adiy32

Spray de pornire combinat cu o bujie iridium si o sa porneasca si la -10,15 grade.Eu am luat spray de pornire de la selgros dar banuiesc ca o sa gasesti cam peste tot.Dai 2-3 jeturi la filtru de aer si in maxim 2-3 contacte porneste si fara soc.Sprayul costa in jur de 10 ron.

I-ti recomand Kymco ,la banii astia nu gasesti altceva mai bun!Burgmanul este firma dar cel din 2000 nu este acelasi cu cel din 2005,2006,2007,etc!Kymco la 19000 km este credibil ,Burgman din 2000 sub 30000 km este aproape sigur facatura!Daca nu are bube merita sa-l iei dar pentru o mai buna documentare vezi ce zice si lumea pe forumurile de afara!Succes in achizitie!

Du-te la United Motors pe Pipera-Tunari si cauta-l pe Masinuta!

Purghy,cum adica pacat de motociclist?!Este doar un bou care a vrut sa fie smecher in trafic si care a nenorocit un copil!Toti cretinii care lovesc pietoni pe trecere ar trebui sa primeasca dublul maximului pedepsei,indiferent ca este pe motocicleta,autoturism,camion,bicicleta etc. Vad multi pe aici care sunt manati de spiritul de turma(mai precis turma motociclista) si care si-au pierdut total ratiunea si judecata UMANA!Ca sa nu mai zic ca sunt atat de idioti si uita ca este vorba de un copil care a trecut REGULAMENTAR si LEGAL asa cum a fost invatat acasa si la scoala ca trebuie sa o faca!

Desi nu a fost cel mai destept exemplu (cel cu numerele) Victor a vrut sa spuna altceva decat ai inteles tu! Iar in privinta facutului pipi pe marginea drumului trebuie sa stii ca barbatii nu se pot tine la fel de mult ca femeile din cauza prostatei(daca ai nelamuriri informeazate)! Oamenii fac pipi pe marginea drumului de mii de ani si asa va fii si de acum inainte ca doar nu o sa faca in nadragi ca se revolta unii care nu inteleg termenul de necesitate fiziologica!

Sensul din care venea Matizul are o singura banda (pe celalat sens sunt doua benzi) destul de ingusta pentru o incepatoare intrata in curba mai larg ca sa nu zic mai tare decat trebuie! Este stiut ca incepatorii nu prea au reactie in situatii limita(iar femeile in special)! Felicitari Ciuf ca ai ramas pana la sosirea politiei ,pentru ca in lipsa martorilor individa dadea declaratie cum vroia ea!Intr-un caz de acest gen cand lucrurile sunt la limita martorii sunt decisivi!

[quote name='ianachim' date='Oct 14 2008, 07:52 PS POTI SA MERGI UN INFINIT DE KM PE CAMION SAU MASINA DACA NU SIMTI MACAR O DATA FIORUL UNEI MASINI CE.TI TAIE CALEA .....SI INJURATURILE PE CARE LE TRAGI DUPA AIA!

La ce categorie de scutere te-ai gandit? Daca este vorba de 125 sau mai mare este relativ usor de facut(din punct de vedere a rezistentei si fiabilitatii motorului) trecand bineinteles peste oboseala,stress si costuri! Daca este vorba de 49-70-80 situatia este mai complicata: 1.Scuterul este bine sa fie mai de firma(la drum intins cele noname incep sa-si arate originile) 2.De preferat racirea cu apa(mai ales vara) 3.Scuterul sa prinda delimitat 60-70 si de preferat nu in blana 4.O astfel de expeditie dureaza minim o saptamana deci trebuie timp

Lasa-ti refugiile in pace ca nu au nici o vina(daca trebuie facut ceva este in legatura cu semnalizarea lor pe timp de noapte) cauza este probabil neatentia,experienta redusa si un ghinion fantastic care din pacate a fost prea scump platit!Cand cei care l-au insotit pe baiat vor iesi din starea de lasitate de pana acum poate vor lamuri exact ce s-a intamplat acolo!Desi cred ca daca nu au avut curajul sa stea acolo alaturi de el nu vor avea demnitatea sa spuna ce si cum s-a intamplat! Dumnezeu sa-l odihneasca!

