CazyRO

Naspa ...glumesc. important e sa-ti placa pt. ca tu te dai cu el. totusi, eu cred ca daca aveai mai multi bani disponibili te vedeam pe fezeu. sa-l stapanesti sanatos si fara incidente!

Am avut FZ6 si recomand; e generatie mai noua, pe injectie, consuma putin, are aspect agresiv si frane de nota 10. Faza cu "putere maricica pt mers zilnic in oras" nu e un minus. Te obliga cineva sa mergi turat sau gazul deschis blana? Din contra, motorul de fz6 se transforma in bestie dupa 7000 - 8000 RPM, abia acolo explodeaza. As spune ca e perfect pt. oras. Daca vrei sa faci turing cu el iti trebuie parbriz (de fapt la orice naked), altfel mai mult de 130 km/h nu poti merge. Un singur parbriz imi place pe FZ6 si anume model T-rex facut de FiveStars. Orice alt model am cautat pe net arata ca dracu montat pe motor. Fara parbriz, mai tare de 170 km/h nu am putut alerga si asta maxim 1 minut, timp in care aveam impresia ca-mi zboara capul . Cu parbriz montat i-am dat maxim, cred ca 240 km/h. Bandit-ul cred ca e racit cu aer, modelul fabricat inainte de 2004, mai multe nu spun pt. ca nu am avut si nu am condus.

putem deschide o intreaga discutie cu avantajele/dezavantajele pornirii la buton vs carja. de ex., (din propria exp.) daca iti moare la deal si esti cu motorul intr-un sant adanc si n-ai baterie sa zicem si trebuie impins, ce faci? il impingi la deal? nu. te chinui sa-l scoti din sant si-i dai drumu la vale sa-l pornesti. cu carja nu ai problema asta. tot ce am scris mai sus e putin probabil si a fost doar un exemplu, nu vreau sa incep polemica pe tema asta. retineti ca sunt pro demaror! probabil ca modelul cu demaror e putin mai greu cu cateva kg., dar nesemnificativ. eu pun altfel problema; daca as avea de ales intre doua motoare indiferent de pornire l-as alege pe cel mai bine intretinut. repet, un motor pus la punct porneste la prima maxim a doua pedala asa ca nu vad mare partz. nu inteleg de ce proprietarul motorului despre care vorbesti nu a remediat o problema atat de banala inainte de a pune motorul la vanzare? orice pata de ulei denota lipsa de interes din partea lui si m-ar pune pe ganduri.

dar nu-l lua frate! de ce sa dai banii daca are probleme? pun pariu ca gasesti dr350 in aceiasi bani intretinut. e un plus pornirea la buton, dar nu e un capat de tara. eu am doar carja si niciodata, nici macar odata, nu am avut probleme cu pornire, chiar dupa luni de stat sau pe frig. daca e carburatorul reglat nu are cum sa nu porneasca la a doua carja!

probabil garnitura de la unul din capacele de la culbutori. nu trebuie sa te sperie atata lucru, o poti rezovla foarte ieftin si usor, ori comanzi garnitura, ori confectionezi una din carton, ori folosesti silicon negru. dar cum a spus si switch, fii atent si la alte lucruri.

Skywalkere, cine a facut furori? Blonda sau motocicleta? Ca sa fiu ontopic, mi se pare sexoasa motoreta, mai ales calarita de o tipa. Culoarea rosie si acel sticker Virgin dau tot farmecul S-o stapanesti cu placere!

Spune cat vrei pe rezervor?

care-i treaba cu chiulasa? la ce te referi?

