emylyo

Fratilor ma gandesc serios sa pun casca in cui pt totdeauna.Sper sa pot sa o fac.Prea multi se duc si stupid.

Citesc si ma ingrozesc.Dupa ce am fost la Sibiu si ne-am alergat ca descreieratii aflu ca in curba in care am avut eu accident de masina acum cateva luni un cunoscut din lumea virtuala si care avea fireblade,dar zic eu cam putina experienta pt el s-a dus.R.I.P!Si inca un motiv sa renuntam la motoare!

Sambata dimineata plec si eu cu un grup de moto si trecem prin Bucuresti.Daca sunt interesati ma puteti contacta la 0727364388.Ideea este urmatoarea.Am fost de curand pe Transfagarasan si este dezastru pt vitezane.Nu recomand.Cheia este ok,dar de la Brasov pana la Sibiu se lucreaza la sosea si sunt n semafoare care te umplu d e nervi.Asa ca va recomand vechiul drum pe PITESTI-VALCEA-SIBIU.De tiruri cred ca nu prea vor fii ca au restrictie.Atentie ca nu gasiti cazare in toata zona,deci ramane cortul de baza.In jurul orei 6-7 plecam din Bucuresti si asta sambata dimineata.Motoare de viteza si circulam cu viteza legala-din cand in cand!Drum bun si distractie placuta!

Am cauciuc Metzeler Sportec m1 pe fata si am 15000km cu el si are uzura la 40-50%!Este doar rezistent pt ca pe curbe ma cam fura.Powerul de pe spate se comporta insa excelent!

Lamuriti?!

Am sunat acum 3 zile si nu mai au nici un loc de cazare in Dumbrava nici la hotel,casute sau motel.Pacat!

Cam mare consumul totusi!

R.I.P.! La cum arata motorul dupa impact nu a avut viteza.Este o busa 1999 nelimitata varianta pt Japonia pe care nu am vazut-o pe la vreo intalnire sau pe forum.Pacat!

Bardahl?Nu am auzit de asa ceva.Pe 4 l de ulei am dat fix 208 lei=68euro.Full sintetic si 10w60.Ai idee cum trebuie setata suspensia originala ptr strada Mac?Suspensie fata up and down,spate reglajul compensatorului si al arcului de la cel pe gaz.Din pacate la cauciucuri nu am prea multe variante-Pirelli dragon,Metzeler sportec m1,m3,Michelin Pilot Sport,Dunlop Sportmax d205-206.

Unii macar au puterea sa recunoasca,altii nu isi recunosc greseala.Eu sunt genul de om care las de la mine ca lucrurile sa fie bine.Ma bucur ca nu sunt in lista celor ce au cumparat de la Tomina.In incheiere ar trebui...sa mai citesti odata titlul topicului.Sper macar ca ai invatat din greseli...! :rock:Pana vei spune ca unul singur de pe acest topic macar are dreptate ma mentin pe pozitie si nu voi pleca cu coada intre picioare pt ca m-am saturat de nulitati,nonvalori,tepari,hoti,excroci!/index.php?showtopic=76757&st=80

Hai ca sa fiu la subiect!O sa scriu aici toata povestea ca sa inteleaga lumea de ce sunt f suparat pe aceasta firma.Am dat motorul meu in 2003.Am stat un an fara moto.Am stat ca pe ace.Am zis sa imi iau totusi un motor ieftin si mic cu care sa ma plimb de placere cate o cursa in weekend.Am vazut reclama din Motolife.Am luat nr.Am sunat.M-am urcat in masina si am venit cu avansul.Era octombrie 2004.Am dat multe telefoane.Am primit ceva poze de cand moto erau in JAPONIA.Preturile in revista erau de 2000-2500 dolari.Eu am zis ca dau 2-3 sute in plus,dar sa fie un motor cat de cat acceptabil.In februarie au aparut motoarele.Le-am vazut exact cand se descarcau vrac. L-am vazut si pe cel care imi era mie destinat.Decolorat,cu 28000km,lipsa carene,etc.Mergea la pretul cu care ne intelesesem.Noul pret insa era 3770dolari.Adica 3000euro la vremea respectiva.In birou acolo mai era un pusti care venise ulterior comenzii mele.Mi-ai aruncat ca oricum se gaseste cumparator si ca deja unul asteapta.Atunci mi-ai aruncat pastila cu zzr1100.Nu am fost dispus sa dau atatia bani desi culmea ca aveam exact 3000e la mine.Am cerut avansul si mi-ai dat cei 100 dolari.Am plecat la alte 3 firme din oras si am gasit la Alfa un rf600r din 95 la 3200 euro.Am dat 3000euro si oamenii mi-au dat o luna sa le aduc si diferenta.Am fost fairplay fata de ei si am stat linistit o vreme.Luasem un motor bun care a facut cam 40000km de atunci si este in stare de functionare la fericitul posesor.In iarna am luat nr de tel al unui tip din Drumul taberei care intamplator era noul posesor al motorului ce fusese adus pt mine.Isi luase un filtru de aer de la Louis care nu se potrivea pt ca era de 600.Cand l-am vazut mi-am dat seama ca il stiu d eundeva.Era LAURBALAUR de pe forum.Era baiatul care era probabil cumparator.Cumparase motorul cu 3100dolari desi la mine ultimul pret era 3770.Nici astazi nu am inteles de ce el a putut sa ia motorul la pretu real si eu nu.Am zis ca o fii kestie de marketing sau negustorie,dar ce este asa greu sa intelegi ca vanzatorul a pierdut.Sau poate a castigat un prieten si si-a facut un dusman.Toate acestea pot fii probate.Daca vrei intr-o zi il iau pe Laur si pe Razvan Caras si le punem toate cap la cap.Dar nu raspund pt ceea ce va iesi pt ca iau cu mine prieteni care te vor amenda in legea lor!Deci spune acum ce este adevarat si ce nu!Sunt tare curios de replica.Pot sa jur pe Biblie pt tot ce am scris aici.Eu nu sunt un om de 2 lei.Pretind ca sunt un om vertical.Poti sa pretinzi acelasi lucru?

