SONYC

Tura Mahmudia (712 km) E cam brr brr, dar e ora 08:00 si trebuie sa plec. Caldura din manusi a ramas si ea undeva intr-un cartier din Bucuresti la aproximativ 2 minute dupa ce am plecat. Semafoare, masini, carute, limita de 50 km/h in sate/comune, le-am depasit pe toate, e ceva de mers si foamea isi arata coltii. Poza cu ciorba de peste nu o am, a disparut instant de pe masa. Partenerul de drum imi spune ca am mers cam golaneste, dar nu il credem pe cuvant. Doar pentru ca n-a fost localitate care sa vada 50 km/h sau DN 130? Doar pentru ca s-a intamplat ca pe toata lungimea traseului sa nu fie nicio portiune cu linie continuua? Doar pentru ca am depasit cateva masini? Eu zic ca e nevoie de inca o tura pentru a putea ajunge la o concluzie. Totusi, stiu si frana mobrele astea? O fotografie n-am facut pe traseu. Nu e ca si cum mai primeam caldura de la el, dar la Harsova soarele ne-a zis pa, pa. Distanta ramasa pana acasa s-a facut noaptea, era aproape imposibil de evitat acest lucru.

Ce treaba are autostrada in discutia asta? Doar pentru ca permite un regim mai mare de viteza, de asta ai vrut sa insisti cu ea? Camerele nu sunt doar pe autostrada, ci si pe celelalte drumuri. Asta daca e un echipaj fix, ceea ce din nou nu face obiectul discutiei. Noi nu, bulgarii insa da, chiar bine sub 90. Aveau de gand, dar au aparut "brusc" niste piedici. Sper sa fie piedici atat de serioase incat sa renunte la idee cu totul. Ai pus punctul pe i. Noroc ca mai avem si alti vecini pe care ii putem vizita

De unde pana unde? Abia ce m-am intors din Bulgaria si urmeaza sa plec iar. Au nspe' mii de drumuri secundare pe care le poti utiliza, eu unul asa faceam si inainte de moda asta noua cu camerele pentru viteza medie intre puncte. Cat despre amenda in sine cand te prinde in fapt, daca se incadreaza sub 50 de leva si fara puncte pe permis, eu unul sunt dispus sa ii platesc pentru a merge in ritmul meu. Am incercat pret de 10 min sa merg ca ei, dar n-am avut cum mai mult de atat, ei acum nu mai merg nici cu 50 cand e limita 50, merg cu 30.

Tura Shumen - Madara (570 km) O scurta pauza pentru incalzire Shumen Madara Silistra Later edit: 89) Lant: Curatat/Gresat

Lasa ca te cautam noi daca e ceva, tu tine telefonul deschis.

Cam asa ceva Trebuia eliminat praful adunat de pe drumurile neasfaltate de care a avut parte.

Tura Tohani - Hales - Lepsa (590 km)

Descriere: J-Tracker este un blug pentru motocicleta confectionat dintr-o tesatura mixta Cordura®/Denim. Dezvoltat in laboratorul de siguranta al Spidi, J-Tracker combina functionalitatea cu siguranta. Protectiile de pe genunchi sunt, bineinteles, incluse. Datorita tesaturii mixte foarte rezistente, J-Tracker indeplineste protectia conform prEN 17092:2017, clasa A. Caracteristici: > Producator: SPIDI > Model: J-Tracker > Culoare: Albastru > Material: 80% bumbac, 20% poliamida > Marime: 31 > Lungime crac interior: 85 cm > Greutate: 1.1 kg > Echipament moto pentru: barbati > Croiala subtire > Pozitionare reglabila a protectiilor de genunchi > Tesatura din poliamida de inalta tenacitate Cordura > Tesatura elasticizata > Greutatea tesaturii: 13 oz/m² > Atasare cu carabina > Banda pentru a se alatura clipului pentru pantaloni > In conformitate cu directiva EU/89/686/ECC > EPI: imbracaminte de protectie pentru utilizarea pe motocicleta in conformitate cu Pr En 17092-4:2017, Clasa A > Protectii pentru genunchi Warrior (EN 1621-1 Level 1) > Protectii de sold Warrior Lite disponibile optional -> sunt incluse Tehnologii: TexTech: Din ce in ce mai multe produse din ziua de azi sunt fabricate folosind substante. Pielea de vaca, un material excelent pentru productia de imbracaminte pentru motociclete este inlocuita de materiale mai usoare, mai ieftine si mai usor de curatat, prin urmare provocarea este de a gasi un material la fel de robust. Spidi isi dedica o mare parte din resurse pentru a gasi cele mai bune materiale pentru echipamentele pentru piloti si creeaza un standard pentru cele mai bune tesaturi: TexTech. TexTech are o proprietate hidrofuga, este permeabil la aer, rezistent la vant, la rupere si la abraziune. Standardele si tehnologia TexTech se aplica tuturor produselor cu material textil, cu exceptia categoriei H2Out. Toate aceste tesaturi sunt testate de Spidi in colaborare cu cei mai buni producatori din lume. Stilul de viata al persoanelor care circula pe doua roti este dinamic/activ si este important sa ramana protejate si sa poarte cele mai bune materiale - TexTech este raspunsul. Produsul este nou. Pretul afisat este fix pentru ca au costat vreo 800 de lei atunci i-am cumparat, la care s-a adaugat si costul protectiilor suplimentare pentru sold care nu au fost incluse. Cred ca gasesc si bonul fiscal daca scotocesc bine prin casa, asta in cazul in care are cineva dubii. Localitate: Bucuresti Pret: 500 de lei Metoda de contact: raspuns in cadrul topicului sau mesaj privat

La cele de mai sus adaug urmatorul produs: Brau Producator: Sensiplast Culoare exterior: Negru Culoare interior: Rosu Material: Textil Dimensiune: S Stare produs: Nou

Nu am Bmw, dar am avut in schimb filtru K&N montat pe mobra si n-am sesizat absolut nimic pe partea de performanta. Am avut insa multa bataie de cap cu el sa il curat/ung. Am revenit la cel standard de hartie si totul e ok.

Lasand gluma la o parte si indiferent de judetul in care e inmatriculata masina, oamenii nu mai sunt in stare sa ia o banala curba, nu mai zic de serpentine. Majoritatea trec cu jumatate de masina pe cealalta banda inainte de a lua curba, zici ca sunt cu tirul, nu cu o masina compacta. Culmea e ca unii fac acest lucru si la o viteza extrem de mica. E jale ce e in trafic, asa ca atentie maxima!

87) Lant: Curatat/Gresat 88) Ulei motor: Motul 7100 - 10W40 (full synthetic) Filtru ulei: Hiflo 204 Tura Tohani - Hales - Siriu - Cheia (455 km) Tohani Hales Siriu Pe Cheia nu am oprit pentru fotografii pentru ca ma ajungea din urma tot ce am depasit

Stabilim pe PM

Update de pret: 50 de lei

Producator: Puig Culoare: Rosu Cod produs: 6301R Stare produs: Utilizat Producator: Honda Culoare: Negru Cod produs: 42753-KBS-901 Stare produs: Nou