Alex cred ca gresesti putin catalogand discutiile ca balacareli (este adevarat ca de multe ori se ajunge la asa ceva) si ca nu este nimic de invatat!Este ca si cum dupa 100-200-300 de mii de km ai spune ca nu mai ai nimic de invatat si stii si tu ca nimeni pe moto nu are cum sa afirme asa ceva! Cu totii putem avea ghinion sa prindem o pata de ulei,noroi sau nisip si atunci ne putem intinde pe jos! Putem prinde o zi mai proasta in care suntem mai deconcentrati sau mai obositi si putem calcula ori anticipa gresit traficul ,putem apasa frana mai tare sau accelera mai mult decat trebuie! O cazatura banala se poate transforma intr-o tragedie daca dai cu capul in bordura,pom ,autoturism etc sau daca ajungi sub rotile unui auto! Mersul in grup reprezinta o responsabilitate mai mare decat mersul solitar,pentru ca orice greseala a ta poate fi suportata si de cei din spatele tau!De aceea se si merge in zig zag!Este adevarat ca in Buc sau in zonele de la iesirile din oras nu prea poti face acest lucru!De aceea atentia trebuie sa fie mai mare! Cei implicati in acest incident cred ca-si dau seama ca au avut si ghinion cum au avut si noroc in masuri relativ egale!

Viteza mai mare decat trebuia ,trasa exterioara prost aleasa,frana ,voblaj ,bruscat directia,pilot si pasager aruncati jos,moto eliberata de sarcina merge pe noua trasa spre trotuar! Cauza lipsa carnet si automat de experienta,motor prea puternic !(seamana cu accidentul de pe Kisselef de anul trecut)!

On topic:Ianachim are dreptate cand cere fisa de tester pentru ca: 1.Este un serviciu pe care-l plateste 2.Asa poate face comparatie intre starea anterioara reviziei si cea de dupa 3.Poate afla daca mecanicii si-au facut treaba cum trebuie si nu la ochi 4.In caz ca se strica ceva ce apare in fisa ca ok este dovada lui in caz de nerespectare a garantiei 5.Poti afla in ce stare este motorul pentru eventuale reparatii din timp 6.Motoarele cu multa electronica sunt dependente de testere si cititoare hightech Off topic:Faptul ca AB detine si segmentul moto nu va duce in timp scurt si chiar mediu la dezvoltarea vanzarilor si a calitatii serviceului moto!De ce ? 1.Le merge prea bine cu auto 2.Toate comparatiile la vanzari si incasari sunt clar in defavoarea moto si de aici politica de marketing este unidirectionala si se multumesc sa ciuguleasca de motociclete

Sa te loveasca o usa deschisa de un dobitoc care nu se uita in oglinda sau pe geam(anul trecut pe Beller un baiat ,cu o Honda parca, a fost lovit de o usa deschisa cand trecea cu 10-15 la ora si era paralel cu usa) i se poate intampla oricui fie ca merge cu scuter,125 sau 954!Cateodata oricat ai anticipa mu poti anticipa chiar totul iar atunci trebuie sa ai si noroc ! In legatura cu cei 20000 de km ,ei te ajuta sa ai o viziune asupra traficului mult superioara unui incepator dar nu sunt nici atat de multi incat sa mergi in siguranta(fie vorba intre noi in orasul asta nici 100-200-300 de mii nu sunt de ajuns sa fi ferit de accidente)! Faptul ca mergi pe un 954 este optiunea ta si cred ca esti de prea mult timp pe acest forum ca sa nu fi luat in considerare si riscurile! Iar ,,mortii" nu stiu cui lasa-i in pace ca nu au ei treaba cu ce se discuta pe aici!Cand ai initiat acest topic te-ai expus si la critici nu numai la gesturi de solidaritate!

Poti sa dai examenul pe scuter mai mare de 125 pentru categoria A sau mai mic de 125 pentru A1!Nu este obligatoriu pe motocicleta cu viteze,importanta este capacitatea cilindrica din talon si felul in care vorbesti cu politistul examinator(de obicei sunt surprinsi si au tendinta de a te refuza desi totul este legal)!