Caras de atunci si-a mai luat 3 motoare si niciunul de la Tomina.De ce oare?Ca bat eu campii?Memoria iti joaca feste...este vorba de un rf400.Inca imi datorezi scuze...!

Bati campii rau de tot!Am inteles.E treaba cu piata.Nu m-a interesat niciodata sa cumpar un Dragstar.Hai ca stau jos si beau un ceai ca e cald afara.Te las sa iti vinzi marfa de calitate incerta ca am lucruri mai bune de facut.Prietenul cu care am venit este Razvan Caras care a cumparat de la tine acum multi ani un motor facut din altele 3 si al carui bord arata 6000km.Esti in urma.Atunci am luat un Rf de 600 de la Alfa.Stai n banca ta si nu mai marai sa nu ma urc in masina si sa te calc in momentul asta ca sa vezi cat sunt de bun sau de nebun!MAI NOU ESTI SI PSIHOLOG!SI CERE-TI SCUZE CA PUI GANDURILE TALE IN SEMA UNUI PRIETEN AL MEU!O SA-I TRANSMIT SI LUI ACESTE GANDURI SA VEDEM CUM LE IA!SI POATE TE VIZITAM IMPREUNA!

Mie de ce nu imi dai replica?Te simti cu musca pe caciula?

Asa e !Vai de capul meu!Ca al tau bubuie!Mi-ai facut o chestie penibila acum 3 ani ca inca ma chinui sa imi dau seama cat de negustor ai fost la vanzarea unui RF400 an 95 pe care l-ai vandut lui LAUR BALAUR de aici de pe forum in mult mai putin bani.Este vorba de E28 pe care mi-ai cerut 3700 dolari si pe care l-ai dat lui in 3100.Mie incercai sa imi bagi pe gat ZZR de 1100 care aveau an 1990 si 1991 si km peste 57ooo.Faza tare ca dadusem avans din toamna si multe telefoane.Peste 2 luni am venit cu un prieten sa vada ce motoare vinzi si aceleasi ZZR-URI aveau 15000 si 16000km,erau proaspat lacuite si facute pt vanzare.Sa iti spun cum te chemi fata de ceea ce pretinzi ca esti?Un escroc.Asta esti.Si pot sa ti-o spun si in fata chelule.Sper insa spre binele tau sa nu dai ochii cu mine vreodata.Desi ... e greu! :finger:FRATILOR MOTOARELE DE LA TOMINA SE INCADREAZA IN PROGRAMUL TROACA DIN JAPONIA.SUNT MOTO ACCIDENTATE SI RIDICATE DE PE STRADA SI DEPOZITATE IN PLOAIE SI VANT.PATRONUL LE ADUCE VRAC SI VI LE VINDE LA FEL.ASA CUM ESTE SI EL.VRAC!INCADRATI-LE LA FIARE VECHI ,NU LA MOTO!

Baiatul care m-a sunat si era cu masina circula cu o Skoda Octavia cu 120-130 si a fost depasit in afara localitatii cu aceasta viteza de acest grup.Este si el motociclist si a aproximat viteza.Dealtfel l-am si vazut in una din stiri.Mi-a zis ca primul din grup se cam hazarda in depasiri in curbe si pe linie continua si pe timp de noapte.Cel decedat era al 4lea sau al 5lea.PACAT!

