Achile

odihneasca-se in pace....

c amintiri faine...prima mea motocicleta personala a fost un cz de 175....apoi 250 d cross si eu sunt la a 3-a generatie de motociclisti... nasul meu a fost campion national la motocross in '68 pe una din bestiile astea. ce poze faine am vazut cu el si cu nasa mea.... ma apuca nostalgia si am chef d mecanica...v-am pupat

scuze, nu prea am avut timp sa urmaresc topicul cum trebuie exista o data concreta si o locatie?? multzam fain

Salut! e cineva prin brasov cu care ma pot da la nivel mediu?? Nu stiu trasee prin zona si incepe sezonul

nici nu m-am uitat cine esti... Cazimir...unde stai??? eu is in Memo....uite nr meu 0723185663 poate gasim o solutie

de data asta is de acord cu Belbody...in afar de partea cu "apoi intreaba"....poate ca omul nu s-a nescut invatat ca tine...sau poate ca nu a avut comunista. man...baterie incarcata, banzen in carbulitor, scanteie verificata...incearca sa o pornesti...daca bujia e uda arde-o nitel si da la automat fara bujie si cu benzen oprit. Daca e uscata inseamna ca nu iti ajunge gazul la cilindru(am patzit-o cu o dominatoare...), in cazul asta ii bagi f putina benzina in cilindru pe la gaurica d la bujie si incerci din nou(stii tu, ca la comuniste)

eh, cu rm-ul m-am dat(ai rezolvat problema cu pedala??) m-as baga la supermoto. Hai ca vedem cand vin si eu prin targoviste bafta mare

disperat mai esti...te felicit, esti o inspiratie pt noi totzi dupa accidentul tau m-as fi asteptat sa te lasi de motorete acum...intrebarea normala: nenea, nenea....imi dai si mie motoreta la o tura???

nu cred ca is mai mult de 15 km

e un tip in ghiorgheni mi se pare...pretzuri super-bune, iti las id-ul lui de mess: martonatacs

continuare a povestii.... motoreta e montata, am reglat cat de cat sa imi tina relantiul si sa imi raspunda imediat la acceleratie. Urmeaza sa o scot la o proba @ Belbody....am schimbat cui, scaun, o-ring-uri, garnitura, am curatat jigloarele, surubul de aer, verificat membrana de vacum, dat mai mult gaz din acul de dozaj, curatat bine-bine carb-ul. Asta nu se putea face decat la lumina buna, pe masa si cu multa rabdare. DCSAN-ul stie pt ca am vb destul de mult

io vin cu personalu' vreau sa rup dealurile alea cu dr-ul

Acest post se intituleste "Back to the roots...". Am bagat kit de reparatie la un carbulitor vacumatic Mikuni(plutitor, cui pontou, ac de dozaj, o-ringuri, mambrana vacumatica)...si am mutat clema de la acul de dozaj cu o treapta mai jos, sa ii dau mai mult gaz. Cum imi dau seama cat aer tre sa ii dau?? culoare bujie, sunet, relantiu...etc PLEASE HELP!!

bine zis cu dr-ul....al meu are toba KTM EXC racing si stiu cum face... mobra e paraitoare...dar e paraitoarea mea si o sa o fac in vara, cand o sa am timp

da-i PM lui Petrica...e mester omul

io vreau sa reconditionez mobra...dc nu mi-o inmatriculeaza protestez

sustin locatia....loc fain cu copaci in jur, loc de coarte si canionul 7 scari pt muntzomani.....noroi si pt enduristu de rand

trimite-i P.M lui Geza.Benedekfi....el are tot 525

sper sa reusesc sa imi reconditionez si sa inscriu Mobra sa fiu si eu comunist....daca nu, bag un raid cu dr-ul si ma opresc la un pahar de vorba ca intre motociclisti va salut!!

wr 250 rulz. dar ii mai scumpa decat xr 400 si ambele au avantajul fata de crf ca se inmatriculeaza

daca va referiti la poiana de la iesirea din Timisul de jos spre 7 scari ar fi perfect

pt pinioane am eu p cineva care le face super-bine.... tre sa ii fac si eu o comanda pt un set, 13 cu 52 d dintzi....vreau sa imi folosesc dr-ul doar in off-road

up

demostene a fost azi-noapte pe forum....cred ca pe la 02:30 on topic: daca reusesc sa imi reconditionez Mobra vin cu ea...daca nu, cu dr-ul