Este o smecherie a celor cu scoli de soferi(moto) si a politiei care este incompetenta sa ia cu adevarat masuri impotriva celor care circula cu mopede neinregistrate si fara curs de legislatie! Daca trebuia sa se dea doar examen scris si poligon fara a da 5-6 milioane la o scoala de c..... mai era de inteles dar asa pute rau treaba.Cine va fi atat de dobitoc sa faca scoala si sa nu-si ia A-ul sau A1? Iar pentru cei care nu au inteles de ce se numesc mopede si merg cu 45 la ora le spun sa ia o bicicleta cu kilometraj si sa-i regleze vitezele si o sa vada ca scoate tot 45 la ora si chiar mai mult!Sau o sa ajungem cat de curand sa trebuiasca permis de biciclist si pieton! Nu mai puneti botul la manipulari si vrajeli ale politiei si ale unor motociclisti frustati care scot in fata cativa manelari si gelati pentru a impune restrictii pentru o intreaga comunitate! Mai vad indivizi care una , doua ,striga in gura mare ca scuteristii nu poarta casca!Sunt inconstienti si risca la fel de mult ca unii motociclisti care se dau tare prin oras,dar o fac pe barba lor iar daca cineva trebuie sa ia masuri impotriva lor ,acel cineva este politia romana! Marea majoritate a celor care sunt pe acest forum (motociclisti sau scuteristi) sunt nascuti ori dupa 1989 ori la Revolutie aveau cativa ani dar vad cu surprindere ca multi au mentalitatea comunista de a pedepsi toata clasa daca un elev sau doi sunt indisciplinati si automat de ai starni unii impotriva altora! Deveniti responsabili pentru faptele voastre ,asumativa riscul dar suportati si consecintele si mai ales nu va luati dupa turma pentru ca atunci sunteti manelari cu adevarat (indiferent de ce muzica ascultati sau ce motor aveti)! Va salut pe toti motociclisti sau scuteristi!

Hai sa nu mai amestecam lucrurile: Mecanicul trebuie sa-si faca treaba bine fara ca sa stea clientul la fundul lui. Pretul pe lucrare sau constatare, dupa caz,trebuie comunicat inainte. Tot inainte trebuie stabilita durata lucrari si trebuie respectata (ok ,exista si situatii neprevazute ,dar,in acest caz trebuiesc comunicate clientului)! Daca acorzi garantie lucrarii respect-o ,daca nu spune-i clientului sa stie(eu unul am invatat sa nu am incredere in garantii si de aceea indiferent ce cumpar nu iau garantia,i-mi asum riscul si sunt mai atent la ceea ce cumpar sau in caz ca repar ceva la motor incerc sa stiu cat mai multe despre cel care i-mi face reparatia) Nu-mi plac cei care au o afacere(in cazul de fata service) si care se vaita ce greu le este,ce probleme intampina sau au intampinat(eu unul am inceput o afcere in urma cu 10 ani de foarte de jos si am adus-o la un nivel si nu m-am vaitat nimanui cat mi-a fost sau i-mi este de greu)! Clientul daca vine la service este bine sa se informeze despre calitatea profesionala si umana(si mecanici sunt oameni,deci nimeni nu este perfect) si mai ales sa se inteleaga clar in legatura cu pretul,durata si dupa caz garantia lucrarii. Iar in momentul carev s-a batut palma fiecare sa-si respecte partea lui de intelegere. Cand te duci la restaurant te uiti pe lista de preturi si comanzi dupa buget (bineinteles daca nu esti poponet sa iei o sticla de sampanie de cateva sute de euro cu 10000 euro)! Un nene mecanic mi-a zis cu ani in urma ,cand l-am intrebat de garantie :Ce garantie sa-ti dau ,stiu eu cum mergi,daca-i pui ulei(2t) sau poate mergi numai blana si vi dupa cateva zile ca nu ti-am facut bine motorul! La inceput am fost scandalizat dar in timp cand am vazut cati dobitoci i-si bat joc de motoare (indiferent ca sunt sunt scutere,motociclete sau auto) i-am dat dreptate!

