rares_04cpl

Salutare , o intreabare as pune si eu , cam ce consum scoateti la sv-ul de 1000 , adica e cu mult mai mare decat la o carenata de 600 gen cbr f4i

O parere care sigur iti e mai de folos decat o suta de moduri de a pune distributia la punct e s-o duci la mecanic. Nu de alta dar poti face stricaciuni mari la motor !

Schimba lichidul si placutele , curata etrierii si schimba garniturile daca e necesar!

ma intereseaza cizmele astea , dar nu imi dau seama ce model sunt , ma ajutati va rog ? Vreau sa vad ceva reviewuri despre ele http://www.tocmai.ro/cizme-moto-alpinestar-21993422.html#current_image

de unde sti ca pompa face presiune? incearca cu alta pompa , daca tot asa face schimba furtunu

sudatul nu e o solutie , o sa descentrezi axul ala si implicit strici motorul , fugi la mecanic !

Hotarat mai esti , mai ai putin si dai cu barosu in ea . Mecanica are la baza finetea , ca nu faci potcoave sa dai cu barosu in ele .Pune mana pe un manual de service si o cheie dinamometrica si ai rezolvat situatia , daca nu cumva ai stricat filetul deja !

partea cu tigaia e un pic exagerata , dar trebuie sa fie realist copilu , cand aveam 125- u si voiam sa vad 3 cifre la vitezometru , trebuia sa caut o panta destul de lunga si sa ma rog sa n-am de franat , si el viseaza 170

exista , e cam scump dar merita , de banii aia ti-o urca ei in avion si te ajuta s-o si arunci ,

Last Active Jul 17 2008 08:35 PM chiar ca ai sanse sa-l gasesti!

cel mai simplu ar fi sa-ti faci o poza si in background sa apara calculatorul cu pagina de motociclism deschisa:D

ai cum dovedi?

de la gradinita se invata faptu ca trebe sa te porti frumos cu femeile , in caz ca ai sarit etapa asta de educare .Plus ca domnisoara/ doamna e chiar tare ,n-ar trebui sa te iei de ea aiurea.

Esti cam complexat omule .

daca atata ii duce capu , zici ca o avut cordonu ombilical prins de hayabusa , si orice are sub 100 de cai e gunoi infect si n-are ce cauta pe strada . Fa kilometri cu gs-ul si o sa vezi ca 50 de cai sunt destul cat sa iti ia permisu pe orice tip de drum din romania , valabil si pentru honda ce te intereseaza.

cu ghidonu nu vreau sa stiu ce-ai facut:)) banuiesc ca si ambreiajul l-ai reglat sa impingi de el din ce imi zici

Salutare .Din cauza inatimii mele ( aprox 2 metri ) am o problema cu pozitionarea pedalei de frana la moto , in sensul ca trebuie sa tin talpa piciorului flexata in sus ca sa nu apas frana in timpul mersului , ceea ce nu e deloc confortabil. Ce as putea face sa scap de problema asta?

am vopsit cu spary de temperatura , si dupa vreo doua saptamani mi-a picurat pe capace un pic de benzina , de la un strop de benzina s-au dus dracului 3 straturi de vopsea, ar trebui sa cumpar si lac sa il protejeze?

cu 140 pe spate sa zici mersi daca ajungi la 60 ,

de ce ai vrea sa ai un motor mai lent si care consuma mai mult ?

Lasa motocicleta asa cum e. Nu ai nevoie de mai mult decat poate ea , cel putin acum la inceput , fa kilometri cu ea, acumuleaza experienta si dupa o sa treci la ceva mai mare . Asta ti-o spun pentru ca asa am facut si eu , timpul trece repede , nu-ti dori mai mult decat poti!

de ce nu incerci sa bobinezi statorul tau , ? am trimis eu un stator in ungaria la cineva la rebobinat si saptamana asta imi soseste , daca esti interesat ,,

am montat inapoi rezervorul pe motor si cand e opri curge benzina pe furtunul de scurgere de la airbox , carburatoarele au fost curatate dar inca nu le-am sincronizat, care ar putea fi cauza?

ai crescut cu mecanica si nu deosebesti un motor in 2 timpi de unu in 4?

as dubla valoarea mobrei cu semnale rizoma:)))))))))))))) ideea e ca nu vreau sa bag o tona de bani in ea pt ca am ajuns deja la vreo 1000 de lei bagati in frane filtre si garnituri, deci prefer sa mai bag banii si in benzina sa ma pot plimba