Busa este deja un mit!Eu unul nu sunt adeptul supersportivelor pe sosele.Prea usoare si prea multi cai.Am mers cu busa si stiu ce spun.Este un motor de drum lung-un S600 al masinilor cum spunea un coleg mai sus.Pt motoare sportive nu avem nici sosele si nici circuite si mai este si militia calare cu ambele picioare pe noi.Mie noile motoare de 170-180 de cai mi se par prea mici si prea usoare.Spun mie pt ca eu am 190cm si 115kg si cand ma urc pe un r1 sau un Cbr1000rr parca sunt pe o bicicleta care trage tare,dar e f usoara.Ca sa nu mai zic ca o cocosez si arat ca din desene animate pe magar.Sunt clase diferite si nu au nici o treaba unul cu altul.Cat despre pistele din tara noastra sau curbele de pe Cheia pot sa spun ca sunt aproape la fel de periculoase ca si mersul tare in oras din cauza rosturilor dintre dalele de pe aeroporturi in care creste iarba sau este smoala,pietris si nisip.Poate va duceti la Amkart sa va dati la maxim cu aceste motoare desi senzatiile placute sunt cu moto cu cilindree mica din cauza dimensiunilor.

Aveti idee daca la 98-99 kitul de lant este 108-42-16?Ce parere aveti despre uleiul CASTROL rs superbike?Ma tenteaqza sa-l incerc in combinatie cu un filtru de ulei KN?Ce model de caucioaca aveti pe fata si sunteti f multumiti de cum se comporta la franare si mai ales pe curbe?

Curiosii se f...t in poponeata.Cam asta faci tu si asta vei pati probabil daca mai dai tepe.

Din B mergi pe Dn1 si in Barcanesti adica ianinte de Ploiesti faci dreapta si o tii tot inainte pana la o intersectie unde o sa vezi un panou cu Valenii de Munte si o iei spre dreapta.Te asteapta un traseu de 107km de curbe pe traseu montan.Atentie mare ca pe acest traseu cu o sosea excelenta vei intalni pietris si nisip pe asfalt dupa curbe,caprioare,cai,vaci,tiruri ce iti taie curba,masini oprite in curbecu vizibilitate 0,cad pietre si pietroaie de sus,spulbera tirurile pietrisul de pe margine si il gasesti pe asfalt si nu in ultimul rand pe margine sunt niste prapastii de ti se taie picioarele sa mergi cu genunchii pe jos-mai ales cHeia Portitei care este un hau de peste 5-600m.Si mai sunt si alti motociclisti care vin din sens invers si taie curbele...sa nu va pupati!

Am schimbat discul stang de frana si moto si-a revenit-nu mai vibreaza nimic la franare si este in elementul ei,cursa manetei de frana s-a marit si nu mai tine in trepte!

R.I.P! Il cunosteam pe Robert!L-am cunoscut anul trecut pe 1 mai la mare!Era cu Mihai si celelalt prieten al lui.Atunci s-a hotarat sa isi ia moto.Dadea roata motoarelor prietenilor lui.Si-a indeplinit visul si si-a luat un 600rr la care a inceput sa-i bata motorul pe autostrada la putin timp.A invatat.In scurt timp i-a ramas mic.Anul acesta am fost la el acasa cu un prieten sa ia motorul.Tocmai ce -i nascuse nevasta.Era fericit.Se lasase de bmwuri modificate.Avea un SAAB nou.L-am vazut acum 2 saptamani la Vama VECHE.Si acum aflu ca s-a dus.Pacat!Pacat de viata lui si a ceea ce a lasat in urma.Numai vorbiti morti de rau!BUNI SAU RAI!LASATI SA SE ODIHNEASCA.DEJA PREA MULTE IN CATEVA ZILE!SI LA URMA URMEI CINE ESTE FARA DE PACAT SA ARUNCE CU PIATRA!

Uite-o si pe baba mea!

Acum m-a sunat un prieten si el motociclist care se ducea in Germania cu masina ca a trecut pe langa el o trupa de 6 motoare si peste cativa km unul dintre ei era infipt frontal intr-o dacie veche cu 4 faruri.Accidentul s-a soldat cu decesul instantaneu al motociclistului care am inteles ca mergea pe sensul sau de mers.Conducea o moto naked SI MERGEAU CU 130-150km/h .R.I.P!

Ce a fost reusit?Fa o comparatie cu Ploiesti si o sa vezi ca a fost slabuta rau.Singurul lucru placut a fost curatenia,in rest nimic important.De asta am stat doar 2 ore.De la anu Brasovul nu mai este pe lista mea de intalniri.