Banuiesc ce avrut sa spuna @ AK_Raptor dar el o sa fie mai explicit daca vrea! Faptul ca ai cazut la scoala nu este o tragedie ,nu esti nici prima nici ultima !Dar exista oameni care nu au inclinatii spre motociclism(nu o lua personal) cum exista soferi care conduc auto fara a avea inclinatii spre soferie(am o cunostinta care a avut in 2ani 4accidente, din fericire nu grave). Oricine simte ca este depasit este bine la un moment dat sa o lase mai moale macar pentru o perioada daca nu definitiv! Ma repet ca vorbesc la modul general si nu personal nicolette!

Tudore,vad ca esti nou venit pe forum,de aceea i-mi permit sa-ti sugerez sa citesti despre accidentele mortale din ultimii doi ani si cu siguranta vei intelege de ce se da vina pe inconstienta incepatorilor de asi lua motoare mari(vezi ca ai pus gresit problema ca se arunca vina pe mobre).Ca sa fac un preambul la cele ce vei afla daca vei citi rubrica de accidente o sa-ti spun ca exista doua mari categorii si o categorie mai mica:incepatori(cu experienta sub 2ani) posesori in general de motoare peste 600 si scuteristi care habar nu au de legislatie,fara casti si beti uneori,iar a treia categorie se compune din cei care au avut ceva experienta sau nu au avut nici o sansa (vezi cazul Traian si Ela ). Dar pentru numarul mare al incepatorilor cu motoare peste 600 numarul accidentelor mortale este mic ceea ce judecand la rece este bine!Rau este ca incepatorii din categoria de mai sus joaca o loterie Ruseasca in care poti sa mori la prima apasare de tragaci sau poti sa apesi de multe ori si sa nu se intample nimic! Dupa ce o sa ai cativa ani pe motor si pe acest forum o sa intelegi ca ,,batranii" ca Stege au obosit sa tot dea sfaturi si devin cateodata agresivi in limbaj vazand ca nimeni nu-i asculta(desi eu unul cred ca sunt foarte multi cei care au invatat multe lucruri bune pe acest forum) iar cei care mor sunt tineri care platesc cu viata pentru ca au luat o decizie riscanta la un moment dat! Salutari si numai bine!

Dupa acest topic poate o sa inteleaga toata lumea de ce la scoala sunt IJ-uri sau cazaturi de motoare! Sunt curios cat costa un CASCO pentru un motor de scoala? Dpdv legal daca in contract nu este stipulat ca elevul suporta eventualele daune nu poate nimeni sa oblige elevul la daune dar la fel de bine daca elevul este praf si scoala poate renunta la ,,serviciile" lui! Este normal sa se mai si cada la scoala pentru ca sunt elevi care au mai mers cu motorul sau cu scuterul si sunt si elevi care la scoala merg prima oara cu motorul! Dar respectul pentru motorul de scoala trebuie sa fie acelasi ca pentru propriul motor!

Denise draga , motociclistul a gresit si a platit cu viata si este vinovat de producerea acestui accident in care au fost implicati apropiatii tai!Dar vinovat in egala masura de moartea copilului si femeii este soferul care nu le-a IMPUS sa-si puna centurile de siguranta!In viata este mai usor sa dai vina pe o terta persoana decat sa recunosti unde ai gresit! Daca o sa citesti despre accidentul lui Cutzi o sa intelegi poate ca si in acel caz pasagerii din spate aveau o sansa de supravietuire daca purtau centurile de siguranta!

Nu pot sa spun mai mult decat:RESPECT

Agnes ma bucur ca esti bine si ca s-a lasat cu vatamari mai putin grave decat pareau la prima vedere! Multa sanatate!

