rares_04cpl

era greu sa-mi dai o cifra estimativa? nu vreau sa consume 3 la suta , dar vreau sa stiu cam ce consum ar avea fata de alte motoare de care sunt interesat ,

am vorbit cu baiatu , n-are cont pe forum dar a zis ca se baga la o ieseala

Salutare , o intreabare as pune si eu , cam ce consum scoateti la sv-ul de 1000 , adica e cu mult mai mare decat la o carenata de 600 gen cbr f4i

O parere care sigur iti e mai de folos decat o suta de moduri de a pune distributia la punct e s-o duci la mecanic. Nu de alta dar poti face stricaciuni mari la motor !

Schimba lichidul si placutele , curata etrierii si schimba garniturile daca e necesar!

ma intereseaza cizmele astea , dar nu imi dau seama ce model sunt , ma ajutati va rog ? Vreau sa vad ceva reviewuri despre ele http://www.tocmai.ro/cizme-moto-alpinestar-21993422.html#current_image

de unde sti ca pompa face presiune? incearca cu alta pompa , daca tot asa face schimba furtunu

sudatul nu e o solutie , o sa descentrezi axul ala si implicit strici motorul , fugi la mecanic !

Hotarat mai esti , mai ai putin si dai cu barosu in ea . Mecanica are la baza finetea , ca nu faci potcoave sa dai cu barosu in ele .Pune mana pe un manual de service si o cheie dinamometrica si ai rezolvat situatia , daca nu cumva ai stricat filetul deja !

partea cu tigaia e un pic exagerata , dar trebuie sa fie realist copilu , cand aveam 125- u si voiam sa vad 3 cifre la vitezometru , trebuia sa caut o panta destul de lunga si sa ma rog sa n-am de franat , si el viseaza 170

exista , e cam scump dar merita , de banii aia ti-o urca ei in avion si te ajuta s-o si arunci ,

Last Active Jul 17 2008 08:35 PM chiar ca ai sanse sa-l gasesti!

cel mai simplu ar fi sa-ti faci o poza si in background sa apara calculatorul cu pagina de motociclism deschisa:D

ai cum dovedi?

de la gradinita se invata faptu ca trebe sa te porti frumos cu femeile , in caz ca ai sarit etapa asta de educare .Plus ca domnisoara/ doamna e chiar tare ,n-ar trebui sa te iei de ea aiurea.

Esti cam complexat omule .

daca atata ii duce capu , zici ca o avut cordonu ombilical prins de hayabusa , si orice are sub 100 de cai e gunoi infect si n-are ce cauta pe strada . Fa kilometri cu gs-ul si o sa vezi ca 50 de cai sunt destul cat sa iti ia permisu pe orice tip de drum din romania , valabil si pentru honda ce te intereseaza.

cu ghidonu nu vreau sa stiu ce-ai facut:)) banuiesc ca si ambreiajul l-ai reglat sa impingi de el din ce imi zici

Salutare .Din cauza inatimii mele ( aprox 2 metri ) am o problema cu pozitionarea pedalei de frana la moto , in sensul ca trebuie sa tin talpa piciorului flexata in sus ca sa nu apas frana in timpul mersului , ceea ce nu e deloc confortabil. Ce as putea face sa scap de problema asta?

am vopsit cu spary de temperatura , si dupa vreo doua saptamani mi-a picurat pe capace un pic de benzina , de la un strop de benzina s-au dus dracului 3 straturi de vopsea, ar trebui sa cumpar si lac sa il protejeze?

cu 140 pe spate sa zici mersi daca ajungi la 60 ,

de ce ai vrea sa ai un motor mai lent si care consuma mai mult ?

Lasa motocicleta asa cum e. Nu ai nevoie de mai mult decat poate ea , cel putin acum la inceput , fa kilometri cu ea, acumuleaza experienta si dupa o sa treci la ceva mai mare . Asta ti-o spun pentru ca asa am facut si eu , timpul trece repede , nu-ti dori mai mult decat poti!

de ce nu incerci sa bobinezi statorul tau , ? am trimis eu un stator in ungaria la cineva la rebobinat si saptamana asta imi soseste , daca esti interesat ,,

am montat inapoi rezervorul pe motor si cand e opri curge benzina pe furtunul de scurgere de la airbox , carburatoarele au fost curatate dar inca nu le-am sincronizat, care ar putea fi cauza?