blackd1rt

Curge-ncet o bala... Foarte frumos, domnule si doamna! Va doresc toate cele bune!!!

http://www.youtube.com/watch?v=LF4aZtbrFQk&feature=related

Cand o masina opreste si-mi obtureaza vederea a ce vine din dreapta/stanga, ma opresc sa ma lamuresc. Poate fi un pieton, un automobil sau un dinozaur. In orice caz, nu calc unde nu vad, la cati cacati sunt pe strada.

Nu cred ca are filme. Are doar sentimentul ala profund de jena pe care ti-l dau unii "coledzi". Mai ales cand esti cu cineva in masina si te mananca-ntre fese sa pledezi cauza "motociclismului de bun simt". Eu is patit si nu ma mai obosesc sa mai deschid gura despre "confrati". Ok, poate a exagerat cu portiera deschisa in fata. Pacat ca nu se mai palmuiesc domnii cu manusile cum se facea pe vremuri.

Probabil a mers pe banda I, unde-i inca plin de nisip, probabil i-a iesit o masina in fata (e traficul muci in Pieper) si a franat, i-a fugit fata si si-a belit o coasta, un picior. Sau a nimerit intr-una din gropile de 20 de cm adancime care-s p-acolo. Sau s-a aplecat in rond si a prins ceva jeg sub roata rece. Probabil nu stia sa mearga sau probabil a fost amortit de dupa iarna sau stia sa mearga si a avut pur si simplu ghinion. Who the fuck cares? Nici sa-ti pui mana-n sold ca o baba si sa cainezi omul si sa te vaiti ca "incepe sezonul accidentelor" nu-i ok, da' nici sa te lauzi ca ai inceput sa mergi mai devreme ca altii. Fiecare merge, cade sau sta, dupa pofta inimii.

Donez cele doua cauciucuri pe care le-am primit ca sponsorizare de la Heidenau amu ceva vreme, cu ocazia unui anumit tur al lumii care s-a transformat intr-un tur al Evropei. Cauciucurile sunt noi-noute si au urmatoarele specificatii: 1. Cauciuc fata, Heidenau K66, tubeless, pe dimensiunile 110/70-17 M/C 54H DOT 1709 2. Cauciuc spate, Heidenau K60 tube-type, ENDURO (cu crampoane), dimesiunile 130/80-17 M/C DOT ..10 (nu mai tin minte cifrele de pe puncte-puncte) N-au fost folosite deloc si au stat in debara, in casa, la caldurica, deci nu sunt deloc tari sau ceva. Cine le vrea, le place-asa!

Up!!!

Partea buna e ca dupa ce treaba asta se termina o sa ai un motor impecabil. Daca nu se termina, ptiu!, Doamne-fereste!

Salut si felicitari pentru idee, e CEL PUTIN interesanta! However... ...in periplurile mele prin Mama Rusie (si fiica vitrega Ucraina), nu am intalnit multe motoare vechi. Ok, poate pe la sate, poate prin saracie or mai fi. Dar rusii de rand nu prea am vazut sa aibe motoflete d-aste vechi. S-or fi saturat si ei... Insa, hai sa zicem... ai probleme, oi gasi tu pe cineva sa te ajute. Rusii sunt saritori si sufletisti, daca ai noroc. Insa esti sigur ca vrei sa ti-l incerci? Daca ti se strica in Finlanda, impinge-o intr-un lac (au multe, n-o sa fie o problema sa gasesti unul), pentru ca tractatul, reparatul etc. te costa de te ia mama naibii. Cunosc (indirect) un roman care a plecat iarna spre cercul polar cu o Dacie 1310. A ajuns acolo. Dar s-a intors cu trenul. Ca om care a finalizat o calatorie cu motorul pe bancheta unei dube, nu pot sa spun ca nimic nu poate fi mai trist decat sa pleci calare si sa te-ntorci sezand. Your call.

Du-te si la Bogdan Padure.