Daca as fi vrut un raspuns pentru mine personal as fi aflat de la Udriste sau Pipera ori pe alte cai neoficiale,dar am vrut ca o data cu mine sa afle cat mai multi PROCEDURILE LEGALE in astfel de situatii!Daca lumea are o perceptie gresita sau eronata este pentru ca nu este informata iar cei care pot face asta sunt cei competenti!Faptul ca se bate campii de la subiect este un fapt obisnuit si cu totii ne-am obisnuit cu asta! Acesta este un forum unde pe langa injuraturi,bipuri,ripuri si altele se pot discuta si afla lucruri serioase si importante pe alocuri,unde se pot schimba pareri si idei iar in opinia mea PM este pentru intalniri si iesiri la o cafea! Am sperat ca o sa vi cu precizari clare, pentru ca toti cei ca mine(care nu m-am mai lovit de o astfel de situatie) sa afle cum se procedeaza in astfel de situatii si sa poata dormi cu constiinta impacata ca totul s-a facut respectanduse legea si procedurile legale(de aceea am postat la miezul noptii)! Respect ceea ce faci pe acest forum dar in cazul meu te-ai grabit sa emiti judecati fara sa dai raspunsuri(care nu sunt fireste obligatorii)!

Accidentul a vut loc astazi pe la ora 16.Motociclista venea pe Beller dinspre piata spre sala Floreasca iar imediat dupa The Eatery a fost acrosata de o soferita cu o Toyota Corrolla care iesea de pe Nicolae Constantinescu si vroia sa faca stanga spre Piata Dorobanti!Lovita in dreapta motorul a cazut pe partea dreapta s-a dus taras pe contrasens vre-o 5-6 m si s-a oprit(mare noroc ca nu venea nimic pe contrasens altfel era belea mare).Fata in jur de 30-35 ani a avut piciorul prins sub moto in zona tibiei si gleznei(posibil fractura pentru ca nu putea sa-l puna in pamant iar cand a incercat si-a pierdut cunostinta) casca a rezistat la impact desi parbrizul s-a desfacut intr-o parte de la impact.SMURD-ul a venit in circa 10 minute si au luat fata care era constienta si au plecat spre Urgenta.Posibil sa fi avut leziuni la umar si mana dreapta! Soferita s-a justificat ca incercand sa se asigure daca nu vine ceva din stanga nu a mai vazut motorul care trecea prin dreptul ei venind ,culmea, din aceeasi directie!Pentru a nu exista polemici motorul venea cu 30-40 (ca o parere personala cred ca de la asta s-a tras necazul :pentru ca soferita nu a mai luat in calcul motorul care in mintea ei trebuia sa se deplaseze mai repede decat s-a intampla in realitate). Autoarea accidentului a fost cooperanta si spasita,recunoscandu-si vina si inainte de venirea politiei cat si dupa aceea(dar oamenii sunt lasi si schimbatori asa ca nu m-ar mira daca nu s-ar razgandi pe parcurs)! Am insa o nedumerire:politia a venit si a constatat ce s-a intamplat (dupa 40min) a facut masuratorile si apoi schita accidentului pe un caiet dar pe procesele verbale nu au desenat s-au scris nimic doar m-au pus sa semnez ca martor spunand ca ma vor cauta ei pentru declaratii?Poate ma insel eu dar i-mi miroase ceva necurat aici?! Tin sa mentionez ca am vazut clar cum s-a intamplat totul,am acordat ajutor fetei impreuna cu o fata motociclista si un baiat care lucreaza in zona (la ea a ramas de altfel motorul),am sunat la 112,am asteptat SMURD-ul apoi politia si am dat declaratii la fata locului in calitate de martor ocular(am fost singurul pentru ca altii ori nu au vazut ,ori au plecat intre timp)! Inca o nedumerire am :soferita vinovata a plecat o data cu politia dar conducandu-si masina!?Parca in caz de accident cu victime se retine permisul fara drept de circulatie?

Nu am obiceiul sa intru in polemici si nu vreau sa o fac nici acum,dar raspunsurile tale seamana izbitor cu ale lui Virilu si DeathStrike!Cauta-le posturile ,citestele si stiind sfarsitul trage concluziile pe care le-ar trage oricine intelege ca intre viata si moarte este un fir de par sau o secunda si ca cei destepti nu-si lasa viata in mana sortii!