Zimbrutza
-
Număr conținut
2.024 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Zimbrutza
-
No, daca aveti juma de ora la dispozitie, n-o sa regretati!
-
eu am comandat de mai multe ori. nu am experiente cu refund sau returnare, fiindca s-au potrivit toate. important este sa fie produsul in 'available immediately' altfel poti astepta destul de mult livrarea. eu comand de acolo fiindca au niste reduceri foarte mari la lichidarile de stoc. livrarea e cu dhl sau cu UPS (la UPS ai si obtiunea de plata cash la livrare)
-
Are cineva viziera High Definition? Sunt curios cum se prezinta situatia pe intuneric si soare puternic
-
ECHIPAMENT TOURING - Totul Despre
un topic a răspuns lui Zimbrutza în Echipamente din material textil
Este destul de mic. Totusi nu este GoreTex, asta creste f mult pretul la orice. Drystar e membrana waterproof proprie Alpinestars, la fel cu D-Dry este la Dainese. Chiar si teren D-Dry nu e Gore-Tex, doar ca Dainese tine de preturile mari. Andes Drystar e cam entrylevel in gama A-Stars si conteaza pentru ce si cat il folosesti. Pentru mine e suficient. Pentru tine poate nu. Plus ca e 3-season, nu e potrivit pentru iarna pe motor, eu cel putin nu fac touring iarna Cand ajungi la Goretex incep preturile sa devina exagerate. -
ECHIPAMENT TOURING - Totul Despre
un topic a răspuns lui Zimbrutza în Echipamente din material textil
Eu o sa imi iau in curand un costum Andes Drystar de la Alpinestars (pantaloni + geaca). Pret bun. Intruneste cam tot ce ceri tu, si cam tot ce are nevoie un tourer care merge 3 sezoane. Poti arunca un ochi aici: http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ViewObjectPath=%2FShops%2F10207048%2FProducts%2FAlpinestars-Andes-Drystar-Jacket%2FSubProducts%2FAlpinestars-Andes-Drystar-Jacket-0001 http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-Andes-Drystar-Pant/SubProducts/Alpinestars-Andes-Drystar-Pant-0001 -
Da. Numai ca NXR are anumite diferente specifice pentru a putea avea certificarea europeana ECE 22.05 Mai este si diferenta de greutate intre 1200 (NXR) si GT-Air. NXR-ul este mult mai usor. GT-Air e mai mult concurent pentru Schuberth S2
-
Dilema asta o am si eu. Depinde cat de mult te intereseaza acei ochelari de soare incorporati. Cred ca la asta se rezuma. Si la parerea subiectiva legata de design. Xr1200 e mai frumos ca forma, dar GT-Air are niste versiune bestiale ca si grafica (Regalia si Wanderer pe alb)
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Michelin Pilot Road 4 niste schimbari interesante. vizionare placuta -
Clasa 1200 Topic comparativ
topic a răspuns lui Zimbrutza în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
unde ti-e spiritul Craciunului? -
daca vrei sa te documentezi mai mult despre voblaj sau franare de urgenta sa stii ca poti gasi foarte multe articole utile, chiar si aici pe forum gasesti destule. legat de echipament, e clar ca cine n-a patit-o nu vede importanta echipamentului. eu daca nu purtam casca, aveam capul imprastiat ca dovleacul de halloween acum, ca pepenele... e suficient sa te uiti la urmele de pe echipament sa-ti dai seama ce se putea intampla cu carnea si cu oasele tale daca nu purtai echipament
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
am luat eu SC3-ul. -
Incepator. Ce motocicleta imi recomandati?
topic a răspuns lui Zimbrutza în filipsvaricekul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
un V2 de 650cc :-D -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Supercorsa sunt dual-compound. Am gasit un pret f bun pentru un Supercorsa SC3 si l-am comandat pentru un prieten care merge numai pe strada. Spre sa nu ii fi produs mai mult rau decat bine -
Va fi extrem de interesant cu Kimi si Alonso la Ferrari
-
costumul Racing Replica fara airbag, fara telemetrie, fara 'custom-fit' e vreo 2500 de coco, dar CAZI de la 280 la ora la Mugello si a doua zi iei startul in cursa parca 11G a avut soc in umar atunci, sper sa nu gresesc
-
Nu fi un slapar, imbraca-te in Alpinestar' ca Marc Marquez desigur interesant videoclip
-
Ben 'Elbowz' Spies. cuvintele sunt de prisos
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
pretul e comparativ cu Sportsmartul actual si cu Pilot Power 3, ceea ce e de laudat. Pentru ca am citit topicul de la inceput (deh e vineri) (de fapt primele 15 pagini pana ati dat-o in legea frecarii uscate) am gasit un filmulet oficial de la Michelin legat de vechea disputa '2.5/2.9 sau nu' http://www.youtube.com/watch?v=30lEZkD0J8M ca sa fie acoperiti legal, probabil ca n-or sa recomande acelasi lucru si pentru mers pe strada, insa binenteles efectul va fi acelasi. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Zimbrutza în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
A aparut Sportsmart2 si pe pagina europeana. Sunt curios care va fi pretul in RO si cum e comparativ cu ce ofera concurenta in gama pneurilor sport de strada, in speta Michelin -
sa manance si gura lui akrapovic ceva. alta viata! https://www.facebook.com/photo.php?fbid=553331668071294&set=a.211743108896820.54295.208458799225251&type=1&ref=nf racing edition - 192 hp
-
Cei de la Motortrend au masurat 153 de cai la roata pentru RSV4 Factory. Tuono cu siguranta are mai putini
-
N-au nicio treaba Diavel e power-cruiser, agilitate 0, B-King e cu vreo 40 kile mai greu, Monsterul are mult mai putini cai Tuono si BMW-ul sunt apropiati, dar Duke-ul joaca intr-un film cu un singur actor, mai are si greutate mica si capacitati de Supermoto umflat cu steroizi
-
Pentru evacuari slip-on nu cred ca e imperios necesar remaparea sau PC.
-
au lansat la EICMA si BMW-ul naked S1000R http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2013/November/nov05130-bmw-s1000r-and-r1200rt-unveiled/
-
depinde foarte mult temperatura exterioara si tipul de compound. Daca nu se potriveste compound-ul sau nu reusesti sa tii o temperatura adecvata in pneuri, s-ar putea sa nu fie la fel de aderente nici ca Pilot Power. e clar ca nu poti merge 3 anotimpuri cu acelasi tip de pneu de curse pe strada. In acest sens, tabelele de la Cesar sunt foarte elocvente. Daca gresesc, rog sa ma corectati.