La mine in manual spune-asa: 2.0 fata, 2,2 spate -> mers fara pasager 2.0 fata, 2.5 spate -> mers cu pasager. *folosesc cauciucuri TUBELESS. Poate la astia cu camera o fi al'fel. Nu stiu, nu ma pricep. Din (micuta mea) experienta, daca estimez c-oi face un drum mai intins, pe-o autostrada, ceva, pun 2.5 pe spate (si-mi intaresc suspensiile, off-topic), chiar daca n-am pasager. La motofleața mea (si la stilul meu de mers) nu conteaza, de fapt, asa de tare ce presiune am in roti. M-am trezit odata cu 1.8 si 2 si n-am avut nici pe req. N-am avut niciodata pana, n-am derapat niciodata, nu mi-a explodat niciodata cauciucul. Dar e vreme... e vreme... PS: Am vazut mai sus ca un nene zicea ca-si pune 1.8 in spate si 2.1 in fata. O fi gresit omul, o fi incurcat rotile, dar sa-i zica careva experimentat ca nu-i o idee buna.

Shit.

Eu nu o spal (motocicleta) niciodata. Am sters cel mult saua de praf inainte sa ma asez si cam atat. Functioneaza ca antifurt

Curve.

Stiu, stiu... eh.... nu-i poti multumi pe toti.

Ok, no problem. Atunci imi retrag observatia la adresa ta, ramane insa valabila pentru toti ceilalti voiosi folositori de "ca si". bec, nu vorbeam cu tine.

Sunt grammar/language nazi si am ePenisu' mic, dar folosirea lui "ca si" pentru a evita o cacofonie tine de necunoasterea limbii romane. Documentati-va si voi, mi-e lene sa mai explic de ce....

Sper sa nu supar pe nimeni (si daca se supara cineva, ghinion!), dar asdfqaftk are dreptate cam cu tot ce spune. E si parerea mea ca motociclistii cu tobe zgomotoase, cu numar indoit, murdar, rabatabil, care tureaza motoarele cand merg printre masini, care baga faza lunga in ochii soferilor, care dau cu pumnii si rup oglinzi, care indoaie table cu sutul, care circula "agresiv" (adica cu mutl peste viteza legala), imprevizibil, care nu semnalizeaza, care croseteaza aiurea printre masinile in miscare, care o iau pe trotuar, care n-au casca si altele (stiti si voi, aia care le faceti) sunt niste nesimtiti, pur si simplu. Pe langa faptul ca sunt nesimtiti, mai sunt si ipocriti, pentru ca vin apoi si se plang ca soferii nu-i respecta. Si mai sunt si niste plangaciosi, care se simt pusi in pericol de tot felul de chestii, in loc sa fie curajosi si sa si le asume ca riscuri si sa beleasca ochii. Smardoii si nesimtitii in trafic pot inspira frica, se pot racori de draci sau pot sa se considere mari coiosi, dar nu vor inspira niciodata respect, pentru ca nici ei, la randul lor, nu au puterea si bunul simt sa-l ofere.

Eu am fost sfatuit CU PUTERE sa nu campez in Rusia, de rusi. Ca sa fie mai convingatori, unii dintre ei chiar m-au luat la ei acasa (ceea ce nu regret deloc!). Amu, cum ti-o fi norocul. Eu n-am riscat.

Si mie mi s-a intamplat sa mi se puna unul in fata. Am avut doua reactii: 1. Am asteptat si l-am depasit oricum mai incolo. N-am turat, n-am claxonat, n-am facut cu farul. Mi se par gesturi ce tin de nesimtire... (imi pare rau daca supar pe careva) 2. L-am ocolit prin stanga lui (daca am avut loc sa bag motorul intre el si ala din spate). His face: priceless. Nu mi s-a intamplat sa ma injure unul in trafic, dar am gasit ceva scuipati pe rezervor ( ). Nu m-am prins cand s-a intamplat degajarea de sputa, din fericire... Ceva apa, un buretel si sapun de vase si s-a rezolvat

In Piata Rosie e zona pietonala. Nu e voie cu motorul.

