adiy32

Un motociclist de 57 de ani moare facand o greseala la Oradea!Se presupune ca avea experienta si nu era manat in lupta de hormonii tineretii! Un baiat de 18 ani,cu minte putina si experienta de viata la fel de putina,face o greseala si moare! Amandoi sunt morti,amandoi au gresit estimarea unei situatii!Finalul tragic pentru amandoi!Pretul platit este probabil cel mai mare posibil! Pe cel batran i-l compatimim,iar pe cel tanar i-l injuram si ne bucuram ca a murit! Si majoritatea celor care o fac sunt mai apropiati de varsta de cel mic decat de cel mare! Miroase a comportament de cioclii sau mai bine zis de mancatori de starvuri! Traia cumva in locul vostru copilul ala fara minte!Cu siguranta nu! Credeti ca oricare dintre voi nu poate gresi fatal cand este pe mobra?Sau traiti cu impresia ca veti muri la 100 de ani cu mintea limpede,in somn avand alaturi doua bunaciuni care v-au supt toata noaptea?! Multi au plecat dintre noi din vina altora ,dar sunt destui care au gresit si au platit cu viata! Si toti meritau sa traiasca,pentru ca traiau viata lor si nu a altuia!

Sa vezi ce reactii au posesorii de permis categoria A si cu acces la internet! La ce impresii si basini au multi pe aici si cum se umfla smecheria in ei pe categorii ,marci sau cmc, nu am nici o pretentie de judecata normala si punctuala din partea soferilor!

Sanse mari sa ai termostatul blocat!Eu am patit-o in toamna.Era 3/4 inchis,s-a lasat cu garnitura impuscata.Daca nu ai ulei in instalatia de racire inca nu ai prajit garnitura dar nu te risca,desfa termostatul si verifical!

Louis,era misto daca-l luai pe ala cu marsarier In alta ordine de idei:vad ca ai de gand sa-l iei pe cel de 107.Alegerea este buna,mai ales ca trebuie sa ti cont de doua lucruri importante la chinezarii: 1.Rodajul trebuie facut ca la carte(multi nu au rabdare si suporta consecintele).Ai rabdare,fa-l bine si nu o sa ai probleme cu el! 2.Evita sa mergi ,,blana" ,mai ales ca este racire cu aer.Tine cont ca este low cost si automat materialul este slabut. Si nu te scumpi la ulei!Multi o comit pe pricipiul ca este chinezarie si merge cu ulei prost. Cand e gata poze,filmulete,tot tacamul !

Asta arata nesimtirea si nepasarea fata de durerea unei familii si asa greu incercate. Din ce spune Catalina nesimtitii aia de la RATB stiau atat de tragedie cat si faptul ca dosarul este in cercetare! Ca sa nu mai zic de tupeul si obraznicia de a cere bani in urma unui nefericit eveniment rutier.Mergand pe logica lor,oricine a stat in coloana formata ar trebui sa ceara despagubiri(ca au intarziat la servici,ca aveau de livrat ,ca se duceau la spital,etc)! Un accident este un accident,nimeni nu si-l doreste.Ca el se intampla din varii motive (prostie,nesimtire,neatentie,etc) este alta treaba si trebuie cuantificat in pedepse penale.Nu sa vina niste indivizi de la o Regie puternic subventionata din bani publici(deci si de Raducu cat a fost printre noi,cat si de familia lui) sa calculeze pierderi cauzate de accident!Ei sunt pe pierdere grav dar au tupeu cu oamenii greu incercati(mi-e greu sa cred ca asta este primul caz de tupeu si nesimtire)!

Eu intelesesem ca ,cursa este intre tine si Stulewa .Ce sa caute alti insi intre voi?Si asa circuitul e mic.Cine vrea sa se intreaca sa o faca separat.Ca la turnir,cavaler contra cavaler.Nu la gramada.

Victor,vezi ca presiunea este bine sa fie ceva mai slaba pe asfalt rece!Daca normal ai 2 ,este bine un 1,5-1,6!

