Achile

iete un sologiuc!

am scos casca dupace m-am oprit, carcotasilor!!! Cand coboram poiana cu iscariotu' am depasit 3 sm-uri. Ultimul era un drz 400 sm negru pilotat de o tipa blonda. Am tras pe dreapta sa il astept pe iscariot si a oprit si tipa la catziva metri la o terasa. E bine ca se inmultzesc tipele cu SM-uri --- Mesaj completat în 30 Aug 2007 00:15 ------------- ia vezi-ti de pleata ta!

1 desfa cablul si vezi daca nu e rupt 2 verifica cupla de la vitezometru sa vezi dc nu e rupta 3 scoate roata si desfa melcul de la kilometraj. O sa gesesti o rotita de plastic cu dintii rasi. gasesti o saiba ca sa intre acolo, o bagi inauntru, polizezi putzin partea dinspre roata cat sa ii faci loc seibii sa intre, bagi inapoi rotitza si montezi totul la loc. Mergi la calculator si cautzi pe cineva care sa iti aduca rotitza aia dintata. have phun in urma unei "curatenii" prin uscator am descoperit cantitati impresionante de cornier de aluminu(2 cm grosime si 2 latzime) si tabla de inox de 1 mm grosime.... Amintindu-mi de ultima baitza in urma careia mi-am belit un telefon si mi-am udat toate tzoalele, sacul de dormit si mancarea, m-am hotarat sa imi fac coburi de...inox(deh, asta am prin casa) Masuratorile preliminare: coburul din dreapta va avea 18 cm latzime, 35 adancime si 45 lungime(va fi mai ingust decat cel din stanga cu 10 cm datorita tobei finale) Initial voi construi un schelet din cornier pe care il voi imbraca in tabla(cu silicon intre cornier si tabla pt etansare) apoi voi imbraca marginile coburilor in cornier pt rezistenta sporita si pt partea estetica, desigur. voi face doua platbande in forma de L pe care le voi fixa pe partea de interior a coburilor si ma voi folosi de ele cand voi ajunge la capitolul prinderi. capacul va fi unul simplu...balama pe o parte si pe cealalta urechi pentru lacat Va tzin la curent! (later edit) ca materiale va pot enumera: -doua cuve de masina de spalat din 1900 toamna(fundurile si capetele coburilor) -o foiae de 100/90 cm de inox de 1 mm -una bucata de antena de bulgari pentru profilul U care va deveni cornier biggrin.gif Pimp my thumper romanian style. Kiss my ass, Turatech tongue.gif <small>--- Mesaj completat în 29 Aug 2007 21:32 -------------</small><br/> primul pas e sa gasesc o modalitate de a gauri si decupa inoxul. O sa ma distrez maine <small>--- Mesaj completat în 30 Aug 2007 17:26 -------------</small><br/>Coburi din ce gasesti pe la mine prin uscator. partea a 2-a am plekat ca baiatul la dedeman dupa provizii: 1) un burghiu de 4 (bosch, scrie cobalt pe ele) cu care am incercat cateva gauri- 10 ron 2) 3 discuri pt inox-9 ron 3) 50 de nituri de 4x8 mm 4) un tubuletz mic de silicon pt barci, masini...etc 4 ron M-am intors si am inceput sa despic profilul U in cornier(aluminiu) am facut cadrele exterioare(in forma de U) Am taiat fetzele din tabla de inox. Maine ma apuc de nituit la fetze. Inca nu m-am gandit la capac, sper sa-mi vina maine o idee am ramas la dimensiunile astea: 40 cm lungime 32 inaltime 18 cm latzime la cel din dreapta 28 cm la cel din stanga Maine voi reveni cu un nou episod din "Pesteste-mi motoreta" nu stiu cum o sa le inchid, sau cum o sa le fac prinderea pe motoreta, da' e fun sa stresezi vecinii cu flexu' 6 ore pe zi <small>--- Mesaj completat în 31 Aug 2007 15:20 -------------</small><br/>EPISODUL 3 azi am reusit sa inchei cutia din stanga, cea mare. Am ramas la dimensiunile astea: 25 cm latime 31 adancime 40 lungime Pana acum am bagat in jur de 60 de nituri. Sper sa fac rost de o camera digitala sa va si bag poze. pana acum, cutia e surprinzator de usoara. O sa o cantaresc dupace o termin. Tot nu am gasit o solutie pt capac

daca suzi a ta e neagra, tu esti blonda si te-ai intalnit la coborarea dinspre poiana cu un chel calare pe o yamaha tenere neagra inseamna ce ne stim din vedere .

