streetfighter, poate doar mai des

Total dezamagit astazi, am incercat sa vad imagini de la Milano si cand colo doar imagini adunate de pe net deja postate pe forum de o saptamana. Jenant. Altfel, laudabil efortul in general. Cu atat mai mult pacat sa dai cu karata in spanac cu pozele alea. Vezi poza cu Benelli TNT de la Milano pusa azi pe forum.

Parca mai suparat decat era... Cafe racer-ul de mult asteptat, cu mici modificari pentru 2006.

Un site cu chestii foarte tari organicimage Printre putinele care trateaza si speed custom paint.

Merci, stiam ca am vazut undeva dar nu reuseam sa dau de post. Am sa-l intreb pe el atunci. Totusi daca era 2002 ar fi trebuit sa fie SP2. SP1 se arata numai in 2000 si 2001.

Limitate, 25 KW se conduc si cu A1.

Are / a avut cineva? Daca da, care sunt experientele voastre cu el?

Pozele pe care le-am postat si le-ati sters nu erau nici cu mine si nici facute de mine. Erau intr-adevar de mare prost gust dar erau cu Busa. Se gaseau pe un site american de Busa si anume aici Ei nu se supara sa le hosteze acolo, aici insa suntem mult mai pretentiosi. O busa preparata 2005 schimba proprietarul pentru 12500 USD din care USD 5000 sunt in modificari iar piesele originale sunt si ele livrate. Imi pun si eu o intrebare, daca sunt asa de "hot", de ce or fi asa de ieftine?

Robby Moto a scos dintr-un Novecento lungindu-i cursa de la 49.2 mm la 52.4 mm deci marirea cilindreei de la 898 cmc la 960 cmc 166.7 CP la 10480 r/min 122.6 NM la 8020 r/min Evacuare Termignoni Pret total EUR 22000 din care tuning EUR 6,000 Pentru comparatie YZF R7, motor R1 2002 by Akrapovic Italia 177.7 CP la 11583 r/min 121.6 NM la 7886 r/min Evacuare Akrapovic Pret total NA Pret Tuning EUR 15,000 YZF R1 by Planet Byke 155.8 CP la 10403 r/min 102.1 NM la 9905 r/min Pret total NA Pret Tuning EUR 10,697 GSXR-1000 Zero Fifty by Yoshimura 172 CP la 11600 r/min 118 NM la 9500 rmin Pret total NA Pret Tuning EUR 63,000 !!!!!!!! Sursa TUNING BIKE AUG / SEPT 2005

Incep eu cu unul care m-a facut sa deschid acest topic

Se pare ca am o slabiciune neconstientizata pana acum pentru culoarea verde

Tornado Tre 2006 Ciclistica veche, motorul de pe TNT. Sper ca au invatat cate ceva din miile de reprosuri referitoare la putinele dar enervantele surse de defectiuni. E clar ca pozele sunt photoshopate dupa poza originala Tre Novecento, dar va asigur ca sunt pozele originale. Mai multe dupa show-ul de la Milano.

se vede mai bine aici

Recuperare rapida si usoara. Se confirma din pacate statistica care arata ca peste 90% din accidente se intampla in imediata apropiere a casei. Mi s-a intamplat si mie. Relaxat, stii drumul si nu esti pregatit pentru situatii de urgenta.

Ai si niste timpi de-ai lor pe indiferent ce circuit? Mugello, Sepang, Motegi, Laguna Seca? Ar fi interesant de comparat. sigur o sa-mi iau o portie, dar jur ca era pe un site de busa

@zahei Mi-e teama ca nu inteleg mesajul. Am toata compasiunea pentru victime. Nu inteleg insa cum cineva cere sa se dea mai multe detalii si imediat povesteste o scena de cosmar cu un motor si o caruta pe o strada atat de larga. "Castile erau destul de zgariate" intereseaza oare pe cineva? Mai degraba era interesant ce alte vehicule se aflau in trafic si daca nu cumva caruta putea fi evitata fara sa fie nevoie sa se duca taras in ea. Sau cel putin sa fi iesit in peisaj. Oricand o varianta mai buna decat sa te izbesti de o chestie tare. Tot mai cred ca rubrica asta este cea mai educativa din tot forumul. De ce? Din cauza fricii pe care o genereaza!

Tu esti adevarat?

Desigur 3 cilindri 1.130 cm3 124,9 CP la 9.000 rot., cuplu max. 11,73 kgm la 6.250 rot. Mult imprumutat de la TNT, greutate 205 kg. Va fi prezentat la Milano.

Apreciez orice idee, link sau poza cu design-uri ticnite de speed-uri. Ma refer doar la vopsea nu la fier. Desigur trebuie sa arate bine, desi cu asta nu am spus nimic, fiind o chestie foarte relativa. Oricum astept idei. Preferabil in argintiu / portocaliu sau portocaliu / albastru dar si aici sunt flexibil.

Busa in topicul de speed-uri a avut in total peste 8500 de click-uri (socotind cele doua topicuri in care ii apare numele plus cel de Ghost rider). Pe locul doi la mare distanta vin topicurile dedicate motoarelor mici de 125 - peste 4000 de vizualizari. Mult mai jos apar modelele noi pe 2006 cu 1447 clicks si Motoare italiene cu 1243 de clicks. Doar o constatare.

Lui Capirossi au uitat sa-i spuna asta Bafta!

Omul era ticnit total. N-avea nici o experienta enduro/offroad/desert mai ales. Iar Benelli poate fi suspectat de orice, numai de o astfel de inteligenta in afaceri nu A mai fost un actor celebru, imi scapa numele - nu sunt deloc bun la asa ceva - dar stiu ca a jucat in Moulin Rouge alaturi de NK, care a cerut de la KTM motoare gratis ca sa faca inconjurul lumii. KTM i-a dat flit pe motiv ca respectabilul si-ar fi permis lejer sa cumpere respectivele motoare iar respectivul a gasit sprijin la BMW, care a fost bucuros de publicitate. Approach-ul diferitelor firme la genul asta de sponsorizari este tare diferit. La TNT lantul a tinut pana la final, imi pare ca numai amortizorul spate si-a luat la revedere. Radiatoarele au fost ceva mai mari decat la serie si un ventilator suplimentar a fost montat. Impresionant. Ce teste extreme mai cunoasteti la motociclete de strada?

motorul e bine stiut, nimeni nu a crezut ca se va da insa cineva cu el prin Sahara. Un englez ticnit. Pozele spun mai mult deact o mie de cuvinte.

EUR 11990 pret lista in Italia si Germania Sunt multe tentatii out there la banii astia.