Kymco Grand Dink 50,mare ,spatios,motorul 2 timpi indeajuns de puternic,prinde delimitat 70-75!Piese gasesti!

Soimule,problema nu este motorul ci omul.Unul dintre cei care au umblat la motocicleta iar fi dat de cap pana la urma,poate primul sau ultimul.Dar nu ai cum daca omul le stia (in teorie) pe toate si impunea regula lui de la inceput.Oricine a mai umblat la un surub sau piulita,stie ca poti sa le desfaci imediat sau sa te chinui o ora la ele.Mai sunt ruginite,intepenite,etc.Asa ca nu ai cum sa te duci si sa-i spui mecanicului sau ,,schimbatorului de piese" :mestere desfa piulita si surubul asta imediat!Iar daca nu poate imediat cum ai vrea tu te apuci si-l faci de cacao ca este fraier si nepriceput.Lasi omul sa-si faca treaba si apoi tragi concluziile! La un motor lucrurile sunt si mai complicate,o iei prin eliminare de la mic la mare.Nimeni nu desface motorul din prima decat daca lucrurile sunt evidente iar problema este sigura.Altfel o iei pas cu pas si intr-un final ajungi si sa-l desfaci daca e nevoie. Dar pentru ca tot vrei sa faci pe detectivul mai uitate o data din ce an este motorul si la cati kilometri (cica reali) a intrat in posesia lui Valentin. Dute la postul 259 si poate intelegi ca tot timpul s-a mers pe o pista falsa.Motorul asta are mai multi km decat se crede.Automat uzura in motor mai mare decat se credea. Eu am luat un Piaggio X9 de 500,fabricatie 2003, in aprilie 2010 cu 15000 de km in bord,de la un preot care la randul lui il luase de la o firma care la randul ei il adusese din Italia.Crezi ca acei km erau reali?Eu nu am crezut ,dar l-am luat pt ca mi-a placut cum mergea.Am mai mers cu el 15000 si a crapat un segment care a julit cilindrul si a batut in capul pistonului si in chiuloasa.Culmea era ca inca mergea,pornea greu dar mergea.Concluzia mea este simpla,motorul ala avea real peste 50000 cand l-am luat si la un moment dat i-a venit vremea sa crape.Din experienta asta am inteles ca : orice motor care depaseste un numar de km (bineinteles ca asta difera de la un model,marca ,cilindree,etc, la altul) si nu este verificat cu simt de raspundere si cap coada,poate sa-ti crape oricand.

ITP-ul la mopede se face numai la RAR(au monopol) si numai daca ai carte de identitate.Pentru ca pot fi inregistrate la primarie fara carte de identitate,in general politia nu te intreaba de ITP.Si sa vrei nu ai cum sa-l faci fara carte!Actele care le ai tu sunt ok!

Jagi,cauciucurile sunt ultimile pe lista in aceasta nenorocire.Astia care bantuim de ceva vreme pe forumul asta stim fixul tau cu cauciucurile.Dupa ce se vede in poze roata fata a fost blocata,motorul si motociclistul s-au dus taras si au lovit masina in roata respectiv aripa.Daca ar fi fost nou nout,moale,cramponat si cum mai vrei tu nu ar fi facut ,la o frana brutala,decat sa-l arunce de pe motor.Unde ar fi contat cel nou,daca avea timp si spatiu sa franeze tare dar fara sa blocheze roata fata.Fie vorba intre noi,daca motorul era drept si lovea tot in roata masina,motociclistul poate ar fi trecut peste si ar mai fi avut o sansa.

Vad ca esti priceput la vorbe:ce fel de avarii trebuiau,masina zob,confratele facut bucati.Tu cum ai fi franat?Impact direct la tine inseamna automat moto primul?Sau impactul mortal este mai important? Pune te rog casca in cap ia-o la fuga cat de tare poti(oricum mai mult de 40 nu prinzi)si aruncate intro geanta sau aripa de masina.Si dupa aia mai vorbim. Ca mosul o sa scape asta o stim cu toti.Au facut altii mortaciuni mai mari si nu au patit nimic.