daca vrei cuplu ia o aprilia sxv 450/550 am mers pe un 550 recent si e terifiant

in urma unei "curatenii" prin uscator am descoperit cantitati impresionante de cornier de aluminu(2 cm grosime si 2 latzime) si tabla de inox de 1 mm grosime.... Amintindu-mi de ultima baitza in urma careia mi-am belit un telefon si mi-am udat toate tzoalele, sacul de dormit si mancarea, m-am hotarat sa imi fac coburi de...inox(deh, asta am prin casa) Masuratorile preliminare: coburul din dreapta va avea 18 cm latzime, 35 adancime si 45 lungime(va fi mai ingust decat cel din stanga cu 10 cm datorita tobei finale) Initial voi construi un schelet din cornier pe care il voi imbraca in tabla(cu silicon intre cornier si tabla pt etansare) apoi voi imbraca marginile coburilor in cornier pt rezistenta sporita si pt partea estetica, desigur. voi face doua platbande in forma de L pe care le voi fixa pe partea de interior a coburilor si ma voi folosi de ele cand voi ajunge la capitolul prinderi. capacul va fi unul simplu...balama pe o parte si pe cealalta urechi pentru lacat Va tzin la curent! (later edit) ca materiale va pot enumera: -doua cuve de masina de spalat din 1900 toamna(fundurile si capetele coburilor) -o foiae de 100/90 cm de inox de 1 mm -una bucata de antena de bulgari pentru profilul U care va deveni cornier Pimp my thumper romanian style. Kiss my ass, Turatech

http://video.google.com/videoplay?docid=-1138563315495479677 motoKarpaty 2006...cred ca sunt aceleas personaje din motoafrika. Super tare! De data asta sunt 2 tt-uri si un transalp de dupa 2000. Enduro prin lantul carpatic inclusiv portiuni din traseul de la redbull sau enduromania. Nu se stie exact

sa moara bibi de am priceput ceva...cred ca e prea devreme pt mine

Sa-ntelegem ca Zana Cocean si-a anuntat prezenta?

vorbeste cu marian de la Road Riders MC pitesti...

faina stire...iar am dat interviuri matol

vreun post mai la obiect? sugestii? Mi-ai dat o firma. baga si denumirea produsului sa ma pot uita , sa pot compara.

A venit vremea sa ma echipez(geaca si pantaloni). Vine frigul si tre sa imi iau ceva rezistent la ploaie si la frig(de preferat sa aiba membrana tip gore-tex), sa aiba protectii si captusala detasabila sa ii pot folosi si vara. M-am orientat(pana acum) la linia Tech street de la Sinisalo http://www.sinisalo.com/index.php?402 si Moose Racing Monarch Pass http://www.mooseracing.com/catalog.jsp?lev...ategory_id=1369 Voi ce imi sugerati?? As vrea ceva de calitate, nu ma bag la noname-uri.

am descoperit motivul pt care s-a bagat trusa de scule la Tenere!! Sa ajut proprietari de KTM carora li s-au dezmambrat motoarele in mers! pana acum: Hapz_si_eu si prietenii lui la babele, Bibanu a apelat la serviciile mele de doua ori si inca vreo 2 pe care nu ii cunosc. Toti cu KTM

VIN!!!