Ti-ai raspuns la intrebare singur din primul tau post. Ai primit suficente raspunsuri ca sa te decizi. Totusi, dupa ce am postat atatea persoane mi se pare lipsit de respect sa intrebi iar acelasi lucru. Bine ca ai completat mesajul cu decizia, sper finala Hai bafta si sa te vedem pe 2 roti!

pentru ceea ce vrei xr400 sau dr350 iti vin manusa! sunt ieftine ca pret, foarte fiabille, intretinerea super usoara, consumabile intotdeauna pe stoc, piese oem la comanda in 15 zile. multe modele care se vand la noi sunt inmatriculate deja, deci te poti da si pe asfalt cu gume potrivite gen tkc80. un dr gasesti incepand de la 1000 euro pana la 2000 in functie de cum arata. la revanzare pierzi foarte putin sau daca ai noroc chiar deloc. pt. banii astia ofera multa satisfactie, ce-l putin eu sunt foarte incantat de achizitie. Xr-ul cred ca e mai scump si la fel de bun.

Inainte sa scoti ceva pe gura, (ma rog din, din taste) gandeste de 2 ori daca nu esti sigur de ceea ce spui. Acuma dupa ce ti s-a atras atentia zici ca e o gluma.

Inteleg ca esti membru al clubului DRT, dar daca taceai, intelept ramaneai...

E ok designul, dar hosting-ul e de toata jena. Am testat site-ul cu interenet si de la RDS si Romtelecom, pe ambele conexiuni merge oribil! Banuiesc ca s-a investit in site-ul ala o gramada de bani, parerea mea nu merita sa se zgarceasca la hosting ieftin. Sau poate nu e ieftin, dar slab e!

Saptamana viitoare sunt in concediu. Luni e bine bre? Macar sa incep saptamana pe motor.

Cu siguranta e senzorul TPS! Exact la fel am patit si eu. Senzatia ca merge inecat este tot din cauza senzorului. Dupa ce vei schimba senzorul se vor remedia toate acestea. Al meu senzor tps s-a defectat cand motorul afisa ~28.000 km. Stiu ca nu e o regula, se strica mai repede sau mai tarziu, cum il apuca. Bafta la reparatii!

Bravo tie! pana vin pozele, da-ne detalii, daca nu e secret, cu cat l-ai luat si ce an e.

Dinule, daca vrei putem face impreuna acelasi traseu. Stabilim de comun acord cand.

Antemiule, mi-e mila de tine. Schimba vaca pe o capra! ... sau esti masochist?

bai adi, parca imi faci in ciuda. de ce nu organizezi si in WE?

Mi te-ai adresat, dar nu am inteles mare lucru din ce ai scris. Spune-mi pe sleau care-i baiul.

l-am cumparat din banii mei, am citit pe net cum se monteaza si ce valori trebuie sa-ti dea in ceasul de bord (calibrarea) dupa care m-am dus la servis pentru mana de lucru calificata si scule si le-am furnizat informatiile necesare calibrarii. Eu am 2 maini pe stanga si nu ma bag la surubareala. Decat sa repare altul dupa mine, mai bine merg din prima la servis. Chiar si asa, le-am dat ceva bataie de cap baietilor de la servis pt. ca e nevoie de o cheie foarte lunga, ~40cm, ca sa desfaci rampa aia, de aceea nu recomand sa-l faci singur decat daca ai scule carca si inclinatie mecanica.

Vane, nu vezi ce raspunsuri inteligente primesti?! Nu inteleg ce astepti? Vrei sa se repare singura mobra? Inteleg ca vrei sa te informezi putin inainte de a ajunge la servis, dar se pare ca nu e nimeni in masura sa-ti dea informatii precise. E clar ca nu merge bine motorul, nu are voie sa smuceasca! Al meu smucea din cauza senzorului TPS. Totusi, din ce spui nu cred ca e senzorul la tine. Motorul meu dadea in nas daca tineam acceleratia constant, indiferent de viteza. In mers, daca trageam ambreiajul, murea motorul. Daca opream motorul din cheie si il reporneam, functiona totul bine o scurta perioada dupa care reaparea problema. Dupa ce l-am schimbat totul era ok.

Intelegeam daca postai la sectiunea offtopic, altfel cu ce ajuta postul asta?! Crezi ca cei in cauza se vor simtii? Pana acuma ai generat 4 postari total inutile si probabil inca cateva urmeaza.

-

Nu ma bag sa-ti dau sfaturi cum, dar cu siguranta e de la carburatie.