Retardatul a vrut sa intoarca dintr-o bucata(de pe banda 1), dupa cum vezi a blocat prima si jumatate din a doua banda.Asta cu pusul masinii dea curmezisul este una din cvele mai nasoale situatii in care poti fi pus!Timp de reactie mic,spatiu de evitare idem ,daca te ia din scurt nu ai nici o sansa. A vrut sa intorca pe celalat sens de pe banda 1 a sensului sau(doamne ce idiot)!Nu a mai ajuns (mai bine ajungea poate-l lua un TIR in bot). Statul fiind cine?ANVCMPRS ?S-au crezi ca maimutele alea de la compania de drumuri ar fi cutezat sa-i zica lui boc si gasca ,ca nu e gata,norme de siguranta etc.Fac pariu ca daca vrei sa-i dai in judecata nici nu stii pe cine! Fratilor traim in romania,tara unde statul este cel mai mare hot si criminal!

Iar constructorul si statul (care este beneficiarul lucrarii) sunt cei mai vinovati.Pentru ca dupa ce ca au furat de au rupt si au umflat pretul ,au dat in folosinta un drum nesigur pentru cetatenii din banii carora s-a facut lucrarea nefinisata.Au pus viata tuturor celor care au trecut pe acolo in pericol!Dar porcul de Boc si gasca lor de hoti trebuiau musai sa inaugureze basina aia de sosea cu orice pret(inclusiv cu pretul vietii cuiva) ,nu mai aveau rabdare inca ceva timp sa fie gata 100%(daca o fi gata vreodata)!

Daca ar fi existat gardul despartitor(care este un gard de siguranta,daca nu stiai)retardatul nu ar mai fi incercat sa INTOARCA si ar fi mers mai depate pana la iesirea de pe autostrada(daca asa se poate numi rahatul ala)!Teoria cu pomul,groapa si ce mai vrei tu nu au ce cauta in cazul asta.Redus la simplu:exista gardul ,nu exista accidentul ASTA.Cand o sa se intample alt accident,o sa discutam pe cazul respectiv si nu pe daca si cu parca.

Odihneascase in pace si sa-i fie tarana usoara. Cum dracu vine aia,autostrada fara gard despartitor?

Este logica intrebarea ta.Omul a tot sperat ca problema nu este in motor.Si le-a cerut oamenilor sa joace cum a vrut el.O problema ca a lui se ia prin eliminare.De la electrica ,la carburatie,etc pana la desfacerea motorului.Toate astea necesita timp,nervi ,rabadare si tutun.Nu poti cu monteaza ,demonteaza,vin si plec sa rezolvi o problema care poate avea cauze multiple.Am mai spus dar ma repet toti cei care au incercat sa rezolve problema trebuiau sa o faca dupa regulile lor.Pe viitor toti cei implicati(mecanici) trebuie sa invete nu neaparat sa se fereasca de oameni ca Valentin ,ci sa stie cum sa se impuna respectand clientul dar respectanduse atat pe el cat si meseria pe care o practica. Si inca ceva,munca patriotica s-a desfintat.Asa ca nu este o rusine sa ceri bani si nici sa dai.Cat si cum tine de valoare,complexitate si timpul fiecaruia.

Baterie descarcata,si eu am un x9 de 500,pune redresorul pe ea Asa este la x9,zici ca-i aprinzator de aragaz. Prima oara cand mi-a facut asa am crezut ca este scurt sau releu

Motoreta are uzuri in motor,kilometrii nu sunt reali.Omul si-a dat seama ca din moment ce se desface motorul trebuie sa PLATEASCA. Ma repet motorul ala a trecut de 50000 de multi ani.