Din acest accident (si nu numai), eu as trage urmatoarele invataturi: 1. Codul Rutier este orientativ. Nu te baza niciodata pe culoarea verde, drum cu prioritate, linie continua, linie dubla continua, prioritate de dreapta, prioritate de mers in sens giratoriu. In general, cand crezi ca ai vreo dreptate, nu ai. Ai exact atata prioritate CAT TI SE DA. Ai atata dreptate CAT TI SE DA. 2. Presupune intotdeauna ceea ce este mai rau. Hmm, s-ar putea sa-mi intoarca unul in fata. => Merg mai incet. Poate pune asta din fata frana brusc => Merg mai departe de el. Etc. Risc sa cad, sa alunec, sa zbor peste parapet => Nu mai merg pe acolo. Sine de tramvai => Poate e un alt drum, mai sigur. Etc. 3. Pune-te intotdeauna in locul celuilalt participant la trafic. Respecta-l ca partener de trafic, ca om. Doar 0,000001% din soferi sunt "nenorociti criminali care vor sa te omoare pe tine, motociclistul". Majoritatea nu te vad (uneori si din cauza ta, ca esti un imbecil coios fara respect pentru soferi si faci manevre bruste si imprevizibile), sunt obositi, poate au scapari, poate fix in momentul ala plange copilul din masina, poate s-a enervat pe Basescu ca l-a auzit la radio, poate-l taie cacarea sau poate e pur si simplu pifan la volan. Stiind asta, creaza-i tu premizele sa respecte legea, sau daca o incalca, sa te doara cat mai putin PE TINE (chit ca ai dreptate). 4. Evita, pe cat posibil, mersul noaptea. Fa-o doar in caz de necesitate si cu lumintele de "Cod Rosu" aprinse in capatana. 5. Chiar si cel care merge preventiv, prudent, atent si decent poa' sa si-o ia pe cocoasa. Inchipuie-ti cum e cand NU faci asta. 6. Legea, uneori, foloseste doar pentru a stabili vina in cazul unui accident. De accident in sine te apara doar ce ai intre urechi, norocul sau Doamne-Doamne, pentru cine crede in el. 7. In lumea asta, totu-i relativ. Sa presupui altceva, mai ales in probleme de viata si de moarte, e o treaba sinucigasa. Cam atat.

Trebuie sa te pui putin in locul soferului. Orice decizie a soferului se bazeaza pe OBSERVATIE. Codul rutier, sa fim seriosi, vine undeva pe locul doi. Analogie: esti pieton, e strada goala, semaforul de pietoni e rosu. Treci sau nu treci? Daca ala n-a vazut o ghiulea cu farul stins care gonea cu 200 kmph... apai nu e deloc vina lui, sau e foarte putin. Sunt mii de situatii IN VIATA REALA cand iei decizia asta: "fuck this shit, nu se vede nimic, nu ma vede nimeni, eu trec". Bazandu-ma pe asta, nu pe Codul Rutier (o chestie pe care alegi sa o respecti... sau nu, deci arbitrara), eu, ca motociclist, n-as merge cu 200 de kmph in oras. Ca a fost factorul declansator, e alta discutie. Dar vina ii apartine in proportie de 90% motociclistului (un procent arbitrar, parerea mea). Daca mergea decent, ala avea timp sa intoarca, era contraventia lui, isi lua o injuratura, poate o amenda, dar cam atat. Faptul ca era pusti si ar trebui sa avem intelegere pentru el... se aplica pana la un punct. Pana la punctul in care nu pune in pericol vieti omenesti. Nu te uiti cu ingaduinta la un copilas piroman, nu? Un ingeras care trage de semnalul de alarma de kiki-riki-miki si opreste trenul violent nu va avea niciodata simpatia mea. Nici un pustan care se suie pe-o racheta fara sa aibe permis si goneste cu 200 la ora pe un drum public. In alta ordine de idei cei care se bucura "c-a murit o cioara", cu tot respectul, sunt cam... ma abtin, din bun simt. Dar puneti voi aici ce cuvinte credeti ca as avea pentru ei. Ma foarte mir cum administratia acestui forum gaseste de cuviinta sa dea ban pentru imagini pornografice, dar tolereaza aceasta cocleala de rasisti si frustrati. O tzatza si-o chizda n-a omorat pe nimeni (ba dimpotriva, a nascut aproximativ 7 miliarde de insi ). Rasismul, xenofobia, epurarea etnica, ura, da.