Azi am patzit ceva fain....am intors cheia in contact si nu mi s-a aprins bordul...am mai incercat de cateva ori si in final s-a aprins. Am ajuns akass si am verificat chestiile banale(care se uita de obicei). Mufe la contact, sigurantza, baterie. Erau coxate bornele. Curatzat, strans si mere ca inainte Azi mi-am comandat bujie iridium si vineri plec la mare. Voi comunica impresiile

Servus...pun si eu niste sfaturi practice cu referire la yamaha xtz 660 3yf. Pentru a spori manevrabilitatea merita sa bagati un ghidon de cross. Pozitia mi se pare mult mai buna si nu imi mai amorteste mana dreapta pe acceleratie. Barele de cadere au fost facute din tzava de presiune de 20 mm. Claxonul a fost putin sucit(schimbat surubul de prindere si bagat distantier de 5 mm, altfel nu suna...atingea de bara de cadere). Barele le-am prins de unul din suruburile de la motor(cel de jos, exact langa surubul ptr ulei ) si de prinderea radiatorului. Pentru rigidizare am luat o teava de acelas tip, i-am dat filet de 12 la capete si am bagat-o intre cele 2 bare. Tzeava nu am indoit-o...am taiat triunghiuri din ea si am sudat, altfel nu puteam sa scot acele unghiuri. Pun cateva poze sa va faceti o idee...in caz ca vrea cineva poze mai detaliate, o sa fac. Foarte important e ca daca se respecta indiatiile, carenele din lateralele radiatorului se pot demonta fara a scoate barele de cadere! Tot ansamblul cantareste 1,4 kg. Trusa de scule...Pasticul care este pe post de articulatie la capac poate ceda daca se forteaza. In cazul asta se ia o bucata de piele de 3 mm grosime, se dau cate 2 gauri(in capac si in cutie) si se prinde cu suruburi de 3 mm cu saiba. E mult mai ok decat cu plastic. Reglaj la amortizorul de spate: Sub piulitele de aluminiu care tensioneaza arcul se gaseste inca o piulita dintr-un cauciuc tare. In sensul acelor de ceasornic se inmoaie si invers se intareste. Eu am 82 kg si il tin la minim in oras si pe forestiere, la jumate cand sunt singur si merg la drum si la maxim cand am pasagera si bagaje Pentru a cobora mai usor cricul lateral(deasupra lui este scarita de pasager) se sudeaza pe laterala cricului un boltz de 30 mm lungime si 8 grosime. Daca aveti impresia ca plasticul de sub portbagaj zdrangane, CHIAR ESTE ASA!! Luati o bucata de zapada artificiala, inveliti-o in vinilin negru sa nu se vada si infigeti-o intre portbagaj si plastic Din cand in cand verificati toate suruburile de prindere(scut, portbagaj si scarile de pasager mai ales...am pierdut vreo 3 pana acum)

La ce vrei sa folosesti motorul? Daca iti place sa mergi in spritzuri si vrei ceva mai multa manevrabilitate ia BMW-ul. Daca vrei mai mult touring ia transalpul. Daca te tine, transalpul mananca forestierele pe paine...dar si BMW-ul.... Eu ti-as sugera transalpul. e ceva mai greu, dar si satisfactiile sunt pe masura(mai ales pe serpentine)

tara e frumoasa, drumurile ie proaste, mancatz-as

poze cu IMS-uri...la cerere

vezi sa nu fie legat de shok daca zici ca reglajele sunt ok si nu haleste ulei

Saptamana trecuta am tras o tura prin Bucegi cu Smile si cu Retromobil Club Romania. Ocazia a fost implinirea a 50 de ani de la inceperea productiei Ims-ului. Gasca de IMS-uri a fost mare si am avut ocazia sa si conduc unul. La babele ne-am intalnit cu o gasca de enduristi care ducea lipsa de scule. L-em pus la dispozitie trusa vacii mele. Problemele s-au rezolvat si ne-am tirat spre padina. Gata cu vorbele! Poze!!

ce bani ie camerele??

scuze, nenea!! Indurare, stapane!! de unse sa stiu eu? sunt doar fostul proprietar!!

Dupa o oarecare absentza, am revenit!! Ce-mi face puiul? Ai avut vreo problema mecanica la ea? Sa te intreb ce a patzit seaua?