Multi de pe aici sunteti oameni seriosi si cu ceva experienta,mecanica dar si de viata!Si cu toate astea va prosteste un individ semidoct care da impresia ca stie tot dar nu e in stare de nimic practic.Pentru ca la cata teorie si vrajeala are in el trebuia sa fie in stare SINGUR sa desfaca si apoi sa puna la loc totul.Spune o poveste pe care o haleste toata lumea cu mic cu mare.Ca a fost la 14-15-16 mecanici,dar uita sa mentioneze ca doar pentru cateva ore.Ca sa stricat din senin,dar el de fapt ia dat in goarna pana ia facut poc ceva in MOTOR. La reprezentanta nu-l tin boasele sa se duca ca na acolo costa si nu poate sa aiba atitudinea asta de stiutor.Pe DYNOJET nu vrea sa o puna ca si asta costa bani.Asa ca ce face individul,o arde dubios pe la niste baieti care incearca mai mult sau mai putin dezinteresat sa-l ajute dar care fac greseala sa joace dupa cum le canta individul.

.......pana atunci ai dreptate!OK.Si cu ce te ajuta?Te simti mai bine.Pompiliu oricum nu scrie des,iar atunci cand o face se adreseaza cunoscutilor.Iar cunoscutii ,crede-ma,ultimul lucru care-i intereseaza este cum scrie Pompiliu!Si fac pariu ca daca ai sta 10 minute de vorba cu el ti-ai schimba optica si ai scrie la fel ca toti cei cu care te contrezi tu acum!

Bine zis Louis !

Bunica mea (85ani in prezent) nu a folosit frigiderul niciodata.Dar in schimb are o camara(din pamant)in care vara este racoare iar iarna cald(cateva grade peste 0 cand afara sunt minus 15-20)!Branza tinea cu lunile la putina in saramura,carnea la borcan in untura sau la saramura.Cheagul era facut in casa,borsul din tarata.Gaina cand se taia facea din ea o ciorba (cu taitei de casa si acrita cu bors sau corcoduse verzi) si un ostropel din rosii cu zarzavat si toate cele din curte.Doar ghearele se arucau la pisici sau caini.Painea era facuta la cuptorul de paine(care era bine incins cu foc de ciocanei,scos jaraticul si bagata painea mare si rotunda la copt).Paine de tara adevarata ,cand se racea coaja tare dar miezul moale si dupa 4-5 zile,fara drojdie sau alti amelioratori.Mamaliga tare si galbena o taiai ca pe paine si tinea cateva zile,fara sa se acreasca,doar o coaja mai tare deasupra. Muraturile la putina numai in saramura si amestecate(pepeni mici,castraveti,gogonele,conopida etc)! Dulceturi si compoturi in care foarte rar se punea zahar(scump,nu se gasea)legate cu ciolofan si care tineau luni de zile. Dar bunica le facea pentru casa si nu pentru vanzare!O mica mare diferenta.

Lil,fugi repede la mos si ia tot ca este pacat sa-l dea la fier,iar daca o iesi o piesa intreaga ar fi beton! Chiar daca nu-i intreg,s-o mai gasi ceva piese pe aici sa iasa unul intreg!

Din punctul meu de vedere ,pe motor trebuie musai sa ti o distanta rezonabila si fata de cel din fata cat si daca vreun bou sta in fundul tau. Distanta fata de cel din fata eu unul nu o tin numai pentru franare ci mai ales sa pot evita daca celalalt franeaza brusc din motive de trafic sau ca asa i s-a sculat lui (sau ei dupa caz)!Un alt factor de care tin cont este pozitionarea si vizibilitatea asupra traficului antemergator celui din fata ta!Mai exact plasare in lateral (stanga -dreapta dupa caz) ca sa vad si sa fiu vazut si mai ales sa pot evita la nevoie!Bine asta implica sa stii si ce ai in spate pe ambele benzi!Cei cu experienta inteleg ce spun ,ceilalti or sa inteleaga in viitor! Pe cei care au obiceiul sa stea in kurul meu prefer sa-i las sa se duca repliinduma lateral si facandu-le semn cu mana sa ma depaseasca(functioneaza de fiecare data,el e fericit ca m-a depasit iar eu scap de o grija)! Dar daca vine ceasul rau ,secunda de deconcentrare poti sa fi superprevazator ca tot ti-o furi! Unii au ratat curba si s-au dus pe camp fara sa pateasca mare lucru,altii au ratat-o si s-au dus pe lumea ailalta!